住みたくない街／駅 Part2

川崎は南北に長く、東京から放射状に電車が伸びているから(南武線は環状だけど)南北の関わりって全然ないよね。
実際これば分かると思うけど、京浜、東横、田都、小田急、京王、南武って全然雰囲気が違いますよ。

麻生区（『あさおく』なのでよろしく ^^;）住民です。
たしかに川崎駅には行かないですね。というより登戸で
乗り換える用事がない。ギャンブラーだけは大ありか。
393さんの帰属意識の見解は良くわかります。
ちょっとしたものはしんゆりで済むし、いざ鎌倉！の
場合は、快速で都内へ出ちゃうし。
さかんに『音楽のまち』ってイメージアップ？プロモ
ーションしてるけど、こういうのって根付くのに年月
がかかりそうですね。

川崎駅もいろいろがんばっててるんだけどね。北の人は一緒に
しないでって感じなんでしょうね。

>>396
会社で鶴見出身の同僚がいるけど、工場地帯であまり住み心地はよくないみたい。自分が鶴見出身であることに誇りをもてないっていっていた。

スラム街ｋまｔ

東海道線は戸塚あたりから
ヤンキーさんが多いですか？

んな事は無い。
神奈川のヤンキーは電車には乗らんよw

>398 さいたまって聞くとつい「ださい」と思ってしまう。
>ごめんなさい

謝ることはありません。
「ダサい」の語源をご存じない？

「ダってサイたまだから・・・」

どう言おうとさいたまは『さいたま』
川崎は『川崎』
あっちがど〜の、こっちがど〜のなんて話自体低レベル。
要は自分より下を見て満足したいだけなんでしょ？
だから一緒にされるとすぐ反論する。

確かに川崎駅周辺は雰囲気良くないから住みたくはないけど、
それを「川崎」というカテゴリで語られると違和感を感じるんだよね。
「川崎」と言われると川崎駅周辺なのか南部なのか全体なのか
曖昧だから一言言いたくなるだけ。

麻生区も突然川崎市でなく横浜市に変わったとしたら、地価があがるのだろうな。

麻生区(小田急)や宮前区(田園都市)は南武線とも無縁だし、
川崎のイメージの悪さにうんざりしていると人もいると思う。
でも最近は南部の武蔵小杉や川崎が頑張っているからイメージも
大分よくなっていると思うけどね。

川崎のイタリアをまねた商業施設もなんかヘン。かえってイメージ悪くなったと思う。

イメージのいい東京西部だが、小田急沿線は避けたい。昔住んでいたが
電車が遅すぎ。特にラッシュ時ののろのろ運転は許せないくらい。
田園都市線も住んだがこっちはラッシュ時の混雑が普通じゃない。
特に快速は我慢できなかった。今はマシになっているのか？

>>415
小田急は複々線化＋高架化でかなりマシになったよ。
「開かずの踏み切り」もなくなったし。

取り合えず川崎市麻生区多摩区、あと多摩ニュータウン系はありえんな

新百合周辺では土日の車の渋滞がひどい。生活インフラが全然整っていない。

新百合もいいのは地名だけだな。この間行ったら、駅前もなんか古びていた。

新百合でそこそこいい場所はごく一部。あとは雑然としている。

>>414
本当、川崎に似合わないなwww

しかし個人的に川崎のディープな所、嫌いじゃないな
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