プレミスト有明ガーデンズってどうですか？

まぁまぁ不動産は情報が命ですからね。早く情報を手に入れた人の勝ちですよ。報道は少しづつ出てきますから、どこで確信するかなんて、それぞれの不動産センス一つでしょう。

どれだけヒント出されても、実現するまで信じない人だっていますからねぇ（笑）

５ｋｍしかないから、実現は早いと思うよ。開業まで５年かからないと思う。

>>8073 匿名さん

マンションをプロが？（笑）

妄想かよ。

大多数の都民にとって意味のない地下鉄に数千億もかける余裕は都にはないでしょ。だから国にお願いしてるんだよね。オリンピック決めたからこんな人口増えちゃったじゃん！なんとかして！ってね。
オレなら、BRTあるんだしいいじゃん。マジでヤバくなったらまた相談してよ！って返すかなぁ、笑

>>8075 匿名さん

東京都には余裕もあるし、作れば都民の役に立つものだと思うよ、

BRTは地下鉄までのツナギだから（笑）

>>8075 匿名さん

大多数の都民に不要な有楽町延伸はどうなるのですか？

都に頼まれたからって国が臨海地下鉄を特別扱いしたら、他の自治体が黙ってないだろう。
バランスを考えたらそう簡単に協力はできないだろうな。

東京都は鉄道建設のために5000億円積み立ててるから、普通に余裕ある。
それをどう使うかは、東京都次第だし、東京都は臨海地下鉄に一直線。

あとは言わなくても分かるな。

>>8079 匿名さん
都に金があって作れるなら、国に頼らずさっさと都営地下鉄で作ればいい。
何でそうしないの？

>>8079 匿名さん
あの基金は選ばれし6線の為に設立されたやつやん。

鉄道の話は鉄道スレでやれば…

>>8076 匿名さん
ツナギのつもりでインフラ整備させられる事業主はたまったもんじゃないな

青海にカジノ誘致する時に、現状のインフラでどうするのよ？築地市場跡地の再開発もある訳だし、どうせならTXも絡めてやっちゃうか！って考えでしょう。

>>8080 匿名さん
作るのに国交省の許可がいるからね。
国にお金出してよっていうお願いじゃなくて、選ばれし6線に加えて選ばれし7線にしてよっていうお願いをしたんでしょ。
じゃないと6線を追い越して着工できないもん。

>>8071 匿名さん

失笑

>>8080 匿名さん

そりゃ国と分担したら金が節約できて、他に回せるからだろう。当たり前では？

>>8085 匿名さん
他の湾岸スレでは自信満々な人が国交相への補助金申請に入ったとか言ってるよ。

>>8087 匿名さん
そしたら半分国営、半分都営の鉄道かできるのかね？
世界に例を見ない画期的なスキームだね。

完全な出来レース。
もう地下鉄決まったよ。

不発弾は大丈夫ですか？

>>8091 匿名さん

28日間に撤去だってさ。やってみないと分からん。
戦後70年たっても、まだまだあるんやな。

>>8090 匿名さん

登場人物増えて空中分解が決まったって事かも。

とりあえずこの物件は本当に良いと思う。
冷静に東京銀座新橋までこの距離で、駅前、BRT前、商業施設前の立地なんて滅多に出てこない。

金ないから買えないけど、宝くじ当たったら即買いしたい。
3Lがあと2000万くらい下がってくれないかな。

>>8094 匿名さん

下がるわけがなかろう

投資家が殺到しない理由は？

やっぱり駅力が弱いことと、タワーじゃないことかな。

>>8097 匿名さん

タワー好きならスミフへどうぞ。

>>8095 マンション検討中さん

500万くらいで家が買えるようになったら、俺でも気軽に買えるんだけどな。

>>8096 マンション検討中さん
居住目的の板状マンションだからに決まってんじゃん。

>>8098 匿名さん

あくまて投資家目線の話です。

ただでさえ地盤が弱くて揺れやすい有明で更に揺れやすいタワーマンション購入とか正気かよって思ってしまう。
首都直下地震くるくる言われてる今に、、

>>8102 匿名さん

板状のほうが安全だと思ってんの？まさかね。（笑）

>>8103 匿名さん
ほんとそれ

>>8104 匿名さん

かと言って、賃貸だと死ぬ可能性も高い。
命と金、どちらが大事かって感じ。

>>8105 匿名さん

賃貸はコスト優先だからねえ。

>>8104 匿名さん
え、まさかとは思うけどタワーマンションと板状マンションで揺れ方同じだと思ってるの？
高い建物程揺れるのは当たり前かと、、

タワマンの何が良いのか私も甚だ疑問。

眺望なんて見たいときに高い建物行けばいいのにね。
きっとこの先ブーム過ぎて空室だらけになるとふんでる。https://search.yahoo.co.jp/amp/s/news.livedoor.com/lite/article_detail...

タワマンて将来どうなるんだろうね。将来的に修繕費が払えなくて出て行く住民も増えるんじゃなかろうか？

>>8107 匿名さん

意味不明。
高いほど揺れるってのは初めて聞きました。
どういう意味ですか？

>>8109 マンション検討中さん

普通のマンションの方が払えない人が多いのでは？
タワマンは金持ちが多いから。

>>8107 匿名さん
免震タワーと耐震板マンどっちが揺れるかな？同じ15階だったら？

>>8112 匿名さん

免震板マンと、免震タワーで比較しないとわけ分からなくない？

>>8113 匿名さん
ここ免震じゃないでしょ？

流石にポジが過ぎる

確実にタワーマンションのブームが過ぎる時が来る。

タワマンなんて見栄っ張りの今の若い日本人にしか受けないよ。
毎日高層階まで行き来するとかめんどくさいの極みでしょ

確実にタワーマンションのブームが過ぎる時が来る理由を教えてちょ

タワーマンション論者ってなんなんだろうね笑
そしてタワマン論者がこの掲示板にいる理由も気になる笑

>>8117 匿名さん
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/news.livedoor.com/lite/article_detail...

>>8118 匿名さん
この物件から人を離れさせて自分が買いたい人たちですよ。
お金がない不器用な人だから気にせずに。

これが確実の根拠？的外れな記事ではなく丁寧に説明してほしいです！

面白いね。お金があるかないかなんてどうやってわかるの？

>>8121 匿名さん
まあ私は100%ブームが去るとはいえませんが。
むしろその記事が的外れだと思う根拠をあなたは提示できるんですか？

>>8122 匿名さん
それは確かに分かりませんね。
勝手な私の妄想です。

あなたは発言からこの物件には魅力が無さそうな発言してますが、何故この掲示板に来ているのですか？

有明で板マンて
子供が可哀想
まわりはみんなタワマンの子
そもそも貧富の差があり過ぎる
無理して有明に来なくてもいいのでは？

それにしてもここんちのラウンジは中々良いね。憧れるわ。

質問したのにそれには答えずに、質問返しですか。
それではコミュニケーションとれないね。

>>8125 匿名さん
浅はかな考えですね。
人として、、

タワマンと板マンで貧富の格差とか、、、すみませんが、あなたのような考えの人とは絶対に知り合いになりたくないです。

>>8125 匿名さん
格差？
笑わせてくれるなww

もう、明らか検討してない輩調の人、いい加減絡むのやめなよ。

たぶん検討してるんだよ。
だけど安く買いたいから、わざとこの掲示板でネガティブな要素だけ投稿して、この物件に悪い印象を与えて売れ残る確率を少しでも上げて、安く自分が買いたいんだよ。

上層階と下層階で住民間の生活スタイルが異なり、トラブルになることも
→板状の1Fと15Fでも同じ事言えるだろ。
　マンションに住む以上、上下両隣との関係の方が重要

外壁のつなぎ目から雨が侵入し漏水やカビ発生、ダニの繁殖
→瑕疵のレベル。南辰のマンションくらいしか知らん

タワー四隅の角以外には窓が一つの方向しかなく、風通しは△
→24時間換気システムありますけど…。
　ちなみに湾岸地区は季節によって、風向きはほぼ決まっている。年間通じて○はそう無い

構造上、下層階は柱が太くなるため、その分部屋に圧迫感
→コンクリの強度を変えてますけど。。免振タワマンは変わらないけど

免震装置のゴムの交換に数億円単位のコストがかかる
→その維持管理費が払えるから住んでいます
　筐体がダメージを受けて、臨時に巨額な修繕費発生の方が嫌だけど。

ホント無能…。

>>8125 匿名さん
あなたの心が可哀想
何かコンプレックスがあるんでしょうね
貧富で人を区別する様な人はいませんよ
子どもは特に

>>8125 匿名さん
有明のタワマンなら、大したことないんじゃ。芝浦ならともかく。

って、炎上しそうですね。。

この物件のメリットは
・有明テニスの森駅徒歩2分（実際は改札出て1分ちょい、本当に目の前）、国際展示場駅徒歩9分（現状は10分だが住友開発で入居時には9分に）
・新橋方面への高速輸送BRT駅まで徒歩2分、その他門前仲町等多方面の都市バス停までも徒歩2分
・大型商業施設徒歩2分（延床面積はららぽーと豊洲超） →東京都心近くで駅、大型商業施設にこれほどまで近い新築マンションは滅多に生み出せないので希少価値が高い。
・有明テニスの森駅近くに商業等の賑わい施設ができる都の構想。 （容積率も200%の為、限られたスペースの中で大型高層タワーが建設される可能性は低いので西側眺望も○） →有明テニスの森駅の地価の上昇に貢献 →現状最駅近のこの物件の価値も向上
・周辺マンションと比較して坪単価が安い
・管理費、修繕積立金、駐車場料金が周辺タワーマンションと比較してかなり安い （築10年時等のリセール時にも月々の支払いが周辺マンションと比較して安いことはアピールポイントとなる。）
・高速道路や大通りに面していないので日々の騒音指数が低い （モデルルームでデータ提示有）
・近隣マンションに比べて、戸数に対しての共有設備数が多い （ゲストルームやカーシェア等使用しやすい） ・駅近にも関わらず、居住者限定の庭がある。 （都心でコンクリ固めの生活の中で、帰宅すれば緑を身近に感じられる）
・盤上マンションの為、長期修繕実績が多数有 （タワーマンションは大型地震等の際の影響や、長期修繕実績に欠けるので想定修繕積立金しか集めていない。未知な部分が多数ある。）
・周辺マンションと比べ、戸数が少ない上にコンセプトが差別化されている為、リセール時にライバルが少ない。 （周辺タワーマンションは管理費や修繕積立金が高い代わりに豪華さ等を演出。こちらは安い代わりに、豪華さではなく落ち着きを提案している。）

まとめてありましたね。
まあ駅近と言ってもゆりかもめ最寄り等や南側に中古タワーマンションがあったりと懸念点もあるので、参考程度ですね。

先着住戸、先週70だったのに今週63になってる、、。
最近天気くそだったのにちゃんと売れてるじゃん

>>8125 匿名さん
有明にお住まいなのですか？
安い時にお買い上げで　うらやましい。

>>8132 匿名さん
単純に気になったのでお聞きしたいです。
怒らないでくださいね。

湾岸で風向き決まっているって、風向きって高低気圧の位置で決まるのでは？湾岸だけ風向き決まることなんてありえるんですか？

あとタワマンは建材等軽いものを使用すると聞きます。
やはりその分上下の居住戸間防音性能は落ちるんですかね？

免震構造は風が強い日に揺れ、長周期地震動の際はかなり揺れが強いと聞きます。
これは本当でしょうか。

確実にタワーマンションのブームが過ぎる時が来る。

>>8136 マンション検討中さん
8次まで来たんですね。
やはり少しずつ売れてきてるってことなんですね。
焦りが生まれる。。

タワマンも板マンも良いとこありますよね。

現在　東品川のタワマンすんでますが。
周りの板マン２つ　完売してますよ
ここ　プレミスト
普通に良い物件かと思います。

>>8139 マンション検討中さん
私も何となくですが、この先そうなると思います。
何よりタワマン上り下りめんどくさい

え？売れてんだ？
地下鉄決まったら更に売れそうだね。

地下鉄決まるの？

>>8144 匿名さん

決まってる。あとは発表待ち。

いつから開業するのですか？

>>8145 匿名さん
もし決まったとしても15から20年はかかると思うけどね。

>>8146 匿名さん

開業まであと7年。
距離が短いからね。もう少し早くなるかも。

やったー

ちなみに正式発表されたら値上がりだから。

>>8149 匿名さん

良かったな。

2000万円ぐらい上がるかな。ワクワク

>>8148 匿名さん
地下鉄決まったというソースを出して下さい。

>>8152 匿名さん

発表されてから喜べよ

>>8153 マンション検討中さん

出すわけねーだろ。まだら発表されてないんだから。

>>8155 匿名さん

じゃなんで知ってるんですか？インサイダー？ツイッターでも豊洲で何かが決まったという書き込みありましたけど地下鉄関連ですか？

>>8156 マンション検討中さん

豊洲は大学じゃなかったっけ？

>>8157 匿名さん
シティタワー隣の芝浦大の話ではないです。

>>8156 マンション検討中さん

地下鉄関連は結構噂流れてきてますよ。
今年に入ってからは結構な話題が出てきてますし、そもそも隠してないんじゃないかなと。
いろんな建物の図面見てますが、地下鉄の出口やら通路やら描かれてきてますし。

>>8158 マンション検討中さん

違うよ。別の大学。

噂レベルじゃ、エビデンスとは言えないね。

>>8161 匿名さん

エビデンスが必要なの？

地下鉄は構想に過ぎぬ

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47284900S9A710C1L83000/

まあ、エビデンスが出るまで動けない人もいるってことでしょう。
能力は人それぞれだし、センスも人それぞれ違うからねえ。

なあんだガセネタか。

>>8165 匿名さん

これだけヒント出てきてるのに。（笑）

不動産は情報が勝敗を決めるからね。

>>8164 匿名さん

噂で60百万円も支払うヤツはおらんでしょう。風説の流布は良くない。

>>8167 匿名さん

地下鉄沿いの再開発関連の図面を見せてもらえば良いかと思う。

地下鉄の出口やら、地下通路まで描かれてること多いよ。