プレミスト有明ガーデンズってどうですか？

そのうち値上げでしょうね。

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湾岸好き＝タワマン好き＝眺望好きの図式が成り立つ人が多いと思う
だからこそ、駅力のあるりんかい線に近くランドマーク性の高いスミフと中古で争う際の坪単価差が60万～70万は発生するというのが大方の予想になってる
スミフが370万近くまで値上げしたので、ようやく今の310で互角？

ずっと上がる相場はないから、晴海選手村の5000戸以上の供給でバブル崩壊は避けられないと思う
既に富裕層やプチブルは購入済だろうし、そこまでの戸数を埋める新規の需要を確保できるか？普通に考えれば分かりますよ
坪400？500？　有り得ない数字です
そんだけ予算出せるなら内陸で駅近で買えるので富裕層は晴海を買わないよ

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そうだろうか。
東京は西側から東側に重心が移っている段階の中で、デベ(特に三井)も今は選手村、勝どき東を高値で売るために
粛々と値をコントロールしている状況。
選手村は西側や東京近郊の住民を更に吸い上げる受け皿になる。

今が天井近辺だとしても数年は横ばいで推移するだろう。
バブル崩壊するとしたら、世界経済の崩壊の時だけだろうな

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そもそも東京って、世界の主要都市と比較しても激安だからねえ。
まだまだ2倍くらいまで値上がり続くんじゃないかな

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>>3600 匿名さん
有明のガーデンズ、最近、広告もまた出して攻勢かけてますね。
これから発展するし、オリンピック会場も目の前であるガーデンズは、4500万は、安すぎます。

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パンダ部屋の倍率何倍？

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>>3602 匿名さん
オリンピックの選手村マンションが供給されたら、あまりにも戸数が多いから、売り切るのは大変。
割安にして顧客を集めて、さっさと売り始めるべ。

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>>3606 匿名さん
あまり言いたくはないと思いますよ。詳細はMRにて。

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>>3607 匿名さん

今は売るものを確保する方が難しい状況だよ。
野村ですら利幅確保の路線に舵を切りつつあるのに、安値を期待するのはやめた方がいいと思うけど。

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>>3607 匿名さん

オリンピック選手村は坪単価600だって言われてますけどね。

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>>3602 匿名さん
坪400だ600だと言っている人たちは放っておくとして、バブル崩壊はないと思いますよ。というか、今はバブル状態ではないと思います。

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延期に次ぐ延期で10月中旬予定のままだけど今度こそ販売開始するんだろうか？
売り手も買い手も様子見のチキンレースの様相だよねｗ
高値追求の長期販売も結構だけど下手すりゃ2割も売れないんじゃない？
実際有明住不はそんなもんだったけど、住不だけはブレないよねｗ
長期販売第一人者の肝の座り方はハンパない・・・
晴海の三井も4割弱の売れ行きでブルって緊急アンケートとかやってたぐらいだし、
他の会社が付け焼刃で住不に追随するのも結構大変だと思う。

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>>3612 匿名さん
MR行きましたが今回はかなり手応えありそうな感じでしたよ。販売も問題なく始まる様でしたね。

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バブルも何も、世界の主要都市と比べても激安な状態なんですが。。。

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サイトリニューアルしたのは良いけど、間取りとか何も見れなくなっちゃった…。早くアップして欲しい。

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>>3613 匿名さん
他より、安め価格を設定していることで、ここ人気アクセス増えてるみたいですね。

一期販売でどれだけお得な部屋を出すかで、評判に関係するなダイワさん。

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>>3612 匿名さん
高騰してる煽りを受けて、高いと売れなくなる市場らしいですね。

ちなみに品川シーサイドの杜は、竣工前1年前に完売するような売れいきですよ。
やはり、坪単価280～310くらいと安いのが要因です。

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シーサイドは開発望めないからなあ。。。

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地下鉄盛り上がりそう

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有明エリアは、人口急増しそうですね。2020年で。
開発地って凄いな

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地下鉄延伸は、穴掘るのに莫大な費用掛かるし、維持もものすごい。
しかも、既に有明は、ゆりかもめも有るし、地下鉄を伸ばすより、ゆりかもめを延伸した方が安いんでは。

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>>3621 匿名さん

有明は既にゆりかもめ有りますよ。

湾岸地下鉄は、都心から湾岸へのアクセスを良くするものですよ。

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湾岸地下鉄は意外に早いかもね。

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>>3622 匿名さん
普通に、地下鉄は、中央区が掘削エリアが大半で江東区や千代田区はエリア少ないから、費用を中央区が大半負担しない限り延伸は難しい話だとさ。
営業マン言ってたぞ。

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>>3624 匿名さん
BRTで解決する方が公費(税金)負担が少なく住民の理解を得やすく、即効性など効果あるからそうしたのさ。 地下鉄とか土地所有者から地下を通る振動や工事問題など反発もあるからね。

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BRTは地下鉄までのつなぎでしょ。

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>>3626 匿名さん
違うな。BRTは、道路もちゃんと整備して環状2号線作った。
専用レーンもあるし、渋滞無縁だよ。
信号まで優先だぜ、知ってないだろ？

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そもそも、BRTじゃ輸送力足りなくなるでしょうし、その頃に合わせて湾岸地下鉄ができれば良いかなと思います。

しっかし、値上がり期待できますねー

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建設業界では、できる事前提で動いてますね。
既に絵が出来上がってる

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清水建設が関わってる

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それは、清水の予測であって、確定ではないだろ。

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>>3631 匿名さん

どういう意味？
ほとんど決まってるんじゃないですかね

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誰が描かせてるんでしょうね。

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そもそも>3619の絵に本気度が感じられない。昭和初期の空想未来図みたい。ドア無いし。

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まあ、動き出したって事でしょうね。

中央区が動きだし、東京都が動き出した。
そして清水建設が動きだし、地元住民が動き出したって事。

1年前までは妄想だって言われてたんだから、それが今これ。

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>>3632 匿名さん
決まってないからこそ、延々と論争が続いている。
もうすげー何年も前からだぜ。
確定しないってことは、難しいんだと思う。

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でも、これは本気度が感じられますね。
完全に地下鉄だよね。これ。

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完全に地下鉄。

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東京都のこの絵にも湾岸地下鉄が描かれている。

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>>3636 マンション掲示板さん
それって、BRTを導入して、それでもういいだろうってなるパターンもあるよね。

BRT本格稼働は2022年だっけ？ オリンピックは限定利用。

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>>3639 匿名さん
それ環状ルートの話だろ。車だよ
BRT含む

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>>3641 匿名さん

残念ながら、湾岸に地下鉄ですよ。
鉄道です。

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民間でも盛り上がり始めたね。
始まったね。

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>>3643 匿名さん

スカイライナー？

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>>3643 匿名さん
こんなもん？
他でも、似たような運動協議会あるで。
結局、騒いでるだけで、運動ですよ。

門前仲町でもやってたような？ 新線。
江東区としては、門前仲町抜ける新線が先かもね。

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>>3645 匿名さん
区も認定済み？

http://www.city.koto.lg.jp/470801/kurashi/kotsu/kokyo/53247.html

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>>3646 匿名さん
東陽町経由でしょ？

区役所があるから、これまじ都合いいかもね。

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>>3647 匿名さん
数千億規模だから、簡単には議会でも承認されないだろ。
どこにそんな財源あるんだって思う。

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出来るかもと思わせる（錯覚させる）ことに大いに意義があるのですよ

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