■板橋駅西口地区第一種市街地再開発事業
所在地：板橋区板橋一丁目
地区面積：約0.6ha
■建物概要
敷地面積 : 3,260㎡
主要用途 : 商業、業務、住宅
延床面積 : 43,200㎡
階数 : 地上41階、地下2階
事業協力者 大京
板橋駅西口地区第一種市街地再開発事業 について語りましょう。
[スレ作成日時]2017-12-08 19:18:35
http://urbanreallife.blog52.fc2.com/blog-entry-2723.html
平成29年度中の都市計画化を目指していたようですが、その後噂が聞こえてきません。
何かご存じの方がおられましたら、是非情報共有をお願いいたします。
上板橋駅前も再開発が予定されているのですね。
十条駅前も計画があるようですし、23区北部も盛り上がっていくと良いですね。
23区北部も超高層マンション群ができるのかな？
十条駅、板橋駅、上板橋駅前が再開発されるなら東十条駅前、北赤羽駅前とかも再開発したらいい。
というか23区北部の地上駅は全駅再開発したらいいかと。(特に赤羽駅前、池袋駅前、上野駅前は大規模な再開発を)
勉強会やシンポジウムなども開催されているようです。早く再開発の話が進展するといいですね。
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/c_kurashi/086/086564.html
これは別の案件？地権者が多い西口周辺より区有地＆JR所有地のこっちの方が早そう。
板橋区とJRの板橋駅前再開発
https://www.kensetsunews.com/archives/108860
自己解決しました。
2件並行だったんですねー。アツい！
①板橋駅西口地区市街地再開発事業
②板橋駅再開発(板橋口地区)
後者の直結タワーは定借になるのが決まっているみたいです。
当物件建設予定地近くのランドマークマンションであるプラウドシティ池袋本町の相場が上がってますね。
3LDKで7000万円強の売り出しは強気過ぎると思うのですが、当物件もそれに近い水準になってしまうのでしょうか…。
[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]
地下鉄の駅直結は良いのですが、普通路線の駅直結って騒音的にはどうなんでしょうか。音に敏感なタイプは気にしますかね？
>>11 匿名さん
駅直結マンションに住んでますが電車の音は全く聞こえないですよ。
それよりも路線の定期メンテナンスのような工事の音は夜間によく聞こえますね。鉄を叩くような高い音なのでよく響きます。
>>12 匿名さん
ありがとうございます。とても参考になります。貨物路線はよく夜間に物を運んだりで最終電車の後も走っていたりしますが、線路のチェック？なども昼間できない作業を夜間に行うのでしょうね。
段々年齢を重ねて、次は出来たら駅直結に住みたいと思う反面、家族が夜中トイレに行く音にも目が覚めてしまうほどなので、気になっておりました。本当は一軒家向きなのかもしれませんが、セキュリティや温かさなどの快適性は断然マンションなので、次もマンションで考えております。
>貨物路線はよく夜間に物を運んだりで最終電車の後も走っていたりしますが、線路のチェック？なども昼間できない作業を夜間に行うのでしょうね。
埼京線の事を言ってるのならば、貨物列車は走ってないでしょ？
湘南新宿ラインと混同している人が時々いますよね。
板橋駅は赤羽駅や池袋駅に近いから便利だよね！
その後情報が聞こえてきませんね。
この物件には期待しているのですが、地権者の意見がまとまらずに難航しているのでしょうか。
入札する準備出来てるから早く出来て欲しい。
プラウド池袋本町七千万円の値がついてるけど、
売れてない。
さすがに7,000万円は強気すぎますよね。
再開発タワーマンションがどれくらいの価格になるのか気になります。
マンション買いたいけど駅周辺になにが出来るか次第で買うか迷ってます。
再開発を全力出して欲しいですね。
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK～2LDK+S（納戸） |
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35.34m2～65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
