シティタワー所沢クラッシィってどうですか？

駅上広場の吹き抜け部分に掛かる大屋根の工事が始まってますね。3階が大型書籍やレストランのゾーンになると言うことなので、あの辺りにできるのでしょうか。来年以降、駅のホームドア設置の工事も始まるので駅がさらに変わるでしょうね。

>>941 匿名さん
本屋さんができる予定なんですか？
もしそうなら嬉しいです！
所沢はスーパー豊富、デパート有、食事場所多数、航空公園にも近いことから住みやすい街と感じていますが、本屋がイオンしかなく困っていました。
もし、本屋ができるなら都心に用事がない者としては最強です♪

>>942 さん
西武が発表した記事には3Fはテラスを利用したカフェ・レストランや集客力のある大型書籍等の専門店ができると書かれてますね。
南側にもう一本自由通路と改札が出来て、それを結ぶ南北通路からエスカレーターで上がった吹き抜けのテラスにカフェやレストランができて、その奧が本屋になるのかなと。

>>943 匿名さん

ご丁寧に回答ありがとうございます！
再開発事業、本当に楽しみです。
このマンションは価格が高くて資産性うんぬん批判が多いですが、再開発を通して所沢という街が便利になるのは間違いないので所沢を好きな方が集う街になったら嬉しいです。

>>943
こりゃ楽しみだわ！

投資どうのではなく本当に所沢に住み続けたい人のレビューが欲しいですね。

モデルルームは最近行ってないけど結局どれくらいの売れ行きなの？買うことはないけど気になるね。

本物の駅直結マンションは駅まで屋根付き若しくは地下で直結。
それ以外が駅直結もどき。

個人的には屋根なしより大きく迂回させられるデッキなんとかなりませんかねえ。
あの迂回ルートでほんとに3分で着くのかな？

本当に、所沢駅から3分以内で行けるマンションは、ヒルズ所沢駅前くすのき台ぐらいです。

駅に近すぎりゃ電車やアナウンスで
うるさいし、これくらいが
丁度いいんじゃない？

ターミナル駅まで信号待ちなし
階段なしでいけるのは充分魅力だけど。

階層にもよるけどEV待ちとか含めるとドアtoドアで10分くらいかなぁー。

ペデストリアンデッキで駅までつながっているのが気に入っています。外観のデザイン性ある丸い穴部分、あれは空洞になっているんでしょうか？雨が降り注ぐ？もしくはライトになっている？個性的なデザインです。

高層階に住んで、エレベーター待ちを含めても駅まで10分ならいいんじゃないかなと思っています。線路沿いで貨物もあると夜や深夜もうるさいと聞くので、適度な距離感がある方が暮らしやすい気がしています。
線路には近くないものの、駅には近いのでお散歩みたいに駅を歩いたり週末も徒歩でお買い物ができそうです。

ここ買うならドゥトゥール だろ

ドゥトゥールってもうすぐ築4年ですよね。しかも中国人ばかり。
そんな新古マンションよりもこっちが良いですね。
日本人ばかりでしょうし。

まだ全然売れてないのに日本人ばかりだなんて何を根拠に言ってるのかw
所沢でこの価格って、日本人で買う人がいるのかね？
中国人ならポーンと現金で買っちゃいそうだけど。

>>955
ドトール実物見たことありやす？

チャイニーズはどうでもいいけど、値段の差がここほど大差ないドトールと、所沢では資産価値のレベルが違いまっせ

湾岸なんて金もらっても住みたくないな

ここの一番高い部屋一億3000万くらいするけど所沢で1億越えの家買うとかちょっと考えたほうがいいよ
所沢駅から行ける主要都市の新宿や池袋の中古マンションで、少し狭くなるけど築年数が新し目のやつが8000万ちょいで買えるよ
それならば新宿か池袋住めちゃうよ

何をいまさら。
そんなのみんなわかってると思うけど。

だから売れてないんじゃないかな

こんなとこ買う人いないでしょ

2LDKであと1千万安ければなあ。

でも住友は値下げしないから。

修繕費用は110億円超…　金食い虫「タワマン」のスラム化懸念

https://www.dailyshincho.jp/article/2018/05200802/?all=1

むづかしいな…

>>967

大変に参考になるリンクありがとうございました！

買いましょう、さあ

ネガキャンがすごい。
お疲れ様です。

なかなか第2期になりませんね。 2月予定から3月予定、3月予定から4月下旬予定、、、。やっぱりゆっくり売るのかな？ また買う予定の人はどれくらいいるんでしょうね。

私、ここ買いました。
色々と他のマンション見学行きましたが…
駅から10分から20分離れて安いよりも、やはり駅近が決め手となりました。
あとは所沢愛ですかね。
この値段なら確かに都内が買えますが、やはり所沢が私はいいのです。
こんな値段で買う奴いるのか？と皆さんいいますが、実際はかなり部屋は売れてて、埋まってきてますよ。

>>972 匿名さん
私も買いました。

あと2年弱で完成ですよね。
C地区の商業施設も楽しみです。
本当に悩みましたが、あの時、買っておけば良かった。と後悔したくないので思い切って買いました。全部の部屋が1億超えではないので…。
億ションと言われてますが１タイプだけですよ。

みんなお金持ちなのですね。
駅近うらやましいですが、財力がなく、、諦めます。

いやいや、6000万円でも十分高いですよ。しかも54平米って狭さなのに。
でも買う方、いらっしゃるんですね。
世帯年収1500万円以上の方か一括で支払えて尚且つタワマンの維持費を払い続けられる方なんでしょうね。
そうじゃないと住み始めてからの生活と老後、かなり苦しいでしょうから。すごいです。
いざ売ろうとしても多分だいぶ安くしないと売れないでしょうから、本当に所沢愛ですね。

自分も所沢に永住を希望していて検討していましたが金額面から断念しました。
世帯年収1000万強くらいですがなかなか厳しいです。

ですよね。6000万フルローンだった場合、年収1500万でもちょっと余裕のない感じですからね。
小さいお子さんが2人か3人いる家庭だったら世帯年収1500万でも苦しいでしょうね。
タワーマンションは修繕費が高額になるそうで、将来修繕費がかなり追加になるそうですし。
中古で売っても、ここはローンだけ残るリスクがありそうで不安です。
ここを買える方はそういうのをクリアできるほどの資産や収入のある方でしょうから、
なかなか居ないと思います。

私も買いました。世帯年収1200ほどです。
商業施設何ができるか楽しみですね！
すみふさんは体力があるみたいですねえ。新築マンションは住友、三井、野村あたりで寡占状態ですもんね。

でもスカイライズタワーは築20年以上なのに現在3880万で現在売りに出てますよ。
と言うことは、クラッシィはスカイライズよりも全然駅近なので、資産価値は充分あるって事になりますよね。実際そのくらいのマンションを売ってここを買う人が多いらしいですからね。

>>980 匿名さん

4年位前からずっと売りに出てる30階の中古(1件)の事ですか？
なかなか買い手がつかないのでしょうか。16社が取り扱っているようですが。

年収がそんだけある人は不動産や金融の資産もあるのが普通。フルローンなんてありえないです。現金でしょ。
仮に年収がそんだけあって資産の無いってのは、年収が一時的にあったかもしれないってことですかね。
いずれにせよ所沢のランドマークとなるだから高くて当たり前。ランドマークって高すぎるでも、後で唯一の存在なので価値が高ーくなる場合が多し。

>>980
売り出し価格はただの売主の希望なので参考にならないと思いますよ。
ずっと売れていないのなら、それはその価値がないということです。
もし価格で成約しているのならその価値があるのでしょうが、通常中古はそれなりの指値が入ることが多いですし。

所沢の中古マンションの値崩れ防止なんじゃないんですか？なので、売れなくても良くて、売れたら売れたでいいのではないでしょうか？

所沢の中古マンションの値崩れ防止ってどういう意味ですか？
個人の方が所沢の市場価格を維持するために、あえて高値をつけるってこと？
単純に個人として高く売りたいからだけじゃないですかね…

よくわかんないけど、すごい都合の良い考え方ですねw

タワーマンションでエレベーター2基は不便ですか？マンション暮らししたことがないので…
上層階だと時間によってはなかなか来ないのですか？

>>987 匿名さん

え！エレベーター2基しかないんですか？何かの間違いなのでは？
通常、マンションのエレベーターは50~100戸に1基と言われています。
よくあるのは80戸に1基です。これは普通のマンションを含めてです。
全世帯が快適に過ごせるのは50戸に1基だと言われています。

ここは311戸なので、一般的に考えると4基、
全世帯が快適に過ごす為には6基必要です。
高層マンション(タワーマンション)なら5~6基は必要なのでは？

さすがに150戸に1基は無理があると思いますが…。

>988

エレベーターが50戸に一基が目安というのは低層マンションの場合。タワマンの場合エレベーターホールに複数のエレベーターが設置されて協調動作するから目安は１００戸に一基。ここの場合、少ないことは確かだけど、逆に６基も設置したら多すぎ。管理費かかるしね。

朝は混むんじゃないですかね。
上層階だとなかなか来なくて困るんじゃ無くて、スムーズに降りなくて困るかと。
いずれにせよエレベーターの数は少ないですよ。