首都圏6500万以上で購入するならマンション？戸建て？

>>571 匿名さん
予算次第と言われて55億を出されると終わってしまうんですが、あくまで確保しやすいといった意味での広さと、設計の自由度は戸建てではないでしょうか。

実は世田谷ベースみたいなのが夢なので笑

もちろん他はマンションに譲るところが大だと思います。私自身いまはマンションに住んでいますし。コンシェルジュはいませんが笑

フェラーリは品川ナンバー取るのに港区にも家があるだけの人が結構いるんじゃないですか。そういう人結構いますよ。フェラーリに限らず。

フェラーリオーナーズクラブジャパンですよね。
私も見ましたよその番組。
確か月曜から夜更かしですよね

>「もちろん一戸建てです」といってましたよ
港区のマンションより安い戸建ての方も多いでしょうが。
アパートに住んでフェラーリ乗り、という方もいましたねw

>アパートに住んでフェラーリ乗り、という方もいましたねw

あれ？もしかしてフェラーリオーナーズクラブジャパンの入会条件の厳しさすら知らないんですか？笑

きちんとしたデータを網羅した本が出ていますよ。
アマゾンなどでも手に入りますよ。

「港区ではベンツがカローラの6倍売れている」
清水草一 著
扶桑社

以下抜粋。

市町村ごとの輸入車保有台数は、「自動車検査登録協力会」が発表している
「市町村別・ブランド別輸入車保有台数」なる資料で知ることができる。

港区では、3ナンバー車（普通車）における輸入車のシェアがなんと58%に達している。
ちなみに港区では、3ナンバー車は5ナンバー車の2倍以上保有されている。
全国平均は4対6で5ナンバー車の方が多い。

輸入車が不得意な5ナンバー車（小型車）部門でも、港区の輸入車率は約12%と、
東京都の平均（約6%）の2倍の濃度がある。軽も含めた乗用車全体でも、
港区は外車が42%。日本の平均は約5%だから、その8倍だ。

港区には、少量生産の特殊な高級輸入車も異常に多い。
フェラーリ 384台
ランボルギーニ 58台
ロールスロイス 124台
ベントレー 193台

数字的には少ないように見えるが、なにしろ絶対数が少ない車だからその濃度はまさに異常。
フェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイス、ベントレーそれぞれ、日本全国の約5%が港区に集まっている。
港区のアストンマーティン登録台数は95台。これも一見少ないようだが、実はこの数字、
日本全国のアストンマーティン644台の約15%に当たるのである。
ちなみに23区内全体だと306台。日本のアストンの約半分は東京23区にある。
マイバッハ（ベンツのさらに上級サルーン）も、19台が港区にある。
日本全体で94台しか存在していないので、20%が集中していることになる。

あと他スレですが、過去レスにおもしろい投稿がありましたよ。
ご参考まで転載します。

「うちのマンションは9.5割は輸入車ですね。
ロールス、ベントレー、マセラティ、マイバッハ、フェラーリ365、512、430など、
ガヤルド、アストン、ジャガー、ポルシェ各種、メルセデスS、SL、E、アウディR8などって感じです。
BMWは、数年前に珍しいZ8がありましたが今は皆無ですね。
国産は…レクサスLSがあるぐらい。

>ベントレー・ロールスロイスは、ご自分で運転なさらず、運転手がいますけど。
うちに止まっているロールスはドロップヘッドクーペなので、ご自分で乗られているようです。
ただ、エントランスでファントムをよく見るので、それは法人所有なのだと思います。
ベントレーも何台か止まってますが、RRがショーファードリブンなのに対して、
ベントレーはコンチネンタルGTは勿論、アルナージなども含めドライバーズカーですよね。」

まあ、実際港区の高級マンションでは、こんなもんですよ。
それでも信じられないというなら、実際に散歩がてら歩いてみたらどうですか？
大抵は地下パーキングですけど、古めのマンションだと見えるかも知れませんよ。

何か勘違いしていませんか？
港区＝マンションではないですよwww

更にこのようなレスもありました。

「うちのマンションパーキングは9割以上輸入車です。
国産はレクサスＬＳがあるぐらいですが。
フェラーリだけでも、レストアされてピカピカの512BBから、430、599や612、この前出たばかりのカリフォルニアTなども停まってますね。」

今時億ションは誰でも買えるけど邸宅は土地が空かないと作れないからね
昔からの金持ちはみんな戸建

>港区＝マンションではないですよwww
その通りですが、

>うちのマンションは9.5割は輸入車ですね。
マンションと書いてありますよ。

>今時億ションは誰でも買えるけど邸宅は土地が空かないと作れないからね昔からの金持ちはみんな戸建

そっ、そしてこんな掲示板で顔真っ赤にして必死に書き込みはしない人種ね（笑）

皆さんクルマの話題がお好きなようですが、本当はスレチですから車以外の話もしましょう！

>昔からの金持ちはみんな戸建

で、あなたはその「昔からの金持ち」さんなんですか？
まさか赤の他人のふんどしで相撲を取るような恥ずかしい人種ではないですよねー笑

多いんですよね、ポッと出の小金持ちに限って意気って「港区がー」とか「輸入車がー」とか言うやつwww

まさか、床暖房無しでその他の普通かそれ以上の赤の他人を騙ったりしてないですよね？

・顧客の７割が東京・港区在住「マンションの駐車場にある車がほとんど『カイエン』なんですよ。ベンツに乗っているけど焦ってきたんです」

http://college.nikkei.co.jp/article/99945817.html

http://college.nikkei.co.jp/article/99945817.html

>株売買で成功した投資家も多い。購入客のほとんどが自身の会社の経費に算入し、資産にして償却する。２年ほどでその車を売却し、別の車種に乗り換えるのだという。ただし「株主の目もあるせいか上場企業の社長はめったに訪れない」（吉野マネジャー）。

やっぱせこい小金持ちねwww

まぁ車の話題というより戸建てなら部屋から車を眺められるでかいガレージハウスが出来るんだと言いたかったのです私は。

いままさに設計をお願いしている段階だったので。

変な方向にいってしまい申し訳ないです。

>やっぱせこい小金持ちねwww

まずはベントレーを所有してから言うべきでは。
買えない奴の僻みって周りから一番馬鹿にされる人種だよ。
本人気付いているかどうか知らないけど可哀想な人だね。

>まずはベントレーを所有してから言うべきでは。

おたくはもちろんベントレーでしょ？

輸入車ですが違います。ベントレーはもっと年取ったおじさんが乗るイメージですね。

>>593 車まにあさん

全然、変ではないと思います
ガレージリビングとか面白いですよね

まさに施主の趣味、こういった自由な発想好きです

>ベントレーはもっと年取ったおじさんが乗るイメージですね。

ベンテイガならオジさんでなくとも乗れそうだけどね。でも3000万するそうですが・・

>>597 匿名さん
そうです、まさにこのガラス張りガレージに憧れて設計していただいているのですが、ガレージが100平米を越えたらガラス張りの部分にもシャッターをつけないとだめだとか色々あるみたいです。

マンションじゃ無理ですよね
やっぱ戸建！！

>マンションじゃ無理ですよね

ガレージ付きのマンションもありますよ。知りませんか？
もちろん一階住居になりますがプライベートガレージ付きの部屋あります。
でも一階ってセキュリティ的にはどうなんですかね？
マンションでは大抵一階は避ける傾向があり、価格も割安に設定されてますよね。

>ガレージ付きのマンションもありますよ。知りませんか？もちろん一階住居になりますがプライベートガレージ付きの部屋あります。


それじゃ共同住宅なのになんちゃって戸建でしょ？
ダサい思いっきりダサすぎる！
「俺港区の高級マンションなんだけど1階なんだ！」って
言えないよね～

>プライベートガレージ付きの部屋あります。
ご参考まで。

「ちなみに、駐車場は地下平置で全戸分用意され、ガラス越しに愛車を眺めることのできるプライベートパーキング付住戸まであります。」

http://mansion-madori.com/blog-entry-5323.html

>>603 匿名さん

プラウド代官山猿楽町ですね。完売したそうですが外観も含め素晴らしいです。

「4年前の5割高 坪900万円 野村不「プラウド代官山猿楽町」一般8戸が即完」
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/3659-4-5-900-8

>>599 車まにあさん

そうそう、耐震とか防火観点からいろいろ制限ありますからね
未だに昔の規制なのか、乙種防火シャッターとかいろいろ規則について設計士さん営業さんに教えてもらったり

面倒と思ったりしたけど、今になってみれば楽しい思い出です
一度は施主になって思い描いてみるのは良い経験と思います

>「ちなみに、駐車場は地下平置で全戸分用意され、ガラス越しに愛車を眺めることのできるプライベートパーキング付住戸まであります。」

部屋が地下にあるの？駐車場がガラス張りなの？
よく分からんな？

>>604
ガラス張りで確かにカッコイイですね。それに凄いスペックですね！

第一期(6戸)は最高2倍、平均1.33倍、第二期(2戸)は最高4倍、平均3.5倍で即日完売した。最上階住戸４戸は全て坪1000万円(グロス5億～7億円)。

　契約者の年収は1億円～10憶円が約50％、年齢は50歳～60歳代か42％、60歳超か25％、現住所は渋谷区が33％、目黒区が17％、その他23区が25％、その他が25％。

この前、都心部の一等地のマンションは軒並み坪1,000万円をこえるのではないかという記事を書いたが、その通りの展開になってきた。野村不「六本木」のマンションに近接する東急不動産「ブランズ六本木 ザ・レジデンス」（51戸）も坪1,000万円近いそうだ。

>>601 匿名さん

プライベートガレージが当たり前なので
わざわざプライベートを付けてないのですが・・・

１～２件とかでなく床暖房等のように普通に
全戸プライベートを普及させるべきと思います

そうすれば、お隣さんにドアゴンされたり
お子さんが飛び出したりとか不要なトラブルが
無くなると思います

あと、プライベートガレージに専用EVスタンドは設置可能でしょうか？

>>605 匿名さん
まぁ無理難題言うほど設計の人が楽しそうにしていますよ笑

ただ別の方がおっしゃっていた様に1階ですからセキュリティ面での問題があり妥協はありました。防犯上、人の動線と車の動線を同じにしたくなかったので車庫は車庫で別に入口を設けたりと色々考えています。

戸建は戸建でいいと思いますしマンションもいいんじゃないですか。
好みの問題で。

私の嫁がそうですがマンションに住んだことがなかったから、一度はマンションに住んでみたいと言われて私もいまはマンションに住んでいる様なものなので。

>契約者の年収は1億円～10憶円が約50％、

年収10億もあれば、戸建てもマンションも好きなものが所有できるのに、
都心では、そのような富裕層は戸建てよりもマンションを選ぶ傾向が強いようですね。
セキュリティ性の高さや、階段の必要ないワンフロアという利便性なのですかね。
色々参考になりました。

https://www.nenshuu.net/over1000/contents/over_1oku.php
の本の年収人数
10億円以下 731人
20億円以下 270人
50億円以下 103人
100億円以下 25人
100億円以上 12人

3年前ですのでちょっと古いですが
10億以上の700人にうち何人が港区のマンションですかね？笑

車は単に移動の足。特に興味もないから家に帰ってまでガレージで眺めたいとか全然ない。
しかも防犯性とバーターにして地下にガレージ作るとか狂気の沙汰としか思えない。
戸建てもマンションもそんなの無駄金に見えますね。趣味の一環として理解はしますけど。

予め業者に決められたのを買うだけというのもお手軽で
労力考えたら、安上がりに出来てるなぁと感心しますが

それ以上の価値を求めてしまいますね
指示されて働くよりも、自分で起業して好みに沿って働く
大変なのは後者ですが、楽しさもよりある

住まいも似てるかも

>>613

その結果がこれですね。まあ所詮は家建てるのは自己満ですから価値が下がっても気にならないとは思いますが、個人的には残念な気がしますが。

⬛︎　5000万で買った都内マイホームがたった3年半で3700万に・・・
「いつかはマイホームを」と夢を抱く人は多い。
20年前、29歳にして35年ローンを組んで、都内に戸建ての住宅を約5千万円で購入。
床暖房や保湿、乾燥の設備を取り付け、屋根裏には収納スペースを設けた。
ところが、3年半後、会社を辞め、引っ越すことになった。

「売るときには3700万円になっていました。たった3年半で1千万円以上も価値が下がりました。悔しかったのは、追加工事の床暖房などの分がまったく評価されず、売却額には部屋の広さと駅からの距離だけが加味されました」

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171013-00000023-sasahi-life

注文戸建は汎用性が低いので、いざ売り出すと建売より安くなってしまうことも多々あるそうですね。オーナーのこだわりが強すぎると難しいという例ですね。20年経てば古屋扱いですから、それまでは住み続けるのがいいでしょうね。

>>614 匿名さん
戸建原理主義の人は上物使い倒して、土地を子どもに残せるとかそういった事を考える方が多いと思いますよ。

やはり古い方々はなんだかんだ土地は強いって認識があるでしょうし。

>>608 匿名さん
＞お子さんが飛び出したりとか不要なトラブルが

これは事と場合によってはシャレにならない
気をつけよう

>やはり古い方々はなんだかんだ土地は強いって認識があるでしょうし。

土地は有限ですから、もちろん価値だって認めています。
都心マンションが高額なのも、かなりの部分は土地の価格が占めているわけですから。
ただ、山手線の外側の土地など、例えばかつての高級住宅地ともてはやされた成城や、
田園調布でさえ人気は急落している中、郊外の土地をありがたがっていても、
ただのお荷物になるだけではと危惧しているのです。固定資産税は掛かり続けますしね。
過去の経験則からも不動産は立地が全てだと感じています。

>>617

お爺さんが運転する軽トラが、孫を轢いて死亡させたという最近のニュース、
あれどっかの地方の農村の戸建てでしたよね。
そういう人為的な原因は、マンションも戸建ても関係ないと思いますよ。

都内戸建ての駐車場は間口が狭いから、公道に出るときに周囲を十分見渡せず、自転車や歩行者に接触とかよく聞きますよね。一方でマンション駐車場は出入り口広いですし、出庫時に警告音や回転灯で歩行者に注意を促してくれるので安全度高いですよ。

マンションの地下ガレージは空調完備なので、暑い日もこれからの寒い日も雨の日でも洗車など快適にできますよ。

>>618 匿名さん
23区内駅近なら下げてもたかが知れてると思いますよ。

バブルの頃に東京買えなくて郊外買ったらいまゴミみたいな値段なんで東京以外は私もやめた方がいいと思いますが。

成城なんかはいまの有明と似た様なもんで私からすればなんで高いかわからん様な所が順当に下げただけに思えます。

選ぶべきは戸建てかマンションか？もう結論が出てますね。
外敵から身を守り、大切な家族の命を守るためにも戸建てや下層階はダメです。
24時間ガードマンを雇えるような豪邸住まいさんはいいですが、それ以外ならマンション高層階が最良の選択です。マンションならゲートチェック、 受付、コンシェルジェなどのマンパワー、更にエレベーターでのセキュリティがありますが、防犯設備を付けていない戸建ては最悪です。せめて防犯カメラや防犯ガラス、それにできれば有人のセキュリティを雇うべきです。家族の命が掛かってますから。では安全・安心にご就寝下さい。

>防犯設備を付けていない戸建ては最悪です。

ですよね。大抵はセコムなどと契約していると思いますが、所詮は事後対応に過ぎません。泥棒に入られた後の処理で、今この場で強盗に入られてしまったら何も手は打てません。その点マンションは有人対応ですから、警備員が立っているだけ、見えるだけでも抑止力になりますからね。家族の命に代えられるものはないですよね同感です。