Brillia（ブリリア） City 三鷹について

ここのデベが悪質なのはその通りなんだけど、
やっぱり商売なので売るためには何でもするという姿勢は分からなくもない。
ましてや定借なので皆が敬遠するのも当然。
都合の悪いものを隠したり、誤認誘導を狙った売り方など褒められることではないけど、やらないと売れないというのも分かる。
ただ最終的に痛い目を見る可能性があるのは購入者だという事は分かってほしい。
デベがデメリットだと感じて黙っていること、それが買った後の購入者に全て降りかかる。
ちゃんとデメリットも真摯に説明して納得した形で取引をしてもらいたい。

>>12248 eマンションさん

大規模な新築だと契約から2年後に竣工、手付金のインパクトは大きいですよね。

手付金を渡してしまうと増えませんが、自分で持っていれば増やせますし、不慮のイベントで現金が必要になることも2年間も空けば起こりうるし。
解約の傷も浅くて済みますし。

デベからしたら解約を防ぐための手付金なので、金額減は断ります、普通は。

ほんとそうですね。
新築で、ダメなマンションなんてありません。
大切なのは、10年後20年後30年後のマンションの姿であり、そのときまでに、どのぐらいのお金がかかるのかとか、どのぐらいの資産価値があるのか、売るるのか、など想像することです。

この近くに駅ができるって本当？

＞＞12254　マンション検討中さん

ガセです

>>12252 口コミ知りたいさん
デベだってすぐに「はい、わかりました！いいですよ。」とは言いません。でも交渉で減額可能です。もちろん本当に買うつもりで契約して下さいね。
災害だったり、転勤だったり、配偶者の死なんて事もあるかもしれません。デベはいかにも手付金は絶対○%払わなきゃいけないみたいな言い方をしますが、手付金の上限はあっても下限はないんです。

>>12254さん

丸ノ内線ができたとき、荻窪より先に青梅街道沿いにのばしていくという計画があったらしい。
もし、のびたら、北裏あたりに駅ができてもおかしくないのかもね。
実際には、そんな計画はないので、残念ながら駅ができる予定はない。

反対側の東八道路の方が可能性高いかもしれませんね。中央線と京王線の間は陸の孤島ですからね。

このあたりも、陸の孤島といえば陸の孤島ですね。
青梅街道より北なら、武蔵関のエリアですが、青梅街道より南は、たしかに三鷹エリアといえば三鷹エリアですが、最北端ですからね。
ひと駅ぶん以上歩く距離ですから、遠くに出かけるのがすこし億劫になるエリアです。

購入を考えている方は、バスなどに乗らずに歩いてみることをオススメします。

丸の内線の荻窪以遠田無方面延伸計画
これは東西線の西武多摩川線直通の多摩ニュータウン延伸
井の頭線の吉祥寺からの延伸計画とならぶ昭和前半の幻ですよｗｗ

70年後に駅ができたりして…笑

ここは、駅直結の大人気タワーマンションになっていたりして。

まあ駅は現実的ではないにせよ、青梅街道に近く三鷹通りの先にあるというのは悪くはないですね。青梅街道インターができれば、車移動は更に便利になりますね。

駅の件、なかなか良いニュースですね

未来から来た方ですか？

だから、駅の計画なんか無い
よく読もうね

歩道整備されて良い感じですね。

なかなかな感じ

現地を見たけど、建物と周辺環境の雰囲気はとても良いですよ。
中身の仕様はモデルルーム行ったことがないからわからんけど。
はやくかいたいですね(^^)

いいマンションですね。ここはもう現物見られるのでしょうか？ぜひ見に行きたい。

内覧会の時期になると不人気物件は現地ＭＲを設けるはずだから乞うご期待
即入居可能な先着順販売になると現地ＭＲだけでなく自分が買いたい部屋も見られるようになるでしょう。

かなりおしゃれですね

ベージュのタイルとガラス手摺りと植栽の組み合わせが素敵ですね。

将来どうなるかわからん不動産売却益なんか狙うより、今の株のバブル相場なら定期借地権でイニシャルコスト抑えた方が株のタネ銭減らさず得っていう人たちは結構いそうだけど、誰も語らないね笑

マンションは売れない。株も暴落して紙くず同然。
そうなる確率とか考えてみたことある？

逆に言うと賃貸でもいいかなと
あれ全然逆に言ってない

>>12274 匿名さん

？？？
資産を増やしたいの？増やさなくても良いの？
ここは資産を増やしたい人がわざわざリスクヘッジで購入するような物件では無いよね。なのに株にリスクオンするって矛盾してるよ。

そら誰も語らないってば笑

周辺環境は悪くない。
建物は普通。

定期借地、駅遠、というマイナス面と照らし合わせて価格が妥当と感じたなら買えばいいと思うよ。

>>12278 匿名さん
それが明らかに妥当じゃないから今の現状ですね。
建物はよく見えるけどね

ぶっちゃけ、B棟意外は厳しくない？
リセール考えるとと、B棟でもかなりのギャンブルだと思うけど。
どんな人が買ってるんだろうか？

C棟が人気みたいだけどね

>>12279 匿名さん

いまの現状って、どういう現状なの？まさかこの掲示板がソースのコメントではないよね？

新年を新居で迎えられるっていいですね。年度末竣工の物件だと焦って雑な作りになりそうで怖いです。

>>12282さん

12279さんではありませんが、正確な残は、だれもわからないと思いますよ。
デベも、売れてなければ、あえて公表しないでしょうし。

少なくとも事実としていえることは、毎回数戸しか出さないという小出しの売り方は、売れていないという証明に他なりません。
そして、400を超える大規模ですから、当然そう簡単には全戸は売れないということです。

まったく売れていないとも思いませんが、完売まぢかですね、とかいうコメントを書く人のほうこそ、糾弾してもらいたいですね。

住環境の良さそうなＢ棟と安い！Ｃ棟が売れています。ＭＲで価格表を見ると良く判ります。

>>12284 匿名さん

小出し販売が売れてない証明というのは、乱暴過ぎませんか？数十戸出して見込みがつくまで4ヶ月も半年も寝かせるデベもあります。それでも完売してないところ見ると、売れ行き的には大差はないと思いますよ。

前にMRで見たときは埋まってるには4割くらいって感じでした。
自分は練馬アドレスというのが引っかかって辞めておきました。
定借や立地でリセールが厳しいことは理解しているつもりで行ったのですが、
10年以上中央線エリアに住んでるというのもあって、練馬アドレスという所がどうしても受け入れられなかったです。
またリセールが厳しいということで一生バスで通うor15分以上歩いて西武新宿線利用が果たしてやっていけるのか？といった所でも疑問に思ってしまいました。

この規模で竣工時半分以下の契約件数なんて
江古田物件じゃあるまいしね
住んだら周りが真っ暗なんてまっぴらですよ。

練馬の物件はどこもマジで悲惨

>>12286さん

小出しの数が極端に少ないのですよ。
2期の最後のほうは、２戸とか3戸でしたから。
総戸数に対して少なすぎです。
また、パンダ部屋がいつまでも売れ残っていることからも、厳しいことは推察できます。

逆にお聞きしたいのですが、売れているというなにか根拠のようなものはあるのですか？

>>12290 匿名さん

売れてるとは言ってません。売れてるか売れてないかわかりませんが、中央線のバス便はどこも同じく厳しいと思いますよ。
ここのパンダは2LDKですよね？売れ行きというよりは、単純にニーズがないだけだと思います。

>>12287 匿名さん

アドレスにこだわる人はこだわるのですね。私はここは買ってませんが、都下よりは特別行政区の方がいいと思ってしまいますけど。まあ吉祥寺を擁する武蔵野市は別格だと思いますが。

中央線沿線エリアとなると、中野区杉並区武蔵野市三鷹市ってイメージ
それ以外はちょっと違うな…

武蔵野市といえば地価や経済レベルは、世田谷区の東急エリアや、江東区の湾岸エリアなんかと同等だからね。
さすがに練馬じゃ太刀打ちできんだろう。

>>12289 匿名さん

高野台は売れてるのでは？

>>12292 マンション検討中さん

パンダに客が集まっていない。
バス便は厳しい。

という認識はあるんですよね。
MRに行った人の情報からも全体の４分の１以下、つまり100 数十戸しか売れていいないというのが実情です。

少なくとも、全体の戸数に対して売れていないという判断でおかしくないと思いますが。

練馬がなんでダメかというと、この地域に関していうなら、
練馬区=西武線
武蔵野市=中央線
だからだよ。

新築の今は、デベが練馬を隠して偽りの三鷹として売っているから三鷹物件に見えるけど、中古になったら、武蔵関徒歩16分の西武新宿線物件だから。

練馬だからこそ、もっと安く買わないと、痛い目を見る。

>>12296 匿名さん
6割ぐらいですね。
大泉学園のプラウドは完売したよ。

>>12297 匿名さん

だから厳しい＝売れてないと思いますよ。ここもプレミストもガーラも三鷹の杜もプラウドもね。パンダは客寄せには役立っているのではないですか？3500万はそれなりにインパクトあると思います。
あとこの掲示板の情報やデベの広告はあまり鵜呑みにしない方がいいですよ。