史上最強BizTown勤務者が住むのはどこがベストか考える！

（１０分圏内）
東西線　大手町～東陽町　９分、大手町～神楽坂　８分
半蔵門線　大手町～清澄白河　８分、大手町～永田町　８分
丸の内線　大手町～茗荷谷　１０分、大手町～赤坂見附　１０分
千代田線　大手町～西日暮里　１０分、大手町～赤坂　９分

リーマンブラザーズの人は確かにダンボールを抱えていました。

現実的にはいい街夢気分というところで中央線沿線が多いのではないでしょうか。
小金井より西側に住んでいる人多いですね。

リーマンブラザーズは新宿にあったのですか？

リーマンブラザーズは田町の住友不動産の赤いビルにも事務所がありましたね。

金融を含む東証一部上場企業の２００９年１０～１２月期の経常利益の総額が、７兆１０００億円となり、一昨年秋のリーマンショック直前に当たる０８年７～９月期の７兆円を上回ったことが１９日、日興コーディアル証券の調べで分かった。企業業績が最悪期を脱し、着実な回復基調にあることがあらためて浮き彫りになった。

リーマンのひとは野村で働いてるでしょ。

野村ＨＤ、新卒にもリーマン型報酬　実績次第で高額給与
野村ホールディングス（ＨＤ）は２０１１年春の新卒採用から、実績次第で高額給与を支払う欧米型の報酬体系を新入社員にも適用する。「グローバル型社員」として数十人程度を募集。外資系金融機関並みの給与体系をとり入れることで、優秀な人材を集めたい考えだ。
http://www.asahi.com/job/news/TKY201002250030.html

自己啓発で会社が終わって学校に通っている人多いと思うけど、
学校のほとんどは都心にあるから、
都心近くに住まないとやってられないのでは？

＞＞５６３
これが現実じゃないですか。
若い人はこれから大変です。

事務系よりは研究職の方が需要は多い。

若い世代は、ずっと同じ会社に残る意識はないでしょう。
財閥企業等大手で出世できるに越したことはないが、
早慶位だと上にいける保証はない。

事務系だと東一の法経済が40代より下の世代では強いかな。

＞＞５６５
文系も必死で勉強して、働かないとまともな給料がもらえない時代になったんだよ。
郊外でのほほんと暮らしてＯＫって世の中じゃないってこと。
職住近接でやるっきゃないってことジャン。

みなさん健康が第一ですから、体を壊さない程度でがんばってください。アジアが競争相手になって大変な時代ですが。

負け＝安月給
シビアーな時代になって、
みなさん大変ですが
せいぜい頑張ってください。

都心近辺の居住はビジネスエリートを目指す者には不可欠ですね。
田舎の友達にも伝えときます。

東西線　大手町～東陽町　９分
　　　　大手町～神楽坂　８分
半蔵門線　大手町～清澄白河　８分
　　　　　大手町～永田町　８分
丸の内線　大手町～茗荷谷　１０分
　　　　　大手町～赤坂見附　１０分
千代田線　大手町～西日暮里　１０分
　　　　　大手町～赤坂　９分

>>565
技術者は国境がないから文系よりもっと大変ですよ。

地方の人はハングリーだね。見習わないとｗ

ビジネスエリートなんか目指しませんよ。
ある程度の給料がもらえて、ほどよい生活ができればそれで結構。
埋立地に無理してタワマン買って、背伸びして見栄張った生活するなんていう”さもしい”人間にはなりたくないもんだ。

山手線内側の三田線沿いが込まなくて穴場

見栄はれないだろ、そこじゃw

ある程度の給料がもらえて、ほどよい生活ができれば＞

それがこれから無理になっちゃうんですよ。
二極化で、居心地のいい中間ってのが無くなっちゃう。

>>579
俺はその居心地のいい中間層。
出世を望めば可能だが、夜遅くまで残業するのもイヤだし、責任が降りかかるのもイヤだから今のままでいい。
それでも5000万弱のマンションのローンを無理なく返せる給料はもらってる。

郊外のサラリーマン文化はその内に時間とともに消滅するのでは？

郊外通勤の人が減って行くと、深夜残業してもタクシー使い辛くなりそう。
働きが悪いと真っ先にリストラ対象かｗ

北縦貫線が２０１３年に開通予定なのは知っていますか？
現在上野終点の高崎線・宇都宮線・常磐線（快速）と東海道線が直通運転になり、交通アクセス可能な地域が拡大されます。
（例）赤羽→東京　京浜東北線で２５分・快速で２０分だが、東北縦貫線では１４～１５分で可能。
　　　※現在は　赤羽→上野　高崎線・宇都宮線で９分。

２０１３年には東京駅の大改造も完了するから、東京駅＋大手町駅はますます最強になります。

×北縦貫線
○東北縦貫線

赤羽が第二の武蔵小杉になれるか？
開発できるような土地はあるのかな？

埼京線・京浜東北線・湘南新宿ライン・高崎線・宇都宮線（東北縦貫線）・地下鉄南北線がある赤羽が「第二の武蔵小杉」ですか？

>>584
東海道線が直通になると今まで東京駅で帰り座れてた人も座れなくなるね。
東海道線の人気が無くなりそうですね。

ムサコが発展したのは横浜にもアクセスが良いからでしょ。赤羽は？

>>583
東京まで行けると便利だけど全本直通になるの？ダイヤとかどうするの？
高崎とか常磐って被ってること多いよ？特に通勤時間帯。

それにしてももっと早くに東京まで伸ばしてればTXに客持っていかれることもなかったのにね。

＞588
坪200万円以上を高額マンションとか言ってる時点でド素人確定。
もっとお勉強して出直してきな。

>>590
ムサコ・・武蔵小山
コスギ・・武蔵小杉
ここは東京駅付近「大手町丸の内八重洲有楽町日本橋」への通勤ベストを考えるスレなんだが、武蔵小杉が最強とは思えないけど。（貶しているわけではない）
東京駅付近への通勤者には横浜はめったに用事ないだろうしな。

お値段と通勤時間を総合的に評価してベストを決めないとね。
赤羽と武蔵小杉だとどっちが高いの？

価格で言えば武蔵小杉のほうが高いと思う。
マンション価格は東京基点に決まるわけじゃないからね。
総合的に考えて街としては武蔵小杉のほうが赤羽より人気あるでしょ、少なくとも今は。

東京勤務なら赤羽のほうが近くて便利なのは確かだろうけど。

武蔵小杉も新駅ができたら１５分くらいじゃないの？
坪単価はどれくらい違うのかな？

赤羽はマンションそのものがあまりないから期待しない方がいいよ。
高さ制限があるのか知らないが、高い建物はなく、戸建てが圧倒的に多い所だから。
新宿・東京まで１５分以内で行ける２３区内に土地付き戸建てが買える最後のチャンスかも。
駅近の高台なら坪２００万円以内で土地買えるよ。
ＵＲ賃貸で良ければ、古い団地をお洒落なマンションにどんどん建て替え工事している最中だが。

>>598
戸建てはいざという時に貸せないからいらないよ。

何か期待外れっぽいとこだな。