ブランズタワー豊洲ってどうよ？

ドトールの話は無駄なのでやめて頂きたい

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プレミアムの単価はブランズ芝浦より若干安いものの、ダイブ縮まったなぁ。。

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>>8267 マンション検討中さん

いえいえ、その半額程度の住戸です。

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>>8266 マンション検討中さん

同じ設定だったら、管理組合がもめること必然だよ。

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5億出せる人はセカンドですよ。
港区・千代田区のパークマンション、パークハウスグラン、グランドヒルズの低層に住み、眺望の良いタワマンを一つ買っておく。
ここはブルックリンから見るマンハッタンの景色。最高だろうな。うらやまです！

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>>8277 匿名さん
5億出せる人って10億くらい出せないと無理だよね？日本の税制からして！

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5億の物件、家賃いくらになるんだろww月150万とか？？ww

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セラフたちいらないと思います、江東区だし、駐車場から足立ナンバープレート高級車出るの？

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マクラーレンのお店は赤坂と有明にあります。ちなみにテスラは東雲。

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与沢翼がアップを始めました

RP

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>>8280 ご近所さん
今は「ゲソ」ナンバーですが2020年には「江東」ナンバーに変わるよ。

まー、どっちもどっちだけどね

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>>8281 匿名さん
スカイの麻布も忘れないで欲しい

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過疎ってきたね

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餅つきさんの分析はまさに的確だった
白金ザスカイを見ないとここは買えない
他でもガッカリしてロクな新築がないと結論付けが出来ないと妥協できないだろう

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>>8286 マンション検討中さん

こことスカイはエリアなど違いが多々あり
比較にならないし比較の意味なし

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>>8287 マンション検討中さん

わからんよ
資料請求者が被ってるかもしれない
話題の新築に群がる族は一定数いる
ブランズにガッカリした人の行き先はどこになる？
格下のかちどき駅遠や有明スミフに向かうのは少ないかも
かちどき東を待つ人が増えたか、現在検討可能な内陸側の話題のタワマンか

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>>8288
エリアも単価も違い過ぎるだろ。
冷やかしやマンヲタ、投資目線なら重複するかもだけど、
それでも全体の10パーセントにも満たないだろ・・・
実需で真剣に比較してる奴なんか1パーぐらいなもんじゃね？
まあ都心の中住戸より湾岸のプレミアム！って人もいるにはいるからね。

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>>8289 匿名さん
都心のあの狭い道で、全長5メートル以上、600psの車ってどうやって使うんですか？

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>>8289 匿名さん

では、仮にブランズに期待してガッカリした人は実需でどのマンションに流れると分析されます？
知りたいのはそこ

私は、かちどき東の予想坪単価430万
パンダ部屋だと350万から有ると見てます

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中央区と江東区
駅直結徒歩4分と徒歩5分

この差が坪単価430万と390万の40万差以内であれば被るよ
スミフでさえ最近は値下げに踏み切り出したくらい市況が厳しくなっている中でも大量供給の湾岸で高値チャレンジは簡単ではない
かちどき東は1期でパンダ部屋にワンチャンあると見てる

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>>8291 マンション検討中さん

勝どき東は450予定

ただ、市況が悪化すれば430くらいもあり得るかもね。

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勝どき東は、周りをタワーに囲まれ過ぎでしょう。
眺望が悪いなら、何のためのタワマンなんだか。

あのスミフが有明イースト棟の値上げ断念に追い込まれ高層階を直前に値下げしたくらい市況が厳しくなりつつある
所沢は同じ間取りが1500万下げ

かちどき東は三井とスミフとかのJVだっけ？
囲まれているが駅直結
かちどき駅と新駅の中間に位置する可能性が高くかなり不動産としては魅力
EV3回乗り換え&低層キャパ不足問題に強烈な下がり天井や外干し不可よりは三井主導のかちどき東は期待出来るのでは？
入居時期も1年違いのため買い替え組なら待てる

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>>8295 マンション検討中さん

駅直結の定義教えて。

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ここが安くなる可能性はある？

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>>8297 マンション検討中さん
第一関門は、消費増税でどれだけ市況に影響するか、後はBrexitでしょうね。

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勝どき東を待つって、あんな大量供給＋眺望なしで街としても…なのに本当に？？

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コーチエントランスからエレベーター2回乗り換えはいいの？？
豊洲民はタクシー使わない？？
メインエントランス前で降りて柵を乗り越えるか。

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マンションの地下と改札通路が直で繋がるのがかちどき東
濡れずに通勤可能
大量供給だからこそ集客のためのパンダワンチャンがあるの

ブランズの専有部分のコストカットに妥協できないひとは一定数いるから十分にライバル
あっちは湾岸に実績のある三井不動産です

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パンダワンチャンってことは投資か。
自分は勝どき東には興味湧かないけど、まぁ人それぞれだもんね。

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皆さん、ブランズの価格と仕様のバランスに満足されてます？
悩んでますか？
何があれば購入決断できます？

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ゆりかもめ延伸って本当？

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>>8304 匿名さん
残念ながらゆりかもめ延伸はなくなったようです。

湾岸エリアの新路線。地下鉄・ゆりかもめは晴海にやって来るのか？有楽町線は住吉に延びるのか？
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

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>>8304 匿名さん
どこ情報？きてほしいなぁ！

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>>8305 マンション検討中さん
2040年とか先過ぎじゃない？ゆりかもめのほうが安く簡単に出来るだろうしササッと作っちゃえば良いのにねぇ。勝どきで止まらずに銀座新橋まで伸ばせば採算面も余裕でしょ。

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安く簡単に始めるBRTとルートが被るから
ゆりかもめの延伸なんて完全消滅でしょ。

>>8308 匿名さん
BRTなんてインフラにならないよ
毎日ぎゅうぎゅうで乗れない

分散するためにゆりかもめ&BRT&後々地下鉄の3本立てで良いんじゃない？

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ゆりかもめは凍結されただけでなくなったわけじゃ無いよ。TXだって長らく凍結されてたけど結局開通した。ゆりかもめも同じステータス。

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ゆりかもめの勝どき延伸は以下を考えると現実的には消えたのでは？晴海を通る湾岸地下鉄構想のとばっちりを受けた。
中央区副区長が2014年に「実現の可能性でございますが、基本的にゼロ」「地元にとって何の意味もない」「地元の方も含めて、つくらせない決意である」と発言。
東京都が2015年に「ゆりかもめ延伸（豊洲～勝どき）の収支採算性の確保に課題がある」と指摘。
国の2000年答申にあった記載が、2016年答申では消された。
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

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>>8311 マンション検討中さん

勝どきに延伸しようとするから間違ってる。
晴海ー選手村ー豊海ー築地ー新橋ルートにつなげば晴海、晴海フラッグ、豊海、築地再開発に全て恩恵があるし、環状線化で採算性も上がる。

結局勝どき延伸というあほうの考えたプランのせいで完全になくなった。

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>>8312 匿名さん
確かにそのルートいいですね！元々東京駅まで伸ばす構想があったから勝どきに向かってしまったのかな。東京駅行きがなくなった時点で、そのルートに変更すればよかったのに。
今となっては、BRTと新臨海エリア地下鉄のルートとモロ被りなので無理でしょうね…

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有明から豊洲まで伸びただけでも良かった。

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>>8313 マンション検討中さん

10年前なら勝どきに接続が自然だった訳で、勝どきにした事が計画を頓挫させた理由ではあるまい。

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>>8315
ほんとほんと。
それ用に勝どき駅も造られてた訳だしね。
まあ時代が変わりすぎちゃったから今となっては非効率にみえるのも仕方ないけどさ。

頓挫した一番の理由は中央区議員が全力で反対したから。
表向きはＢＲＴ/ＬＲＴ構想が持ち上がってたりしてたし、都市計画云々って話だったけど、
恐らく政治的な縄張り争いが理由だったんだと思う、ゆりかもめだと旨味がないとか手柄にならないとか？
結局ＢＲＴも都任せになっちゃったし、あんまり熱量が感じられないというか、
中央区議会のスタンスとして湾岸開発？やるんだったら勝手にどうぞ！って印象が拭えない。
今は五輪熱で多少解消されつつあるけど、銀座日本橋を有するんだから晴海なんかどうでもいいよねｗ

ただ用地や様々な問題が解消されるのであれば、やっぱり環状化は実現させて欲しい。
かもめ≒観光用、BRT≒通勤用と棲み分けもできるはず。

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マンションマスターの爆弾情報は臨海地下鉄でないことは確か

豊住かゆりかもめか

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>>8311 マンション検討中さん
中央区長ってもう変わってなかったっけ？その意見は区長変わるまでは覆らないだろうねぇ

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>>8317 評判気になるさん
まじか！ゆりかもめならアツイなぁ

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>>8314 匿名さん
それはあるね。ゆりかもめと有楽町線と山手線使えばぐるっと回れる

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>>8312 匿名さん
それでいこう！笑笑

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>>8316 匿名さん
港区なんて全地域が再開発で盛り上がってるのに、見習ってほしいよねぇ。まじで。日の出まで再開発だよ？豊海とか放置しすぎだよね

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