ブランズタワー豊洲ってどうよ？

本体価格は高いけど立地的な妥当感がないわけじゃない。
維持費をどこまで安く抑えられるかで売れ行きが決まりそう。

>>8251 匿名さん

そうですよね。
ただ、そこまで安くはならないんだろうなとも思っています。
450/㎡位でしょうかね。

やはり豊洲は山の手二、三丁目だな。

>>8246 匿名さん
まさかの混浴？！？！ww

ドトールで美人と暮らしたい

>>8229 匿名さん
BTTは豊洲の"巨塔"対決だとパークシティに次ぐ2番手のギンギンっぷりだし、ふもとも豊かな茂みが生い茂ってるし、黒ずみもないよ。

ドゥトゥールの人妻とどう知り合うか戦略検討スレはここですか

早く管理費・修繕積立金が公表されないかな。
ここって店舗はラジオ局のみなんだっけ？

マルエツでドトール夫人に出会えます

維持費は最低でも500円スタートよ
450円は絶対ない

プレミアムと同じ管理費と修繕積立金設定だったら即撤退

改めて間取りみたら最悪だな

広い部屋はなかなかいいよ。広い部屋買えないのかなー。

>>8262 ご近所さん

どこ？

ブランズ 外観は美人
ドトール 中に住んでる人は美人
パークタワー どっちもそこそこ美人

>>8263
RP-215Aとかなかなかいいよ。

>>8260 マンション検討中さん

私はプレミア一択なので同じ設定を切望

>>8265 ご近所さん
5億狙いですか??すごいです。でも5億出すなら豊洲は選ばないなぁー

>>8266 マンション検討中さん

素晴らしいですね、うらやましいです。

>>8267 マンション検討中さん
ザコート神宮外苑が買えてしまう

豊洲は二刀流です。

3Aだと200平米5億じゃ買えないからね

素晴らしいね、さすがです豊洲。

ドトールの話は無駄なのでやめて頂きたい

プレミアムの単価はブランズ芝浦より若干安いものの、ダイブ縮まったなぁ。。

>>8267 マンション検討中さん

いえいえ、その半額程度の住戸です。

>>8266 マンション検討中さん

同じ設定だったら、管理組合がもめること必然だよ。

5億出せる人はセカンドですよ。
港区・千代田区のパークマンション、パークハウスグラン、グランドヒルズの低層に住み、眺望の良いタワマンを一つ買っておく。
ここはブルックリンから見るマンハッタンの景色。最高だろうな。うらやまです！

>>8277 匿名さん
5億出せる人って10億くらい出せないと無理だよね？日本の税制からして！

5億の物件、家賃いくらになるんだろww月150万とか？？ww

セラフたちいらないと思います、江東区だし、駐車場から足立ナンバープレート高級車出るの？

マクラーレンのお店は赤坂と有明にあります。ちなみにテスラは東雲。

与沢翼がアップを始めました

RP

>>8280 ご近所さん
今は「ゲソ」ナンバーですが2020年には「江東」ナンバーに変わるよ。

まー、どっちもどっちだけどね

>>8281 匿名さん
スカイの麻布も忘れないで欲しい

過疎ってきたね

餅つきさんの分析はまさに的確だった
白金ザスカイを見ないとここは買えない
他でもガッカリしてロクな新築がないと結論付けが出来ないと妥協できないだろう

>>8286 マンション検討中さん

こことスカイはエリアなど違いが多々あり
比較にならないし比較の意味なし

>>8287 マンション検討中さん

わからんよ
資料請求者が被ってるかもしれない
話題の新築に群がる族は一定数いる
ブランズにガッカリした人の行き先はどこになる？
格下のかちどき駅遠や有明スミフに向かうのは少ないかも
かちどき東を待つ人が増えたか、現在検討可能な内陸側の話題のタワマンか

>>8288
エリアも単価も違い過ぎるだろ。
冷やかしやマンヲタ、投資目線なら重複するかもだけど、
それでも全体の10パーセントにも満たないだろ・・・
実需で真剣に比較してる奴なんか1パーぐらいなもんじゃね？
まあ都心の中住戸より湾岸のプレミアム！って人もいるにはいるからね。

>>8289 匿名さん
都心のあの狭い道で、全長5メートル以上、600psの車ってどうやって使うんですか？

>>8289 匿名さん

では、仮にブランズに期待してガッカリした人は実需でどのマンションに流れると分析されます？
知りたいのはそこ

私は、かちどき東の予想坪単価430万
パンダ部屋だと350万から有ると見てます

中央区と江東区
駅直結徒歩4分と徒歩5分

この差が坪単価430万と390万の40万差以内であれば被るよ
スミフでさえ最近は値下げに踏み切り出したくらい市況が厳しくなっている中でも大量供給の湾岸で高値チャレンジは簡単ではない
かちどき東は1期でパンダ部屋にワンチャンあると見てる

>>8291 マンション検討中さん

勝どき東は450予定

ただ、市況が悪化すれば430くらいもあり得るかもね。

勝どき東は、周りをタワーに囲まれ過ぎでしょう。
眺望が悪いなら、何のためのタワマンなんだか。

あのスミフが有明イースト棟の値上げ断念に追い込まれ高層階を直前に値下げしたくらい市況が厳しくなりつつある
所沢は同じ間取りが1500万下げ

かちどき東は三井とスミフとかのJVだっけ？
囲まれているが駅直結
かちどき駅と新駅の中間に位置する可能性が高くかなり不動産としては魅力
EV3回乗り換え&低層キャパ不足問題に強烈な下がり天井や外干し不可よりは三井主導のかちどき東は期待出来るのでは？
入居時期も1年違いのため買い替え組なら待てる

>>8295 マンション検討中さん

駅直結の定義教えて。

ここが安くなる可能性はある？

>>8297 マンション検討中さん
第一関門は、消費増税でどれだけ市況に影響するか、後はBrexitでしょうね。

勝どき東を待つって、あんな大量供給＋眺望なしで街としても…なのに本当に？？

コーチエントランスからエレベーター2回乗り換えはいいの？？
豊洲民はタクシー使わない？？
メインエントランス前で降りて柵を乗り越えるか。

マンションの地下と改札通路が直で繋がるのがかちどき東
濡れずに通勤可能
大量供給だからこそ集客のためのパンダワンチャンがあるの

ブランズの専有部分のコストカットに妥協できないひとは一定数いるから十分にライバル
あっちは湾岸に実績のある三井不動産です

パンダワンチャンってことは投資か。
自分は勝どき東には興味湧かないけど、まぁ人それぞれだもんね。

皆さん、ブランズの価格と仕様のバランスに満足されてます？
悩んでますか？
何があれば購入決断できます？

ゆりかもめ延伸って本当？

>>8304 匿名さん
残念ながらゆりかもめ延伸はなくなったようです。

湾岸エリアの新路線。地下鉄・ゆりかもめは晴海にやって来るのか？有楽町線は住吉に延びるのか？
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

>>8304 匿名さん
どこ情報？きてほしいなぁ！

>>8305 マンション検討中さん
2040年とか先過ぎじゃない？ゆりかもめのほうが安く簡単に出来るだろうしササッと作っちゃえば良いのにねぇ。勝どきで止まらずに銀座新橋まで伸ばせば採算面も余裕でしょ。

安く簡単に始めるBRTとルートが被るから
ゆりかもめの延伸なんて完全消滅でしょ。

>>8308 匿名さん
BRTなんてインフラにならないよ
毎日ぎゅうぎゅうで乗れない

分散するためにゆりかもめ&BRT&後々地下鉄の3本立てで良いんじゃない？

ゆりかもめは凍結されただけでなくなったわけじゃ無いよ。TXだって長らく凍結されてたけど結局開通した。ゆりかもめも同じステータス。

ゆりかもめの勝どき延伸は以下を考えると現実的には消えたのでは？晴海を通る湾岸地下鉄構想のとばっちりを受けた。
中央区副区長が2014年に「実現の可能性でございますが、基本的にゼロ」「地元にとって何の意味もない」「地元の方も含めて、つくらせない決意である」と発言。
東京都が2015年に「ゆりかもめ延伸（豊洲～勝どき）の収支採算性の確保に課題がある」と指摘。
国の2000年答申にあった記載が、2016年答申では消された。
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

>>8311 マンション検討中さん

勝どきに延伸しようとするから間違ってる。
晴海ー選手村ー豊海ー築地ー新橋ルートにつなげば晴海、晴海フラッグ、豊海、築地再開発に全て恩恵があるし、環状線化で採算性も上がる。

結局勝どき延伸というあほうの考えたプランのせいで完全になくなった。

>>8312 匿名さん
確かにそのルートいいですね！元々東京駅まで伸ばす構想があったから勝どきに向かってしまったのかな。東京駅行きがなくなった時点で、そのルートに変更すればよかったのに。
今となっては、BRTと新臨海エリア地下鉄のルートとモロ被りなので無理でしょうね…

有明から豊洲まで伸びただけでも良かった。

>>8313 マンション検討中さん

10年前なら勝どきに接続が自然だった訳で、勝どきにした事が計画を頓挫させた理由ではあるまい。

>>8315
ほんとほんと。
それ用に勝どき駅も造られてた訳だしね。
まあ時代が変わりすぎちゃったから今となっては非効率にみえるのも仕方ないけどさ。

頓挫した一番の理由は中央区議員が全力で反対したから。
表向きはＢＲＴ/ＬＲＴ構想が持ち上がってたりしてたし、都市計画云々って話だったけど、
恐らく政治的な縄張り争いが理由だったんだと思う、ゆりかもめだと旨味がないとか手柄にならないとか？
結局ＢＲＴも都任せになっちゃったし、あんまり熱量が感じられないというか、
中央区議会のスタンスとして湾岸開発？やるんだったら勝手にどうぞ！って印象が拭えない。
今は五輪熱で多少解消されつつあるけど、銀座日本橋を有するんだから晴海なんかどうでもいいよねｗ

ただ用地や様々な問題が解消されるのであれば、やっぱり環状化は実現させて欲しい。
かもめ≒観光用、BRT≒通勤用と棲み分けもできるはず。

マンションマスターの爆弾情報は臨海地下鉄でないことは確か

豊住かゆりかもめか

>>8311 マンション検討中さん
中央区長ってもう変わってなかったっけ？その意見は区長変わるまでは覆らないだろうねぇ

>>8317 評判気になるさん
まじか！ゆりかもめならアツイなぁ

>>8314 匿名さん
それはあるね。ゆりかもめと有楽町線と山手線使えばぐるっと回れる

>>8312 匿名さん
それでいこう！笑笑

>>8316 匿名さん
港区なんて全地域が再開発で盛り上がってるのに、見習ってほしいよねぇ。まじで。日の出まで再開発だよ？豊海とか放置しすぎだよね

>>8316 匿名さん
山手線は実需、ゆりかもめは観光としてのそれぞれの環状化は、日本全体の魅力の底上げに繋がりますよね。

落ち着いて！
ゆりかもめの延伸については中央区副区長が2014年に『豊洲でずっと永遠にとまっていていただきたい』とまで言っている。
中央区は臨海エリア新地下鉄を切望してるから、競合するゆりかもめ延伸を目の敵に。
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

>>8324 マンション検討中さん
それは今の幹部がそうなだけであって人が変われば言うことも変わるよ

>>8324 マンション検討中さん
8325さんの言う通りだよ！お台場も石原知事が降りてから急に何もなくなったからね…

来年は小池さん交代

>>8327 マンション検討中さん
ゆりかもめは高速新型車両の導入や特急を期待したいけど、シーサイドラインが事故っちゃったから、しばらくなさそう。

ゆりかもめ延伸は以下全てを満たさないと実現しない。

①臨海エリア新地下鉄の建設確定（競合するので決まらないと中央区が動かない）
②豊洲→勝どきだと採算が取れないのでルート変更して調査。豊洲→晴海選手村→豊海→築地→新橋がいいですね
③ど真ん中をぶった切る晴海フラッグの住民の同意取得
④首都圏鉄道建設に関する次の国の答申への織り込み。2030年頃か。

この先10年で①?③までこなせるか！？③が一番難航しそうですね

>>8329 マンション検討中さん
見た目は置いといて真ん中に来るとかなり便利になるよね(混み合いそう)

>>8328 匿名さん
詳細きぼんぬ

>>8330 匿名さん

でもまぁど真ん中でなくてもフラッグ上でドゥトゥールと分断する形だと良さそうじゃない？？電車と違って、ゆりかもめは借景的にも良質だし。電車に比べてかなりほのぼのした感じの風景になるイメージ。

>>8329 マンション検討中さん
誰か中央区議になってゆりかもめを変えてお願いー

少子化で人手不足なのは無人運転しているゆりかもめにとって追い風になる

晴海の住民が結束して晴海から議員を1人出せば良い
公約はゆりかもめ延伸
三兄弟のタワマンの合同理事会で決議を取る

豊洲から都心出るなら有楽町線で有楽町線まで7分だからゆりかもめ延伸は要らないと思う。
中央区はゆりかもめ延伸に区議と副区長がこんなこと言ってたんですよー
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

今野委員
・風やさまざまな気象条件で運行がとまってしまう
・現実にまちを分断してしまう
・勝どきまでしか来ていないということでは意味がない
吉田副区長
・豊洲から先の路線についての実現の可能性でございますが、基本的にゼロ
・豊洲から勝どき終点なので、これは委員御指摘のとおり、地元にとって何の意味もない交通手段だというふうに思っておりますし、このことについては、私どもは絶対つくらせないというか、地元の方も含めて、つくらせない決意であるということは十分東京都には申し伝えてあるところでございます
・豊洲でずっと永遠にとまっていていただきたい

築地経由で新橋に環状案で区議を出せば良い
次回の区長選は上杉さんにゆりかもめ延伸案を飲ませて現区長を追い落そう

巨根マンションいいですね

>>8338 検討板ユーザーさん
あなた、>>8256のネタをパクりやがったなw

>>8336 マンション検討中さん
中央区の判断より東京都の判断が優先されるし
東京都の判断より国交省の判断が優先される

立地条件はとても良いのに、建物は色々と残念。
自分だったら、豊洲の中古タワマンを買う。

>>8340 匿名さん

いえいえ、区の意見が都の判断に反映され、都の判断が国に反映されました。
臨海エリア新地下鉄の場合、区2014年→都2015年→国2016年
https://mansion.tokyo.jp/harumi-flag-train

豊洲の中古タワマンは、大規模修繕を控えているから
買うのが得策とは思えないなあ。
タップリ利益を上乗せされた中古価格の物が多いし。

そろそろ10年住んで転売する空中族は難しくなってる
タワマンの大規模修繕工事で予想より金がかかり中古購入者は早速値上げか一時金を取られる
タワマン中古は敬遠されるようになれば買い叩かれて苦しい
だけど新築は高過ぎる

ハルミフラッグが売れる理由は分かる

>>8343

リンク先、秋葉原駅から東京駅にはJRがあり、東京駅から銀座駅には丸の内線があり、
秋葉原駅から銀座駅には日比谷線があり、
それらよりも高い運賃になるであろう新地下鉄が競合して勝てるのか疑問です。

>>8344
大規模修繕の時期を控えているほどお得なんじゃないの。
だって中古購入者は修繕費用の負担をしてないのに修繕による利益を得るんだよ。

大規模修繕費用が、当初予算よりも上回ってしまったり、予算まで積み上げられてない場合は、中古はリスクだけどさ、そうでない場合は問題ないじゃん。

要はその辺をチェックすれば良いだけ。
豊洲のスミフはだいたい計画通り積み上がってないね。

湾岸マンション理事会の会で色々なマンションの修繕積立金事情聞くけど。

>>8346 匿名さん

秋葉原から先のつくばの方から来た人がそのまま銀座あたりまで来る、逆に晴海方面から乗る人がそのまま東京・秋葉原まで行く、だろうから、臨海地区新地下鉄とつくばエクスプレスをつなげなさい、と国が言ってるようです。
銀座⇔秋葉原間で乗り降りする人ではなく、その先から乗る人を期待しているんだと思います。

つくばの方から来た人は北千住乗換の銀座、築地で十分と思うけどな。