ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>56300 匿名さん
ちなみに勝どき推したいなら下記がいいよ。
https://www.homes.co.jp/cont/s_ranking/shutoken/
何と2年連続勝どきが一位。
LIFULL HOME’S に掲載された賃貸物件・購入物件のうち、問合せの多かった駅名をそれぞれ集計

住みたい街じゃなく、問い合わせ数が多い街、物件数が多い街だけど、
リノシーより分譲スレではあうかな。

>>56302 匿名さん
東京はここでは10位笑

>>56265 匿名さん

本当にきもいオッサン。。ずっと張り付いてるけど家族とかどう思ってるんだろ。

スーパーは明日にもオープンできそうな雰囲気になってますね笑
７月ぐらいにオープンしないかなー

昨夜は一部屋ライト点いてましたね、また道路側のクレーンも解体が始まり今後が楽しみです。

工事は予定より進捗してそうですね。
もしかして入居も早まったりして。

コロナもあったのに順調そうですよね。早まる可能性もあると思います。

ここのゼネコンって他にマンションやった実績あるのでしょうか？

>>56248 検討板ユーザーさん
東急が強いのはもちろん東急沿線なんだけど、あの辺は高級住宅街が多いから自然とか周辺との調和を重んじた開発ができる。ちなみに田園調布3丁目を開発したのも東急不動産。こういうDNAが自然豊かな豊洲でもうまくハマったのだと思う。

>>56310 匿名さん
>自然豊かな豊洲
自然豊かというより何もないが正しいです。人工的に自然豊かな風にしているだけで。沿線街づくりと、個別不動産の設計ではまったく違うし勘違い甚だしい。

>>56309 匿名さん
ネット情報だと1991年に中京圏で「スカイステージ33」というタワマンやっています。また最近だとパークハウス高輪タワーやっているようです。

酷いマンションの場合、工事中に人が亡くなった、あと普通に完成させて売ったマンションもありますからね。

本当に人柱としてお亡くなりなった方は可哀想だなと思いました。そのマンションは大きな墓標のように今でも見えます

>>56311 匿名さん
緑も多く豊洲に自然が根付いてます。
びっくりするくらい大きなカマキリもおり、猛禽類も空を飛び、鴨が水辺を泳いでます。
ズバリ世田谷の街中と比べるとむしろ自然に溢れてます。

やっぱりエレベーターは乗り換えの時80戸に1台は欲しいな
階段使える人は階段使って欲しい。、

タワマンって言っているのに、こんなにサッシ高さ低いマンションも珍しいですよね？？

>>56319 匿名さん
詳しいんですね。

ここを施工している
熊谷組
って初めて聞いたかもしれません。
格付けとしては
スーパーゼネコン→準大手ゼネコン
その下の中堅ゼネコン
らしいですね。
このゼネコンの実績とか何かあるのかな？？

東急はコストカットで大手ゼネコンを選ばなかったのかな？？

>>56320 匿名さん
タワマンとサッシは関係ないですね。
モデルルームではそんな違和感感じませんでしたよ。
買えず妬んで苦しいのわかります。
死者まで冒?したのでそろそろ天罰くらいますよ。日本人の感覚では。

>>56322 通りがかりさん
熊谷組知らないのは日本人でないからでしょう。
暑い中頑張って頂いている熊谷組さんにも感謝です。
東急不動産、熊谷組にとっても代表的なフラグシップタワーが完成します。

ちなみに、これだけ下がり天井があるのも珍しい
リビングとか圧迫感がすごい
天井内の納まりがわるかったのかなぁ？

価格は安い
だから、このマンションでは色々なことを諦めなければいけない
そうしなければ、手の届く価格で販売は実現しなかった

>>56333 評判気になるさん
価格安いってどこと比べてですか？
いつも証跡や比較論で書かないから説得力がないです。

安いのに、手が届く価格って逆のこと書いてます。
もしもーーーーーーし、大丈夫ですか？笑

>>56333 評判気になるさん
諦めたことってなに？

湾岸ターミナル豊洲駅4分
銀座5分
ディズニー15分
成田空港、羽田空港バス直通
ベイサイドクロスの優雅な駅導線
SMBCの実質2分
ららぽーと3分
映画館5分
小学校隣接、信号いらず
芝浦中高隣接、信号いらず
SAPIX徒歩3分
シビックセンター徒歩3分
図書館徒歩3分
西小　ジム&プール利用
ビバ徒歩圏内
豊洲市場徒歩10分
豊洲公園隣接
6丁目第二公園隣接
カニ公園隣接
ぐるり公園隣接
東電堀隣接
周囲に高い建物ほとんどなしの開放感
有明ガーデン徒歩圏内
チームラボ徒歩圏内
豊洲PIT徒歩圏内
圧倒的存在感の外観
豊洲一番の敷地面積
豊富な植栽
夢のスーパー敷地内
保育所敷地内
多種多様な共有設備
ビリヤード、卓球台確保
優雅なグランドエントランス
安心安全な内廊下
安心安全な免震
安心安全な高い海抜
安心安全な広い歩道

>>56333 評判気になるさん
いやいや、豊洲だと何も諦めずに生活できますよ！

マンションの価格が安いと、どうしても利便性が悪くなる。
豊洲は本当に自転車が多い。価格が安く、交通の便がわるいから見られる現象。

雨の日はまさに悲惨だが...

>>56336 匿名さん
豊洲は昔は銀座に近いことが売りでしたが、
今は豊洲で何でもできるのがうり。
ビバ、ららぽーと、市場と最強クラスが揃う。

そしてアフターコロナでは、豊洲に近いことが銀座の売りになるでしょう。

ウォーターフロントはいいと思うけど、豊洲周辺の水質では...やはり臭いあるし
埋立地ではない海外のウォーターフロントのようには中々日本はできない

ブランズタワーブランドで戸数の多い都内物件としてはブランズタワー南千住やアトラスブランズタワー三河島(旭化成が主幹事)がありますが東京湾岸は悪い意味ではなく良い意味で検討者にクセがある(マンションについて勉強している)わけで逆を返せばその方たちが好むような売り方にすれば良いのに・・・とは。三井ならそれができたのでしょうけども。。。東急線沿いと違って東急ファンが少ないであろうエリアですから東急としてもチャレンジなのでしょう。

マンマニの考察通り、少しチャレンジしすぎた感じはあるな...
東急は渋谷では頑張っているのに...

>>56343 匿名さん
東急不動産で近年一番売れたマンションですよ。
何も知らないので驚くわ。笑
東急沿線以外ですごい。

マンマニとか独身目線だとずれますよ。
のらえもんとか完売まじかでいいマンション的な掌返して書いてますし。

>>56343 匿名さん
マンクラも先が読めないのらえもんから、マンションマスターに時代が変わってる。

いい加減プロレスやめろよ

豊洲は風が強いからね...
海の臭いもよくくるし、そのデメリットは事前に認識しておいた方が良さそう。

豊洲市場のおかげで少しは、豊洲の知名度が上がっていいのでは。
まだまだどこにあるかよくわかっていない人も多いけど

やっぱり、ブランズって名前プラウドを参考にしたのでしょうか。

むしろ豊洲より住みやすい街を教えてほしいですよね。

>>56353 匿名さん
昨日の一日中質問しましたが回答はなかった。
あえていうなら3Aの青山麻布有明と番町自由ヶ丘くらいがでてたかな。

武蔵小杉と豊洲はよく比較されますからねー

>>56357 匿名さん
むしろ好意的意見ですな。マツコさん自身タワマンに住んでるようだし。
https://totibaikyaku.com/2019/04/matuko-sumidurai.html#i-7

マツコ：埋立地が多くっていうか、全部埋め立て地でしょ。

村上：まだこれから、いろいろ発展する可能性は・・・

マツコ：（村上を遮って）そうやって地震とかなんとかいちゃもんつけるけど、 豊洲が崩壊する日は日本崩壊してるって。

タワーマンション倒れたらどうしようとか言っているけれども、あんなものが倒れる日は、日本終りだって。

タワマンの人じゃなくなって、みんな死んでるよ。

挙げるまでもなく23区の大半の駅は個性や多様性、歴史があり住みやすくて便利でしょう。
豊洲ってほぼマンションにしか人が住んでいない所という日本の中では異常な住居形態比率の街で、当然、同種の人々の比率が高く、独自の生態系を形成してます。馴染めない人は本当に無理ですから、一般的にいえば暮らしやすくはないです。

>>56351 名無しさん

皆さん、ギリギリセーフでした、もう豊洲にタワマンはたたないし。あの外観は、湾岸に不慣れな東急さんの功績です。三井なら、普通のインパクトがない、透明ガラスマンションになってたよ。間違いない。
多くの都民が豊洲の魅力に気づいてしまったら、白金ドスコイに価格が近づいてしまう。普通の人は買えなくなる。
美味しいものは、味がわかる人だけでひっそりと楽しみましょう。やんごとなきお方は、歴史ある住所で楽しんでいていただきたい。

>>56361 匿名さん
それは湾岸エリア共通の話だし、その中で豊洲は昔からの街でもあるので湾岸エリアの中では暮らしやすいと思いますけどいかがでしょう？

やっぱりエレベーターは4階から上用は倍欲しいですよね。
どっかの部屋潰して、エレベーター台数増えれば、他のマンション並みの待ち時間になるんだけどなー

>>56367 匿名さん

新築マンション比較でも変わりません。 検討していないことがバレバレです。
トリプルは１５３９戸で12基　非常用エレベーター4機
PTKサウスが1665戸で、住居用エレベーターが16機+非常用エレベーター2機。
PTKミッドが1121戸で、住居用エレベーターが9機+非常用エレベーター2機。
BTTが1152戸で、住民用エレベーターが12機＋非常用2機。
ミッドクロスは３００戸で住戸用3機、非常用エレベーター1機。

住戸階のエレベーター

・低層階用(4階～19階)　13人乗り3基　分速105m　1基あたり約135戸
→これはひどいなー
　65戸に1台あるマンションにも住んでいたし...
・中層階用(4階・19階～33階)　13人乗り3基　分速180m　1基あたり約135戸
→低層と一緒
・高層階用(4階・33階～45階)　13人乗り3基　分速210m　1基あたり約116戸
→やはり、ここは、差別してくれる。中層低層の低いレベルには高層は一緒にされたくないと思うのだろう

にしても20年後の評価は....笑

なんでこんなにサッシ高さ低いの？？

>>56374 マンコミュファンさん
新築マンション比較でも変わりません。 検討していないことがバレバレです。
しかも19、33階と重複してカウントしてます。算数できていない。笑

トリプルは１５３９戸で12基　非常用エレベーター4機
PTKサウスが1665戸で、住居用エレベーターが16機+非常用エレベーター2機。
PTKミッドが1121戸で、住居用エレベーターが9機+非常用エレベーター2機。
BTTが1152戸で、住民用エレベーターが12機＋非常用2機。
ミッドクロスは３００戸で住戸用3機、非常用エレベーター1機。

確かに幸福度高い世帯が多い豊洲は、他人を妬みがちな人には生活しにくいかもしれませんね。

熊谷建設でしたっけ？
ここ20年後も残っているかな？元施工に修繕はして欲しいですよね

有楽町線が
東西線や半蔵門線だったら本当に便利だったんだろうな。

三井不動産様の
ららぽーと
が大きいからね。
東急は三井様に常に感謝しなければならない

>>56392 マンション掲示板さん
豊洲民はみんな三井に感謝しかないです。

今思うと、
東急とニッポ
でマンションつくるって結構面白いですね。
ニッポは土工事としてもやったのかな？

有楽町線って普段の生活でどんな時使います？？
多分丸の内線の1/50も利用しない。ってか利用した記憶が一年以上前　笑

スーパーゼネコンが、施工したら坪単価が30-50万は高かったでしょうね。

手が届くレベルまで単価を落としてくれたので
設備仕様の低さと施工会社については高望みするのはおかしいかまされませんね！

勝どきになると
スーパーゼネコンになる
仕様が高くなる
などどうしても求められますからね。
豊洲程度ではそこまで求めらないから、色々とコストカットが出来るのだと思います。

>>56397 匿名さん
N=1ならそういう人もいるでしょう。
ちなみに東京メトロが路線別利用者数をホームページで公開してますが、丸の内線が1日あたり131万人、有楽町線が110万人です。約42/50ぐらいですね。