物件概要 |
所在地 |
東京都江東区豊洲5丁目100-3(地番) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩4分 ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,152戸(その他、店舗等あり。事業協力者住戸1戸含む) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上48階地下階数1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2021年10月竣工済み 入居可能時期:2022年06月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]株式会社NIPPO [売主]大成有楽不動産株式会社 [売主]JR西日本プロパティーズ株式会社 [販売代理]大成有楽不動産販売株式会社 [復代理]株式会社ビーロット
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施工会社 |
株式会社熊谷組首都圏支店 |
管理会社 |
株式会社東急コミュニティー |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ブランズタワー豊洲口コミ掲示板・評判
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54801
匿名さん
>>54798 匿名さん
シンボル
13人乗(低層用)90m/分2基、13人乗(中層用)180m/分3基、13人乗(高層用)180m/分2基
エントランス用15人乗45m/分1基、サイクルトランクコーナー用26人乗45m/分3基、非常用17人乗180m/分1基、非常用26人乗150m/分1基
ツイン2棟
11人乗(低層用) 105m/分 4基、11人乗(中層用)180m/分 4基、11人乗(高層用) 240m/分 4基
エントランス用15人乗45m/分 1基、自転車置場用26人乗45m/分 4基、人荷兼非常用26人乗180m/分 2基
エスカレーター:1~3階(直行)4基
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54802
匿名さん
5年後の新築はすべて
1種換気、全館空調が標準になります。
3種換気、ガス床暖房、
個別の部屋ごとに壁かけエアコンは、
過去の異物になりそうです。
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54803
匿名さん
最近の新築タワマンは、コストカットしてあるので、
低層階105m/分 高層階210m/分は仕方ないのかもしれません。
パークタワー晴海のエレベーターも、低層階105m/分と遅いですし。
初めてタワマンに住む方は気付かないのでいいんですが、ここは乗り換えがあるからなあ。
ひと昔前の事例だと
キャピタルゲートプレイス 低層階150m/分 中層階210m/分 高層階240m/分
勝どきザ・タワー 低中層階150m/分 高層階210m/分
クロノ・ティアロレジデンス 低層階180m/分 中層階210m/分 高層階240m/分
ドトール 高層階240m/分
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54804
匿名さん
>>54802 匿名さん
中古で誰も聞かないし業者が載せない情報でなる訳ないじゃんか。
エビデンス不足、やり直し。
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54808
匿名さん
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54809
マンコミュファンさん
>>54803 匿名さん
パークタワー晴海105mなのは少し安心しました。情報ありがとうございます。
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54810
マンコミュファンさん
パークタワー晴海にお住まいの方に聞いてみたいです。
低層階の105mは遅く感じますか?
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54812
匿名さん
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54813
匿名さん
中層階用(4階・19階~33階) 13人乗り3基 分速180m 1基あたり約135戸
中層階なら、階段も考慮しろってことかー
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54814
匿名さん
>>54804 匿名さん
内見来てもらった時に、壁がスッキリですよっていうとへぇってなりますね。
決め手になることはないし、それだけですがw
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54815
匿名さん
ここは、19階が低層と中層で重複して降りられるようになっているんだよね。19階に住まわれる方は、速度のことを考えればより高速な中層エレベーターを使うことが想定されるので、低層の人は、一番時間がかかる人でも「4階から18階」、つまり、よくある15階建てのマンションの最上階に行くようなイメージじゃないかな。
もちろん、乗り換えがあるじゃん、って指摘はその通り。でも、4階のエントランスから自分の住居に行くエレベーターに関しては、特に速度に問題は感じていないですね。
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54816
匿名さん
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54817
マンコミュファンさん
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54818
マンコミュファンさん
>>54815 匿名さん
パークシティ豊洲Bも同じようなものなんですね。安心しました。もうこれで色々何を言われても大丈夫な気がします。
〔低層階用〕
<地下1階~13階>2基・11人乗・90m/分、
<地下1階~2階>1基・11人乗・45m/分、
<2・5・7階>1基・9人乗・45m/分
〔高層階用〕
<地下1階~3階、13階~32階>3基・11人乗・150m/分
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54819
匿名さん
野村のゆかいふるがすごい話題になってるようで、他社も標準装備になるのも時間の問題です。ディスポーザなし物件が人気ないように、全熱交換1種換気、全館空調がないマンションは、リセールが悪くなるだろうな。
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54821
匿名さん
>>54819 匿名さん
なるほど~それは大変だ!
ローンどこにしようか悩む
ネット銀行でいいよね
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54822
匿名さん
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54825
匿名さん
>>54815 匿名さん
その通りですね。
毎回全員が並ぶわけでなく、特に中間階は大丈夫でしょう。
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54827
匿名さん
>>54819 匿名さん
全く話題になってないから。
埃撒き散らすとかでは有明だけども。
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54830
匿名さん
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54831
匿名さん
>>54830 匿名さん
カナルの金土のマルシェ
サラダ菜50円だったよ。
市場の青果から直接きてるからそこそこ新鮮。
ナス高かったけど。。
青木よりは安い。
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54832
匿名さん
>>54818 マンコミュファンさん
トリプル
(WEST TOWER)(高層用)13人乗180m/分1基(低層用)13人乗105m/分2基(非常用)26人乗180m/分1基(CENTRAL TOWER)(高層用)13人乗180m/分3基(低層用)13人乗105m/分3基(非常用)26人乗180m/分2基(EAST TOWER)(高層用)13人乗180m/分1基(低層用)13人乗105m/分2基(非常用)26人乗180m/分1基
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54833
匿名さん
>>54832 匿名さん
CGP
EV(1)・(2):11人乗り(ザ・タワー乗用、停止階:B1~24階、150m/分、ロープ式)
EV(3)・(4)・(5):11人乗り(ザ・タワー乗用、停止階B1~2、4~6、24~44階、240m/分・ロープ式)※非常着床階:15階
EV(6)・(7):11人乗り(ザ・タワー乗用、停止階B1~2、4~6、40、45~53階、240m/分・ロープ式)※非常着床階:15・24・35階
EV(8):26人乗り(ザ・タワー乗用(非常用)、停止階:B2~53階、210m/分・ロープ式)
EV(9)・(10):13人乗り(ザ・タワー自転車用、停止階:B1、1階、45m/分・ロープ式)
EV(11)・(12):13人乗り(ザ・レジデンス乗用、停止階:B1~2、5~11階、90m/分・ロープ式)
EV(13):15人乗り(店舗乗用、停止階:B1~4階、60m/分・ロープ式)※B1階は管理者、店舗所有者のみ着床
EV(14)13人乗り(店舗乗用、停止階:B2~2階、60m/分・ロープ式)※MB2階、B1階は通常時非着床
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54834
匿名さん
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54835
マンコミュファンさん
>>54832 匿名さん
トリプルとほぼ一緒ですね。ありがとうございます!!
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54836
匿名さん
>>54821 匿名さん
ネット銀行だと手数料もったいないから、保証料タイプの銀行がいいな。
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54837
匿名さん
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54838
マンコミュファンさん
>>54833 匿名さん
CGP=キャピタルゲートプレイス月島ですよね。
こちらは速いですね。
速いところもあるし(CGP)
同じところもあるし(PCT、有明トリプル、ツイン)
遅いところもある、というのもわかりました。(シンボル)
こちらの掲示板でエビデンス教えてもらったのは上記5つですが、私の理解としてはbttは「標準的」なのかなと整理できました。
みなさま、ありがとうございます。
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54839
匿名さん
>>54838 マンコミュファンさん
標準的だと思いますよ。この辺だとティアクロが高速ですね。
あまり速いと交換時に高額になりますし、標準的でいいと思います。
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54840
匿名さん
プレミアム専用高速エレベーターしわ寄せが、低層階のエレベーターに来ているというわけですね。
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54841
マンコミュファンさん
>>54839 匿名さん
そうなんですね。もともと管理費高いですし笑、できるだけお安く交換したいですしね。ありがとうございます!!
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54842
匿名さん
>>54839 匿名さん
低層は早くても意味ないですからね。
途中階をすっ飛ばす確率も低いですし。
ポジさんが比較データを出してくれて助かります。
それにしてもエレベーターはあるが換気何種とかどのサイトにも書いてないですよ。
本当性格の悪いネガに目をつけられましが。
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54843
匿名さん
ここのネガが悪質なのは間違ってる証拠を出されたら逃げ出すのに、ほとぼりが冷めた頃におんなじことを書き出すところ。
嘘も百回言えば本当になるってスタイル。
実際ここまで粘着質なやつに居着かれるとまあどうしようもないね。
もうほぼ売れたわけだし閉じるのが一番いいと思う。
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54844
匿名さん
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54845
匿名さん
>>54832 匿名さん
トリプルのウエストとイーストの高層階のエレベーターは1基しかないんですか?
そっちの方が問題だわ
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54846
匿名さん
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54847
匿名さん
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54848
匿名さん
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54849
匿名さん
デベ各社の全館空調(計画換気・全館空調)
三菱地所パークハウスのエアロテックは高額物件のみ装備。野村の床快fullは普及グレードマンションにも標準化予定。三井不動産は三井ホームの戸建用スマートブリーズをマンションに移植予定。住友は戸建用にJ.airを提供するもマンションには未装備。ダイワのエアスイート、積水ハウスのエアシーズンもマンションには未装備。東急にも戸建用ミルクリークグリーンエアがある。
野村が一般グレードのプラウド3物件に全館空調を採用、好評ならば標準化される。各社後追いは必死でしょう。
電気代が安いのに全部屋快適なのだから、採用しない理由がないです。
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54851
匿名さん
>>54849 匿名さん
電気代どういう理屈でやすいの?
また、嘘つくの?
エデンの蛇みたいなやつだな。
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54852
匿名さん
>>54849 匿名さん
床快フルは、構造上音漏れリスクが防げない。
ガス式床暖房のコストカット版なだけ。ダクトが長くなる分電気代も高い。
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54853
匿名さん
>>54852 匿名さん
床暖房あるフローリングはフロアコーティングした方がいいってどこかのサイトにのってたんだけどどう思いますか?
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54854
匿名さん
>>54852 匿名さん
音漏れというのは、床吹き出し口経由で音が下にいくってイメージですか?
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54855
匿名さん
ユカイフルて故障したり修理しなくても大丈夫なものなの?昔の高級マンションは全館空調が多かったけど、時が経ってその管理に苦労してるよ。
ユカイフルにしても10年後はまだ大丈夫でも、その先はどうかな。
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54856
匿名さん
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54857
匿名さん
全館空調、誰かがどこかの部屋で食べているカップ麺とかカレーの匂いを別の部屋にいる家族全体で共有とか、匂いの問題とかはたまに聞くことあるんですが、どうなんでしょうね。
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54858
匿名さん
>>54856匿名さん
エネファームみたいに確実に交換が必要なものだと厄介ですよね。ユカイフルがそうなのかは知りませんが。結局個別のエアコンが継続性も含めて確実な気はします。短期間で住み替える人には関係ないでしょうが。
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54860
匿名さん
>>54854 匿名さん
そのイメージでしょう。
小さい隙間があるかどうかで、音漏れは全くちがいます。ただでさえ音が気になりがちなマンションでは、特に影響は大きいでしょう。
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54861
匿名さん
HPが更新され1142戸供給に変わりました。
残り10戸+先着順4戸の14戸でしょう。
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54862
マンコミュファンさん
>>54861 匿名さん
先着順は5戸かもしれません。売れて4になっているなら最高ですが。残り10戸は南東4,北東6ですね。
先着順は北西2,北東3。
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54863
マンコミュファンさん
>>54862 マンコミュファンさん
本当ですね。4戸になっています!!失礼しました。
この3日ほどの間に先着順が一戸売れたのかもです!
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54864
匿名さん
>>54860 匿名さん
音が響くのは辛いなー。その他の建物や立地が気に入った物件なら買うかもしれないけど、積極的に選ぶ理由にまではならないな。
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54865
匿名さん
>>54850 匿名さん
購入したなら、スレ移れば??
今、検討者は
住みたくない街ランキングをもとに、街の評価を査定することに重きを置いている
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54866
匿名さん
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54867
匿名さん
エレベーター乗り換え、信号2つ。
駅近がメリットだと思ってたけど
実際はそうでも無かった。ツイン、パークホームズ、豊洲タワー、パークタワーはもちろん、シンボル、PCTより実質、駅、遠いかも。
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54868
匿名さん
街の外延的発展の可能性からすれば、豊洲2より3と4の方が可能性あり。5と6は出来たとしても物流関係でもう打ち止め。
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54869
匿名さん
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54870
匿名さん
>>54868 匿名さん
5丁目&6丁目の方がまだ伸びしろありそうな気がします。
個人的には4丁目ももう少しきれいになると良いと思ってます。
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54872
匿名さん
>>54867 匿名さん
信号で数分も待たないです。駅遠に住んでるんですよね?
シエル1分 外廊下 2006年 耐震 敷地7142.34㎡ スーパー近
BTT4分 内廊下 2022年 免震 敷地 24.276.31㎡ スーパー近小学校近
ツイン4分 内廊下 2009年 耐震 敷地13,826.52㎡ スーパー近小学校近
PHT5分 外廊下 2016年 免震 敷地10591.10㎡ 小学校近
PTT5分 内廊下 2013年 免震 敷地3,964.53㎡ スーパー近
トヨタワ6分 外廊下 2009年 免震 敷地 16,396.58㎡ 小学校近
シンボル7分 内廊下 2009年 制震 敷地16,571.59㎡
PCTA 8分 外廊下 2008年 制震 敷地14,001.29㎡ GD賞
PCTB 8分 内廊下 2008年 制震 敷地12,334.93㎡ GD賞
ベイズ11分 外廊下 2016年 免制震 敷地11094.98㎡ GD賞
キャナルWT 11分 外廊下 2000年 免震 敷地13,684.61㎡
スカイズ12分 内廊下 2014年 免制震 敷地21,242.52㎡ GD賞
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54873
口コミ知りたいさん
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54875
匿名さん
>>54870 匿名さん
伸び代の順
6丁目、4丁目、5丁目、2丁目、1丁目、3丁目でしょう。
土地の余力、再開発計画からすると6丁目がダントツだし、
4丁目は駅前の再開発余地が大きい。
3丁目は土地が全くない上に新しいから再開発の余地ゼロ。
オフィス街として完成したね。
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54876
匿名さん
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54877
検討者さん
中間層免震の概念もわかってない人が、中間層免震だからいいとか安易に言われてもねー。
自分で周期を考えて、建物に合った質点系モデルを作れば、何が良いのかはわかるのに。何が問題なのかは建築系の大学出た人に聞けばすぐにわかるし。
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54878
匿名さん
>>54876 匿名さん
それは大きいですね。
おめでとうございます!!
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54880
匿名さん
>>54861 匿名さん
あろ14戸ですが、坪単価がかなり高いので簡単ではないでしょうね。
とはいえ、スーパー、豊住線、外観完成のコンボで完売して欲しい。
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54881
匿名さん
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54882
匿名さん
>>54880 匿名さん
めちゃカッコいいです。いつもありがとうございます。
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54883
マンション検討中さん
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54884
検討板ユーザーさん
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54887
匿名さん
>>54885 匿名さん
たまたまだけど、今、中目黒の分譲マンション住んでるよ。いいところだけど、高くなったよねー。住み替えで来年からは豊洲のこちらの物件にお世話になります。
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54888
匿名さん
蒲田
豊洲
池袋
大所に挟まれてますなー
海には豊洲が最も近いのでは。
5号とか言われていたし。
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54890
マンション検討中さん
スーパーはヨークフーズ、コンビニはセブンイレブン!最強決定!
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54891
匿名さん
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54893
マンコミュファンさん
>>54890 マンション検討中さん
え?
本当ですか??
営業さんからの情報でしょうか??
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54894
匿名さん
中央区だと、有名だし高級感があるから、楽に生活できる江東区が良い。
東陽町や門前仲町でラーメンとかいいねー
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54895
匿名さん
門前仲町まで自転車でいけるのがメリット。
人気の街はイイねー
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54896
匿名さん
>>54879 匿名さん
そうなの?よくわかんないんだけどどういう理屈だろう?
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54897
匿名さん
ここでわざわざネガティヴ投稿してる人って、やっぱり購入者がムキになって否定するのを楽しんでる愉快犯的な人なのかな。
それならそれで全然理解できちゃうけど、
予算が足りなくて買えなかったり他の物件を判断ミスで購入してしまった人が、
酸っぱい葡萄的にネガ投稿してるのであれば、
こんなに悲しいことはないよね。
ネガさんがみんな前者であることを心から願います。
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54898
匿名さん
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54904
匿名さん
そもそも客観的に見て豊洲ほど恵まれてる街もなかなかないと思うんだよね
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54905
匿名さん
>>54903 匿名さん
ランキングを気にしてる時点でかなりの残念民です。人気がある、売れているなどの他人評価に依存して、家族が暮らす大事な家を選ぶなんて情弱過ぎです。しかもその程度の信念でマンションを語るのは、人気のあるアカデミー受賞作品だけを観て映画通を気取るのと同じくらい恥ずかしいです。
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54906
匿名さん
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54907
匿名さん
>>54905 匿名さん
アカデミー賞ならまだマシかもしれません。
得体の知れない個人の自称映画評論家の作ったランキングよりは。
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54908
匿名さん
>>54905 匿名さん
ランキングでも上位だし、実際に環境も良いって最高じゃないですか。
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54909
匿名さん
個人的は、このマンションは万人受けはしないと思う
けど総合職パワカなら、子育て環境と通勤環境的に、本当ベスト。
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54910
匿名さん
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54911
匿名さん
非の打ち所がないとか言うと、、、(笑)
総合的に、バランス良くて、良いマンションだと思います。
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54943
匿名さん
スーペリアはもう完売してる中このネガは哀愁を感じるよね。
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54949
匿名さん
>>54938 匿名さん
ここはフロアコーティング必要ないフローリングってこと?
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54953
匿名さん
>>54952 匿名さん
対処療法ではなく、悪質な投稿者自体の利用禁止しなければ同じです。
禁止いただけましたか?
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54954
匿名さん
換気ネガさんの行為はちょっと常軌を超えてると思う。運営さんもしっかり対応してください。
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54955
匿名さん
>>54954 匿名さん
このサイトは風評被害を放置する目的で作られたのか?
でないなら、被害者として厳粛に対応ください。
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54956
匿名さん
このまま異常者を放置するなら、運営会社の排斥運動が起きてもやむを得ないだろうな
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54957
管理担当
管理担当です。
いつもご利用ありがとうございます。
当サイトのご提供趣旨に反する投稿が散見されたため、関連する投稿の一斉削除を行わせていただきました。
・他の投稿者や検討者を馬鹿にする内容を含むもの
・揚げ足取りや煽りのみで、住宅に関する情報が含まれない投稿
・物件スレで、その物件に直接関係のない話題を繰り返すなど、スレの趣旨を逸脱する話題
・特定の意見へ誘導しようとする執拗な主義主張
・住宅購入を検討していないことが明らかなスタンスの投稿
・削除に関する話題
などについては、削除対象となっておりますので、改めてご確認をお願いいたします。
なお、上述のような問題のある投稿を行っていた利用者様に対し、投稿停止の対応をさせていただきましたが、同様の投稿をお見かけになられましたら、むやみに反応せず速やかに、削除依頼をお願い致しします。
ご協力のほど、よろしくお願いいたします。
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54958
匿名さん
>>54957 管理担当さん
ありがとうございます。
異常なほど連続で投稿されるため、削除依頼も限界があります。
様子見しますが厳正な対処お願いします。
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54959
匿名さん
>>54957 管理担当さん
管理人さんありがとうございます。この方は悪質な投稿を継続的に繰り返しています。引き続きご対応をよろしくお願いします。
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54960
匿名さん
今日は日光が強いので、BTTはいちだんと美しく風景に映えてるでしょうね
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54961
名無しさん
>>54960 匿名さん
エレベーターがまともな数あればなお良かった...
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54962
匿名さん
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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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54963
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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54973
匿名さん
[No.54964~本レスまでは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、および、削除されたレスへの返信のため、いくつかの投稿を削除しました。管理担当]
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54974
匿名さん
>>54973 匿名さん
管理人さん、悪質投稿への迅速なご対応ありがとうございます。
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54975
匿名さん
共用部分に一戸あたり3000万も払ってると考えると、
共用部分が質素な低層や板マンの方が良いと思う。でも少しでも売上を大きく取りたいデベは共用部分を大きくするしか方法がないからなぁ。大規模、タワマンは完全にデベと管理会社の売上都合で作られる建物だけど、買う方も喜んで買うのだから不思議だよなあ。
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54976
匿名さん
>>54975 匿名さん
トータルの価値をみて買ってるんでしょう。
別に買い手が満足していれば良いかと。
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54977
匿名さん
>>54975 匿名さん
共用部分に3000万とはどういう計算か分かりませんが、それで言うとろくに何もない共用部に同等の3000万も払って某高速隣接のマンションを買う人は、それよりはるかに不思議な人たちになってしまいますね。
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54979
匿名さん
>>54977 匿名さん
共用部がほとんどないなら共用部には建築コストかかってないのですから、専有部分がまるまる3000万の価値があるということですよ。
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54980
マンション検討中さん
開示請求は捗ってますでしょうか?
他力本願で申し訳ないけど、正直この掲示板が機能しなくなっているので然るべき対処をして欲しいと思う。
あせってWCT住人のせいにしようとしているところみるととても効いていると思います。
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54981
匿名さん
>>54979 匿名さん
失礼ながら、そんなに価値があるようには見えませんでしたね。MRは隣の棟とガッツリお見合いでした。
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54982
匿名さん
>>54979 匿名さん
某高速隣接マンションのことね笑
それだけの価値があると認められるなら、もっと売れ行きが良いはずじゃないかねぇ?笑
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54983
匿名さん
>>54980 マンション検討中さん
WCTの人なのかどうかはともかく、特定の地域、マンションに対する誹謗中傷の書き込みは許されないと思います。
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54984
評判気になるさん
>>54979 匿名さん
君が不思議に思うのは一向に構わないけど、スーペリアはもうすでに完売してて不思議に思うだけで検討すらもうできない事実は受け入れるしか無いよね。
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54985
匿名さん
共用部分の容積率不算入の法改正が、結果的に消費者を損させているよなあ。
分譲できる専有面積はマンションの敷地面積に比例して上限が決まってしまう。売れる量が決まってしまう中でなるべく売上を増やしたいデベは、100m2の住戸を70戸作るのではなく、より単価が高く売れる70m2の住戸を100戸作る。
本来、良質な部材を使って専有部分の仕様を上げた結果が高い分譲価格ならば良いのだが、専有部分のグレードは一切上げずむしろグレードを下げ、共用部分の面積を大きくすることで分譲価格をどんどん上昇させてきた。共用部分が大きくなれば管理費も高くなる。修繕積立金も高くなる。
消費者が一番望むことは、大きな専有部分を手頃な価格で取得できることでしょう。デベの利益追求の姿勢が一戸あたりの専有面積を小さくさせ、専有部分のグレードを下げてコストカットをし、さらに、共用部分容積率不算入の法改正のせいで共用部分が肥大化した。その結果、分譲単価はアホみたいに上昇してデベ大儲け。
買う方がそれでも喜んでマンションを買うものだから、ますますデベも調子に乗る。共用部分の豪華さをアピールしてタワマンを売りまくるわけで、気づいたら戸建てとマンションの価格差がとんでもなく開いてしまった。
両者の差が開き過ぎれば高くなったマンションから戸建てへ需要シフトが当然に起こるわけだが、マンション信仰者はそれに気づけない。むしろ割安!と叫ぶのだから不動産は面白いです。
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54986
匿名さん
戸建ては、20、30年住んだあとの中古の融資がしっかりつくようになるともっと流通価格も上がると思うのですけどね。そのためには、標準化された修繕の基準や透明化が必要だと思うんですよね。その場合、修繕積立金もしっかり積んだり、管理記録を自分で残す、または委託するなどの管理費用も見込む必要があるでしょうね。
マンションは、そのあたりが仕組み化されているのが利点だと思います。
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54987
匿名さん
>>54985 匿名さん
共有部分ってほぼ一フロアだよ。しかもその価値はある。
共有設備が少ない住友が安いの?
違うでしょ。
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54988
匿名さん
>>54985 匿名さん
言いたいことは分かるけど、このマンションに限った話じゃないよね?
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54989
匿名さん
暑いなあ。この時間はB6からマンションまではゆりかもめの高架下が影になってくれるけど、SMBC 出口は夏場は地獄。
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54990
匿名さん
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54991
マンコミュファンさん
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54992
検討板ユーザーさん
>>54990 匿名さん
植栽やパークブリッジの影の下通ってるうちに、汗が吹き出す前に着いちゃうよね。
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54993
匿名さん
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54994
匿名さん
今日シエル下に新規オープンしたカレー屋 グラス豊洲店にいってきました。
思った以上に席数があるのとお昼は満杯でした。
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54995
匿名さん
>>54994 匿名さん
通りがかっただけですが美味しそうですよね。一度行ってみたいです。
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54996
マンコミュファンさん
>>54993 匿名さん
btt→信号→パークブリッジの下の木陰道→ミストの小道→smbcの入口
の順でいけますよ。大きなオシャレめの2つの椅子があるすぐの横の小道。
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54997
マンション検討中さん
>>54979 匿名さん
共用部3000万がいまいち分からない。
たとえば9000万の部屋なら
土地4000万、建物5000万とかだよね。
共有部って、分割されて所有権になっている土地代のこと?
明細の区分は土地と建物だけですよね
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54998
匿名さん
>>54985 匿名さん
完全に読み違え。
マンション選ぶ人は眺望や立地、利便性を重視しているだけです。
また、狭く高くなっているのは、資材価格の高騰もあるし、江東区なら
小学校建設等のための一戸当たりの協力金もあるわけです。
公開空地提供も、地域として広く緑に覆われ相互利用できる。
小学校や公開空地は大きな視点で住民も恩恵を受けます。
いずれにしても田舎で広い暮らしも、都会で便利な暮らしも選ぶ人に選択です。
毎日マンコミにイライラして書き込みにきてもしょうがないので、
戸建てでも買ってタワマンのことを忘れたらどうでしょうか?
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54999
匿名さん
団地?UR?周りの植栽付近でタバコ吸ってる奴あちこち多すぎ!ブランズの駐車場出入り口付近も!竣工したらいなくなるといいけどさー。
マンション敷地の公開緑地でも吸われそうでたまらない。最近夕方から夜は芝で飲み会みたいなのもあるし、イライラする。
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55000
匿名さん
楽しみだなー
ここまで水辺が近くて、空が広くて、お見合いが無くて、駅が近くて、公園が近くて、ららぽーとがあって、、、
資金的にも無理なく買えたし、本当いい買い物したよ。
自分を褒めたい。
こんなところでしか呟けないけど、褒めたい。
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