ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>54798 匿名さん
シンボル
13人乗（低層用）90m/分2基、13人乗（中層用）180m/分3基、13人乗（高層用）180m/分2基
エントランス用15人乗45m/分1基、サイクルトランクコーナー用26人乗45m/分3基、非常用17人乗180m/分1基、非常用26人乗150m/分1基

ツイン2棟
11人乗(低層用) 105m/分　4基､11人乗(中層用)180m/分　4基､11人乗(高層用) 240m/分　4基
エントランス用15人乗45m/分　1基､自転車置場用26人乗45m/分　4基､人荷兼非常用26人乗180m/分　2基
エスカレーター：1～3階（直行）4基

5年後の新築はすべて
1種換気、全館空調が標準になります。

3種換気、ガス床暖房、
個別の部屋ごとに壁かけエアコンは、
過去の異物になりそうです。

最近の新築タワマンは、コストカットしてあるので、
低層階105ｍ/分　高層階210ｍ/分は仕方ないのかもしれません。
パークタワー晴海のエレベーターも、低層階105ｍ/分と遅いですし。
初めてタワマンに住む方は気付かないのでいいんですが、ここは乗り換えがあるからなあ。

ひと昔前の事例だと
キャピタルゲートプレイス　低層階150ｍ/分　中層階210ｍ/分 高層階240ｍ/分
勝どきザ・タワー　低中層階150ｍ/分　高層階210ｍ/分
クロノ・ティアロレジデンス　低層階180ｍ/分　中層階210ｍ/分 高層階240ｍ/分
ドトール 高層階240ｍ/分

>>54802 匿名さん
中古で誰も聞かないし業者が載せない情報でなる訳ないじゃんか。
エビデンス不足、やり直し。

>>54807 匿名さん
そいつは豊洲の何がきにいらなかったの？

>>54803 匿名さん

パークタワー晴海105mなのは少し安心しました。情報ありがとうございます。

パークタワー晴海にお住まいの方に聞いてみたいです。
低層階の105mは遅く感じますか？

>>54810 マンコミュファンさん
え？ここで聞くの？

中層階用(4階・19階～33階)　13人乗り3基　分速180m　1基あたり約135戸

中層階なら、階段も考慮しろってことかー

>>54804 匿名さん
内見来てもらった時に、壁がスッキリですよっていうとへぇってなりますね。
決め手になることはないし、それだけですがw

ここは、19階が低層と中層で重複して降りられるようになっているんだよね。19階に住まわれる方は、速度のことを考えればより高速な中層エレベーターを使うことが想定されるので、低層の人は、一番時間がかかる人でも「4階から18階」、つまり、よくある15階建てのマンションの最上階に行くようなイメージじゃないかな。

もちろん、乗り換えがあるじゃん、って指摘はその通り。でも、4階のエントランスから自分の住居に行くエレベーターに関しては、特に速度に問題は感じていないですね。

>>54815 匿名さん
部屋から近いエレベーターだと思うよ

>>54801 匿名さん

シンボルは90mなんですね。低層は。

>>54815 匿名さん
パークシティ豊洲Bも同じようなものなんですね。安心しました。もうこれで色々何を言われても大丈夫な気がします。

〔低層階用〕
＜地下1階～13階＞2基・11人乗・90m/分、
＜地下1階～2階＞1基・11人乗・45m/分、
＜2・5・7階＞1基・9人乗・45m/分

〔高層階用〕
＜地下1階～3階、13階～32階＞3基・11人乗・150m/分

野村のゆかいふるがすごい話題になってるようで、他社も標準装備になるのも時間の問題です。ディスポーザなし物件が人気ないように、全熱交換1種換気、全館空調がないマンションは、リセールが悪くなるだろうな。

>>54819 匿名さん
なるほど～それは大変だ！

ローンどこにしようか悩む
ネット銀行でいいよね

>>54818 マンコミュファンさん
江東区と中央区でタワマンのスペックが違うということか。

>>54815 匿名さん
その通りですね。
毎回全員が並ぶわけでなく、特に中間階は大丈夫でしょう。

>>54819 匿名さん
全く話題になってないから。
埃撒き散らすとかでは有明だけども。

安い八百屋さん近くに欲しいな

>>54830 匿名さん
カナルの金土のマルシェ
サラダ菜50円だったよ。
市場の青果から直接きてるからそこそこ新鮮。
ナス高かったけど。。
青木よりは安い。

>>54818 マンコミュファンさん
トリプル
(WEST TOWER）（高層用）13人乗180ｍ/分1基（低層用）13人乗105ｍ/分2基（非常用）26人乗180ｍ/分1基（CENTRAL TOWER)（高層用）13人乗180ｍ/分3基（低層用）13人乗105ｍ/分3基（非常用）26人乗180ｍ/分2基(EAST TOWER)（高層用）13人乗180ｍ/分1基（低層用）13人乗105ｍ/分2基（非常用）26人乗180ｍ/分1基

>>54832 匿名さん
CGP
EV(1)・(2)：11人乗り（ザ・タワー乗用、停止階：B1～24階、150m/分、ロープ式）
EV(3)・(4)・(5)：11人乗り(ザ・タワー乗用、停止階B1～2、4～6、24～44階、240m/分・ロープ式）※非常着床階：15階
EV(6)・(7)：11人乗り(ザ・タワー乗用、停止階B1～2、4～6、40、45～53階、240m/分・ロープ式）※非常着床階：15・24・35階
EV(8)：26人乗り（ザ・タワー乗用（非常用）、停止階：B2～53階、210ｍ/分・ロープ式）
EV(9)・(10)：13人乗り（ザ・タワー自転車用、停止階：B1、1階、45m/分・ロープ式）
EV(11)・(12)：13人乗り（ザ・レジデンス乗用、停止階：B1～2、5～11階、90m/分・ロープ式）
EV(13)：15人乗り（店舗乗用、停止階：B1～4階、60m/分・ロープ式）※B1階は管理者、店舗所有者のみ着床
EV(14)13人乗り（店舗乗用、停止階：B2～2階、60m/分・ロープ式）※MB2階、B1階は通常時非着床

>>54821 匿名さん
属性が良いなら大手行の方が金利低いです

>>54832 匿名さん
トリプルとほぼ一緒ですね。ありがとうございます！！

>>54821 匿名さん
ネット銀行だと手数料もったいないから、保証料タイプの銀行がいいな。

>>54834 匿名さん
個別調整してくれるということ？

>>54833 匿名さん
CGP＝キャピタルゲートプレイス月島ですよね。
こちらは速いですね。

速いところもあるし(CGP)
同じところもあるし(PCT、有明トリプル、ツイン)
遅いところもある、というのもわかりました。(シンボル)

こちらの掲示板でエビデンス教えてもらったのは上記5つですが、私の理解としてはbttは「標準的」なのかなと整理できました。

みなさま、ありがとうございます。

>>54838 マンコミュファンさん
標準的だと思いますよ。この辺だとティアクロが高速ですね。
あまり速いと交換時に高額になりますし、標準的でいいと思います。

プレミアム専用高速エレベーターしわ寄せが、低層階のエレベーターに来ているというわけですね。

>>54839 匿名さん
そうなんですね。もともと管理費高いですし笑、できるだけお安く交換したいですしね。ありがとうございます！！

>>54839 匿名さん
低層は早くても意味ないですからね。
途中階をすっ飛ばす確率も低いですし。
ポジさんが比較データを出してくれて助かります。

それにしてもエレベーターはあるが換気何種とかどのサイトにも書いてないですよ。
本当性格の悪いネガに目をつけられましが。

ここのネガが悪質なのは間違ってる証拠を出されたら逃げ出すのに、ほとぼりが冷めた頃におんなじことを書き出すところ。
嘘も百回言えば本当になるってスタイル。
実際ここまで粘着質なやつに居着かれるとまあどうしようもないね。
もうほぼ売れたわけだし閉じるのが一番いいと思う。

>>54836 匿名さん
保証料タイプのほうが総合的に安いのかな？

>>54832 匿名さん

トリプルのウエストとイーストの高層階のエレベーターは1基しかないんですか？
そっちの方が問題だわ

>>54844 匿名さん
繰上返済や売却する予定なら。

>>54844 匿名さん
シミュレーションすれば損益分岐点でますよ

デベ各社の全館空調（計画換気・全館空調）

三菱地所パークハウスのエアロテックは高額物件のみ装備。野村の床快fullは普及グレードマンションにも標準化予定。三井不動産は三井ホームの戸建用スマートブリーズをマンションに移植予定。住友は戸建用にJ.airを提供するもマンションには未装備。ダイワのエアスイート、積水ハウスのエアシーズンもマンションには未装備。東急にも戸建用ミルクリークグリーンエアがある。

野村が一般グレードのプラウド3物件に全館空調を採用、好評ならば標準化される。各社後追いは必死でしょう。

電気代が安いのに全部屋快適なのだから、採用しない理由がないです。