ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>53400 匿名さん
なぜ平成24年版？直近のハザードマップだと豊洲は水害、液状化ともリスク低いです。再開発の進行で地盤改良が進んだためですよ。

>>53401 マンコミュファンさん
直近の液状化予測図はどこで見れるの？
検索しても平成24年版しかでてこない

>>53383 匿名さん
＞豊洲って液状化してましたっけ？ソースありますか？

江東区役所にソースありますね。
この程度は自身で調べられることをお勧めします。ご検討材料にしてください。
https://www.city.koto.lg.jp/057101/bosai/daishinsai/58570.html

>>53403 匿名さん
2011年時点では再開発前の豊洲5、6じゃないですか。逆に言えば開発済みの豊洲1-4は震災でも液状化しなかったということですよね。これまさに豊洲再開発エリアの安全性の証明じゃないですか？

液状マップはこちら。赤がハイリスク、黄色はローリスク、緑はノーリスク。

高潮ハザードマップ、濃い青色、オレンジ色は水深が数メートルから10メートルに達する地域。

おはようございます。

すっきりしない天気ですが、掲示板はさわやかに行きましょう。

おはようございます。

ポジがいようがいまいがネガは豊洲や湾岸を叩きにきます。

武蔵小杉を叩いたように、東雲倉庫問題を叩いたように下剋上する人や
街が島国だと許せないのです。

また、豊洲市場やコロナ禍問題でわかるように科学的な論拠とか無視します。
叩けるなら何でも良いのです。

ネガは不幸にしたいとやってくるので、住民の方でまともな感覚のかたは
この掲示板をみないか、住民板掲示板に行くことを勧めます。

防災情報ですが、かなり古い情報が貼られていたので正しい
情報を貼っておきます。

豊洲は液状化以外は大変災害に強い街です。
特にBTTの立地は安全です。

液状化は埋立地の性質から完全に排除は難しいとおもいますが、
https://www.dai3.co.jp/_old_hp/rbayakyu/23th/times/news172.htm
にあるように前回大震災の時は大きな影響ありませんでした。

液状化はBTTのスーパー側の敷地が可能性が高いエリア、
高層棟が発生可能性のあるエリアとなってます。

都内5,177丁目中の順位 低い方が良い
建物倒壊危険度：4919位　ランク1
火災危険度：4749位　ランク1
総合危険度：4767位　ランク1
水害リスクも低い
https://www.city.koto.lg.jp/470601/20200701.html

命の危険度が低いうえ、 道も広いので外でいても安心です。

データセンターもあり、計画停電も免除されました。

新豊洲は66kv、22kvもあります。
豊洲近辺の変電所は下記を参考にください。
https://www.tepco.co.jp/pg/consignment/system/pdf_new/akiyouryou_tokyo...

下記ロジックで変電所に近ければ故障ポイントが少ないし、復旧も特定しやすい。
https://www.tepco.co.jp/disaster/restore.html

>>53414 匿名さん
ぜひデッキで直結してほしいですね

>>53414 匿名さん
楽しみです。ららぽーとと繋がると理想ですね。

早く引っ越ししたい
部屋から朝焼け見てジムで汗流して公園散歩して
軽く仕事してラウンジで夕日見てお酒飲む

>>53415 匿名さん
台場だと三井系のダイバシテイが三菱系のアクアシティ方面に遊歩道(直結ではなし)を設置しています。ここは台場より近いので直結する可能性が高い。

>>53418 匿名さん
ららぽーとからすると食事のお客が三菱に流れる話にもなり、単純な話ではないと思います。近すぎるのでららぽーとの境目が曖昧になりますし。
三菱にとってはチャンスですが、三井はそう簡単には認めないような気がしますね。

逆でしょう。三菱としてはららぽーとに客を流す義理が無い。
自分のオフィスの勤務者は自分の飲食テナントで消費させたいのはベイサイドクロスと一緒。

じゃあお互い譲歩すれば実現するねｗ

>>53412 匿名さん

新豊洲変電所と位置的に近くても意味ありませんよ。電気的(電路)に近くないと。

>>53421 匿名さん
豊洲は都が入って開発しているので報道されないだけで最初から計画は決まっていると思う。ただ例外はゆりかもめの延伸。

>>53414 匿名さん

25店舗だとフォレシア程度ですかね。
ちょっと残念。

>>53423 匿名さん
そればかりは、中央区の猛反対にあいましたからねー

>>53424 匿名さん
２５店舗ですが、ららぽと被らないよう選ぶらしいので、そういう意味では楽しみです。

>>53420 匿名さん
ベイサイドクロスはららぽ3だし三井でしょう。
オフィス内にも飲食店複数あるんでしょうか？

平日はたしかにご指摘どうりですね。

土日は、フォレシアとか、飲食店はららぽーとより上だけど、閑散としてます。
これは人流がららぽーと、ビバに集中して、豊洲北方面に人が流れないからです。
土日に客呼ぼうとするとららぽーとからの誘導客が欲しいはず。

WinWinになるのか、ららぽーと閉じ込めを優先するか。
住民としては圧倒的に繋がってほしいですけどねぇ。

>>53425 匿名さん

>>53427 匿名さん
三菱は丸の内でも周辺回遊意識した街づくりしてるので似た感じで開発が進むと良いですね

>>53418 匿名さん
ウエストパークブリッジですか？
あれはシンボルプロムナード公演として都が整備したもので、アクアシティもダイバーシティもない頃からありますよ。

豊洲フロント、フォレシア、新規ビルで回遊させるような設計にちゃんとなってるじゃない。
棟配置みても、3丁目方面から見るとららぽーと1が隠れるように計算されてて、広場も全部晴海通り側に開口してるし、接続なんて先ず考えてないと思う。むしろ避けてるように見える。
慈善事業じゃないからね。

逆に三井だったら、ららぽーととは繋がったかもしれないが、フォレシアに客流したく無いから歩道橋に接続してくれなかっただろう。

>>53428 匿名さん
これは令和版我田入鉄？

東京都建設局「東京の液状化予測図　平成24年度改訂版」
関東大震災と同等のゆれ（震度6弱から強）による、最新の液状化予測です。

東日本大震災では、豊洲5丁目NBF豊洲ガーデンフロントビル敷地内で液状化が起き、砂が大きく噴出しました。その他の場所でも小規模な液状化は複数個所で見られました。

東日本大震災における豊洲のゆれは震度5弱で、「東京の液状化予測図　平成24年度改訂版」で想定されるゆれ（震度6弱から強）より、はるかに小さいものでした。

>>53433 匿名さん
臨海地下鉄とかだと反対の人は少なそう。

>>53429 匿名さん
ミライトが入ってる豊洲プライムも飲食店舗がほぼ撤退するみたいで
学習塾だらけにならないか少し心配。コロナ禍が落ち着いたら、
困りそうだけどなぁ。

豊洲は開発が続いて楽しみが多いですね

>>53433 匿名さん
臨海地下鉄が事実上厳しい現状においては、欲張りすぎたといえますね。
ゆりかもめ延伸で新橋にショートカットで繋げて欲しいですけど。

>>53434 匿名さん
限られたボーリング調査地点からの推測なので塗り絵自体はそこまで正確では無いとはいえ、絶妙にピンク色を避けて建ててるんだね。

>>53439 マンション検討中さん
基本的に再開発で地盤改良しているところは問題なしになってますよ。

>>53434 匿名さん

情報ありがとうございます。
これであれば液状化の可能性が高いエリアは避けられているので安心ですね。

>>53436 匿名さん

5丁目って何にも無いよね。

>>53438 匿名さん
豊住線が実現すれば次のインフラ整備が臨海地下鉄になるのは間違いないよ

>>53441 匿名さん
さすが東急さん。公共インフラ会社はきちんと考えてくれてますね。

>>53443 通りがかりさん
臨海地下鉄はまだまだ不確定事項が多すぎて、実現するかどうか予測できる段階ではないよ

豊住線が進みそうなのは良いですよね。

>>53431 匿名さん

ららぽーとの晴海通り側は裏だからね。
そっちをメインにしないでしょ。

アニヴェルセルのららぽーと側だって誰も歩いてないよ。使う人が想定できないもの。

>>53436 匿名さん

豊洲プライムスクエアは5丁目の一部の人しか使わないよね。わざわざ行く理由がないもの。路面にセブンぐらいしかないし、2階に飲食店があることすら知らない人が多そう。東雲よりの入口から大きなエスカレーター登っていかないといけない。

>>53445 匿名さん
まだまだ実現するか不確実な路線ですが、もし実現したら新豊洲(徒歩7分)か豊洲(徒歩4分)にも駅ができて、ブランズ民としても有難い限りですね。

豊住線もゆりかもめも臨海地下鉄も上手く話が進みますように。

>>53441 匿名さん
マンションの敷地が液状化したって問題ないですけど、周辺道路が液状化すれば緊急車両が通れません。救える命が救えません。見るべきポイントが違うと思います。