ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>5005 匿名さん
戸数からすると低層と高層でそれぞれ6基ほど？
エントランスホールからは、いったい何基？
4階なので距離は短いけど、朝夕のピーク時に並んで待つのは避けたいですが。
下で待ち、上で待ち、やや手間ですね。
駐車場が少ないのは駅が近いから車は少なめでと言う発想？
ところが、購入者レベルの所得層だと1、2台持ってたりするんだよね。
ステータスとして持ってるから。

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専有は、天井高2600以上、天カセ、廊下までタイル張り
400越えならこれくらいは必要かな

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>>4990
エレベーター4階で乗り換えってマジですかね？
価格次第と思ってたけど、それが本当ならもう検討外だわ。

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>>4994 匿名さん


まさしく！結構予算高めに書く人が多いから
売り主が強きになる。

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>>5010 匿名さん

4階までのエレベーターは4基、
そこからは場所を移動して、4フロアーに分けてそれぞれ3基ずつ。

4階にフロント、メールコーナー、共用施設が集約。
共用施設はゲストルーム以外はまだ不明。

駐車場は多分抽選、外れたら、、、？
もちろんプレミアム住戸には権利はあるだろう。

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>>5014 匿名さん
とりあえずまず4階まで上がれよ、と。
土地はあるのになんで？
中層免震？と言い、賛否分かれること満載ですね。

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>>5013 評判気になるさん
ここで収入の話になる時と同じで、見栄張って多めに書く人が多いからね、笑
この収入で@400と噂されるマンション買おうとしてるの？とか思われるのは嫌だよな。

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>>5014 匿名さん
熊谷組の設計て個性的ですね？
住まう人の利便性は二の次？
オフィスとの並存ならまだしも、余裕のある土地にすし詰めのレイアウト。
経費の節約から？
どう考えても大都会の一等地でも無いのにフロントが4階って意味不明です。
期待していましたが詳細を知るほどに失望感が。
1階にデーンとカッコいいフロントを構えて欲しかった。

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コストカットマンションですみません。でも、しっかり坪400頂戴いたします。

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>>5017
4階フロントにしてるのは全住居をゆりかもめ上にして、眺望を確保するための策。
デベとしては真っ当な考えだと思うけどね。

ま、エレベーター乗り換えは不便だと思うよ笑

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>>5017
その辺りの動線だったり感覚は好みにもよるんだろうけど、
設計上どうしてもゆりかもめを越えたかったとか？
1階フロントだと水辺どころか大通り＆レール脇だからねぇ・・・

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>>5019 匿名さん
デベとしては真っ当かもしれませんが
3階部分に免震装置があるのを知ってから、建屋のイメージが変わりました。
地面から露出しているように見えてしょうがありません。

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>>5019 匿名さん

東急さんの言い分でしょうが、
ゆりかもめと被るのは北西向きだけですよ。
南向きなんて運河が目の高さに見えてステキだと思います。

1階のエントランスを入ると3階までの吹き抜けで、正面には運河が見える...
3階までの吹き抜けにはエスカレーターが設置
ゆりかもめや団地が見える方向は共用施設にするとか、
なんかもっと広さをいかして欲しかったな。
あーあー残念!

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>>5022 匿名さん
素晴らしい！
ワクワクしますね！
良く見てらっしゃる！

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>>5005 匿名さん

ありがとうございます。
エレベーターですか。4階ですからエスカレーターは長すぎですね。

1-4階が高速、大型のエレベーターであればそれ程不便ではないのかも知れないですがどうですかね。

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いやいやいや4階までエレベーターで
一度降りてまたエレベーターに乗り換えなんてありえんでしょ！笑
ホテルじゃあるまいし。。

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1階からまず低層の共用階まで乗って、そこからまた各自の居住階行きのエレベーターに乗り継ぐのは、香港とかシンガポールとかのコンドミニアムみたいですね。出勤時と帰宅時にエレベーターを二回も長く待ってめんどい思いを何度もした記憶は脳裏に鮮明に焼き付いている。駐在経験者なら分かると思う。

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パークシティみたいに3000万で買える時代はもう来ないのかな。

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>>5027 マンション検討中さん
その時は年収も今の半分になってるよ

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>>5025 匿名さん

パークコート文京小石川も同じだよ

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まぁ基本そうなんですが、それに見合う何か利点があれば知りたいなと。

どれだけ立派なエントランスでも普通は直通エレベーターになった方が良いですよね。
ホテルとか、訪問先のオフィスビルとかならエントランス立派なのは良い印象与えるだろうけど、
自分が通うオフィスや住居だと面倒で嫌に感じる人の方が多いと思います。
それを上回るか相殺する利点がエントランスの立派さ以外にあるのかな。

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>>5030 通りがかりさん
要するに370くらいで手を打とうと。

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豊洲３丁目のタワマンの中古価格見ると坪３００以上では買えないな。

江東区アドレスは億ションマーケットではないので、新築で億ションを買うと売るときに苦労する。

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そんなもの需給の問題
億ション需要が港区と比べて少ないのは間違いないけど、供給がダブついてなければなんら問題ない
その見極めはいつだって難しいがね

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21年夏頃まで待ってもまだ残ってますか？

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首都直下地震が起きた場合、免震構造ではない3階までの部分は大丈夫でしょうか？
そこが傾いても4階以上の免震装置は正常に働きますか？
経験したことのない地震が来たら、想定外のことが起こります。

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>>5036 匿名さん
浜松町のパークコートも中間免震？

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>>5036 匿名さん

坪400のブランズに買い換えて首都直下地震でマンションが傾く。
周りの免震タワマンは無事、なんてことがおきたらショック。

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>>5034 マンション検討中さん

だったらわざわ難しい江東区なんかで億ションは選ばず、素直に簡単な港区か渋谷区、又は江東区で1億以下を選ぶのが正解。

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豊洲にはIHI本社もあるし、清水建設の研究所も隣接している。そんなに危険な場所に何故あるの？液状化は場所柄しょうがないので、それが嫌なら別の場所をお勧めします。ただ地震が気になる人は、YouTubeでビバホームの東日本地震の状況は確認しておいた方がいい。

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>>5040 匿名さん

液状化で豊洲のブランズを心配しているのではなく、4階からの免震構造を心配しているのです。

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>>5040 匿名さん

ビバホームの辺りって液状化してたかな？
豊洲は5丁目の建築前のパークホームズ辺りの液状化がYouTubeにあげられていたよ。

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免震を4階からにしたりエレベーターを乗り換えにしたりして
それによる居住者のメリットってマジなんなの？
期待していただけに嫌がらせなんじゃないかとすら思えてくる。

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>>5043 買い替え検討中さん

荷物がある時にエレベーターの乗り換えは面倒ですね。
せめて、２階までエスカレーターで、２階からエレベーターならば良かったのに。

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急いでる時に、エレベーターを乗り換え、なおかつ3階の駐輪場や2階の駐車場で他の人が降りるために止まったらイライラするよね。

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>>5045 匿名さん
人生に余裕がある方向けです。

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豊洲駅まで4分
その4分の間に信号2ヶ所とエレベーター事情。
自宅からホームまでは10分以上かかるという事ですね。

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>>5047 匿名さん

エレベーター事情がなくても、有楽町線ならシエルタワー下の入り口までが４分だと思うので、そこからホームまでは結構あるから普通にそれくらいはかかるでしょう
ゆりかもめならもう少し早いかな

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非常用エレベーターで1階まで行けないかな？

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>>5049 匿名さん

多分行けるでしょうけど、非常用はフロアー事にわかれていないので、48から1階まで何回停まるかな？笑い
低層階ならいいかもしれないが、ボタンを押してもなかなか来ないと思いますよ。笑い

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エレベーターは行きも帰りも毎日のことですからね。
どうやったらそんな発想になってしまうのか...。

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>>5051 買い替え検討中さん

東急がコストカットの構造を設計した結果、こうなったのでしょう。
パッと見のデザインは目を引くものがありますが、建物の構造、設備、仕様は良くないでしょう。

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なんなら1階から4階まで登れる､もしくは逆に降りられる非常用階段を設けて欲しいですね。エレベーターは通常用にしろ非常用にしろ待つのが面倒くさいのはもう分かりました。せっかちで良い年してまだ体力がある私みたいな人だったら、1階と4階の間を非常用階段で安全に気をつけながら小走りで登り降りした方が効率が良い感じがします。ただ、他の人達もみんなそっちの方に流れっちゃって非常用階段も混雑して通りにくいってなるかも。

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>>5053 匿名さん

非常階段はありますよ。
なるほど、下りはいいかも。
健康の為にも階段を利用しましょう。
でも駅近のマンションなのにね。

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ブランズタワー大船とは違うんだろうけど、あの価格でかのグレードなのかと、残念でした。
東急の売り方からすると、豊洲も似てるかも

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豊洲の中古にしたら？

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だね。
豊洲にはグレードの高い中古タワマンはいっぱいあるよ。

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エレベーターマジですか。。。
めんどくさいなー

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>>5057 匿名さん
10年落ちの築古はカンベン！
それなら新築の晴海フラッグにするよ

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築浅で子供やペットのいない家庭の部屋はかなり綺麗な事が多いよ。リフォーム必要ないくらい。
それで周辺新築より坪100も安くなるなら一度検討してみても良いと思う。まぁ急ぎでないなら四年後入居のフラッグ待ってもいいんじゃないかな。

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>>5060 匿名さん

室内がどんなに綺麗にしようと共用部分や外壁の劣化はどうしようもないですよね

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お金のみならず気持ちに余裕ないと買えない、買って欲しくない物件ですね。エレベーターなんて駅でも職場でも多少待つわけですし、勝手にイライラしてマナー違反なんてのは勘弁していただきたい。豊洲駅も最近は共稼ぎの方が増えたのかギスギスして譲り合う雰囲気なくなりましたよね。

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豊洲のタワマンで経年劣化していると感じるのは1丁目くらい？

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>>5062 マンション検討中さん
豊洲の共稼ぎはギスギスしていて譲り合いはしないんですね。
単に人口が飽和状態なのかと思ってましたよ。

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保育園の送り迎えとかしたことないでしょ。毎日が戦争だから人に構ってる暇ないのよ。昼間からロンハーマンカフェでダラダラしてる専業さんとは違いますわ。

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>>5065 マンション検討中さん

ローン返済の為に必死なんですね。
ブランズ豊洲は共稼ぎでギリギリ生活の人には買えませんよ。

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>>5063 匿名さん

PHT以外の全ての豊洲物件

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>>5067 評判気になるさん

パークホームズ豊洲の住人さん？
時々貴女の書き込みを見かけるけど、ブランズタワーに買い替え検討しているのかな？

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>>5065 マンション検討中さん

共働きでないと買えない人たちより余裕があって良いのでは？共働き自体を否定はしないけど、それ前提のカツカツローンの人たちは余裕なくて大変ですよね。

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湾岸のタワーマンションは基本地下にある玄武岩の溶岩層に杭をぶち込んでいるので地震が来ても倒壊するこたあ?ない。
表層の地層が液状化するだけだけど、それでもインフラへの悪影響は避けられないので、お金に余裕があるなら内陸のマンションが良い。
近くに創建数千年の神社やお寺が建立されていれば尚良い。
弥生時代の古墳でさえ地震を避けられる地域を選んで作られている。
湾岸近くには時代を重ねた神社仏閣は無いだろう。
宮司が姉を日本刀で惨殺した有名な神社はあるが、、

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>>5071
神社仏閣はよく聞く話だよね。
そうなると浅草から北上野の辺りはもっと見直されていいし、
亀戸天神もあの辺りからしっかり地歴があるんだよね。
逆に総武線や都営新宿線より海側は基本全部アウト。
そんなことは百も承知だけどやっぱり湾岸に住みたいｗ
予算ありきで地盤に拘りたいなら下総台地の流山なんかもいいと思う、
TX線沿線なら開発気運もあるし都心への通勤も何とかなる。

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>>5069 匿名さん
違いますよ、駅近といえども非タワーで外廊下なので坪300以下と思ったが結局は割高な価格となったので見送った。また既に東急が立つこと決まってたのであえて買う必要なかったしね。

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>>5073 評判気になるさん

まっ、どうでもいいけど、

≫PHT以外の全ての豊洲物件

、、、そうかな？

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つまりいつまでも買えないパターンですね

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>>5075 マンション検討中さん

貴方のように、、

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>>5071 匿名さん

門前仲町最強ってことでよい？

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皆さんにこの歌を贈ります。釣りじゃなくて真剣です。歌詞の意味ともう一度しっかりと向き合いましょう。

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ここは大谷のように過去の常識にとらわれず、常に挑戦する人に住んで貰いたい。

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>>5078 匿名さん

素晴らしい！
有難うございます
忘れていました、この気持ち

豊洲には沢山のマンションがあります。比べない。今住んでいる家が満足しているならそれでいい。
オンリーワン。

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>>5078
キャッチコピーの通りだねｗ
一目惚れしてもうどうしようもなければそれでいいけど、
中古市場に放り込まれたら嫌でも比較されちゃうんだから・・・
オンリーワンというならこの物件には残念ながらオンリーワン要素は皆無。
新築分譲価格は豊洲歴代ナンバーワン。

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ほぼ四方が抜けた開放感・眺望の良さと、プロムナードから東電堀、ぐるり公園につながる環境の良さはオンリーワン。

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築数年建てば、どこも中古。
新築分譲価格なんて中古購入者には関係ないこと。
分譲価格を高く買うほど損。
それでも、魅力ある物件で損益関係ないと思う人にはいいかもね。

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「もう他のタワーを羨ましいとは思わない。」とは絶対主義的観点で言っているのか、それとも相対主義的観点で言っているのか、分かる人は解釈頼む。自分は、どっちの意味で言っているのか分からなくて、コンセプトが分からんから、検討とかそれ以前の問題で困ってる。

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5078ですが、言いたいのは豊洲でブランズが必ずしもナンバーワンじゃないだろうと言う事です。ブランズに住めたら勝ち組みたいな風潮が蔓延しているのは如何なものかなと思って、この歌を思い出しました。まあ、これで私に対して買えないやつの僻みだろとかすぐにレッテル貼ってくる人がいそうだけど、そういう人に一番この歌を聞かせたいんですよね（笑）

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>>5085 匿名さん
オール4とはうまいこと言いますね。納得。

でも開放感・眺望はやっぱりここが一番だと思いますよ。湾岸のタワーはツインやトリプルばかりで、自社物件同士でお見合いになってますからね。ここはツインタワー構想が崩れたせいでそれが無くなってますから。
その分価格にインパクトがあるので良し悪しですけどね。

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>>5086 匿名さん

本当に自分のマンションがオンリーワンと思って満足している人ならいいけど、　
ここが買えない悔しさからネガする人がいるのも現実です。
価格公表されるとネガさんが増えるでしょう。

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>>5088 匿名さん

マンション四方の眺望が開放的である必要はないでしょう？自分の家の永久眺望が確保されていればいいのでは？
パークシティもスカイズも眺望の悪い部屋はあるけど。

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>>5090 匿名さん
ここは高そうなので、庶民のうちは低層（と言っても4階以上）狙いかなーと。
そのとき、どの方角も眺望が抜けてるのは有り難いんですよ。
まぁ一部、鬼門の方角はアレですが。。

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湾岸相場崩壊しない？
https://mansionkeiei.tokyo/news/?p=787

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ブランズの価格設定にも多少は影響すると思うが、ターゲットが違うからな。

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でも、ここまでやられるときついかな
http://tousinojikan.com/harumi-flag-tubo/

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マルハニチロ、純利益最高、豊洲企業も絶好調！

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>>5096 評判気になるさん

安いといわれている晴海フラッグは板マン、タワーは板マンの販売が終わってから。
その頃はバス便とはいえど便利になっているんじゃないかな。湾岸地下鉄の計画も具体化されているかもよ。
ブランズを検討している人は晴海フラッグのタワーを待つのもいいかもしれないね。
高いかお手頃価格かは板マンの売れ具合とオリンピック後の経済次第だけどね。

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東洋経済は今週、株暴落に備えよ特集です。

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暴落記事や不況記事を読むことで、記事を書いた人たちが潤うというシステムであることをお忘れなく。

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暴落は突然起こる。予期できるとは思えん。
いい続ければいつかは当たるだろうけど。
外した回数の方が多いという落ち。

まるで地震予知みたい。

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晴海フラッグの場所は
今でも晴海埠頭行きのバスが頻繁に走っていて
今でもバス便だけは便利なんだが。
トリトン前のバス停で晴海埠頭行きバスが３台団子状態なんて時もある。

>>5097 匿名さん
バスは雨風夏冬待ち時間がつらいと思ってしまうんだよね。JR駅も一緒だけど
湾岸地下鉄は自分もロマン感じたんだけど今30代前半なので、自分が50の頃できるとかだとちょっと微妙なんだよねー、、地下鉄工事って長そうだけど何年かかるんだろ？実現すれば資産価値的にはアツイ
この辺り織り込んでの価格出すんだろうけど、難しいね。

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有楽町線豊洲まで延伸したのは88年かと思ったけど、30年後、誰もこんな街になるなんて思わなかったでしょう。今後も東京ガス跡地や6丁目開発、ららぽーと向かいの結婚式場やビバホームなど再開発出来る土地はあるよね！

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>>5102 検討板ユーザーさん

織り込めない。
わかりきってる再開発でさえも織り込めないんだから、まして、いつになるのかわからんものはなおさら。

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結局、ＢＴ豊洲はいくらになりそうでしょうか？
将来設計のシミュレーションに使いたいので、確度の高い金額を教えてください。

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坪450なら激安バーゲン価格になりますね！とりあえず10戸くらい買えるよう用意しないと、早い者勝ち。

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>>5105 マンション検討中さん

400です。

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>>5107 評判気になるさん
そんなにするのですか？
当方30代後半の会社員で年収は約1,200万円です。
頭金は2,000万円までです。
妻と息子、娘の4人暮らしです。
新橋の職場と息子の中学校（中高一貫）まで近いのでここがいいと思いました。
少し厳しいですかね。

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ここの高さって180mmでしたっけ?　

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