ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>22000

竣工売りとは言わず、青田売りの完成在庫という。

>21995

データセンターが2時間程度の計画停電で止まったら設計ミスだよ。バックアップ電源を津波の影響のないところに設置しなかった原発と同じくまともな設計してなかったということ。

>>22002 匿名さん
湾岸が倉庫だから？

>22004

うまい。在庫置き場か。

チャイナと隣人になりたくない人は豊洲来ないほうがいいよね

会社の中国人同僚と不動産の話したときに聞いたのは、
中国人に人気なのはやはり3A、品川・新宿・渋谷などの大ターミナル駅、そして湾岸エリア
確かに豊洲、東雲、有明どこに行っても中国語が聞こえてくる

逆に城南、城西はあまり中国人人気無い
これからの時代はやはり中国人に選ばれる不動産立地を選ばないとですね

中国人と隣人になりたくないなんて、差別ですねぇ。日本人でさえそうなんだから、世の中から差別は消えないでしょうね。
元々豊洲やその付近は中国や韓国、北朝鮮の人多いですよ。最近は中国の富裕層が増えましたね。知り合いが湾岸エリアでヤマトの配送やってますが、タワマンはホントに中国人多いらしいです。
でも普通のマンションより静かだそうです。本当に人住んでるのか？と言ってるぐらい。だからそんなに気にしなくても大丈夫じゃないですかね？

三井ならスカベイもあるのでパークブリッジを豊洲公園と東電堀の間にも架けてくれたかもな。
その辺り欲張った計画だったせいで入札で刺せなかったのかもしれないが。
住友だったらプロムナードすらあったか怪しいので東急はまぁまぁ頑張ったよ。

>22007

関わりたくないってのは差別なのかな。

＞日本人でさえそう

学生に対する給付で留学生だけ成績要件をつけるなんてお上が率先して差別してる国だけど。

>>22009 匿名さん

差別ですね。

>>22009 匿名さん

字の通り、差別ですよ。

アメリカで問題になってる差別と一緒ですね。
日本人として恥ずかしいです。

角地を占有している不動産は、付加価値を高める　　　　　　　　だが交差点角地には、コンビニがあるわけでなく、以前から変電所が存在していた。　　角地が変形した敷地のため、有効利用が制限がされた全体像を見る残念なタワー物件。
　将来　小学生に、「変電所の隣りのタワー」と言われたら、
　　　淋しい気分に落ち込みそう。

>>22014 匿名さん
行替えのクセがすごすぎて、中身が入ってこない。

角地ネガだの湿度ネガだの手を変え品を変えご苦労様ですｗ

>>22014 匿名さん

読みにくいから、毎回この人の書き込みはすっ飛ばしています。by 一読者より。

>>22008 匿名さん

横断歩道は厳しそうたけど、歩道橋ならなんとかなるかもね。
でもコストの割に使う人は限られるだろうから、なかなか難しいのかな。
スカイズの人は芝浦工大前の信号渡れば公園に行けるしね。

我が家はダブルローン予定ですので、愛の長続きする、、、は、自分たちへの戒めなのかもしれないと話しております。

子供のうちは、そんなこと気にしないだろ。
それより、楽しいことが一杯。

ダブルローン前提の値付けではないと思うが？。愛が長続きしないと売却する事になりかねませんよって事なのかな。随分親切だな。

>>21985 匿名さん
豊洲市場のオフィスビルと千客万来のホテルで左半分は隠れちゃうかも

ららぽーとのテナントが充実して、豊洲は共働きファミリーには最強の街になりましたね。
夫婦どちらかが豊洲周辺勤務なら、申し分ない。

>>22025 名無しさん

昔は都心に近いのに人が住んでいない超穴場的な町だったのに、今じゃ再開発ですっかり変わって便利で活気のある町に変貌しましたね。
これからも6丁目や有明が発展していくと思うので楽しみですね。

>>22026 匿名さん

有明の開発メリットもゆりかもめで繋がってるからこそですよね。やっぱり複数路線はいいですよね。豊住線もこないかな。

ペアローンのことですね。私達もです。

豊住線は資産価値は上がるんだろうけど、東西線民が流れてきて通勤が混みそうでちょっとな…
満員電車無縁で座って通勤出来るのが豊洲のメリットの一つなのに。

>>22029 匿名さん

豊洲に来る人が増えるだけで、豊洲から出る人は増えないよ。
月島、銀座、有楽町行くなら東陽町から豊洲経由でいく必要ないので。
シミュレーションでも想定されてない。

>>22027 匿名さん

有明ガーデンももうすぐオープンですね。どんな感じなのか楽しみです。
豊住線は厳しい感じですねぇ。あまり利用者も多くないだろうし、コストかけて住吉まで地下掘るメリット無い気がします。喜ぶのは塩浜の住民ぐらいじゃないかな？
都バスをもっと充実させれば十分ではないかと思います。
区長もその息子の都議も砂町の人間だから、そんなに真剣に湾岸のことは取り組まないのではないでしょうか？

ここは中間免震なので、津波や高潮で免震ゴムがやられるリスクが低いということでしょうか？
海水を浴びるとその後建物にどういう影響があるか少し気になります。

　一般人の中には、変電所を工事現場にある、電源設備の一部と
勘違いしている節がある。
　足場が取れて、立派なタワーが出現してくると、交差点の
歩道から、どの様に見えるか楽しみ。
その前に、どうしても交差点からの全景写真が載った、カタログを
一目拝見したいものだ。
　小学生の方が、既に変電所の存在を勉強して、認知しており、
遅れて隣の敷地に、タワーがやって来たという認識でしょうか。
　いずれにしても、角地は、扱いを大切にして欲しいものだ。

>>22033 匿名さん

読みづらい。何言ってるか分からない。
で。結論は何が言いたいの？

>>22034 匿名さん

スルーでよいかと。

>22032

中間免震は中間免震固有の問題がある。

免震って免震装置の上と下で揺れ方が異なる。エレベーターシャフトは免震装置の上下を貫くので、シャフトとの間にマージンを取ってエキスパンションジョイントでつなぐ。エキスパンションジョイントの可動範囲以上の揺れに襲われたら壊れちゃう。

>>22036 匿名さん

免震装置の上下を貫くエレベーターシャフトは非常用エレベーターだけだよね

>>22031 匿名さん
コスト抑えるなら、ゆりかもめを住吉まで伸ばしたらいいと思う。

>>22036 匿名さん

この人も前から同じ書き込みしてるだけなので無視してokです。

>>22033 匿名さん

おじいちゃんですか？

>>22038 匿名さん

ゆりかもめは新橋までぐるっと一週できるようにして欲しいです。あるいは、個人的希望ですけど佃を抜けて八重洲まで行って欲しい。

BRTとルートが被るので、ゆりかもめの延伸は無理でしょう。

>>22041 匿名さん

東京駅方面につながれば、豊洲最強ですよね。
まぁ八重洲行きのバスはあるし、有楽町にはつながってますけど。
ゆりかもめ延伸良いですね。

>22037

甘いな。

>>22041
当初はそういう予定だったので、豊洲駅の先が中央区の方に向いてるんだけど、中央区が湾岸地下鉄押しだから「景観が悪くなる」とか理由つけて、延伸計画を無くしてしまった。
中央区の議事録にも、ゆりかもめ延伸案はもう検討しない、と書いてあったので無理でしょう。
しかし、住吉まで伸ばすって、なかなか良さげだけど、江東区としては豊洲市場を受け入れるのと引き換えに地下鉄延伸を都に約束してもらった経緯があるから、無理だろうねぇ。

江東区は築地市場の受け入れと交換条件で豊住線を勝ち取ったわけだが、あの距離を穴掘るのにどれくらいの年月が必要なのでしょうか？
10年やそこらじゃできない気がします。

>>22045 周辺住民さん

中央区が地下鉄優先で拒否して事業が止まったのは知ってます。
自分としては、晴海勝ちどきには用事無いし、そっちに延伸は不要だと思ってます。
佃通って八重洲まで行ければ豊洲って本当に便利な町になるなぁと、個人の夢の話でした。

>>22047 匿名さん
中央区が拒否した手前、違うルートとは言え中央区を通るのは無理だろうな。

小池が再選したら豊住線は当面進まないだろうな
小池はメトロを説得する気も都営線にするつもりもなさそう

豊洲市場移転は言わずもがなで、築地フードテーマパークで騒いで千客万来混乱させておいて結局築地再開発も止めたし、選手村にコロナ患者をとかも言いかけてたし、あいつ湾岸に何か恨みでもあるの？

将来的に48階建てだと中途半端な感じがします
終の棲家に考えるのならば
60階建て以上の高さは欲しいです

これは単なる私見です