ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>21600 匿名さん
住んでいる住人全員がその4基にのると想像すると、とんでもない混み具合になる気がしています。

やたら豊洲を貶めようという意図を感じる書き込みを見かけることがあるけど、隣接地区の人なんだろうか？豊洲に住んでいるからって皆が同じ性格なわけないのに。

>>21599
そうムキになるなよ。
負けを認めてしまう事になるぞ。

>>21601 マンション検討中さん

そういう前提なら、それこそエスカレーターのほうがヤバいんじゃ
デベもある程度計算しているはずだから、MRで聞いてみるのが一番かもね

>>21603 匿名さん

勝ちとか負けとか意味不明

>>21602
というより、ここ検討してる人、または購入した人だかは知らんけど、何丁目がどうだとか、あそこのマンションがどうだとかって話題が大好きじゃん！あと中央区がどうだとか、マンクラがどうだかって話題もね。

その手の話題が好きな検討者が多いって事でしょう。

>>21604 匿名さん

回答ありがとうございます。
エスカレーターとエレベーターで比べているのではなく、そもそもエレベーターの数が少なすぎな気がします。
この口コミにその懸念があがっていないのにはなにか理由があると思ったのでご質問させていただきました。

>>21589 マンションマニアさん

何方かハルミズムに関する追加情報お願いします

>>21606 匿名さん

ここの検討者や購入者は、その手の話が大嫌いですよー。
特に何丁目うんぬんってネガさんたちの常套句。

>>21607 マンション検討中さん
理由というか、十分な数だと思われてるからでは？

各駅停車の居住階エレベーターと、ほぼ1階と4階の往復になるシャトルエレベーターじゃ輸送の効率は全く違いますよ。

>>21597 マンション検討中さん
マンション、オフィスビル共に朝や夕方のエレベーター渋滞は仕方ないと思います。
私は気になりません。
嫌な人は一軒家か低層が良いかと。

シャトルエレベーターは4基もあれば十分。むしろ管理費の負担考えたら多く思えるくらいじゃない？
プレミアムフロア優遇のせいで、スーペリアフロアの居住階エレベーターは足らないと思う。

>>21610 匿名さん
自分も最初はそう思っていたのですが、2階3階の駐輪場、駐車場を利用する方もいるので、ほぼ1F-4Fの往復ではないような気もしています。
とはいえこの懸念点がなくなれば他はなにも懸念がないため、他にも1F-4Fのエレベーターに関する意見があればお聞きしたいです。

正直４基で十分だと考えているけど、こればっかりは人によって許容範囲が違うからね。
シャトルの１点で見送るのはもったいない気もする。

>>21614 匿名さん
おっしゃる通りで、シャトルバスだけで見送るのは悔しいのです。。ただ駅近な点にも魅力を感じていたため、ここで10分ほどエレベーターを待つということになると、徒歩14分の方がマシかなと思ってしまいます。
MRにまずは行ってみようと思います。

>>21607 マンション検討中さん

そうですよね！
勝手にエスカレーターとの比較で語ってしまいすみません汗

>>21575 匿名さん

なるほど！失礼しました。町としての利便性は豊洲の方が良いですね。
豊洲→月島と、月島→豊洲はどっちが多いんでしょうかね？私は月島で大江戸線へ乗換しますが、豊洲も就業人口増えたから、月島で乗換する人も多いんだろうな。
全然関係ないけど、新富町→築地で乗換する人もけっこういるんだろうか？

今日から有楽町線の銀座一丁目駅から銀座線の銀座駅が乗り換えできるようになったんですね！外を歩くとはいえ、これは便利になって良かった！贅沢言うと京橋駅とも乗り換え可能にしてくれると、浅草方面にもっと行きやすくなるんだけどな。

https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1252454.html

>>21613 マンション検討中さん

きっと朝、夕方は駐輪場と駐車場利用の方多いですね。途中一回止まるのは心理的にも時間的なロスが大きいです。これは諦めるしかないかもしれません。一階から四階直行を作ればいいんですかね。

この駐車場冷遇のマンションで車通勤がどれほどいるかなぁ。自分が車通勤ならここは選ばないよ…

朝に駐輪場使いそうなのは中学生くらいかな？

朝追い立てられるのが嫌なら環境変えればいいんですよ。今はそういう時代です。

私も朝早く現場に行かなければいけない業種からフレックスで朝１１時（もう昼かｗ）出社余裕
別に会社行かなくても良い企業に転職してすげー楽になりました。

>>21619 匿名さん

確かに、車通勤なら駅近じゃなくていいですしね。

ここ検討しておりましたが、やはり車を置けないって点でパスになりそうです。
引退して夫婦2人での生活なら車無くとも問題なさそうですが、子供がまだ小さい我が家の様な子育て世代だと、近場だけでは済まず、今後あちこち旅行なども行く事を考えると、、、色々厳しそうです。

素直にパークタワー勝どきに期待します。

>>21623 匿名さん

大きい車だと大変ですね。
うちは普通のセダンなので行けそうです。

コロナ後の衛生問題など気にしないなら、カーシェアまたはレンタカー。

子育て世帯で勝どきって選択肢はありなのか？
直結ウリの物件でオフィスも入居する物件なんだから住民用駐車場は削ってくると思うよ

>>21624 匿名さん
ちなみに普通のセダンとは車種は何でしょう？

確保出来る駐車場前提の話だと、実際どの辺りの車種が停められるのか気になりまして。

>>21623 匿名さん

パークタワー勝どきは設置率ここより低いよ。
3割ね。

勝どきの月極の数は豊洲より事情悪いよしね。

大きさも発表されてないのに、自信家だなあ。

>>21623 匿名さん

あと、子供が小さいのに豊洲と勝どきどちらでもいいんだね。地下鉄も違うし、保育園事情も違うのに、両睨みなんだね。

おやおや。

>>21627 匿名さん

今乗ってる車、または気になる車のサイズみて照らしてみては？

間違いなく年中空車になるであろう区画サイズだと、長さ5050、幅1850、高さ1550じゃないかな。これに嵌れば停められる。ハイルーフ区画は先ず借りられないと思った方が良いですね。

ここは6割、7割近くを上記サイズで作ってしまったので、空車問題を今後どうするかが課題。

>>21620 マンション検討中さん

だよね。

他に設置率も高く平置きのマンションもあるのだから、そっち選ぶよね。

停められない問題よりも、設定するサイズと、その設定率により将来的に慢性空車に陥る問題の方が深刻かも。

フィットでええやん笑

軽は税金も安くコスパもエエで笑

コスパ厨にはピッタリや！

設置率高いほうが慢性空車問題に繋がるやん。
車離れも叫ばれているのに。

レクサスとかベンツCclassはいけるね

>>21636 匿名さん
おお！そんな高級車や外車もいけるんですね。
最新型でも問題ないでしょうか？

4基で十分。部屋から1Fまで10分もかかんねーだろ。テレワーークしな。

>>21608 マンション検討中さん

晴海三兄弟の次男坊の管理組合まで、問い合わせましょう。

>>21637 匿名さん
OKだお◯

ただ年々肥大化してるから次は分からない。

>>21639
ちょいちょいその辺りの名前が掲示板に出て来ますけど、ここに対して何かあったんでしょうか？悪口や良くない噂を流されたちか？

>>21641 匿名さん

>>21642 匿名さん
この手の人たまに居るよね。
自分の思い通りにならないからと、喚き散らす子供みたいな大人。

今自分が住んでる所が気に入ってるならそれで良いじゃない。何故他を悪く言ったり、貶めたりしようとするんだろう。

>>21642 匿名さん
ミズムーですね笑

それでこれに繋がるのか。
>>21487

>>21638 匿名さん
テレワークできたとしても、毎朝子供の保育園の見送り等もありますし、この問題はついて回るかなと思います。ご回答ありがとうございました。

>>21623 匿名さん
圧倒的な勝どき人気…複雑です。

https://mobile.twitter.com/Poepoe64938368/status/1203147088973815808

EV待ち嫌ならタワマンは選択肢から外すべきでしょ
地方ならここより安く広い平屋建てられるよ

>>21647
BTT惨敗。乙

>>21647 検討板ユーザーさん

他の物件VSパークタワー勝どきでもそうなるでしょ。
注目度高いし。駅直結だし。

眺望はだいぶ違うだろうけどね。