ブランズタワー豊洲ってどうよ？

まず地下鉄出口出たときの雰囲気が2 、３丁目と4、5丁目ではぜんぜん違う。

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>>5569 匿名さん

救急車のサイレンはうるさいよ

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平均坪単価を推測するに当たり、"70平米=8000万"を基準とするのは間違いだろう。8000万円台ということは、"70平米=8500万"を基準とするのが感覚的に正しい。坪401万が妥当。

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>>5572 匿名さん

たどすると東急は即日完売目指す、なんて
公言しなかったはず

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5丁目で坪350は高過ぎ!

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>>5573 評判気になるさん
投資、リゾート、インバウンドもターゲットって言ってたから、海外勢の富裕層にも平気で売りまくるつもりですよ、と解釈出来る。もちろん、ここを実需永住目的で検討中の人にとっては好き嫌いが出てくる話だが。

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5丁目を投資目的で買うかなあ。

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「投資で買う人もいるかも」くらいでいいのでは？個人の主観的な部分なんか分かりません。

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>>5573 評判気になるさん

物件に自信があるから目指すだけで、安売りたたき売りするつもりではないでしょ
そもそも8000万台がメインの時点で飛ぶように売れる水準じゃない

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投資、は儲けるためにやるわけでここが投資になるかなあ。
5576さんに同感です。
5丁目でオンリーワン豊洲駅直結のシエルは激安でした。

5丁目はシエルが失敗だね。
敷地キチキチだし、安っぽい。
2、３丁目並のタワマン作ってたら
もっと高値で取引されてるだろうに。
5丁目の雰囲気も少しは違ったと思う。

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>>5580 匿名さん

住友のタワマンも敷地キチキチだと思います。

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>>5580 匿名さん

駅前には既に沢山の建物がたっていたのだから、敷地の広さを広げるのは無理でしょう。
敷地たっぷりの駅直結タワマンなんかありませんよ。
シエルはURが7割、分譲2割、地権者1割です。
推測ですか。開発には江東区が関与しているのではないでしょうか？

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>>5581 匿名さん

利益重視の住友ですから

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>>5580 匿名さん

5丁目の雰囲気が悪いのはパチンコ店や団地だよ。

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>>5582 匿名さん

4、5丁目は計画的に再開発できなかったので仕方ありませんね。

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二丁目、三丁目は石川島跡地の再開発で手前に大規模オフィスがいくつもたってますので通勤時は逆方面に歩かなくてはならなくなるため通勤は大変ですよ。帰りも逆方向ですし平日の昼間もビックリするくらいに人がいますのでそんなに胸を張ってお勧めするほどのものではないですよ。

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>>5584 匿名さん

シエル周りの狭い歩道のせいもある。

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豊洲で敷地が広いのは、パークシティーとワンダフルとブランズ
周辺住民にも開放されて、豊洲に貢献しています。
でも、植栽手入れ代などはそこの居住者の管理費からだされていますよ。

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ゆりかもめの圧迫感も5丁目駅前の雰囲気を悪くしてる。

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