物件概要 |
所在地 |
東京都江東区豊洲5丁目100-3(地番) |
交通 |
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩4分 ゆりかもめ 「豊洲」駅 徒歩4分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
1,152戸(その他、店舗等あり。事業協力者住戸1戸含む) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上48階地下階数1階 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2021年10月竣工済み 入居可能時期:2022年06月下旬 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東急不動産株式会社 [売主]株式会社NIPPO [売主]大成有楽不動産株式会社 [売主]JR西日本プロパティーズ株式会社 [販売代理]大成有楽不動産販売株式会社 [復代理]株式会社ビーロット
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施工会社 |
株式会社熊谷組首都圏支店 |
管理会社 |
株式会社東急コミュニティー |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ブランズタワー豊洲口コミ掲示板・評判
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5030
通りがかりさん
まぁ基本そうなんですが、それに見合う何か利点があれば知りたいなと。
どれだけ立派なエントランスでも普通は直通エレベーターになった方が良いですよね。
ホテルとか、訪問先のオフィスビルとかならエントランス立派なのは良い印象与えるだろうけど、
自分が通うオフィスや住居だと面倒で嫌に感じる人の方が多いと思います。
それを上回るか相殺する利点がエントランスの立派さ以外にあるのかな。
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5031
匿名さん
>>5030 通りがかりさん
要するに370くらいで手を打とうと。
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5032
匿名さん
豊洲3丁目のタワマンの中古価格見ると坪300以上では買えないな。
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5033
匿名さん
江東区アドレスは億ションマーケットではないので、新築で億ションを買うと売るときに苦労する。
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5034
マンション検討中さん
そんなもの需給の問題
億ション需要が港区と比べて少ないのは間違いないけど、供給がダブついてなければなんら問題ない
その見極めはいつだって難しいがね
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5035
匿名さん
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5036
匿名さん
首都直下地震が起きた場合、免震構造ではない3階までの部分は大丈夫でしょうか?
そこが傾いても4階以上の免震装置は正常に働きますか?
経験したことのない地震が来たら、想定外のことが起こります。
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5037
匿名さん
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5038
匿名さん
>>5036 匿名さん
坪400のブランズに買い換えて首都直下地震でマンションが傾く。
周りの免震タワマンは無事、なんてことがおきたらショック。
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5039
匿名さん
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5040
匿名さん
豊洲にはIHI本社もあるし、清水建設の研究所も隣接している。そんなに危険な場所に何故あるの?液状化は場所柄しょうがないので、それが嫌なら別の場所をお勧めします。ただ地震が気になる人は、YouTubeでビバホームの東日本地震の状況は確認しておいた方がいい。
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5041
匿名さん
>>5040 匿名さん
液状化で豊洲のブランズを心配しているのではなく、4階からの免震構造を心配しているのです。
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5042
匿名さん
>>5040 匿名さん
ビバホームの辺りって液状化してたかな?
豊洲は5丁目の建築前のパークホームズ辺りの液状化がYouTubeにあげられていたよ。
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5043
買い替え検討中さん
免震を4階からにしたりエレベーターを乗り換えにしたりして
それによる居住者のメリットってマジなんなの?
期待していただけに嫌がらせなんじゃないかとすら思えてくる。
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5044
匿名さん
>>5043 買い替え検討中さん
荷物がある時にエレベーターの乗り換えは面倒ですね。
せめて、2階までエスカレーターで、2階からエレベーターならば良かったのに。
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5045
匿名さん
急いでる時に、エレベーターを乗り換え、なおかつ3階の駐輪場や2階の駐車場で他の人が降りるために止まったらイライラするよね。
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5046
匿名さん
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5047
匿名さん
豊洲駅まで4分
その4分の間に信号2ヶ所とエレベーター事情。
自宅からホームまでは10分以上かかるという事ですね。
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5048
マンション検討中さん
>>5047 匿名さん
エレベーター事情がなくても、有楽町線ならシエルタワー下の入り口までが4分だと思うので、そこからホームまでは結構あるから普通にそれくらいはかかるでしょう
ゆりかもめならもう少し早いかな
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5049
匿名さん
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