やっぱ都心は快適！

都心は快適！　のスレですよ
山手線外はまだ許せたとしても、東京都下なんてお呼びでないよ。
せめて区民に昇格してから書き込んでおくれ、市民はお呼びでないんだよ！

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>>259さん
郊外を貶すなと言いますが、価格が安い、大衆マンションが多い、
緑が多い以外に褒めるところがどこかありますか？

都心マンション住民でもちゃんと考えている人は狭小70㎡なんて買いませんよ
永住指向なら最低でも大手物件の95㎡前後3LDKを、ちゃんと買いますよ、
俺は買いました。

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じゃあ、都心住民の大半はちゃんと考えていない人達ばかりなのですね。

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つかマンションで永住志向なんて、
マンション研究のし過ぎで頭がおかしくなっちゃったとしか思えない。

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大衆マンションって、褒め言葉だったんだぁ

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永住する気もなく将来転勤もあるから、賃貸利回りの高さ、売却時の売り易さ、売却価格の下落率の低さを考えて山手線沿線の駅近物件を狭いけど買った。
住むと、都心の会社まで通勤時間も短いし、週末の買い物も楽という付随メリットも出てくる。

リーマンこそ、将来自分が望む住空間（都心でも郊外でも）を手に入れるためにも
頑張って都心のマンション買ったらいいと思うよ。

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>>267
正解

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山手線、駅近、ちょっと狭いというのがポイントなんですね。
うちのマンション、最上階80㎡の部屋が家主の転居で、賃貸に出てましたが
永く空いていました。都心物件だから60㎡台ならすぐ借り手が付くそうです。
空いている理由は単純、賃料相場で理論的には家賃27万円位になるんだけど
一部の地区の高級マンションは別にして、家賃20万円超は個人では難しく
法人でも借り手が限定されるみたい、結局借り手が見つからずに売却したようです。
売却なら、価格さえ考えれば1ヶ月で売却出来たようです。

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そもそも都心に勤めるという考えがよろしくないんじゃないか？
わざわざ苦労を買ってるようなものだと思うけど。

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多数の人が都心に勤務している実態をどう説明するの？
法人こそ都心の住所に固執するものですよ、郊外は建設業や一般中小企業が
圧倒的に多いものです。

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かっぺ都心は快適

にスレタイが見えてしまった。

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>>251
Ｄ２ＤってDoor to doorのことですか？
そんな表現があるなんてはじめて知りました。

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かっぺはやっぱり、都心にジェラシー

にスレタイが見えてしまいました。

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やっぱり、ジェラシーがあるんだ！

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嫉妬してなきゃいちいちこんなスレに来て都心否定の書き込みなんてしないよｗ

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＞Ｄ２Ｄ
はい、英語が苦手なのです。

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やっぱがかっぺに見えるなんて
よほどかっぺコンプレックスのある方のようですねｗ

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>>283
おそらく23区内から電話するときにも03を付けてしまうタイプでしょうなぁ

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ところで都心マンション生活の快適なところって「飲みに行っても
タクシーですぐに帰れる」と言うことだけでしたかしら？
どなたかまとめていただけますか？

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286さん。まとめはできませんが・・・。
>飲みに行ってもタクシーですぐに帰れる
これ、僕が書いたんです。
「言うことだけ」っていわれますが、すごい重要なんですよ。
ようは「交通に時間がとられない」利点を挙げているんです。
山手線やその内側で育った人ならわかると思うんですが、電車とか車に30分のることに慣れてない、人によっては15分もダメという人もいる。旅行だったり、ドライブならよいんだけど。
郊外で生まれた人が「緑がなきゃだめ」みたいな感じで、「すぐに目的地や家につかなきゃだめ」なんですよ。
あと、郊外型ショッピングモールでの買物といかにも最近区画整理して作りました的な町並みがだめ。歴史が育んだ、自然に発展した町並みじゃないと嫌なんです。住んでて快適じゃないんです。この感覚も山手線やその内側で育った人ならわかるんじゃないかと思います。
もう一つあげれば、何かあった時、持ち家がすぐに貸せるか売れるだろうという、保険的安心感も郊外よりはあると思います。

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タクシーですぐということもあるのですが、都心のいいところはほとんどの地区で
地下鉄とJRとか複数の路線が使えるということですね。
1つの駅からしか帰れない郊外と決定的に違うところです。

飲んで遅くなったときは、12時過ぎなければ、
複数の交通手段で、どうやっても帰れますので確かに快適です。
但し、郊外住まいの同僚には羨ましがられるというか、うとまれることも多いです。

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>>288
都心もまともな住宅地は、ちゃんと区画整理されているよ
前面道路が4M以下と6M以上だと、同じ地区でも地価が2〜30％違いますけど。
一方通行の前面道路の土地は安い、双方向の前面道路だと高いと言うこと。

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下りは遅くまでありますね、でも中央線以外で帰る方法がありますか？
そこが都心との大きな違いだと思いますよ。

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タクシーがある。

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だから都心の住居は割高なんだから、それよりも何千万も安い郊外の家を買っておけば、
タクシー代なんていたくも痒くもないだろ。
なんで呑んだ後の帰りが楽なことのために何千万も払わなきゃならんの？

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>>289
>飲んで遅くなったときは、12時過ぎなければ、
>複数の交通手段で、どうやっても帰れますので確かに快適です。
ちょっと調べれば分かることなんですが、上野から０：５１発常磐線で千葉県松戸まで行けます。
同じく上野０：３０発京浜東北線で大宮までいけます。ついでに品川０：４０発京浜東北線で
桜木町までいけます。選択肢は１つしかありませんが、都心から１２時過ぎても確実に帰れる
郊外は存在しています。あなたの言う「都心の快適さ」は一つ減りました。

>但し、郊外住まいの同僚には羨ましがられるというか、うとまれることも多いです。
これはあなたとあなたの同僚との人間関係が悪いだけと推測します。

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三鷹って、総武線と東西線があるんじゃない？

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西船は東西線と総武線

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都心じゃない大森に住んでる。
前は鶴見に住んでいたけどやはり今の方が全然快適。
都心が快適だと言うのはわかる、次は品川あたりに住みたい。

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１２時過ぎに帰るのに複数の路線の選択肢が必要な理由って
何でしょうか？

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郊外大好き（？）な人は、我慢強くて、睡眠不足に強いんだね
私は、そんな生活まっぴらごめんです、高コストであろうと
都心から動きたくないです、住んだこともないですが明治通りの外側でも嫌なのに。

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>295
時計チラチラ、終電を気にしながら飲んで楽しいのかな？
万一逃したら、タクシー代1万円とか2万円で
飲み代より高くなることもあるよね。
郊外に住むならお酒やめた方が、精神衛生上いいのかもね。

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中野と大森どっちが好き？
私は前者

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288さん。べつに「郊外=新興住宅地」とは思ってませんよ。
何でそうなるのか文章を読み返してもわからないのですが、誤解を与える文章だったかもしれません。
289さん。
290さん、295さん、299さんみたいな感想が出るということは、なかなか「山手線やその内側で育った人」達の感覚は伝わらないものですね。
290さんの文章の肝は「複数路線」の快適さですよね。
「深夜一つの路線が終わってしまったけど、違う交通手段で帰れるのは非常に便利」というだけでなく、「ある一つの交通手段が何かの理由で遮断されたときの代わり」も含まれているのですよ。
「上野から０：５１発常磐線で千葉県松戸」「上野０：３０発京浜東北線で大宮」「品川０：４０発京浜東北線で桜木町」も確かなのですが、それが事故とかでだめな時どうするの？ってことです。
それは深夜、日中にかかわらずですが。
山手線内は大体複数路線で何とかなりますし、タクシーでも3000円かからないこと多いですからね。
快適だと思いますよ。

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「290さんの文章の肝」を「289さんの文章の肝」に訂正します。
申し訳ございません。

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可哀想だな、田舎の奴って。
どうしても都会の生活を理解できないようだ。
徒歩3時間も離れていれば当然だろうけどな。

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徒歩3時間じゃ着かねーよｗ

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えっ！？
徒歩5時間位？
チャリで3時間？
そんな所から毎日よく来るなぁ…

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国分寺市って郊外ですよね？

新宿で飲んでいると都心に住んでいる奴らが「お前はまだいいだろう
俺たちより先に家に帰れるし終電も遅いんだから」と帰してくれません。
本当にそうなのだろうか？「終バスがなくなるから」と２３区内に住んでいるのに
サッサと帰れる奴らが羨ましい。

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結局みんなどこで生まれ育ったんだ？
都心、郊外どちらも住んだけど一長一短。
好みの問題だろね。

ただこれだけは言える。
都心の方が価格は高い。

都心に住みたくても住めない人達は多いだろう。
逆に都心に住んでる人は郊外の物件も買えるだろうね。

郊外の人達はここが気に入らないのかな？
それは揺るがない事実だからね。
でも郊外にもいいところは一杯あるから、自信持ちましょう。

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