プラセシオン徳重

>>180 マンション検討中さん
レスありがとう。緑区はそうなんだ。戸建信仰なんてバブル世代の遺物だと思ってたよ。犯罪や天災に遭うリスクの低さや近所付き合いの楽さでマンションの方が良いね。スレ違いだね。失礼。

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>>177 匿名さん
赤池座り辛い
名鉄の人が座るために降りて来るし
3本に一本くらいは名鉄から来るし

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高齢化社会、席は年寄に譲りましょう

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>>177 匿名さん
徳重みたいな終着駅の始発駅かどうかってこと。
何も考えずに駅に行って座れるのはこのタイプの始発駅。
始発駅のメリットが座れるくらいしか思い浮かばない。
まぁ、それでも鶴舞線の方が使いやすそうだけどね。桜通線は名古屋まで直通だが時間かかりすぎ。

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>>185 マンション検討中さん
豊明市も諦めたくらいだし、延伸する話はさらに非実現的になったと思うけどね。
もし伸びたとして、赤池と同じ途中始発駅になるだけじゃない？徳重から先は名鉄になるんじゃないの？この辺詳しい人教えて。
藤田病院の方？どちらにしろ伸びないだろうけどね。可能性は0％ではないのはわかるが。

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>>186 匿名さん

徳重から延伸したらみどりヶ丘公園辺りが名古屋市の始発駅になるかもね。
みどりヶ丘公園辺りから徳重まで徒歩15分くらいかかるし、あの辺り住宅街で人も多いし、豊明市に入る前に一駅出来るかも？

延伸はお金を持っている刈谷市が握っていると言われているよ。
名古屋市側はお金出す気はあまりなさそうだね。
豊明市はお金はないけど、鉄道が名鉄しかなくて不便な地域だから、刈谷市が本気になれば頑張るだろうし。
刈谷市はトヨタ系の企業多くて金があるから、駅前の発展はすごいし、色々な施設がどんどん建っててすごいことになってますね。

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トヨタ系なら刈谷駅あたりも検討に入るけどトヨタ本体で豊田市まで車で通うってなったら赤池か徳重の方が便利かな

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トヨタだと名駅も異動があるから赤池は中間地点だしいい気がする

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ずっとトヨタの話をしてますが、トヨタが全てではありません
他の企業の方もいらっしゃいます

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既に話題に上っているかもしれませんが、総戸数が23戸の小規模マンションですが
修繕積立金が月額6800円～8000円とは安すぎませんか？
20年後、30年後の大規模修繕の費用は不足しないのでしょうか。
それから、こちらの駐車場は自走式ですか？それとも機械式ですか？

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セレクトシステムは間取り変更、カラーセレクト、キッチンと洗面台の高さが
選べるそうですが、階数によって締め切りが違ってくるのですか？
マンションは下階から作るので上階の方がゆっくり選べるのだと思いますが、
各階の締め切り状況はどのようになっているのでしょう。

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あと2戸、２LDKのプランのみの販売という状況にまでなってきました。ここの場合は、2LDKと言っても狭苦しくなく、収納がきっちりスペース取られていたり、リビングダイニングが広めになっていたりするのが良いところなのかなと思います。
ふたり、ないし3人で暮していくには、ちょうどよいサイズなのかな、という感じです。

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>>199 匿名さん

3人で2LDK60平米ちょっととか厳しいでしょ

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