SHINTO CITY -シントシティ-（第I・第II街区）

煽り？？営業妨害のこと？
いつでも訴状お待ちしておりますよ。
業者さん。((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

この物件のご購入を検討中の方は
コトブキ新都心店～ほこすぎ橋
の並木をあらゆる時間帯に歩いてみるべきです。
特に夕方以降。

立地は良いので、劣化ウランとムクドリの群が気にならないひとにはオススメですよ！
正直にいきましょ。

>>5317 ご近所さん

ほこすぎ橋～コトブキまで6月10日ぐらいから不定期で17時～21時頃で時間もまちまちで通りますが、東横インの隣のファミマ前の木、レクサス前の木、コクーン内の木（ヨドバシ前と駐車場の間の木）にしかムクドリ確認出来てないです。
シントシティ前にムクドリ来てるんですか？

どうせ、駅前には毎年来てるので「シントシティ前に来てるとは言ってないからは嘘じゃない」としてごまかすんでしょうね。

その論法だと。
劣化ウランも「隣接地に埋まっているのであって、シントシティ敷地内に埋まっているワケじゃないですよね。」
という説明ができるね。
マサカそんなことはしていないと思うけど。。。

ムクドリの群は当然移動します。
コトブキ新都心店～ほこすぎ橋。
音響対策が行われている範囲ですね。

フェイクニュースがはびこる世の中、情報の取捨選択が必要ですね。

最近になって隣のパチンコ屋が、当日スーパーアリーナでライブするアーティストの曲を店前でラジカセで流しているのを見かけました…
住むのに影響する音量かと言われれば微妙な所でしたが、これから購入しようとモデルルームを訪れる人には、モデルルームに入る直前に聞くことになるのでマイナスイメージを与えそうと思いました。

>>5321 通りがかりさん

毎回モデルルームや前歩くたびに、パチンコ屋がうるさいと思ったことは一度もないです。

“ださいたま”は過去の話…人気アップ中の埼玉県に住んでみた

https://joshi-spa.jp/930854?display=b

首都圏で東京からの転入超過は埼玉だけ
さいたま新都心の事も少し出てたので貼りました

昨日18時過ぎにコクーンから与野駅まで歩きましたがシントシティ前にはまったくムクドリいませんでしたよ。

居たよ。
嘘つき。
ムクドリの大群だよ。
みなさん自分で足を運んでムクドリの大群をしっかり確認してください。

ムクドリはいいんですが、それよりさいたま新都心駅って住みやすいんでしょうか？
東京駅までの電車を予定してるのですが、全く土地勘がありません。
実際朝の8:00頃の通勤電車はどの程度混みますか？基本的には34分で着くのでしょうか？それとも毎日遅延しますか？本や新聞は読めますか？

どなたか新都心駅にお住まいの方、本駅利用について、いいところ、悪いところ教えてもらえると助かります。

>>5327 マンション検討中さん

新都心からなら、まだ自分の立ち位置を選べるので本を読むことが出来る通路側に陣取る事が可能です。
浦和で乗車人数が一気に増え、赤羽で押して入るくらいまで混雑し、上野で割と空きます。

定時に出発しますが、都内JR路線ぐらいの頻度で遅延します。
毎日遅れている都内地下鉄程では無いですけどね。

宇都宮線から来る列車の方が新都心時点では空いているので、それを狙うと良いでしょう。

悪いところは十条あたりで人身事故が起きると、殆どの路線が止まること、事故があると大体上野止まりになることですかね。

本日、19時頃
新都心東口にムクドリが大量に集まって、凄かったです。

でも、ローソンを超えたら、ムクドリがいなくて、全然大丈夫です!

>>5327 マンション検討中さん
東京駅までの通勤なら、ハルミフラッグの方が良いのでは？
坪単価240位を選べば、ここと価格大差ないと思うのですが...。

>>5331 マンション検討中さん
いや、ハルミフラッグは都内アドレスしかメリットがないでしょうに。地震怖い、駅から遠すぎ、維持費半端なく高い。
東京駅までなら尚更こっちの方が買いでしよう、ドアtoドア変わらないよ。坪240の部屋とか超パンダ部屋&一握り。

>>5327 マンション検討中さん

北与野駅までペデで繋がってるのでそちらを使うって手もある

大宮駅までタクシー、新幹線で東京までって荒業を使う人も

電車が長時間止まっても、出社しなくちゃならないときは選択肢があるので便利だと思う

あとは最近のこのエリアの人気は通勤の便利さ＋子育てって感じで選ばれる感じ

防災都市としての機能が充実、病院や緊急時のシェルターとなるアリーナ、新都心の西側エリアは別電源で全域停電になっても都市機能の麻痺はない

東日本の時は村ごと受け入れる事も出来たほど、その後病院も出来たので更に充実

関東地方で閉店が続くがさいたま市はまだまだ大宮駅や浦和駅に百貨店が生き残ってる

悪いところは、人口増加に追い付いていけてない
保育園を毎年15程開園していっているがまだまだ足りてない

車を使われる方は新都心回りは良いのですが、大宮駅や浦和駅周辺は渋滞多いです
首都高速新都心線から他地域に行くのは便利だだけど

海がない

>>5330 匿名さん
なんか揉めてるみたいなので大宮区役所に行く用事があったついでにムクドリ対策のことを聞いてみましたよ。
・今年は7月中旬or下旬に機械を設置して作動予定。作動は夕方から夜。10月か11月頃までは作動予定
・設置エリアは旧中山道で南はパチンココトブキから北はほこすぎ橋辺りまで
・エリア内のどの木に設置するかはまだ未定。7月中旬下旬の時点でムクドリが集まっている木に設置する。
・現時点でいくつかの木に集まりはじめていることは確認しているが今集まっていなくても7月中旬下旬の時点で集まっている木にも設置する
・機械を設置したことでムクドリが他の木に移動した場合にはそちらの木にも追加で設置予定

>>5332 マンション検討中さん
「東京都中央区アドレス」>>「さいたま市大宮区アドレス」、「オリンピック選手村跡地」>>「事故原子炉跡地」。晴海は都心からの距離が埼玉より圧倒的に近いので、都心勤務だと夜遅いときや災害の時にタクシー、徒歩で帰れます。

ただ晴海フラッグは駅から圧倒的に遠く、徒歩圏内の施設が少ないので、車や自転車を使わない人には大きなネックかと。

>>5335 マンション検討中さん

ハルミフラッグの徒歩は魅力的なんですよね。
あの距離なら通勤ランできますし。

ただ、災害時はハルミフラッグそのものは良くても、周辺の地盤が心配ですし、そもそもまともな企業なら公共交通機関動くまで返しません。
有事の際は圧倒的に新都心が良いです。

土地の背景気にする人はハルミフラッグ一択でしょう。

>>5327 マンション検討中さん
これまではどこにお住まいなんでしょう？

7時半～8時前はぎゅう詰めではないけど体は当たるくらい、
8時を過ぎると座れないけど体はあまり当たらないくらいの混雑。
遅延も週1で5~10分くらい。
私は昨年、武蔵小金井からから新都心に引っ越しましたが、中央線と比べればはるかによくなりました。
中央線、銀座線、東横線あたりからの移動なら快適と感じると思いますよ。

浜松町勤務なのですが新都心から座れますでしょうか？
当方地方からの出でこの度家族が増えたため家を買おうと思っているのですが、
これまでの習慣で朝は座れることの優先順位が高いです。
朝電車座れることを考えたら大宮の方が良いのでしょうか？

さいたま新都心から東京方面に向かう電車に座る事は難しいです。
一旦大宮まで行き、降りてから折り返し乗車をすれば何本か待てば座る事は可能です。

が、大宮までの定期券がないと無賃乗車でしょっ引かれます。

新都心在住なら大宮～赤羽が入る定期を買っておくと埼京線にも乗れて便利

>>5340 匿名さん

そうそう大宮駅からってすると埼京線も乗り降り自由に

>>5340 匿名さん

確かに、定期代も大して変わらないので、大宮から定期買った方が便利ですよね。
昔のマンマニさんのブログでも記事化されていたので参考までに。
http://mansionmania.blog.jp/archives/1042744400.html

>>5341 マンション検討中さん
埼京線で乗り降りできても何かメリットありますかね？北与野駅～北赤羽駅だと武蔵浦和駅周辺が少し栄えてるぐらいでは。

さいたま新都心駅乗車なら朝7～9時頃はぎゅうぎゅう詰めです。乗ってみたら分かりますが、電車に乗れただけましというレベルです。これが毎日片道30分以上続くのはきついですよ。大宮駅乗車でも2-3本やり過ごさないと座れません。

大宮からだと上野東京ラインは無理だとして、
京浜でも2～3本見送らないと座れないのでしょうか？

>>5344 マンション検討中さん
京浜東北線は駅数が多いので、上野、東京、新橋など都心に行くのに高崎線宇都宮線より15分位は長くかかりますよー

今でも電車劇混みなのに、シントシティできたらさらに混みそう...。

何時の電車かによりますね。私は8時半くらいの電車に乗ってますが北浦和駅もしくは南浦和でけっこうおりるのでそこから高確率で座れてます。

>>5344 マンション検討中さん

始発で整列乗車なので、2本見送れば確実に座れます。
ただ5345さんがおっしゃるように乗車時間がかなり長くなります。

なお、上野東京ラインは新都心で乗車した場合はつり革に掴まれる程度の混雑です。
浦和からはつり革を掴めない混雑度になるので、都内通勤慣れている方は新都心からの通勤はそこまで苦痛ではないです。
大宮西口タワー、シントシティと大宮周辺人口が増えるので浦和から乗車する人は相当大変になりそうですね。

>>5344 マンション検討中さん

>>5343 マンション検討中さん
京浜東北、上野東京が止まったときに、赤羽から埼京線で帰れる。
新幹線を利用するときは混んでいる大宮駅内を移動するより、ペデ→北与野のほうがストレスが少ない。

大宮徒歩圏や北与野との間ならメリット大きいですが、シントシティだとそこまでじゃないですね

>>4993 マンション検討中さん
大宮駅周辺はおととし緊急整備地域に指定されたので、一部の地権者が反対してもGCS計画は進みますよ。西口も東口も。大宮市の頃とは違います。

10年以内には大宮駅東口にバスターミナルできるんじゃないでしょうか。だからこそ新都心のバスターミナル建は最小限にとどめてるんだと思います。

大宮駅の開発はいいことですが、新都心のバスターミナルが幻にならないように祈った方がいいですよ。バスターミナルも市役所もあるに越したことありません。

>>5350 マンション検討中さん
新都心のバスターミナルは市役所予定の為に最小限
GCSでも現状9バースから停留所の数に変更がないから、路線バスターミナルを集約して利便性向上が役割
高島屋前で降車して歩いたり、大一デパート前に並んだり雨の日はしんどかったのが解決してありがたいよね

新都心は高速バスターミナルを集約するので計画上は役割が違う
今後は新都心発大宮経由で各地へ行くんじゃないかな…今は大宮も新都心もバス待機場所が無さすぎる
既に新都心の仮バスターミナルにはバス待機駐車場の線が引かれてますね。

市役所が来るか高速バスターミナルが来るかの二択
現状の市議会見てる限りは移転取りやめで予算取って豪華バスターミナルな気がするけど

>>5351 マンション検討中さん
推進会議の資料には「9パースを確保 ※路線バス乗降場の集約化を図りつつ、高速バス・空港バスの乗降機能を拡充」とあるので、路線バス以外も大宮駅の方に集まるのかと思いました。でも仰るとおり新都心発大宮経由の可能性もなくはないかもしれませんね。新都心もどうにか開発に巻き込んでほしいものです。

「現状の市議会見てる限りは移転取りやめ」っていうのはどこから分かるんでしょうか。県庁は浦和で建て替えのようですが、市役所はまだ新都心への移転の希望はないでしょうか。

市役所か、現状より豪華なバスターミナル、どちらかは来てほしいですね。二択だとすると、どっちの方が有りがたいのでしょうね。

>>5351 マンション検討中さん
市役所来ないの？？

>>5353 匿名さん
さいたま市でひとつになってるのに昔の浦和区と大宮区とか昔からいる人の派閥政治次第でしょうね。
ほとんどの日本の会社で起こってるいつのまにかビジネスで取り残されていくのにも似た症状で日本人の良いところと悪いところが出てる案件なんでしょうね

市役所も大バスターミナルもできなかったらしばらくして市がデベに売ってシントシティと同じような大型マンションができたりするんだろうな。シントシティより駅近で徒歩4分ぐらいだし。

>>5352さん
新都心も大宮と同じ緊急整備地区に入ってるよ
だから今開発してるんだよ

>>5356 匿名さん
新都心が緊急整備地区に入ったのは15年以上前。始まったばかりの大宮と違って新都心の整備はほとんど終わっている。シントシティ、しまむら、エンプラス、今のバス舎ができたら完了のはず。

>>5352 マンション検討中さん
移転取りやめとは言ってないよ
でも、GCSと地下鉄7号線の延線があったり今後開発すべき事案が沢山あって市の予算がカツカツ
市役所は耐震工事終わったばかりですぐ移転もお金の無駄という意見が出てる

今は新都心周辺の調査を実施して今年の10月に調査結果がまとまるから、その結果次第ではある

>>5355 マンション検討中さん

どっちも出来ない可能性は殆ど無い
予算が足りなくてターミナル整備出来なくても、木造平屋建てのターミナル使い続けると思うよ
いくら仮とは言え、木造平屋かぁ…

>>5358 マンション検討中さん
今年の10月に、というのはどこに書かれているのでしょうか？？

>>5360 検討板ユーザーさん
市議会の議事録

>>5360 検討板ユーザーさん
今年2月の定例会の議事録ですよ。HPで見れます。
必要とされてる4万平米って延べ床面積ですよね。普通に今作ってるバスターミナルの上に建てられそうだけどな。

>>5362 マンション検討中さん
容積率200%だからこのままでは難しいかな？何か手でもあればいいが。

>>5363 マンション検討中さん
高度地区とか方法は色々ありますよ。ここに使える方法もあるはず。事例も多数。

E棟の販売はいつ頃かわかる方いますか？

ベランダの隔て板って背の高いものでしたっけ？

>>5366 マンション検討中さん
見ましたがかなり背の高いものを使ってましたよ。

>>5367 マンション検討中さん
250弱ぐらいだったはず。

>>5367 マンション検討中さん
そうでしたか！ありがとうございました。

ペラボー板ではないです

>>5352 マンション検討中さん
バスターミナルが良いんじゃない？人が行き来すると消費が生まれるし、商業施設が付随するかも。新宿のバスタみたいに。市役所は用がないと行かないし。なんなら近くに区役所もあるし。来たら良いな程度で。

>>5352 マンション検討中さん
やはり新都心に両方あったほうがいいです。違う土地に分けてもいいので。
国の重要な出先機関があるような行政の要所なのにそのエリアの市役所がないのはバランスが悪い気がします。市の審議会も新都心が適切と発表しましたしね。

>>3863 匿名さん

コクーン1は下が商業施設とオフィスで上が住居のタワーに生まれ変わると予想。片倉の経営計画にも「住まう」と書いてある。18ページめ
https://www.katakura.co.jp/company/plan/pdf/mid_term_2021ppt.pdf

2021年度には具体案を発表するらしい。建物が出来上がるのが2023年として、その頃には不動産バブルも終わって落ち着いてるだろうからシンとシティと同じか安い位で新都心駅直結買えちゃうかも。

>>5373 マンション検討中さん

どうだろうなぁ…下手にマンションにしちゃうと建て替えしたくても出来なくなっちゃうから作るにしても賃貸かホテルじゃない？

駐車場と駐輪場は抽選になりそうでしょうか？？

去年に比べて路線価上がってますねー

>>5376 マンション検討中さん
固定資産税高くなるねー。

マンションはないでしょうね。
片倉は明らかに不動産でやっていきたい姿勢、しかも自前開発を前提にしてる。松本みたいに土地を貸すことはあっても、他社からの資金的な介入はさせたくないはず。
加えて、コクーンシティ全体との親和性を考えれば、タワーや高層ビルはないでしょう。それやりたいならモデルハウスの敷地残り半分とかを使えばいい。
当初コクーン1は今の暫定建築物を建て直すという想定でした。恐らく商業施設主体で、オフィスも入らず、でも商業のみではオーバーストア気味なので、ホール程度の設備が入ることはあるかもしれませんね。

>>5378 通りがかりさん
でもカタクラはコクーンについて「充実した商業機能に加え「働く・楽しむ・暮らす」等の多機能を導入・融合させ、新たなコミュニティを創造」って言ってますよ。オフィス+ホール+マンションのタワーのことだと思うけどなー

>>5378 通りがかりさん
「自前開発を前提」って東京スクエアガーデンはカタクラが第一生命とか東京建物の資金介入を受けて建ててますよね。
コクーンシティ全体との親和性を考えるとタワーや高層ビルはない、っていうのもよく分かりませんね。全然ありえるような。

コクーン1のところにマンション出来たら値段高いけど人気出るだろうな。
シントシティの希少性も無くなっちゃう

エンプラス取得土地はどうなるんでしょうね。
取得してからの期間を考えれば何かしらの実現可能な計画がない限り減損の俎上に上がってくるはずですが、決算書みる限り何も上がってきてない。
これは具体的な事業上の計画があるかもしくは取得価額を上回る売却可能性があるかでしか理論上はありませんけどね。
IRにでも問い合わせしてみましょうか。

>>5381 マンション検討中さん
出来る頃にはバブルも終わってシントシティと同じか安く買えるかもね

>>5382 マンション検討中さん
すごく知りたいです。
同じようなマンションができるかもしれないので。

>>5381 マンション検討中さん
今更ですが希少価値を考えるとHタイプはやっぱり良かったんですね。もっと駅近なら単身者向けの部屋も多そうですしファミリーには広さですね。

>>5385 匿名さん
タワーマンションだろうから単身者向けからファミリー向けまで幅広くできるはず。100平米超えもあると思います。

暮らすは、新規にマンション参入するよりかはアイリスガーデンかなって思うけど

>>5386 マンション検討中さん

賃貸マンションでしょ
大型商業施設と分譲マンションの組み合わせとか見たこと無いんだけど、何処か事例あります？
都内のオフィスの上のマンションだって賃貸しか見たこと無いんですけど。

>>5382 マンション検討中さん

実は市役所の適正地として内々に決まってて、建設を控えて市に売って市役所が来たりしてね。

>>5389 マンション検討中さん
市役所には土地が狭くないか？

>>5388 マンション検討中さん

5386の方ではないですが、沢山ありますよ

川口駅前の川口栄町3丁目銀座地区第一種市街地再開発事業

今売り出しているプラウドタワー武蔵小金井クロス

ググったら他にもパークアクシスプレミア日本橋室町
などあるようですね 分譲の方が多い気がしますよ

予想の話ではありますが、分譲にしろ賃貸にしろマンションは建ってほしくないですね

電車混みますしこれ以上は要らないです

>>5382 マンション検討中さん

地価が上がり続けていて減損はない。

ただ、買ったときというか予定より建築コストが相当上がっていますが。

エンプラスの土地は結構放置ですよね。もう購入して3年くらい経つのかな。

>>5393 マンション検討中さん
本社移転する気あるのだろうか。業績を戻すのが先なのか。

>>5391 マンション検討中さん
分譲かもね。いやだなー。

コクーンはマンション直結商業施設になりそうですね、そしたらここはどうなるんだろう

暮らすの一文字からよくもまぁここまで妄想できますね…

>>5397 マンション検討中さん
リスクも含めて検討するための掲示板なので別にいいと思いますけどねー。
見てて参考になります。

まぁ自由ですけど、そんな妄想を検討に取り入れていたらどこも買えなくなりますよ。
大宮駅西口第3－A・D地区検討したほうがよいでしょう。

>>5399 匿名さん

そうですね、ローンを組む方は年齢もありますしそう待ってもいられないですしね…
健康寿命を考えるとうちは３０代前半なので迷ってもいられません。

間違えた。第3-B地区だった。

ムク鳥はもう来てますか？もうそろそろですよね

昨日15～16時くらいの間に新都心大橋～シントシティ～さいたま新都心駅まで歩きましたけど、少なくともその時間帯はムクドリは見なかったですね、鳴き声もしませんでした
シントシティの工事音がけっこう大きかったので、寄り付いていない可能性もあるかもしれませんが

先週日曜18:00-19:00シントシティから新都心駅歩きましたけど、シントシティやしまむらの前には全くいなかったですよ
新都心駅前のバス停？付近の木にけっこういました。

共用施設が多いマンションは最初修繕費は普通でも数年で一気に高くなったり、10年単位でまとめて数十万円請求されたりしますけどこちらはどうなんでしょう。

>5405


国土交通省のガイドラインでは、未納リスクがあるから定額積み立てが推奨されてるんだけどね。ここもそうだけど、入居時の金額を安く見せかけるために採用されるケースはほとんどない。

>>5306 匿名さん

2期2次の販売戸数が65戸になりましたね。

これでA、B棟あたりはほぼ無くなるのかな？
まだ未販売の列ありましたもんね。

パークハウス完売しましたね

>>5408 マンション検討中Hさん
E棟はいつ売りだされるんでしょうか。

>>5410 マンション検討中さん
パークハウスの完売はココには追い風でしょうかね？

大宮駅西口3-Bなんて検討できませんよ…。
あれだけの最高立地じゃ、シントシティと比較できる価格に落ち着くわけないです。

>>5413 検討板ユーザーさん
何の話？

>>5414 マンション検討中さん
5401さんの絡みでしょう
確かにその通りかと
購買者層が違いますね

パークハウスは早々に完売だったね。やはり新都心は需要あるね。