SHINTO CITY -シントシティ-（第I・第II街区）

ここは2期目も盛り上がりますかね

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電車が遅れるという話が多いけど、全面運休ならまだしも、単純に遅れてるだけなら問題は少ない。
「20分遅れ」というのは「通常の所要時間＋20分」という意味じゃない。
「20分遅れて出発して20分遅れて到着する」のがほとんど。
所要時間だけを見れば本数の多い大宮だと実害は出にくい。

上野東京、湘南新宿、京浜東北、埼京線、以上全部が同時に止まるなんてめったにないし、どうしてもなら大宮から新幹線で都内という技もある。

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>>4322
だからさ、あなた住人じゃないのに想像で口出しするのはいい加減やめたら？
「20分遅れて出発して20分遅れて到着する」なんてほとんどないよ。止まるときは後続は全部止まる。
ちなみに、上野東京ラインが止まっても京浜や埼京線は動いてる場合もあるけど、その場合は地獄の混雑&普段の倍くらい時間がかかるので。実害が少ないなんて、実際住んでたらそんな感想が出るわけない(笑)

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大宮ソニックは坪単価350万以上らしいよ
シントシティの購入者は賢い選択らしいです
大宮の再開発の恩恵は確実にあります
買った値段で売れる可能性さえあります
特にＨ部屋だと含み益出るかも

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>>4323 マンション掲示板さん
自分は何年も毎日京浜東北線で都内まで通ってますが、そんなに遅れる印象はありません。
しかも上野東京ラインが開通してからは混雑もなく、新都心からなら結構座って通えて快適です。
新都心で座れなくても北浦和、南浦和でおりる人が結構多く、そこから座れる場合もかなりあります。
いずれにせよ京浜東北線ユーザーの自分は快適に通勤できてます。
出勤時間でだいぶ変わるのかもしれないので、あくまで私個人の意見です。

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>>4320 通りがかりさん
京浜東北線で大宮まで行って埼京線でもいいね。

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>>4324 マンション検討中さん
どこ情報？

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>>4324 マンション検討中さん

さいたま新都心のマンションに大宮の恩恵があるんでしょうか？隣駅だしあまり関係なく思えるのですが。ネガではなく素朴な質問です。

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ここのせいでさいたま新都心エリアのマンション相場はかなり下がりそうですけどね。大宮西口タワーの価格が高すぎるとここに吸収されちゃうと思います。大宮はオフィスやホテル需要も逼迫してますし、そちらの方が利益が確保できるでしょうからそもそもタワー自体建たないかもしれませんね。そうなると大宮の既存マンションの価値が上がるでしょう。

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大宮周辺を歩いてみましたが土曜でもそこら中で工事されてますね。なのに西口のタワー建設は遅れてて始まってすらないですから大宮のマンション不足はこのまま継続ですね

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今建材がかなり高騰しててネジすら手に入りにくい状況です。今から建ててそれなりの価格に抑えようとした場合徹底的にコストカットするしかないですよね。シントシティが先陣を切っちゃいましたが。

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>>4312 匿名さん
んなもん通勤時間帯によるでしょ。おれも利用してるけど、上野東京ラインのラッシュ時なら週に1-2回は遅延する。月に1回くらいは30分くらいダイヤが乱れてる。

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>>4332 マンション掲示板さん

4308です。言葉足らずでした。
普段乗っている6:58か7:06大宮発の上野東京ラインの話です。
普通の通勤時間より少し早めですかね。

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>>4333 匿名さん

↑名乗り4312の間違いです。失礼しました。

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大宮は駅前の地権者がとても強く行政に反対の意思が強いので開発が進みません
しばらくは新都心の開発が進むと思いますが、さいたま版バスタは本当に出来るの？
オリンピックまでにと言うけど、まだ全然着手されてませんよね…

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さいたま新都心はタワーマンションは制限的にたたないのでしょうか？

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>>4335 マンション検討中さん
計画だけです。
オリンピックまでは出来ません。

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築年数は古いですがミッドタワーとか既にあることはありますが十分な土地がありませんね。ここのおかげでタワマンどころかマンション開発自体がしばらくされない可能性もあります

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>>4335 マンション検討中さん

もう建設の看板が出てますよ
オリンピックまでのは暫定施設になります

そのため市役所の予定地のひとつと考えられてます

バスターミナルが出来ないとの話は嘘であることは現地へは赴いていない証拠って感じですね

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大宮が高騰すれば新都心に流れてる人もいるし、タワマン計画が遅れたら待てずに大宮中古か新築一択ならシントシティも検討に入る人も出てくるよ
大宮駅前で坪350万 シントシティ坪250万の差は22坪で2200万と大きい
大宮が上がれば新都心も上がるよ

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