SHINTO CITY -シントシティ-（第I・第II街区）

>>15680 通りがかりさん
規則が変わったので変えないといけない

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>>15679 eマンションさん

地味に資産の影響でそうですよね。
まして、これから川口駅も止まる可能性があるのに。

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>>15684 通りがかりさん
出ないよ。そんなことで。

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>>15684 通りがかりさん
全体が変わるんだから価値は変動なし。川口に上野東京ラインは仮に決まっても新都心に快速停まって川口は通過だろうから変わらず。

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>>15687 名無しさん

なにを根拠に？

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>>15688 口コミ知りたいさん

なんで川口が通過で新都心に快速が停まるか教えてください。
川口駅の方がはるかに乗員数多いと思いますが。

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>>15690 評判気になるさん
上野東京ラインは川口に停まらなくなったから関係ないわ。

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>>15689 マンション検討者さん
何を根拠に1分で資産価値が下がると？
大宮区役所移転の方が価値に大きく関わるかと。

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失礼。市役所ね。

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>>15692 検討板ユーザーさん

30分と31分は違うからね。駅徒歩5分と6分は体感は大した差は無いが、資産価値としては大きく変わる。なぜなら、検索サイトは徒歩5分の次は10分だから。これから買う人が区役所移転にメリットを感じる人がどれぐらい居るかな？年に数回行くか行かないかの区役所より、東京から30分というキャッチーな話の方が食いつきが良いのは事実。ただ、30分も普通に遠いから、メリットになってるかどうかは不明。

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>>15694 マンション掲示板さん
おぉ、熱いね。
ここは検討板だよ。検討してないなら消えなよ(^^;
煽りにだけ来てるのかな。理由はなんだろうか。。。買えないから悔しくて？

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>>15694 マンション掲示板さん
いや、徒歩と電車の時間はまったく違うでしょ(^^;
徒歩5分違いと電車5分違いはまったく意味が違うかなぁ。
職場まで徒歩30分電車5分なら、徒歩5分電車31分を選ぶよ。

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>>15694 マンション掲示板さん
(^^;

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駅徒歩5分と6分が違うように東京まで30分と31分も大きく違うと思うんだが
物件検索する際の検索条件で30分以内に引っかからなくなるってことでしょ

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>>15698 マンション検討中さん
物件検索で徒歩じゃなく、電車で探す人なんているんだ。それに驚き。勉強になりました。
それならここは物件ヒットしなくて人気でないね。。。笑

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>>15699 匿名さん

いや、電車も徒歩も両方普通に考えるでしょ。あんたは、電車使わないの？電車を使うからこそ、駅徒歩が資産価値に大きく影響するんだけど。

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>>15696 口コミ知りたいさん

あんた頭悪そうだね。両方重要なんだよ。そしてあんたの理屈は全く意味不明。あんたの体感の話はどうでもいい。検索サイトは物件購入のきっかけの大きな要素で、スーモ見れば分かるけど、通勤、通学時間の区切りは30分の次は40分。たかが、1分だけど、31分と40分が同じくくりなんだよ。通勤30分と、40分は大きく違うだろ？つまり30分で通勤したい人には引っ掛からなくなるんだよ分かるかな？

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おそらくこれは改札口からホームに行くまでの時間も含めて表記しなくてはいけなくなったための変更だと思います。所要時間の表記方法は今までは単純に乗ってる時間だけの表記でよかったみたいですが、今後は乗り換えで別のホームまでに掛かった時間も含めて表記するようになるようです。

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>>15700 マンション検討中さん
本当にバカだなぁ。。。
物件検索の前提条件が通常は駅で選ぶわけだからさ。物件検索は駅距離(時間)含みからの検索なのよ。
で徒歩条件が二次検索の条件。SUUMO行ってみろ！笑

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>>15701 マンション検討中さん
なるほど。SUUMOユーザーも検索条件が、そもそも違うわけだ。俺は通勤時間の検索しないわ。重要視してない。
徒歩時間を重要視する派だから。勉強になるね。
電車時間は自分の時間を増やす(ほぼスマホいじり)要素で良いと思ってる派でした。小さい子供いる人は分かると思うけど。

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>>15701 マンション検討中さん
おぉ、職場まで徒歩25分の物件(電車使わない)は、職場まで駅徒歩1分で電車29分の物件に勝るわけだ。
本当に勉強になるね。

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資産価値は変わらないでしょう。ただ東京駅が勤務地の人が買わなくなるだけ。神田なら変わらず。

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>>15703 検討板ユーザーさん

それはおまえの話な。通勤時間から選ぶってやつもいるって事覚えとけ。おまえ基準で資産価値決まらんから。

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>>15707 eマンション
だからぁ、あんたの価値基準は>>15705ってことでしょ。
駅徒歩1分物件より、最寄り駅使うより職場から歩いて25分の方が価値高い！苦笑

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電車の時間って日中から早朝通勤時間帯に変更になったせいじゃない？
ここよりも通勤時間帯は快速とか飛ばされる設定になってる私鉄沿線駅の影響がデカそう。

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4Lの中古なくなってる

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>>15710 マンション検討中さん
だって割安だもん。なくなるよ。

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新築の時より1200万も高いぼったくりとか騒いでたやつは良い出物があっても一生買えないんだろな

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適正価格は8,500くらいだったかな

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希少性考えたら8980万
普通なら8480万
バーゲンセールで7980万

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>>15714 マンション検討中さん

きたねーけどね

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>>15715 検討板ユーザーさん

はいはい。
仮に床壁が希少な汚さだったとしても、8980万だと思いますよ。

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>>15712 マンション検討中さん
お前もな。

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だからココは買いだって１街区のときから言ってるのに。やれ団地だの仕様だの原発だのグダグダ言ってないで買ってれば、今頃売り抜けて利確すら出来たのにね。

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2日前に出たC棟13階が消えてる？

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1411戸のうち9割が売れて出口が見えるかつ、大規模の安心感。
役所移転決定(開発が今後も続く確定路線)
値上がりしたと言っても、まだまだ最近のマンション相場と比べて割安。
総じて条件が良い。

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>>15720 検討板ユーザーさん

開発が今後も続くってどこ情報？
もう土地があまり残ってないよね？

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>>15721 マンション掲示板さん
情報はないよ。俺の勘。
駅の改良工事とか、ペデストリアンデッキの整備とか市役所移転に伴う開発はされるかなと。
土地がなければ開発できない。ってことはないからね。

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役所ビルにスタバみたいな喫茶とか、飯屋、コンビニが入ればそれだけでもありがたいしな
役所にそういう商業施設が入ることがあるのかはしらんけど。。

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>>15723 マンション検討中さん
建物20階のうち複数階は商業施設になると思います。

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>>15723 マンション検討中さん

わざわざ使わなくね？

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>>15724 マンション検討中さん

一階のバスターミナルにちょっと喫茶店、レストラン、コンビニあたりが入るだけでしょ

基本的にオフィスとの複合施設になる予定
（建設主体になる企業の計画にもよるかもしれないが）

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>>15726 検討板ユーザーさん

今後変わるかもしれませんが現在までに公表されてる資料によると上5階分は商業フロアになる予定のようですよ。
その他、1階にカフェやコンビニがると良いです。

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>>15727 名無しさん
まだ官民一体の開発としか決まってないよ。単なるイメージ画像は出てたね。バスタも大宮に出来るからなくなる可能性もある。

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令和3年12月時点の画像です。

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>>15729 名無しさん

エンプラスの土地を買い上げて一緒に開発してくれたらなあ

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>>15730 匿名さん
いいなぁそういうプラス思考な妄想。
賛成する。ぜひともエンプラスには英断を。

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バスターミナルって大宮にも話がありますよね
新都心のバスタと２つ作って分散しないのかな
それともどちらにも寄るようにするのかな

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