SHINTO CITY -シントシティ-（第I・第II街区）

>>15533 マンション検討中さん

オフィスビルではない。

エンプラスに聞けばいいよ。

>>15551 マンション検討中さん
市役所移転の動向により可変的に決めていくようです。

>>15552 マンション検討中さん

確かに研究所には向いていないかもね。

市に売ればいいよ。

今からでもここは買うべき。都内でしょーもない妥協オブ妥協の駅で買うくらいならここ買っといたほうが資産性も満足度も高いよ

はいはい笑
そんなに自分のした選択に自信がないの？
住民なら住民らしく住民板に行きなよ

>>15555 検討板ユーザーさん

行かない。

>>15554 さん

ちなみに
都内でしょーもない妥協オブ妥協の駅ってどこ？

川口駅に上野東京ライン停まったら、資産価値下がりますかね？
https://fuji3tsugu.blogspot.com/2022/07/115300-jr.html?m=1

特に問題ないでしょ

>>15562 マンション検討中さん

停まらない。

>>15562 マンション検討中さん

停まらないですね。

川口市は本腰で上野東京ラインを停めようとしていますよ。決めるのは川口市とJR側なので、なんとも言えないですが
JR側は金銭面さえ工面してくれれば停車する段階まできてるようなので、時間の問題では？
JRも川口駅の不動産事業を発展できるのでメリットはあるはず。

>>15562 マンション検討中さん

川口駅に上野東京ラインが停まったら当然さいたま新都心の資産価値かなり落ちるだろ

>>15566 マンコミュファンさん

川口駅ナカは最近開発したし、その可能性は10年後に叶えばよいです

>>15567 匿名さん

なんで落ちるの？
便利になるよ。

>>15569 マンション検討中さん

少なからず落ちる可能性はあります。ベットタウンの場合、都心までの所要時間に影響があるからです。
検討する上で、都心まで30分というのは線引きする材料になります。
この物件の場合、東京駅まで30分と謳っていますが、川口駅停車することで、それが無理になります。

>>15569 マンション検討中さん
川口に住んでる人以外は川口で降りないから、単に停車駅が増えて乗ってくる人が増えて時間がかかって混雑が増すだけ。

>>15569 マンション検討中さん

なんで便利になるの？
さいたま新都心に住んでる人が川口駅に行くことなんて滅多に無いでしょ？

>>15572 匿名さん

私は行くよ。
便利になるよ。

>>15573 マンション検討中さん
多くの人はそう考えないということです。あなたと他人は別だということを理解しましょう。

>>15570 マンコミュファンさん
湘南新宿ラインが浦和に停車するようになっても大宮以北暴落しなかったからなぁ…

>>15575 マンション検討中さん
資産価値には影響ないでしょうね。不便にはなるけど

川口市民以外にデメリットしかないのに実現性あるのかね。朝ラッシュは浦和で激混みになるし、川口駅からはほとんど乗れないよ。

隣のエンプレス建設予定地にシントシティ四街区作ってくれ

JR的には川口に停めたくないようですが、もし停まるようになっても、快速ができて快速は川口通過かも知れない。
一方、新都心に湘南新宿線が停まるようになり、南口も出来るかも知れない。ニューシャトルが新都心まで伸びるかも知れない。

>>15579 マンション検討中さん
新都心湘南新宿ライン停車はないです

>>15566 マンコミュファンさん
市が本腰で税金400億近くを納めると決めればJRは動くでしょう。「川口駅 上野東京ライン」で検索。

JRはコロナの影響で民間では日本最大の赤字企業になってしまってるので。
まぁ絶対潰れないので本当に民間かという突っ込みはでますが。

>>15581 住民板ユーザーさん1さん
川口市はアピールしていくんでしょうが400億円は絶対に払えません。だから何年も経っても停まりませんね。

>>15582 マンション検討中さん

絶対に払えない根拠は？

上野東京ライン利用で川口から東京駅まで通常時5分、ラッシュ時10分時間が短縮の想定と書いていたね。
大宮から東京まで通勤で利用する場合は2～3分遅くなるのかな？知らんけど。
老朽化した駅も全面的に建替えか。
全面的に建て替えても数年後に水害とかあるかもしれないけど。

実現したら川口の資産価値は浦和を超える可能性あるかも

>>15585 マンション検討中さん

超えるわけがない。
浦和が資産価値高いのは交通アクセスが良いからだけじゃない。

>>15586 匿名さん

うーん、資産価値的には川口駅の方が高くなると思いますが、都心に近いし、駅周辺が大規模開発だし。
これからまたタワマン計画もあります。
浦和駅も開発事業あるようなので、資産価値は上がり続けますよ。たださいたま新都心はタワマンでも開発しない限り価値は維持できないかもですね。

川口の資産価値を語りたいなら別でやったら？邪魔なんだけど。

川口は武蔵小杉や二子玉川のようになれるなら住むこと検討したいかな。
上野東京は前提として、さらに湘南新宿も停まるなら可能性あるかも？実現しても20年後とかになりそうだけど。

>>15588 検討板ユーザーさん

川口駅が便利になる分、以北は不便になることでさいたま新都心の価値がどうなるかということでは？資産価値は周辺状況も鑑みる必要もあるかと思います。
住民の方は、ちゃんと考えた方がいいです。

>>15590 マンコミュファンさん
もう住んでる人は考える意味ないでしょ。もう住んでるんだから。あほくさ。

>>15574 匿名さん

そう考えているよ。

川口は埼玉の足立区だってこと県外の人は知らないの？今では中東の人が多く治安悪い。

>>15593 マンション検討中さん

県民でさえ聞いたことないぞ。適当なこと言うな

>>15593 マンション検討中さん

川崎も治安悪いけど知らない人は知らない。治安とかハザードとか気にせず東京への近さとタワーかどうかだけが気になる人が多いってだけ。ま、その人の人生だしそれで本人満足するんだからいいんでねーの。