[契約者専用]シティタワー銀座東

そもそも引き渡し予定となっているので、予定とうたわれているかぎり、ズラされても文句いえないのではないですか？
上の方のレスで1日でも引き渡しがズレたらとありますが、具体的な引き渡し日は決まっていないと思われますが。

>>578 住民板ユーザーさん

明確に2019/5/31日予定と書いていますが、担当者からは予定日を過ぎたら、違約金をお支払すると聞いています。今後、引渡し日の変更を要求される可能性はあるのかも知れませんが、同意しなければ良いだけでは？いずれにせよ、まだまだ時間ありますから、どう出てくるか見定める必要があるでしょう。

倍返し！
倍返し！
今すぐ倍返し♪
しばくぞ！！

住友は、ここのダンパー交換を優先してくれるんじゃないでしょうか？

引き渡し済みマンションは解約もなにもないからどうにも逃げられないわけだけど、引き渡し前だと逃げられかねないし手付金の倍返しにもなりかねない。
もし大量に逃げられてしまったら、また一からやり直しで何年も販売活動するはめになる。大変。せっかくここまでカモってきたのに。

ってことで、優先してくれるのではないかと睨んでます。
期待しましょう！

>>581 匿名さん
そうなる事を期待します。

ただ、既存の顧客を後回しにしたら、スミフは社会的な批判に晒されると思います。
事業会社として取り返しのつかない損失を被る事になるのでは⁈

最低限いえることは、不良品があるままの引き渡しは絶対に許されない

まるで解約したくてウズウズしてたみたいじゃないすか

解約おまちしております。

>>584 匿名さん

解約したいのではなく、道義上不良品があるとわかっているのに、住友が引き渡しするというのはまちがい。この件は裁判になるような気がする。

もし住友が入居済み案件よりもこのマンションのダンパー交換を最優先したら、社会的道義の観点からどうかと思う。自分はそんな会社のマンションならばむしろ解約したい。今後、どんなどんなトラブルが出てくるかわからない。

といって解約狙う人が現れるのを阻止すべく、こちらの物件は引き渡しまでに優先してきっちり交換してくれるんじゃないかな。そんな気がする。

>>588 匿名さん

是非そうして貰いたいですね。

交換すればいいだけだからバタバタする必要ないよ。

>>587 入居前さん
あなたのように道徳のある方もいれば、何よりも自己優先でしかものを考えられない人もいて、こういう時に人となりが出ますね。今回の一件だって道徳の欠如が発端だというのに。。

免震オイルダンパー問題は、そんなに簡単な問題ではない。免震装置の基準値は顧客との契約上の基準値の方が国土交通省の基準値よりも厳しい。契約上の基準値は満たしてないが、国土交通省の基準値を満たしているだからと言って、交換しないで引渡しはあり得ない。そもそも、構造計算の前提が崩れるのだから、契約上の基準値を満たす事が必須であり、交換必須。

>>592 契約者Aさん
ダンパーの性能なんて細かいこと契約書に書いてあるの？

>>593 匿名さん
契約書には書いてないですね。
国土交通省の基準値を満たしていれば大丈夫なんじゃないの？

>>594 契約者さん
そうですよね。今回の件は許せませんが、国が現状でも震度7まで問題ないと断言している以上、交換まで入居を断る事は難しいのではと思っています。勿論、将来的には交換して欲しいですが。

>>595 匿名さん

入居前に不正がわかっているのに、引き渡しはあり得ません。もし、住友が金儲けの為に引き渡しを行うなら、かなりの契約者からクレームがでます。そもそも安全なら、改竄する必要性はあるのでしょうか？

すんなり引き渡し終わらせたい、売主側に立ったコメントがチラホラあるぞ？？なんでだ？？

デベと買主の契約ではない。デベとKYBとの契約だ

他のスレも明らかに火消し目的の投稿が増えてますね。
皆さまご留意を。

迂闊に引き渡しを受け入れたら、本当に終わりますよ。

倍返し！
違約金10％！！
今すぐ引っ越ーし！！！
しばくぞ！！！！

マスコミが取り上げて一時的に大騒ぎになったけど、姉歯や東洋ゴムと影響度合いが全然違うということが時間が経ってわかってきたってことじゃないの？

年内には検証結果がでるらしい。

待つしかないね！

>>603 住民板ユーザーさん1さん

交換は、スーゼネ優先だそうです。
ここは五洋、後の方かも…

とりあえず安全ってことにして、引き渡し進めちゃうんだろうな。引渡し止めたら賠償がすごいことになってKYBが持たない。交換のダンパー用意させるために倒産はさせないって官民挙げての茶番か。

基準外ダンパー使い工事中の建物 暫定使用認める 国交省https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181027/k10011687901000.html

なんにせよすぐに決めてくれ。

今後の予定がなにも決められない。

>>605 匿名さん
やはり思った通りになりましたね。
国が安全性を認めてしまえば、契約破棄はおろか入居拒否もできませんから。。
KYBが粛々と交換に勤しめるよう、苦肉の策なんでしょうね。。

>>607 匿名さん
スーゼネ優先か…(＞＜)

>>604 匿名さん

スーゼネ優先って、どこの情報ですか？
スミフの営業？

>>605 匿名さん

あら、解約＆手付金倍返し狙いは難しそうですね。
残念でした。。

>>605 匿名さん
NHKの記事ありがとうございます。
民間の検査機関ではなく、特定行政庁いわゆる国のお墨付きを得たマンションと前向きに捉えるしかないですかね。

>>611 住民板ユーザーさん1さん
そうなの？

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181029-00183567-diamond-bus_...

火消しがスゴ杉内 笑

いっぺん法律家等々の第三者に相談してみ

一つだけ言えることは、引き渡しを受けたら
もう、『あとの祭り』

デベの狙いはまさにそこなんだけどね 〜( ^ω^ )

企業の第一優先は、利益追求だということを、決して忘れてはいけないよ。油断なさらぬように。

>>613 匿名さん
その法律家に相談したらどんな回答が返ってくるの？

よく考えてみると、社会的影響はでかいにしろ自動車メーカーでも部品に何かしら問題があったと分かれば大規模リコールしてでも修理対応しますよね。
これで国の基準を満たしてるから交換の必要無しっていうのは素直に首を縦に振りにくいですね。

>>613 匿名さん
自分も弁護士の知人に聞いてみます。
これは素人じゃ間違った判断下しかねないですね。

皆さま、
契約者の1人です。デベがどのような対応をするのかは発表を待たなければなりませんが、本当にわれわれ契約者が留意すべきことを整理し、個別ではなく集団でやれば契約者に有利とはならないまでも決して泣き寝入りしない、後悔しないような動きが取れればと思っています。
私も微力ながら貢献させていただきたく思ってますが、皆さまにおかれましても個別で弁護士の方などと協議され対応されようとしていることを共有していただけませんでしょうか。
よろしくお願い申し上げます。

もう名前が出てしまっているので資産価値激減は必至。

これで解約もできないなら今回の問題で損するのは購入者だけ。

住友は２～３割の違約金を払うか、残金の値下げをしろ。

そうなった場合は被害者弁護団を作る。

>>615 住民板ユーザーさん1さん
国交省が認めたのは交換までの仮使用じゃないの？

やるしかないですね。

お隣と違い、引き渡し前で良かったです。

>>620 匿名さん
お隣は制震 こっちとレベル全然違う そして三井なりの技術で安全安心です

弁護士も金儲けでしょ。過払い金のCMとかすごい。トラブルがあるとそれにたかるハイエナ。

>>621 契約者さん

隣の三井も免震じゃね？

国の基準は関係ないでしょ。契約者間で合意した基準を満たすかの問題。合意した基準は、KYBが住友に提示した、ダンパー基準。
マンションの購入時の契約書には、ダンパーの基準は明記されてないかもしれないが、購入時の契約は、そのときの建物の仕様等が前提となっている。
だから、基準を満たさないダンパーが使用され、引き渡しを求められたら、基準を満たすダンパーに交換されるまで拒否できるし、発生した損害も請求できるはず。

すでに、弁護人相談し始めてますよ。
クラスアクション的な動きをするなら、集合してやりましょう。住友にも、そうですし、仮に引き渡されてもKYB側にも請求はたちます。

ちなみにおそらくこのマンションの購入者には弁護士がいる可能性が高いです。新富町八丁堀周辺は弁護士がうじゃうじゃいます。

解約したくて必死やん。。

でも、さっきのNHKのニュースの通りなら無理じゃない？

個別の対応はないと思う。だってそれしたらキリがなくなるでしょ？国はKYBを生かしにかかってるんでしょ？

もう諦めましょう。

そんな解約解約言うてると、もうどーにも解約できない、入居するしかないってなったときに、気持ちよく入居できなくなりますよ？

>>627 匿名さん
おっしゃる通りだと思います。解約ありきの姿勢では建設的な議論にはならないですね。

ただ、何故、何の落ち度もない我々契約者が、今回の件のリスクを背負わなければならないのか全く理解出来ません。国がそう言ってるって、ここは共産圏かなって感じてしまいます。
気持ち良い新生活を迎える為にも、デベロッパーは供給責任者として顧客に不利益の無いように義務を果たして頂きたいです。

そんなに嫌なら手付放棄して解約すれば良いのに。

>>629 匿名さん
どういう立場の方の発言でしょうね。

無理というのは、どういう法的構成でおっしゃってますか？行政の判断がそのまま法的に認められるわけではないですよ。

構造安全性に問題がある状態であれば引渡しは不可能だと思います。ただ検査の結果、構造安全性に問題がないと判断された場合は引渡し拒否はおろか、瑕疵担保責任も追及できないはずです。資産価値低下や心理的瑕疵については意見が分かれるところかと思います。。この辺について専門家の意見を聞いてみたいです。

目的物について、構造上安全性のレベルは契約で決まるものであって、他者がかってきめられるものではありませんよ。相対の契約ですから。
行政が言ったら正しいと考えるのは、三権分立、行政訴訟制度の存在があることとあいいれません。

この案件は、弁護士がクラスアクションのチャンスだと考えて、組織だって集団訴訟の動きになると思います。コインチェックのときと同じであれで名前がうれるので、弁護士は積極的ですよ。

>>632 匿名さん
すみません。
間違えていいねを押してしまいました。

ところで、某メディア系法律家の記事文献を参考にされていますか？
全く同じ内容でしたので。
法的措置において、示談では済まずに裁判となった場合、弁護士の腕や原告側の人数、世間の注目度なども関係してきます。
また裁判官の考え方まで関係してきたりしますので、ここで結論を出すことは到底不可能かと思います。

いえ、まったく記事参考にしてませんが。ご指摘の記事を教えていただれば幸いです。
内容としては、法律業界に精通していれば、当然のことです。

おっしゃるとおりで、裁判所の判断になるのは最終的には当然のことであって、私はそのような請求自体がたたないというニュアンスの記載がおかしいと申し上げているわけです。
請求しない、権利主張しないと被害は救済されませんので、訴訟慣れしていない方は気をつけてください。また、集団訴訟になった場合には、非常に安い着手金で参加できると思われます、コインチェックの事件では、一万円が着手金でした。

住友不動産側はこのような事態に備えて保険に入っている可能性があり、かつ、KYB側には損害請求するのが普通です。そうなると、住友不動産側は、金銭賠償を受けられる一方で、個人購入者は、リスクを内包するということになります。

636です。
635さん、すいません。632さんへの質問でしたね。間違え回答してしまいました。。失礼しました。

いかにたくさんの人数が集まるか、そこのみ重要になります。不良品のまま引き渡しは許されないこと。

色々な意見が飛び交ってるが、結局どうしたらいいのかわからないな。。検査で構造安全性が認められたら普通に契約が進んでいくんだろうし。。

検査済証を発行させるのは、ダンパーだけのせいで図面通りに施工されてない違法建築物だとは
言えないからでしょ。
完了検査をやって検査済証をもらわないと、ゼネコンは最終の工事代金を施主(デベである住友)に
支払ってもらえません。
ゼネコンがデベに引き渡すのと、デベが買主に引き渡すのは別の話。

ゼネコン(五洋)が使ったダンパーが、たまたまKYB。
交換工事は五洋がやるんでしょ。KYBが金出して。
時期は不透明。

火消し投稿に騙されちゃダメですよ。

国があたかも安全性のお墨付きを与えたから、このまま引き渡ししても良いとか、
解約申し入れ出来ないとか。。
情報操作、火消しが酷い。

不正免震ダンパーの入ったままでは引き渡しを受けないと
意思表示すれば、契約時の引き渡しに間に合わないから手付倍返し

火消しというか、現実路線と感情論の差な気がしてきました。。

単なる火消しだよ。

感情論ではないですね、そもそも論理的ですし。
皆さん、日弁連に電話して、相談するといいですよ、相談会を開催してもらえるように動きだす可能性も出てきますので。

例えばこことか。
http://www.horitsu-sodan.jp/
電話で無料で話は聞いてくれます。

僕が営業から聞いた話では、5月31日の約定入居予定日は間に合う可能性が高いと。kyb免震ダンパー以外の「暫定的な」建築確認がとれると。但し、その場合、あくまで「暫定的な」建築確認であって、後日、100％、正規の合格済みの免震ダンパーに交換することが義務づけられていると。

その交換の段取りは正式には未定であるが、交換を前提に「暫定的な」建築確認ができて、約定入居日での約束を果たせると。

この説明を皆さん、受けてますか。この理解でリスクがあるでしょうか。僕はリスクが無いと考えてます。

国交省の基準をクリアーして、kybの自社基準をクリアーしていなかった場合はどうなるかはまだ確認していないです。理想は、国交省の基準のクリアー、さらに厳しい本来のkybの基準の両方をクリアーしたものを後日、100％交換ということで間違いないのであれば、約定日に入居してもいいかなと思っております。

この理解でまだ不十分でしょうか。

>>648 住民板ユーザーさん2さん
URLありがとうございます。

>>647 住民板ユーザーさん2さん
ありがとうございます。
参考になります。

649さん、
リスクの捉え方の問題ですね。こういうことが起きたこと自体が、評判としての物件価値を毀損していることも含めて考えるのは、法律的にも当然です。国の基準を暫定的に満たしていらといって、いままで通り売れるのなら、売ってみなはれということですね、営業の時にKYBのは満たしないないですが、国が暫定オッケーですと言って、はい、わかりましたと言って買う人の割合は、いままでより減るわけです。これ自体が営業損害な訳です。そこをデべ側はKYBに損害賠償請求するのが普通です。訴訟とは限らず交渉で解決する場合もありますが。

こういうことを書くのも面倒ですが、一般の方があまり知見がないことにつけ込むような書き込みにを意図してかは別として、結果的になっていますので、気をつけたほうがいいです。

>>649 入居前さん
基本的にはそうだと思いますが、不幸にもダンパーの交換前に売却しなければならない事象が発生した場合、買主さんに「正規スペックではないですが、国交省が大丈夫だと言ってます」と説明することになります。自分が買主だったら買いますか？他の中古物件に対する競争力の低下は否めないと思います。

正直ダンパー問題の一件から、毎日頭を抱えています。KYBは何かしらの制裁を課されるのでしょうか。

>>649 入居前さん
ねぇそれ本当？
こっちの営業は今の時点でそんなこと言うはずないって言ってるけど。

嘘だよね。うちも電話で聞いたけど初めの書面以降はまだ説明は差し控えざる得ない状況みたいだったよ。
はぁ、、いずれにせよ改ざん傷モノマンションになっちゃったよ泣

今、住友は対策を練ってるだろう。

最悪なシナリオは、
不適合ダンパーを交換せずに、既存品の減衰力調整だけを現場でちゃちゃとやって
規定の数値が出たら検査合格 、 無理矢理引き渡しに間に合わせるパターン。

公的な建物に使われた不適合免震ダンパーが調整でなく交換になるなら、
断固反対しましょう。

ダンパーだから減衰力が強すぎるか弱すぎるかの問題なんだよね？だとしたら調整のきく範囲なら調整、きかないくらい基準と離れていて交換しかないなら交換って感じじゃないのかな？
今回の問題って再検査の時間を惜しんで改竄したと聞いてるし、他メーカーの正規品も一度基準外として再検査に回ったものを調整されて出荷されてるなら同じ事だよね？
詳しい人いたら教えて！

KYBのダンパーは不適合の材質、塗料が使われてるのに、
ちょこっと調整しただけでOKだと思うの？
国交省のHPを読んでみな。

普通は廃棄して交換でしょ。

調整は5時間で出来る。せいぜいプラグのねじ込み深さを調整する位じゃないかな。
なんども検査すれば規定値出るし、出たら検査合格。

649です。営業によって言うことかなり違うのですね。リスクが無いかもとは言いましたが、確かにダンパー交換前に売却するのであれば買い主は買い叩いてくるでしょうね。なるほどこれは売却時の減額リスクとなるでしょう。いずれにしても印象は超悪いです。妻は解約して他の物件探せって言うんですよ。この物件自体が不自然な物件だと。最初の印象が悪いから、気分良く住めないと。僕自身はイケイケでしたが、周りがひきまくっていまして悩んでます。

649です。営業によって言うこと違うんですね。僕自身は担当営業の話を聞いて、リスクが減ったと思ったのですが、妻がひいてまして、解約しろってうるさくなりました。正直、かなり悩んでいます。

さすがに、このままの引き渡しはあり得ません。すべてが納得できるように引き渡ししてください。客を大切にしてください。お願いします。

>>663 入居前さん

はい。騒ぎすぎると、あとあと自身が困ることになりますよね。マンションの印象を下げています。すこし皆さん落ち着かれたらどうでしょうか。これ火消しとかじゃないですよ。

材質や塗料の話しはすいません、分からないですが、
もともとの問題である振動にたいしての良し悪しは、交換でなくとも調整で可能だと思いますよ。
テレビ等でご覧になったかと思いますが、油圧シリンダーみたいなピストンのなかに絞り（オリフィス）って部品があるんでしょう。
でオイルがその絞りを通過し易いかし難いがを調整するだけです。
通過し易けりゃピストン動かす力が小さくなり、通過し難けりゃ力が大きくなる、本質的にはそれだけです。
調整だけといっても、その調整が大変なのだと思いますよ。

国交省のHP見ると、ピストン、パッキン、塗料で認定外のものがあるようですね。一部ピストンは検査で問題なくこれから認可するようですが。

完全なものに交換すれば済むこと。
安倍ちゃんも国会でちゃんとさせると言ってたよ。

665さまへ

正直、よくわからないんです。大騒ぎするほどのものなのか、あるいは調整レベルで片付くレベルなのか。僕自身は、正規ダンバーへの交換を入居後に必須の条件で仮建築認定扱いとなり、とりあえず予定入居日に入ることが出来ればいいなぐらいに軽く考えていました。

しかし、大騒ぎとなり入居日が大幅に遅れるとなりますと、いろいろな面で支障が出て来てしまいます。引っ越し、子供の学校の転校手続き、現在の住居の売却等。予定が全くたたず、困ることばかりです。とりあえず現在住んでいる物件の売却が出来ずに困っています。5月半ばに売却渡しの段取りで交渉中でしたが、それが確約できないので買い手がひいてしまって、売れなくなってしまったんです。僕にとっては希望価格で資金繰りのメドもついていたのですが、とても悔しいです。

>>667 匿名さん

そうそう。おまいらの大好きなアベちゃんに直訴すれば、この問題も、無かったことにしてくれるぜ。

本質的には、調整で機能しますよ。基準に入りますし。
絞りの通過しやすさ、簡単に言うと通過する穴を大きくしたり小さくしたりして圧損を加減するだけですよ。

けどその調整自体がかなり大変かと。
詳しくないけど、たぶん、中のオイルを一端抜かないと絞りを触れないでしょ、ダンパーって。んでまたオイルで満たして、動かして検査して、ダメならまたオイル抜いて、、の繰り返し。
それに労力と時間を要す。

地下で取り付けたままじゃそれ大変だから、一端外して持ち帰って調整するのかな？

交換する必要はないんだと思う。本来は。パッキンなんかそれだけ交換すりゃいいし、塗装だって塗り直しゃいい。でもこれだけ大騒ぎになったので、なんとなく交換せなあかん雰囲気になってしまったんだろうけど、世間が、メディアが。

関東で今回の改竄ダンパーに引っかかった新築タワマンってどれくらいあるのでしょうか？なんだか貧乏くじ引かされた気分で、、

大型のタワーは三井、三菱系では殆ど聞かないです。ちなみに、僕がセカンドで持っている三菱のタワーが2戸ありますが、両方ともにセーフでした。建築会社は超一流会社です。中央区では当該物件と晴海のベイサイド、ドトール。つまり住友だけかな。。。その意味で住友のイメージ悪いよ。大型でも2流建築会社を使うからかな。三井の大型系は全てセーフだろうと聞いている。他の中型物件ではあるとも聞いているけど。

免震じゃなく制震構造のタワマンは深刻だね。

パークコート浜離宮（三井、清水）
パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン（三井、竹中）
白金二丁目タワー（三菱、竹中）

ブリリア目黒タワーもだな

>>674 契約者さん
それが問題の無いマンションでしょうか？

>>676 匿名さん
使ってるヤツだよ。