プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ

都内の高級住宅地買えるぐらいの
大量の札束で一部戸建住民のほっぺをぺちぺちすれば笑って許してくれるよ
頑張れすみふ高く買った分はその分物件価格に上乗せすればいいだけだよ

Nが南側は永久眺望でも西側はC地区とお見合いなのに坪単価500後半から600なのは意味が分からないんですよね。
JタイプがNのような綺麗な間取りで500後半なら納得だったんですが。
Nを検討された方は西側のお見合いは気にならなかったのでしょうか？

>>2349 匿名さん
断固反対してても、法律的に問題なければ計画はすすむ

>>2353 匿名さん
その場合、人が住んでいる家を無理矢理壊すんですか？中国の高速道路みたいに、その家を取り囲んで、つくるんですか？

ここの西向きポジション持ち的にはC地区取りやめになった方が良いの？
まだ解体も手付かずだし、まさかの中止もあり得るよね。

お見合いはブリリアがすでにあるのでどちらにせよあるような。

とはいえ取りやめは流石にないとは思いますし、いずれにせよタワマン西向きは西日が強すぎて昼間はカーテン開けられないと聞くので、眺望を見る機会もないといえばないのかもしれないですね。

あとは個人的にはC地区の再開発がないとそもそも副都心線も走らないしスーパーもできないから微妙だとは思っています。

>>2354 eマンションさん
都市再開発法が適応される再開発ならば、収用されてオシマイ

>>2356 検討板ユーザーさん
C地区開発と副都心線新駅ってセットなんですか？

>>2355 匿名さん

ここの西日は西側タワマン群が完全ガードしてくれるのでは？

東池袋駅の乗降者数5万人が目安ですが、2019年で超えていないので、コロナでかなり乗降者数が減っていることを考えるとC地区が消えると副都心線が遠のくのは間違いなさそうですね

西日はタワマン群の高層階に住んでいる知人(西向き)からはかなりキツイので避けた方がいいとは言われました(15時頃からカーテン締め切っていると)。まあどちらにせよブリリアとお見合いですからカーテンはしめるかと。
その点ではここは南と東は強いですよね。少し高くなりますが。

>>2361 検討板ユーザーさん
いえ、アウルエアライズブリリアC地区とお見合いですよ。
こいつらが西日をシャットアウトしてくれす。

>>2362 匿名さん
公開されている眺望をみるとアウルエアライズは西じゃなくて北かもしれませんね。いずれにせよ西日はビルがあってもかなりキツイとは聞きましたがどうなんですかね。

たしかアウルエアライズは北ですね。南西から陽が入るのでそちらはあまりビルはないかも。でもどちらにせよやや北西にブリリアとお見合いですから、カーテンつけるでしょうね

そう考えるとお見合いほとんどだな

西は冬暖かいよ

Oタイプは理想だが、予算の原因で西向きのMなしました。
C地区が建つまで少なくとも3年間は眺望が楽しめるでしょう。眺望が飽きてきたところツインタワーが出来て西日を防いてくれると思うと、まぁ、悪くない選択だと思います。

ホームページを見ると販売延期されてますね。
要望が集まらなかったか。

ここの東はどうなんですかね。2期1次ではたしか東向き高層階の倍率が一番高かったですが。

野村はいつも一期だけ勢いある
いい間取りもなくなったし東池袋に1L買う層なんてなかなかいないから仕方ない

延期してますね。。。

要望出したけど1ヶ月以上あるし、マンマニさんよろしくお祭り状態のパークタワー勝どきとか大塚の免震物件とかも一応見てこようかな。

MはC地区なくても既にブリリアタワーとお見合いで眺望なんてないのでは？

>>2371 匿名さん
見学時にもらったConceptBookの眺望写真見る限り、ブリリアタワーは結構離れていて（300m位？）小さいよ、自分は気にならない程度。
C地区できたら視野の半分以上が消える

公式HPのロケーションページに東西南北の写真載ってるから参照してみれば良いのでは

このマンションの売りは眺望じゃなくて直結だからね
だからまあまあ安いんだよ

>>2368 評判気になるさん
住宅ローン控除の面積要件が変わるとなったら、1LDKの購買層だって変わるかもしれないし。野村とすればここは“待ち”でしょ。

>>2375 匿名さん
もうほぼ確定だから待つ必要ないと思うが。

>>2368 評判気になるさん
東は眺望はいいと思いますし、タワマンですと西ほど暑くないし悪くはないかなと思います。同じ階でみると西向きの部屋より少し高いですが、低層階のほうが色々と災害リスクは低いとも言われますよね。ここのマンションは高層と低層でエレベーターがわかれていないからそこも含め

エレベーター、ちょっとネックだよね。
一台は少なくとも20階以上とかにすればいいのに。

高層はストレス貯まりそうね。

我が家は低層購入したので通勤ラッシュ時にエレベーター満員で乗れないことを心配してました。
高層階なら必ず乗れるので羨ましいって思ってたんですが、実際は高層階の方が煩わしかったりするんでしょうか？

36階建てでEV分けてないって珍しいな。何基あるの？
普通は高層低層2基ずつって感じかな。

エレベーターめっちゃ気になったなあ

気になってたけど買っちゃいましたけどね?(^^)
なんとかなるのかな?と！それ以上の魅力を感じたので。
ちなみに高層階ですが。

3基で速度は早かったような気がします。低層の方が少なくとも家に帰るときは良いですよね。降りる時も乗れないというケースもそこまではないんじゃないかと想像はしています。中層よりやや低めが一番いいかもですね

>>2384 通りがかりさん
高層住みで出かけに急いでる時、何度も何度も停まるとイライラが爆発しそうですよね。

同じくエレベーター気になりましたが高層階を買ってしまいました。
各停になった時は辛いですが我慢します！

エレベータの運用・停止階の設定って管理組合発足したら見直せないのかね？
数ヶ月間エレベータの稼働状況のデータ集めて分析したら、2機は20階まで、1機は21階～34階だけ、みたいに分けた方が低層階の人も高層階の人も待ち時間減るみたいな結果出そう。

>>2387 マンション検討中さん
プレミアムフロアの人がかわいそう…

>>2388 匿名さん

階段ですね！笑

エレベーターは3基のうち1基づつを低層と高層、1基を全部で共通とかの方がいいですよね。
私は毎日エレベーターでイライラしたくなかったので敢えて低層階を購入しました。上記のような設定ならば高層階を検討しましたが。

多分EVの制御変更とかやろうとすると数百万取られるよ。

３連のEVは、近くにいるカゴが来るという単純な動きでなく、
３機の居場所と待ち人の階を解析しながら最適な動きをするから、
呼ばれてる階を自動でスルーするような動きもします。
アナログに階数固定してしまうと、連携が崩れます。
また、車椅子用のカゴと、小型のカゴを同時に呼ぶせっかちな人がいますが、
呼ぶボタンを２つ押してしまうと、アルゴリズム的に逆に最速でなくなります。

つまり、想定外のことはしない方がいいということです。

毎朝エレベーターでイラつくのは嫌だな

>>2392 匿名さん
ちゃんと制御してくれるタイプなんですね！
古い人間なので普通のエレベーターを想像していました。。少し安心しました。

新宿新聞記事
2020年12月1日

「東池袋（115戸億ション）即日完売！」
http://www.shinjuku-shinbun.co.jp/images/shinjyuku/shinbun01.pdf

「地下鉄東新宿駅に直結する」
さすが新宿新聞

あれ、2期２次は終わったのかな

>>2397 検討板ユーザーさん
何故そう思われたのですか？

>>2398 匿名さん
全然、ここで話題にならないので

>>2399 マンコミュファンさん

1月下旬なのでまだまだやってますよ
残り22戸なので、これから検討する人自体がそもそも少ないのでは？

>>2400 匿名さん
ありがとうございます

まだ残りあるの？

まだ要望入らなかった部屋を中心にですがありますよ。値上げ+引渡遅れ+無料セレクトなしという点では初期販売より条件はより悪化してますが。やはり最初に買うに限りますね。

売り急ぐらしいですが、残りを考えると今後前回のプラウドタワーのような特別商談会の値引があるかは微妙なラインですね...。

もう誰も買わなそう
湾岸に持ってかれた感ある

売れ残り値上げして条件悪くして売るならなかなか売れないのも無理ない

>>2404 匿名さん

何を言いたいかね？
発売開始3ヶ月で全住戸の1割しか残っていない時点で、もう絶好調と言えるだろう

まあでも野村のいつものやり方だと2月以降に特別商談会やって売り切るかもですね。そこで値引されれば第1期より結果的にいい条件になる可能性もありますし。

まぁ残りはほぼ西側のタワマン群と見合いだし無償セレクトも出来ないしトランクルームも激戦だしで条件悪いもんなぁ。住み替え組はC地区待ちになるわな。

11月に契約したのですが、今回の住宅ローン減税の改正(改悪)のせいで2020年11月までに契約した人は2021年中に入居しないと減税を受けられなくなってしまいました…これ何とかならないんでしょうか。2020年12月以降に契約できた人は減税受けられるのに、、これは不公平すぎる。

エレベータ待ちでイラつく人は１５分早く部屋を出て階段を利用しよう

>>2409 匿名さん
わたしも一瞬改悪？ってなったけど、まだ分からないけど多分控除は受けられると思うよ。
国交相の資料の－は未定の意味とのこと。
超絶わかりにくいけど、来年末までに住まなければいけないという現行法の扱いがどうなるかはまだ未定。
今回のは新たな特例措置の追加。

>>2411 検討板ユーザーさん
ご返信ありがとうございます！
そうあって欲しいです…このままだと一部の人だけが何の恩恵も受けられないという意味不明な事態になってしまうので。
何回も担当の営業の人にローン控除のことは聞いていたので年明けにもう一度確認してみます！

契約時点で13年の減税は受けれないことは承知していたので文句を言う筋合いではない。

>>2413 匿名さん

13年の控除が受けられないことを言っている人は少ないと思います。分かっていたことなので。
ある一定の期間に契約した方だけ、10年の控除すら受けられないかもしれないことを皆さん言っていると思いますよ。

ローン減税自体時限で延長されるとは限らない制度。知らなかったとしたら情弱。

私の担当の営業さんは、まだ未定であることをしつこいほど説明してくれたのですけどね。担当によるのかな。

>>2414 匿名さん
コロナで給料が軒並み減ってるのに一般層の人は是が非でも13年を希望しておりますよ。12月以降の契約の人と差が出るなんて思ってもない内容ですしあり得ない内容に思います。　12月以降の契約の方も10年にするなら納得ですが　10年の控除も受けられないって言ってる人は　どこかの性格悪いお金持ちの銭ゲバですわ。　お金持ちで心にゆとりがある助け合いの心を持った方が国を動かしてほしいです。

>>2417 マンション掲示板さん
一般層の人はこんな高価なマンション買わないですよ。以下、あなたは答えられます？
・あなたの言う一般層の人の世帯年収はいくらですか。
・この物件の契約をしたのはいつですか。その時、コロナの影響で給料に影響が出る可能性があると予想していましたか。予想できなかったとして、それはなぜでしょうか。
・10年と13年での差額、答えられますか。その差額があなたの家計に与える影響を教えて貰えますか。
・その差額、国から見た場合に、何に投入するのが最適だと思いますか。医療従事者への補助？飲食・旅行業への対策？
・あなたの言う助け合いの心とは、プチ金持ちが身の丈に合わない買い物をしてしまったのを救済することでしょうか。それともお金は刷ればするだけ生まれると思っているのでしょうか。

>>2417 マンション掲示板さん

良い部屋確保できたんだから文句言うなよw

>>2418 匿名さん
手加減してやれよ笑

>>2418 匿名さん
参りました！！笑
医療従事者や飲食店を救う方にお金を投入してほしいです。　12月以降に契約する人もお金に余裕ある人がほとんどですから13年ではなく10年にしなさい運動をしたいです！！　大体1世帯120万くらい　もっと苦しい人を救ってあげるべきですね！　

今から契約する人は値上げ+無料セレクトなし+入居が1ヶ月遅れる(=家賃)と考えると12月より前に契約してた人の方が減税考えても得かと。。。

もう良い部屋残ってないしね。文句あるなら販売最初からやり直すか？って話だわ。

マンマニ氏、ここまた推してましたね！
残りもすぐ捌けるのでは(^^)
勝どきで第1期買えなかった人はステアリへ！と言ってました。同じプラウドで話すなら、亀戸クロスは完成してから評価が高まるとの事。(まあ西で検討する人は東行かないだろうけど)
駅徒歩1分のプラウド金町は一切評価なし。駅近23区最安値でもやっぱ場所ってかなり影響されるんだね。それ思うとステアリすごくないか？！

>>2424 匿名さん

所詮アウル・エアライズの成約単価知らない素人の意見。

子育て悪影響ないか？
あんまり煽るなよ

わかりやすい表現が浮かんだ
所得が高い地区に住んだ方が、子供にはいい影響が多い
周りの人が自分の基準になるから

>>2427 匿名さん
急になんの話だよ笑

エアライズは古い、アウルは上層階が外廊下。成約単価には意味がありますが。知ってて言ってるならいいですけど。

成約単価知らない不動産屋なんていないでしょ。
レインズ見れるんだから。
築年数補正したらアウルもエアライズも相応に高いよね。

個々の物件差は勿論理解していますが、
やはりここは、エリア価値の将来性が注目されてるのでしょう。
今後の再開発に加えて、メトロ新駅の可能性だとか、イケバスだとか、山手線内側で他にない特徴です。

2022の税制改正については22年入居物件で住宅ローン減税（10年）を延長することは織り込み済み。ただし、財務省や会計検査院が問題視しているように、1%基準は見直しが議論になる。1%を上限に実際のローン利息額を税額控除するのが着地なのかな。菅さん次第だけど、その頃は総選挙も終わってるし、見直すだろうね。

あけましておめでとうございます。
何のランキングかわかりませんが笑、関脇みたいです！
https://mansion-madori.com/blog-entry-7733.html?sp

>>2430 マンコミュファンさん
築年数補正？要はブリリア以外は価値が目減りするエリアって事？ダメじゃん。

>>2434 匿名さん
価値が目減りとは？？
全くダメではないです。
ブリリアはともかく当然アウルもエアライズも分譲時より高い価格で売れており、資産価値は高いです。
築年数補正をすれば現状の新築相場と同じ坪500程度になる、つまりこのエリアの新築相場も中古相場も妥当な値段ということです。
ダメな新築は中古相場と乖離してる物件ね。

グリーン大通りの歩道の片側が広がりました。次は対岸をやるようです。
この大通りでは、現在、２つのビルが建て替え中で、１Fは、テラスカフェ
もしくは、ショーウインドーになると聞きました。
国家戦略の道に指定され、路面店の誘致を積極的にしているそうです。

サンシャイン直結通路や新庁舎やイケサンパークで、タワマン価格がステップ
アップしているエリアで、この物件の価格設定も、無理ないです。
イケバスのルートでもあるグリーン大通りは、これからイルミとかマルシェとか
で注目され、今後、池袋東口から、東池袋駅へ向かって新たな人の流れができ、
C地区や造幣南地区も、価格は維持されるでしょう(または更にジャンプ)。

>>2436 マンション比較中さん
グリーン大通りに建替中の建物なんかあったっけ？
移転してから2年近く塩漬けされている大和証券のビルがあるけど、解体の着手すらされてないし

緊急事態宣言出そうですね。経済もさらに落ち込むでしょうし、マンションも相場読めませんね。すごい時代になりそう。

>>2435 マンコミュファンさん
アウルエアライズに頭押さえられて出口厳しそうね

>>2439 匿名さん
スミフツインタワーがより一層相場を上げてくるから大丈夫なんじゃないかと思っちゃうけど。
なのでここも検討してます。

2440 住民板ユーザーさん1さん

C地区建っても眺望抜ける東側はまだ差別化出来るけどね
今残ってる西側は厳しいんじゃない？
同じ中古になったときに共用ほぼ無しの中規模じゃ坪400前半の成約が多いアウルに勝てないんじゃ無かろうか。

築10年で400前半かぁ。人気だね。

現在築10年ってだけで差別化されると思うが…来年は11年。みなさんあまり11年の築年数差は気にしないのかしら？

このマンションは通路直結じゃなくてエレベーター直結だから全然差別化可能だと思っているんですがいかがですか？

外に出ないで駅まで行けるか否かが一番重要なのであって、エレベーターで居住階に直結ってそこまで差別化要因になるのかな？むしろ乗り込んでしまえば居住階まで来れてしまうっていうセキュリティ面の不安は皆ないの？

>>2445 マンション検討中さん
そう思う人は買わないだろうし見当しないのでは？
メリットデメリットどちらもあるとは思います。
でも、どこのマンションも住人にくっついていけばオートロックなんて関係なく、玄関までいけちゃいますからね。

>>2446 マンション検討中さん
いろいろ言われても、大して歩かずに地下鉄ホーム階までエレベーターで降りられるのは大きな魅力。マンションなんて利便性、利用価値にカネを払うものだと思います。広さなど居住性を求めるなら、注文設計の戸建てにすればいいだけ。

感染者数がすごいことになってますね。経済・相場もそうですけどそもそも竣工遅れないかとか前回と同様で2期2次販売をいったん休止するのかな、というのは気になりますね。
逆に遅れて時間がなくなって前回のプラウドタワーと同じように最後に特別商談会の値引で売り切る可能性もありますが。色々と読めませんね。。。

伸びてますかね？

>>2448 マンション掲示板さん
もう残りの部屋は客ついてましたよ。次期で完売又は数戸残るぐらいの印象です