《契約者専用》シティタワーズ東京ベイ

>>9911 住民板ユーザーさん1さん

4月下旬オープンらしいですよ！
求人出てました！

>>9911 住民板ユーザーさん1さん
もしガーデン内で予約がとりやすい状況ならマンション内に不要だと思いますけどね。
導入費が何百万もかかったのに、マンションの収益はゼロ、全てオリックスの利益なんで台数増やすメリットなんてないですよ。

>>9905 住民板ユーザーさん1さん
マンションのもあった方が良いです。車持ちですが、使い分けるシーンあります。
ガーデンカーシェアはそれはそれで便利ですが、やはり目の前にあるのと少し歩かないといけないのとでは、雨の日とかは特に目の前の方使いたいと思います。ウエスト経由で濡れずに行くのは遠すぎますし。

>>9913 住民板ユーザーさん1さん
オリックスからマンションへは駐車場代も収益も貰って無いって事ですか？

>>9913 住民板ユーザーさん1さん
例えば住民にゲスト＋管理駐車場30台の内20台貸したとして、青空なので立駐より少し安めの月￥25,000だったとしても、月合計50万。年間600万。上手く回らないゲスト駐車場所に管理費払うなら、イチ住民として住民に貸すに一票です。

>>9911 住民板ユーザーさん1さん
ガーデン駐車場の7階フロアが全てタイムズのカーシェアになってましたね。なので7階は一般駐車出来ません。

機会があったら立駐上がって行ってみてください。屋上駐車場の1つ下です。

ガーデン内のタイムズカーシェアで30台以上あるので、マンション内のカーシェアは不要とは言わずとも、これ以上増車する必要性は無いかな。

希望を言えば、ガーデン内のカーシェアも住民特典が有れば嬉しいかな。

ハイルーフ問題、4人家族ならステーションワゴンで良くないですか？車は重心が低い方が安定するし、運転していて楽しいですよ？
あとゲスト用のパーキングは一般用に開放してもいいですよね。4万とかで。

>>9900
確かにゲレンデもAMGになると2.5トン超になるのですが、重い荷物や人間が乗ってることも想定しているので、実際はかなり余裕はあります。たぶん3トンちょいでも大丈夫。あと、エレベーターみたいに本当に無理な重さになった時は警告で止まるでしょう。よって重さによる故障の心配は皆無だと思ってください。

それよりもハンドブレーキ引き忘れで中で動いてしまったりという事があります。実は私やりました。ご迷惑かけた方、すみません。
Pだったこともあり修理に200万超掛かりました。。。

>>9920 マンション住民さん
知り合いがこれやっちゃった経験あります！
これがまた入庫の際は警告音が鳴らず、ある日中で振動なのか何かの拍子にエラー作動して業者が来て管理室から呼び出されて出庫。その間他の住民の入出庫は一切出せず大騒動。これまで何度も入出庫してても大丈夫だったからそのまま入庫し続けてたそうです。
故障はしなかったそうですが、故障してたら支払いも発生するからやばかったと言っていました。
なので該当車はすぐに出した方がいいですよ・・・

>>9921 マンション住民さん
ハンドブレーキ問題、AT車ならパーキングブレーキがあるので問題ないのですが、自分のはMT車でして。で最近の車ってハンドブレーキ、ボタン式なんですよね。いつかやるだろうなって思ってて、管理室に呼び出された時には、ハッと思いました。
でも、レッカーした人が言うにはバンパー壊れたぐらいなら軽傷だと言われましたけど。200万って軽傷ではないですけどね。。。駐車場側はセンサーの交換とかで数十万の請求で済みました。

>>9921 マンション住民さん
↑言葉足らずでした！
これは重量オーバーの車を入れてしまっていた知り合いの話です。

ハンドブレーキの問題は違反車とか関係なくどの車でもあり得る話なので気をつけないといけないですね。自分も気をつけています。

色んな方が色んな意見を持っているので、まとめるのは大変だと思いますが…
理事会の皆さんはいろいろ動いてくださっているので、ご意見があれば、ここよりご意見箱(これが理事会に届くのだと認識していますが違うかも知れません…)経由で伝えたらどうでしょうか。
理事会の皆さんには、忙しい中いろいろ対応してくださって感謝しています。

>>9924 住民板ユーザーさん1さん
あ、私皆さんが議論されてる来客用駐車場を住民に貸す案、数ヶ月前ですが既に意見箱にて届けましたよ。
ただ何も進展なかったので理事会に届いてないのか却下されたのかどちらかだろうなぁと思っていました^_^;
でもここでの皆さんの意見を見ながら、同じ考えの方が多かったので理事会の方も考えて下さるかなと希望を持っています

セントラルですが来客用駐車場、ちょくちょく停まってる印象ですよ。確かに平日は空いてますが週末は満車になってることもしばしば。

先日知人宅のパークタワー晴海に遊びに行きましたが、来客用駐車場が4台、5台しか設置されてなく満車。近隣にも駐車場が無く停める場所に苦労しました。結局トリトンまで行くハメになりましたが。

アレはアレで面倒だなぁ。とお呼ばれした身ではありますが感じましたね。

>>9925 住民板ユーザーさん2さん
たしかその件、理事会からダイジェストに回答あったと思いますよ。見た記憶があります。

うちは休日に友達が来ても結局ガーデンにも行くし、何よりガーデンの方が金額も使い勝手もいいのでゲスト駐車場は使ったことないですねー
目の前にゲスト駐車場より使える駐車場があるのにあんなに要ります？？
誰が見ても多すぎかと思うのですが。
どなたかが、たまにしか使わないゲストより毎日必要としてる住民の方を優先するのは当然とおっしゃっていましたが自分もそう思います。住民に貸すと確実にマンションの収益にもなりますし。
賢い運営をしてほしいなと思います。

来客用に変更は賛成です。
一方で、EV化が進んだ時の充電スタンドにするスペースの確保も視野に入れておきたいですよね。どれくらいのスピードで進むか分からないですが、今のスタンド数では足りないでしょうし、一度住民用に切り替えると一方的な解除は困難ですしね。。

ほぼ毎週末ゲスト駐車場を使ってました。
とはいえ、過去の話でガーデンの駐車場に上限が出来てからは、ほとんどあちらに停めています。

ゲスト駐車場を頻繁に使っていた時に感じてたのは、12時間で再受付が必要とか、上限金額が無いというのは非常に不便。上限金額を決めて、最低でも24時間は停められるようにすれば、利用者は増えると思います。

ハイルーフに転用することは反対ではないですが、まずは簡単に運用変更出来ることから初めてみるほうが良いと思います。

ガーデンの駐車場はタイムズのようなコインパーキングではないですよ。
停めてはダメとか言っているのではなく、シティタワーズとしてガーデンの駐車場があるから来客用駐車場を減らして良い、という流れになることを危惧しています。ガーデンは我々の所有ではないです。
なぜガーデンのように都心や駅近の商業施設は買い物しない場合に有料としているところが多いのでしょうか？その理由を考えてみてください。駐車場代で利益を得たいからではありません。
違和感を感じるのは私だけでしょうか…