プラウド西葛西ってどうですか？

>>2665 匿名さん

昭和35年ってなに？
ここが近商指定されたのはいつですかって聞いてるのよ？

例えばあなたの言う昭和35年でいいや、この辺ってどんな場所だったのさ？西葛西駅はもちろん東西線の影すらなかった時代よ。商業もへったくれもないわけ。
そんな時代に近商指定なんてありえないのは理解できるかな。

ちなみに用途地域は都市計画に沿って時代時代で変わってる。

未だに根拠なし崩し。

確かに用途指定地域は変わって行くでしょう。
昭和三十五年って約六十年前ですから、それを基準にしろっていうのも難しいでしょう。

今回とある方が西葛西周辺の写真とその当時の事を記載されているページを見つけました。
これで大きな工場はもう既にマンションに変わっている事もわかることでしょう。

後は現在の用途指定地域の地図と見比べて頂ければ、登記では載ってない事も見えてくるでしょうかね。

これで昔の西葛西を少しはご理解頂けると思います。
購入されなかった方、購入できなかった方、購入された方、もう意味不明の異議や異論は不必要ではないでしょうか。
そもそも購入する気がなくてディスる方々ももっとである内容を記載頂ければ幸いです。

https://blogs.yahoo.co.jp/mohane5812001/55237657.html

ではこれをお読みになられている皆様、プラウド西葛西は何処に建築されているか、楽しんでお探し下さい♪

どっちにしても施工はタラタタッタタ。

>>2668 西葛西さん

工場やんけ 笑

だいぶ昔ですね…

>>2670 匿名さん
倉庫ちゃうん？
って、建て替えせず６０年もあったんか？(ﾟ∀ﾟ)

>>2668 西葛西さん

羽生田鉄工所、、どこかで聞いた名が、、、

>>2668 西葛西さん

羽生田鉄工所、、どこかで聞いた名が、、、

>>2674 匿名さん
羽生田鉄工所の跡地は既に大型マンションが建っているようですね。
イオンさんのお隣辺りだそうで。

この地図楽しいですね。
船堀街道が青山辺りなんでしょうかね、そこで終わっていますね。

>>2675 ウォーリーを探せさん

羽生田はもっと広範囲

かなり迷っていたのですが、とりあえず見送っている者です。マンションってどんどん建つからなかなか思い切るタイミング難しいですね。
船堀駅4分のところにパークハウスが建つようですが、価格はここより高いでしょうか、安いでしょうか。

>>2677 マンション検討中さん
どっこいどっこいの価格じゃない。
デザインはあっちの方が個性的でいいかな。
東陽町のも凝ってるよね。

>>2677 マンション検討中さん

私は船堀が楽しみです。
やはり5分以内であることと、間取りが良い。

船堀はここより絶対高い。

>>2680 匿名さん
根拠教えてー

>>2679 匿名さん
やはり小規模の強みは間取りですね。中でも三菱は間取りがいい。今どき板マンでワイドスパンもあるのは貴重だし、角部屋はリセールも有利に働くでしょう。70平米未満もリビングイン洗面所がない。ほとんどにアルコーブと同等の余裕がある。
それ故に、強気な価格設定で来ることは予想できます。
駅近だけでなく用途区分が商業系でなく第1種住居なのがすごい希少ですね。徒歩5分でこの区分は都内探しても近年中々ないのでは？

あとは東西線か新宿線かの違いをどう捉えるかでしょうか。

>>2682 マンション検討中さん

新宿線のほうがいいでしょ。
東西線なんて名前ばかりで、本来の目的である人を運ぶという機能が破綻してる。

>>2681 マンション検討中さん
駅近ですし、そのうち区役所も移転してくるということでしょうか。

都営新宿線は東西線より良く、西葛西は船堀より良いと思う人が多いのでは。
船堀は便利だけど汚い街なので私はパス。
西葛西も綺麗と言えないけどね。

ここはプラウド西葛西を前向きに検討する人たち用の掲示板のはず。。。。他のマンションを誉めてここをけなす人の目的は？

三菱の営業でしょう。しれっと東陽町まで推されていますね。

規模が小さくなると共益費が高くつくからね〜
150戸ぐらいがちょうどいいバランスですね。
船堀は坪300で値入れしたとかって噂なので、おそらく坪320万くらいですかね。

>>2687 匿名さん

そういうことですか。ここの土地の歴史の話とか間取りとか専門的な知識で話しているのが不思議だったけど、専門家なら納得です。趣味が悪い。

外観は確かに三菱の方が惹かれる。
高い、安いは別にしてそれがパークハウスの販売一戦略じゃない？
最近の野村のはどこも似たり寄ったりで個性がない。近年長谷工頼みじゃないと回らないからどうしても似てしまうんだろうな。

たしかに野村の外観は魅力感じないな。某掲示板では団地なんて言われていたけど、そこまでは言いすぎかもしれないけど、一理あるかな。
船堀の物件外観おしゃれだなーと思った。でも320じゃここより全然高くて無理だな。戸数も少ないから、もっと金持ちをターゲットにしているのかな。

都営新宿線いいですね。
是非ご利用願います。
素晴らしい船堀方面のお話をお願いします(^o^)

>>2692 マンション検討中さん

違和感がある発言。。
意地悪で言ってるなら趣味が悪いし、本気なら議題が違う。

検討中の皆さん、私は購入者ですが23区内でこんなに近くに海辺がある街はないですよ。以上宣伝でした。

>>2694 匿名さん

とても素敵な発言だと思います。
前向きに検討してる人が助かる発言です。

いくら駅近といえ、船堀でその価格は無いなー

>>2696 マンション検討中さん

ここも似たようなもんだけど。

ここも船堀も湿地から水田になった過去あり。ただし船堀はここと違って工場ではなかったようだ。海抜は両者ともマイナス1メートル強。土地の属性は近いものがあるが、工場履歴がない分だけ船堀優位。

あとデザインと駅近利便性は船堀、規模感と学区はここってとこか。

>>2698 匿名さん
管理の質とかどうなんでしょうね。船堀は規模的に無人でしょうし。一括受電と個別受電の差もありますし。

>>2699 匿名さん

そのあたりは規模感の優位性に含まれるね。

西葛西検討者って、船堀には流れないんじゃないかなと思います。南砂町、葛西、浦安あたりなら、わかりますが。

>>2698 匿名さん

マイナス1メートルの根拠お願いします。

>>2702 匿名さん

私は2698さんではありませんが、同じく2698を読んで興味を持ったので国土地理院の地図で調べてみたら、確かに標高（＝海抜）-1.1mでしたよ。
http://maps.gsi.go.jp/#18/35.669177/139.861938/&base=std&ls=std&am...

>>2703 匿名さん

ありがとうございます。

よく聞く海抜ゼロメートルというのは手加減してくれた言い方なんですね。

>>2703 匿名さん

優しいね。
代わりに対応してくれて助かる。わたしは根拠くれくれのオクレびとは無視することにしてるから。

というか自分が住まう物件の海抜をなぜ知らないでなぜ調べないで判を押すのだろうか。そんなんだから、デベに舐められるんだよな。

まぁいろいろありますが、悪くはないマンションだと思います、このご時世。

上層階であれば海抜気にしなくてもいいんじゃない？断層帯の有無がよっぽど重要だと思う。

まあ中川が氾濫してしまったら仕方ないですよ。
銀座線銀座駅なんて水没しますよね。
一番深く潜っている地下鉄も大変な事になりますよね。
海抜考えてる方は池袋とかがいいのではないでしょうか？
海抜考えて土地が頑丈な場所はどの辺りがよいのでしょうか？

>>2709 匿名さん

自分の部屋が水没しなければ無問題という話ではないような…
玄関や低層階の被害はマンション全体の問題だし、エリア丸ごと被害にあったら目も当てられない。

>>2707 マンション検討中さん

それだけ余裕のある人が多いってことじゃない。

知らないほうが幸せなことはたくさんある。

>>2713 匿名さん

知ってても何も出来なかったら知らない方が幸せかもしれないですね。