『契約者専用』パークタワー晴海

ららぽーと前から。

最後に三兄弟！

2018.08.16 14:04西方

>>2103 0616ユーザーさん

右後ろのクレーンが６本以上見える巨体な建物はなんでしょうか。すごいですね。五輪施設？

>>2104 住民板ユーザーさん4さん

http://skyskysky.net/construction/201708.html

参考してください。

>>2105 0616ユーザーさん

豊洲の駅前再開発ですね！すごく巨大で楽しみですね。湾岸も次々に発展していきますね。

>>2104 住民板ユーザーさん4さん

最近気がついたのですがあれできちゃうと南側住戸からは初日に出とディズニー花火が見えなくなりますね。。。

>>2107 住民板ユーザーさん1さん

確かにシエルと繋がって壁になりそうですね。

ベイサイドクロスもパークタワーと同じ光井純さんが外観のデザインを設計したみたいですね。

できあがたら、全体的に調和のとれた地域になるといいですね。

>>2098 匿名さん

レミコン跡地と都有地次第では、リバーシティ21や芝浦アイランドみたいな感じになれるかもしれませんね！

１０月１１日　豊洲市場開場

https://mitsui-shopping-park.com/lalaport/toyosu/event/1119031.html?ow...

パークシティ側より

セブンイレブンが事務所になっちゃってるようです

>>2112 匿名さん
何の事務所ですか？

セブンのところはかなり前から電気が付いてますが、目に見えるところに、快適職場という垂れ幕が出てます。休憩所とかですかね。
https://www.nikkenren.com/sougou/pdf/ikusei/04/workplace_201806.pdf

みなさん、インテリアオプションはインテリアコーディネーターの方と何回くらい打ち合わせしてますか？
自分は5月に1回したのみです。その後はメールでやり取りです。

それぞれのショールームに個人的に行ってあれこれみています。

>>2114 匿名さん

あの豊洲の商業ビル建たなければ見えたハズです
残念ですね

>>2117 住民板ユーザーさん1さん
ついでに、ららぽーと直結屋根付きの橋でもつくってほしいですね。

>>2116 匿名さん
一年後ということもあり。まだ、家具のカタログとかを斜め読みしてる程度です。。。

>>2116 匿名さん
当初より期限が早まりましたが、3月か4月まで猶予があるので、インテリアの本を読んだりしながら家具のレイアウトなど考えています。
本格的な検討は、自分の中で案を固めてから年末年始あたりを目処にしています。

>>2120 匿名さん
なんですって。。。
早まったのですか？

>>2121 住民板ユーザーさん1さん
3月末が締め切りと電話がありましたよ。

>>2122 匿名さん
ありがとうございます。
よくわかってませんでした。

インテリアオプションは私も打ち合わせをしましたが、なんだかんだ外部で頼んだ方がお安いと知り合いから聞いたので現在色んな業者からコーティングやエコカラットの相見積りを取っています。安くしてくれる所ないかなーって感じです！

なるほど
なんもしてねえ。。。
どうすっぺ

>>2124 匿名さん
外部に依頼する場合は入居後にリフォームという形で実施するのでしょうか？

外部に頼んだほうが安いですよね。うまくやれば、入居後の不動産取得税分ぐらい浮くのわでは？

外部の方が一般的に安いでしょう。
取りまとめの手間や安心感ですかね。メリットは。

>>2128 匿名さん
購入時期が遅かった為、トイレやホールの床のタイルオプションは、リフォーム扱いになってしまいました。
お見積もりを取られた方がいらっしゃいましたら参考までに価格を教えて頂きたいです。

>>2126 匿名さん
私は鍵引き渡し後、引っ越し前にフロアコーティングとエコカラットの施工をお願いする予定です。リフォーム扱いでは無い…ですかね…？(曖昧ですみません)

通常、管理組合に申請してからリフォームという流れなので、現状、管理組合は組成されてないので営業に確認したほうが良いかと思いますよ

>>2130 匿名さん
リフォームっていうよりはインテリア工事ですよね。でも、業者が入って施工するのは変わらないのでリフォーム扱いになって管理組合に申請する形が一般的ですよ。
三井デザインテックは若干のお高めかもしれませんが、三井品質での仕上がり、保証も三井です。せっかくの新築なので自分は三井に頼む予定です！

>>2129 契約者さん

それうちも検討しましたが、段差ができてしまったりタイルも現状の上に貼る施工と剥がしての施工とかあって大がかりになる場合もあり、結局除外しました。

三井の施工で間に合えば良かったですが、一期では違うところも検討していたために出遅れてしまいました。

コーティングやエコカラットは外注で、他をどうしようか検討中。
エアコンを悩んでます。
今期の暑さを考えるとオプションで頼んだほうが最初から付いていて何かと便利がいいかなと。

>>2129 契約者さん

トイレの床の見積り取りました。20万ちょっとプラス諸経費でした。
他にも色々な箇所の見積りを取り、他はオプションと変わらないか安いぐらいでしたが、トイレは便器を着脱したり、段差がないようにするために高くなるようです。

自分はフロアコーティングを外注するために色々な企業で聞いてみました。一番対応が良かった所でお願いする予定です。光沢のある床が好きなのでUVコーティングだけしようかなと思いましたが、エコカラットやバルコニータイルもやりたいなと思うようになってきました。

>>2134 匿名さん
ありがとうございました
参考になります。

アクセントクロスを入れる方います？？

>>2137 匿名さん

リビングダイニングに考えてます。

>>2138 匿名さん

どうやって選んでますか？
色とか。

>>2139 匿名さん

まだ迷い中です。
モデルルームの水色の壁紙が素敵だなと思いました。
今選んでも廃盤になるかもしれないからと言われつつ、研究はさほどしてないです。

>>2140 匿名さん

そうですよねー。廃盤の危機はありますよね。
あの水色は綺麗ですよね！自分もいいと思いました。

>>2139 匿名さん

ショールームに行って、気に入ったものを選びました。

例えば、下記のサンゲツの品川ショールームなんかは、たくさんのサンプルがありますし、帰りにサンプルを持って帰ることができます。とても良かったですよ。

https://www.sangetsu.co.jp/showroom/tokyo/

>>2142 住民板ユーザーさん4さん
ありがとうございます！
早速行ってみたいと思います。

このサンゲツのショールームで検討したものを、三井デザインテックの担当インテリアコーディネーターに伝えるって流れですか？？

>>2142 住民板ユーザーさん4さん

情報ありがとうございます。
サンゲツは品川にもあるんですね。
是非行ってみたいと思います。

>>2143 匿名さん

品番と施工場所をデザインテックに伝えれば、見積もってくれますよ。

この動画過去から見ると楽しい。

https://m.youtube.com/watch?v=w4W_OGYfq1Q

とうとう下層階からネットが外されていってますね。御披露目が楽しみですね

>>2147 匿名さん

Twitterで拾いました。取れてますね！

>>2148 住民板ユーザーさん
天気が良いのと合わさって綺麗ですね。このペースだと来月中くらいにはネット全部取れてそうです

リアルタイムです

ディズニーの花火は見えなくなりそうですか？少し残念ですね。

ディズニーなんて遠すぎて花火あがっても、何も感じないレベルだと思いますよ。
ディズニーより近い隅田川花火大会ですら、小さくてなんか光ってるなって感じです。

確かに隅田川さえ５円玉程度の大きさ

削除された投稿見て無かったのですが、例のサイトの内容でしょうか？

>>2157 住民板ユーザーさん8さん

契約者ではない方の書き込みが削除されていました。内容は、環状2号線がどうたら。

BRT

小池さえいなかったら来年にはこれが走っていました。

>>2148 住民板ユーザーさん
全然、印象が違いますね！すごくいいです！

2018.08.25 １３:５５

大島てるに載ってる件は、虚偽だったようですね。

クレーンのレールもはやくとれてほしいですね！

昨日の19時頃です。

がすてなーにから

クレーンなどが取り除かれたお姿を少し想像してみました。
※この画像はフィクションです。念のため。

マンション運営のバスの発着場所をご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？車寄せ付近には数十人が屋内で待てるような場所がないようです。

今日外側のパネルが一旦外されていましたが敷地の広さに口を開けてしばらく見てしまいました。
お城みたいな作りでかっこいいですね！

>>2167 住民板ユーザーさん1さん
あまりバス利用予定は、ないので調べてないですが、FLOOR&ELEVATIONという資料の8ページに乗降ロビーってのがありますがこれですかね？
正確な情報ではないので営業に聞いてくださいませ

>>2169 匿名さん

ありがとうございます。
非常用EV1と非常用EV2の乗降ロビーおよび付室兼乗降ロビーのことでしょうか。
そこは大きい側でも3x6mぐらいなので40人以上が待てる場所にはならなそうに思いました。
そうですね次に営業の方とお話しするときに聞いてみようと思います。

>>2170 住民板ユーザーさん1さん
そこかなぁと思いましたが正しくは不明です。
お隣は、一階がメインエントランスなので、そこに待てますが、ここは2階がメインエントランスですからね。
まぁ、車寄せの歩道部分もありかなと雨風は防げるので。

>>2135 住民板ユーザーさん1さん
フロアコーティングを検討しているのですが、やっぱり一括サイトとか使いましたか？

>>2171 匿名さん
私も、その歩道部分かなと思い始めています。。

BRTの名称を募集しているようです。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_bosyu.pdf

正式公表来ましたね。都のトップページにあります。
初めは晴海路線だけなんですね。

BRTって都バスと何が違うんですか？
専用レーンがあるわけではないんですよね?！

一応速達性確保して、最新の事業案では、新橋－晴海10分切るとなってる。

一応、国では次世代交通システムと銘打ってましす。

http://www8.cao.go.jp/cstp/tyousakai/olyparatf/project/pj4.pdf

>>2177 匿名さん

そうなんですね！
あとは本数や利用の仕方ですかね。
乗車がスムーズにいくかとか。

>>2179 匿名さん

最初は幕張の連結バスと同じ仕様っぽいですね。
本数はプレ運行で
ピーク時6本／時間
非ピーク時4本／時間
本格運行で２０本／時間のようです。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_gaiyou.pdf

>>2180 匿名さん
本格運行時20本/時間というのは、新橋駅⇄勝どき間なので全ルートでの合計本数です。
豊洲ルートがこんなにたくさん走るのは無理です。

>>2178 住民板ユーザーさん1さん
すごい！信号制御システム、バスの走行に合わせて信号をコントロールするのかと思ったらそれだけじゃなくて、次の赤信号を予測してバスの方が緩やかに減速して、信号停止回数を減らそうという発想！

>>2181 匿名さん

ミスリードしてしまったようですみません。
詳細資料によると本格運行時はピーク時、非ピーク時共に6本前提のようですね。
10分に1本かぁと思いますが、5時から24時までこの間隔で動いてくれるなら、それなりに便利そうですね。

ピーク時に10分ちょいに一本程度みたいですね。新橋をよく使う人にとっては朗報ですね。
晴海ルートは市場前止まりなんですかね。お台場有明方面に行ってくれたら、ららぽーとだけでない選択肢が出来てありがたいのになぁ

>>2182 匿名さん

それって制御しない場合と目的地への到達時間に変化があるんですかね。

>>2185 匿名さん
停止と発進の衝撃を抑制したいそうです。

>>2184 匿名さん
22年の運行開始は時間当り2000人で、うち晴海ルートはピークも非ピークも土日も何も関係なく1時間あたり6便スタートらしいですが、将来的に5000人まで増便したいみたいなことが書いてあるので、需要をみて徐々に増便されるんだと思います。

晴海二丁目は交通ターミナルを想定って書いてあるので、brtの他に銀座行きの都営バスとか何やらも集積されれば、めっちゃ使い勝手がいいなあと、けっこう期待しています。

>>2188 住民板ユーザーさん1さん
そのターミナルに、スーパーなどの商業施設できるとさらに便利ですよね！！

>>2189 匿名さん
いや、全くおっしゃるとおりで期待したいんですが、五輪前のプレ運用に間にあわせるためにそれこそ突貫でターミナルづくりすると思われ、スーパーまでは難しいのかなと思ってます。個人的には五輪後の右半分の空地にけっこう期待しています。

>>2186 住民板ユーザーさん1さん

そうすると都バスみたいに黄色信号で突っ込むってことはなくなりますね。いいことですが。

詳細の資料は下記のようですね。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/brt_honbun.pdf

資料の記載の通り1時間に6本（10分に1本）且つ5－24時での運行が実現出来るのであれば
頻度が地下鉄の半分程度なのを考慮しても住民にとっては地下鉄の50％くらいの満足感をもって利用できる気がします。
マンション前の通りからバスターミナルに入れるのであれば至近なのでかなりの利便性向上になるかと思います。

定着化が進んで一般的な乗換案内アプリに平然と出るようになれば、友人を招くときなどに楽なのですが
あまり期待しすぎてもあれなので、資料記載通りに実現されることを祈りましょう。。。

西側都有地の右側はオリンピックまでは大会関係者の駐車場になるらしいですが、それ以降に期待ですね。

個人的には、まったくの未確定事項で妄想レベルではありますが
下記のパブリックコメントのP12の晴海橋梁の整備が実現すれば、ららぽーとまで200メートル程度の距離になるので密かに期待しています。

http://www.city.chuo.lg.jp/kusei/paburikku/ikenkaitou/pabukome29/kihon...

>>2193 匿名さん

本当に南への移設が実現してほしいですね。
いまの場所のママ遊歩道化しても、春海橋と近すぎてあまり意味はないと思いますし…

>>2194 住民板ユーザーさん6さん

是非、移設して欲しいですね。
どうせなら、橋の歴史を残す意味で線路の上に滑りづらい強化ガラス引いて、スタンドバイミー気分を味わえるようにしてもらいたいです！！
ついでに交通量考えると今の幅では窮屈なので、広げて欲しいです。
ぐるり公園から、晴海の埠頭公園、豊海の方まで信号ない緑地地帯が繋がれば、地域的な価値が上がり、中央区、江東区双方にとったいいこと尽くめなのになぁ〜。

>>2192 匿名さん

それはプレ運行時ですね。
本格運行時には20便になります。

>>2172 匿名さん
私は一括サイトを使いました。サンプルをいくつか請求してみて良いなと思った所のショールームに行きましたよ。

>>2196 住民板ユーザーさん7さん

豊洲晴海線は６便みたいですよ。(4ルートの合計が20便)

>>2189 匿名さん
作業スケジュール見直したんですが、オリンピック後、突貫ターミナル運用しながら、並行して、2年かけてマジのターミナルをつくるみたいですね。商業併設はありえるかもと思いました。

こちらのマンションは屋上まで上がれるのでしょうか。屋上庭園はないようですが。