ザ・パークハウス 東陽町翠賓閣

>>280 地元民さん

すみません。
Googleマップでの案内では右折できなかったのですが
他のナビではちゃんと右折できました。
信号のある交差点ですね。
皆様大変失礼いたしました。

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鼻くそぴっ

前にある池が、写真と違って極めてシャビーな感じがするんだけど・・・・・
周辺の環境も、東陽町の雰囲気そのまんま
でもデザインに凝ってるからと、周辺相場とは大きく乖離した無茶な値付けをしてきそうだな
地所ですからね〜

地所は割と現実的な値付けするイメージだけど。

>>286 匿名さん
あの周辺環境で、無茶な寝付けされたらあまり買う人がいないでしょうね。
デザインは良くて興味あったけど、現地と周辺環境をみたら私は買う気がなくなってしまいました。駅からも少し離れてるので、その辺りを考慮して値付けしてくれたら地元の人は買う人いるのかなという感じです。せめて駅から現地までの動線上に飲食店が多かったら良かったのになぁ。

うーん、どうだろう。
価格の発表にびっくりさせられないといいけど

>>290 マンション検討中さん
デザインは、最近のマンションのなかではすごくいいんだけどね～
へたすりゃ、坪300後半でくるんじゃないかな
そうなると、もう東陽町じゃないな

確かに外観は良いけど、東陽町で300後半になるなら、木場・門仲方面への選択肢もでてきてしまう。悩ましい。

門仲はともかく木場は東陽町より格下

江東区で東陽町より上なら門仲、清澄、豊洲くらいでは？あとは錦糸町か。
ただここの外観が素敵なのは間違いないかな。

何をもって東陽町が格上というのか？東陽町の見た目がイマイチな大規模団地やロレックス近くの都営住宅があるような街の方が上と思ってる人なんていないよ。街並みもゴチャゴチャしてて綺麗ではない。大型商業施設もないし。
木場はやはり木場公園の存在が大きい。緑多く街並み綺麗で大規模公園近くは資産価値も高い。
深川祭も門仲木場が中心地。歴史も感じられる。
まぁ、言っても所詮江東区なので、他区から見ればどんぐりの背比べなんでしょうが。

どんぐりの背比べ、まさにその通りだな。
秋田と岩手の競い合いくらいなもん。

ムリにでも木場を持ち上げたい輩がいるが何言ってんだ？プラウド買った人か？って感じだな。

野村の営業でしょ
江東区は湾岸がNo. 1になる

>295
役所があるし駅力を考えても東陽のほうが上でしょう、
地場や昔の人なら特にその意識は強いと思う（選民ではなく自然の流れで）
世代にも拠るんだろうけど地縁の薄い都民だと木場≒新木場≒ゴミ処理場≒夢の島の印象も強いかもね

ただ今現在材木屋のイメージは皆無だし、都心への距離や何より木場公園のお蔭で、
若い世代はそこまで意識してないだろうし寧ろ親しみを覚えてるのは木場のほうかもしれないね

地価は東陽町より木場の方が上ですね。
https://tochidai.info/tokyo/koto/

>298
今も昔もこれからも門仲がナンバーワン
近年過剰に注目されてる清澄白河エリアがそれに続く

扱いが難しいのが豊洲
地価だけなら上記に匹敵するけど未だに「豊洲・・・」って人もいるからね
昔の人で江東区民として豊洲に親しみを感じてる人はほとんどいないんじゃない？
今も昔も（良い意味でも悪い意味でも）別世界って感じだと思うｗ

>>299 匿名さん
東陽町の駅力？駅力で選ぶなら門仲や清澄白河でしょ。大団地とサラリーマンの町にどんな魅力があるんでしょう？東陽町に住んでますが、役所あっても特に何のメリットもないし。買い物も西友はイマイチで南砂町のイオンやスナモ、木場のヨーカドーに行く事も多い。子供の遊ぶ公園も東陽公園は大きい子達が多く遊ばせにくいので、木場公園に行く事もしばしば。道も人の多さにイライラする日々。門仲清澄白河に引っ越したい。

すべて徒歩8分の物件で同じ分譲価格ならどの駅を選ぶか？

私なら門前仲町、清澄白河、住吉、木場、東陽町、森下、豊洲の順かな。南砂町と大島は都心から遠いから対象外。

門前仲町⇨ 知名度、歴史、利便性、学区、賃料、店舗数、待機児童の少なさなどすべて不動の1位。公園も多数。
清澄白河⇨ 2線使えて河川と緑あり視界が広いがスーパー少ない。
住吉⇨優秀な2線と錦糸町（墨田区です）を使えて、スーパー、大規模公園に囲まれる。知名度なし。
木場⇨ 木場公園とイトヨー以外は寂しい街並み、アクセスは東西線頼みだが、駅パンク状態。
東陽町⇨雑居ビルと工場と都営住宅の街、道が狭く歩きにくい、用がないので他区からの知名度ない。有楽町線で今後さらに密度がカオスに。学区はいいらしい。
森下⇨都営だが2線使え、両国も使える、スーパー公園が不足。DINKS向け。
豊洲⇨都心部を買えない人たちのためにつくられた街。タワマン需要が常に街の未来を握る。新陳代謝が不安な街。

清澄白河は鉄道網が魅力ですが、保育園が激戦区なのでお薦めできませんね

もしも８号線が実現すれば、駅前の再開発で駅ビル等できてガラリと雰囲気は変わりそうですがね。
８号線が実現すればの話ですが。

あっちはこうだ、こっちはこうだと。
つまらん議論だね。

流石にここの検討者は江東区に地縁があって詳しい人がいるようですね！
門仲とか清澄白河とか東陽町とかどんぐりの背比べだと思いますが、その小さな誤差を詳しく説明して頂けて助かります。

門仲と東陽町をどんぐりと言う人は東京を知らないだけ

>>309 匿名さん

確かに(笑)門仲や東陽町をどんぐり扱い出来る人は都心三区に住める人だけかと。

>>310 通りがかりさん

309さんはそういうことを言ってない気はしますが…

都心三区と言う言葉に平伏する残念な人っているんですね

>>311 マンション検討中さん
ああそういう意味でしたか。門仲に住んでる方は東陽町と同列にされたくないんですね(^_^;)

川崎の臨海部と武蔵小杉が違うようなものです。
因みに江東区民ではありません。

東陽と門前仲町ですが、旧深川区という観点では同区域という意識かと思います。
両者とも元来、材木商が盛んな地域でしたが、その産業拠点は江戸城に近く花街として賑わっていた仲町周辺から
土地に余裕のある木場や東陽へ徐々に移転していったのです。そうした背景が、仲町=商業地、東陽=住宅街といった
現在の系譜につながっているのです。

門前仲町のように日本橋、銀座に至近とはいえず一見地味な東陽エリアですが、社屋や社宅等の企業誘致もあり
私見ですが都市代謝もうまくなされている現状を感じます。

川崎市の例えは違和感を覚えますが、武蔵小杉は豊洲のような印象ですかね。

歴史的には東京市内と市外、深川区と城東区ですから周辺に長く住む方には今で言う世田谷と狛江くらいの差があるでしょうね。

プランがちょっと追加されましたね。

図面みると、キッチンカウンターの上の吊り戸棚、カウンター幅目一杯に付けられるみたいだけど、あれ嫌だな。開放感無くなるし。

40年近く東陽町に住んでるけど、門仲はとにかく飲み屋が多くて騒々しくて、落ち着いて住める町じゃない。
子育てには全く向いてないし、地縁もなく後から越してきた層には人情云々は感じづらいと思う。

>>319 住民板ユーザーさん1さん
門仲全体が騒々しいわけじゃないと思います。静かな住宅地もあります。
東陽町だって、そこら中サラリーマンだらけで道も歩きにくいし、飲み屋多いし夜は酔っ払い多いし、十分騒々しいです。
ベビーカーで買い物できるスーパーも少ないし、公園もあまりない。東陽町の方が門仲より子育てに向いてるとは言えませんね。

このマンションが格好いいのは認めるが、門仲と東陽町を比べたときに、東陽町の方がよいってのはないかと。どうみても門仲の方が資産価値は高い。門仲の分譲マンションは駅から少し離れているので落ちついてますよ。
隅田川の近くに住めば複数路線使えて便利。

そんな小さい範囲で縄張り意識丸出しで張り合って、バカみたいですよ

差が無いものにしたい人が一部いるようですが地元の人ほど差を感じているわけで文化圏が違うんでしょ？

門前仲町の特に隅田川付近の浸水ハザードマップを見たらとても怖くて検討をやめました。

>>324 通りさん
ハザードマップ見ましたが、江東区は大雨浸水時も荒川氾濫時もどこも似たようなもんでしょ。豊洲辺り以外は、海抜0〜2メートル地域なんだから。
門仲の粗探しですか？

東陽町を買う人は多分地元の人が多いと思うので、門仲と東陽町の違いはここに書くまでもないでしょうね。
門仲の方が利便性もあり歴史ある土地柄で、値段も高い事は分かっていますから。
ただなかなかマンション用地もなく、出ても高いので買いたくても難しいですが。

最近販売されたリリーゼ門前仲町、プラウド門前仲町ディアージュともに竣工前悠々完売ですからね。需要があるということです。

門前仲町は利便性も中古の坪単価も高いけど、新築マンションが本当に少ないよね。中古のライオンズだらけ。そりゃ新築でたら人気でるよ。
でも既に成熟してしまった街だし、開発余地も少ない。越中島方面が化ければ面白いかもしれないがないだろう。

東陽町は、大手デベで駅近で大規模が立て続けに供給されてる。住吉もそうだけど、今後の江東区の発展を担うポテンシャルは充分あるよね。有楽町線延伸も期待高まるね。

>>328 マンション検討中さん

江東区の発展を担う意味がわからない。
マンションがばこばこたったら発展してんの？

東陽町はもともとオフィス街と住宅地。
今さらひとが増えたところで発展とは言わんだろう。

人が住まないエリアが再開発されて住宅どんどんできて、駅前に大規模商業施設が整備されるならわかるけど。有楽町線延伸したら交通利便性は高まるけど、それでまちがどのように発展するの？

同意。
むしろマンション、というか人家が出来るってことは自分が利用できる施設ができずに人が増えるってだけだからね。
極端な話、新しいマンションばっか出来るところっていうのは商売をする価値もない街ってこと。