【契約者専用】品川イーストシティタワー

うちは運河の臭いはしないけど。窓開けていても、気になったことはありません。臭いは個人差ありそうですね。

確かに品川埠頭大橋を歩いてる時に運河のニオイする時ありますね。
マンションでのニオイに関しては個人差というよりか、向きと高さにもよるのでしょうか。ちなみにうちは運河のニオイはしませんが、たまに潮のニオイがします。

フィットネスルームにランニングマシーンなどを追加する改正案のお知らせが来ましたね。設備導入は大歓迎なので是非承認されてほしいです。

>>505 匿名さん

具体的な台数など出てきてましたでしょうか？

皆さん、バルコニーの掃除はどうされていますか？工具や台車同様に高圧洗浄機の貸し出しがあると助かります、作業時間のルールを決めて頂ければと思いますが。年に数回しか使わないので買うのはちょっとサイズ的にも場所をとりますね。

>>506 住民板ユーザーさん6さん
台数と何のマシーンを追加するのかも出てましたよ。詳しくは議案書が来ているのでご確認いただければと思います。

>>508 匿名さん

ありがとうございます！

1階エレベーターホールの中低層階用のボタンがボコボコになってますね。
おそらく直接指で触りたくなかったのでしょう、鍵の先端などで押し込んだ跡だと思われます。なんか残念です。

エレベーターのボタンがボコボコになっていくのは確かに悲しいです。このご時世仕方がないのかも知れませんが、、。シリコンのカバーを貼るとか、どうにか対策は取れませんかね、高級感を損なわないような形で。

バルコニーの掃除の件ですが、床掃除をウェットシートでしたときに、そのままバルコニーの床も拭いてしまいます。一枚では拭き切れませんので、何枚か使います。部屋の拭き掃除にはバルコニーもセットと思っていると、気軽におまけ気分でこまめでき、綺麗な状態が保てると思います。角のお部屋などはきっと広いでしょうから、高圧洗浄機いるかもと思いますが。

>>511 住民板ユーザーさん8さん
マンション管理の方にお願いしたほうがいいかもしれませんね。注意を促す張り紙がエレベーターにありましたから、この問題もそのような形でお願いしても良いのかなと。

線路を越えて埠頭のほうに行くと途端にゴミのポイ捨てが多いのが気になっているんですが、こういうのってどうにもならないんでしょうか？

マンションにドコモのシェアサイクルポート設置しましょう。

>>514 住民板ユーザーさん8さん

どうやれば設置できるんですか？

>>513 匿名さん
路駐待機してるトレーラーの運転手でしょうね。

それよりもマンション前の歩道は禁煙なのに、周辺で働いてる従業員が歩き煙草ポイ捨てしてるのが気になります。

>>515 住民板ユーザーさん6さん
場所さえ確保すれば電源も不要みたいです。品川区のシェアサイクルホームページから申し込めます。

>>515 住民板ユーザーさん6さん

シェアサイクルポートあったら便利ですね。
品川区でもポート募集してるみたいです。
↓
https://www.city.shinagawa.tokyo.jp/PC/bosai/hpg000031986.html

>>515 住民板ユーザーさん6さん
ポートあれば便利そうですが、どこに設置する事をお考えですか？北側公開空き地でしたら、タワー全体の共有区分地なので、総会での了解が必要になりそうですよね。また、管理規約書によれば、現状の公開区分地は、出来る事を限定しているようですので、変更申請も必要で、既にマンションの駐輪場の出入り口が設けられているので、導線的にも、所有者の自転車との乗入で問題が生まれそうですよね。
ともあれ、共有区分地は、所有者全体での清掃の義務も負っているので、ポートが出来るのは嬉しい反面、不特定多数の方が24時間使用出来、万が一ポイ捨てなどがあった場合の清掃等も随時考えると、中々申請のハードルも大変そうですよね。

>>519 住民板ユーザーさん7さん
コンビニにサイクルポートが併設されているパターンが多いのでローソンさんと調整してみるのはありかと思います。ローソンはすでに24H不特定多数が来てる（来れる）わけですし。他のポートでもゴミが散乱してるなんて見たことありません。ここにサイクルポートができたとして利用者はほぼ住民と考えて良さそうなので、ポイ捨て等の心配は半分自己責任じゃないでしょうか。近隣タワマン見てもほとんど足元にポートありますよ。シェアカーやシェアサイクルはマンションの価値を高める要素になっていると思います。

品川駅行くのにわざわざ遠回りするバス使うぐらいだったら自転車のほうが早いし使い勝手よさそう。橋渡ったとこのポートは駅前タイプだから時間帯によって住宅地に強制移動されてて少ない時あるし。

>>520 シェアサイクルユーザーさん

ローソンならば良いかもですね。
あれば確かに便利かも。何台くらい置けますかね？
マンションの住民さん達の多くが朝使うとなると争奪戦になりそうですが。でも、ローソンも共用施設の一部かと思うので、ポートを導入するには、やはりマンション側との話し合いになるかと推測します。ただ、ローソン側にも集客のメリットがないと某マンションのようにコンビニが更新時に撤退…ということにもなりかねませんかね？
ポートを付けたことで外からの集客の妨げ（返却された自転車があふれて車の駐車の邪魔になったり。）となれば、ポートを取り付けるメリットはローソンにはないことになりますからね。
ともかくタワーの理事会に提案したいところですが、ローソンへの土地賃貸料が団地管理組合の方の収入には計上されていないようなので、テラスの収入なのでしょうか。となるとテラスの方とも話し合いがされるべき案件なのかもしれませんね。
まずは、分譲マンションの敷地内に導入している成功事例をあげて、理事会に議題として提案してみてはどうでしょう？

>>522 住民板ユーザーさん7さん
マンション価値が上がりそうですし、嬉しいです！
成功例などは品川区シェアサイクル事務局に問い合わせればもらえそうですかね？

>>522 住民板ユーザーさん7さん
ポート募集ページの条件欄を見ると２ｍ×４ｍのスペースで５台とありますが、他のポートはそれより小さいものもありますし、縦置き、ナナメ置きなど様々あるので、場所に応じて柔軟に対応してもらえるのではないかと推測します。

争奪戦になるようであればそれだけ需要があるということが確認できるので、その後順次増設していっても良いのではないかと思います。とりあえず橋の向こうにもポートはありますので、少ない台数から導入して様子を見ていくというのはいかがでしょうか。

マンション直下にポートがある近隣物件の例としては、
パークタワー品川ベイワード、フェイバリッチタワー、カスタリアタワー品川シーサイドは敷地内にポートがあります。ワールドシティタワーとブランファーレはすぐ隣の緑水公園のポート、品川シーサイドビュータワーもすぐ下の品川シーサイド公園に二つののポートがありますね。

また近隣コンビニも導入事例は山ほどあり、
ローソンでいうと東品川海岸通店、東品川三丁目店、芝浦二丁目店、勝島一丁目店。
セブンでは港区汐彩橋店、港区芝浦ふ頭店、東品川４丁目店、芝浦３丁目店など。
ファミリーマートと名のついたポートは近隣では確認できませんでしたが、これだけの導入実績があればコンビニ側に特に不利益があるようには思えません。

それから私はドコモの回し者ではありません（笑）

>>524 シェアサイクルユーザーさん
いろいろ調べて下さりありがとうございます。
是非、理事会に提案してみて下さい。
通ると良いですね。

カーシェアはどうでしょう？WCTでも専用のものがありますね。

>>526 住民板ユーザーさん1さん
正直いりません。400戸もないマンションで車を待つなんて管理費の無駄です。他に使ってください。

>>526 住民板ユーザーさん1さん
若い世代はカーシェアの有無もマンション選びの基準にしてますから、マンションの価値を高める意味も含めて、あっても損はしないと思います。それより新しいものに馴染めない人がいるのをどうにかしたほうが良いです。

うーん、カーシェアは理事会議題にあがってきても「承認しない」にマル印しそう。。
天王洲アイルまで行けば何箇所かあるしなぁ

カーシェアは目の前の野球場にタイムズがあるからそこに数台入ればいいかな。

自分はシェアサイクルも要らないかな。天王洲周辺はそこらじゅうで借りられるし。フィットネスルームのマシンの追加も自分的にはどうかと思ってる。管理費はもっと住人全体の為になるような使い方をしてもらいたい。

これはちょっと違う気がします。

> 新しいものに馴染めない人がいるのをどうにかしたほうが良いです。

シェアサイクルとてもいいと思います！

なりすましでしょうか。
私はシェアサイクル設置の必要性は感じません。

>>531 住民板ユーザーさん3さん

>>519 住民板ユーザーさん7

シェアサイクルは管理費がかかるんでしょうか？
仮にローソン駐車場に設置とすると、費用は発生しないので、車やフィットネスとは違う話かと思いました。

カーシェアも場所さえ提供すれば車も管理も業者任せなので費用は発生しませんね。

フィットネスルームは狭すぎるので場所を拡張しない限りマシンが増えても意味がないかと。

マンションの価値が上がることが住民全体の為ですからね。多くの人にここのマンションに住みたいと思ってもらえるような要素を作っていくことが大事なんじゃないでしょうか？

自分タイムズユーザーなんですがオリックスってどうなんですか？システムや空き状況など

>>526 住民板ユーザーさん1さん
カーシェアほしいですね、最新のマンションなので自転車も含めて住民の利便性を高めることには是非チャレンジしてほしいです

>>535 住民板ユーザーさん6さん
ドコモさんは使ってもらって利益を得ているので、導入、管理費は無し。土地を無償で提供すれば良い事かと思います。
ただ、ローソンで使用している土地は、テラス側が貸しており、管理費の収入となっている項目のはずです。(テラス棟の管理なので、詳細はタワーでの管理規約書では確認出来ませんが)
実際、ローソンさんが、現状のレンタルを続けたまま、土地を提供して下されば、管理費(収入)に影響は無いのかと思います。
ついでに、フィットネスは、マシーンを導入した後の維持費も気になりますが、使用する際の安全面が一番気になりました。トレーナーもいない中、使用前にある程度の知見や個人設定が必要な物をドンと置いておいて怪我をした場合は個人責任ですかね？
最新設備導入で魅力的なマンションとしての価値と言う側面もあるかと思いますが、今後中古になっていった際に重視されるのは、健全な管理費の運営なのでは無いかと思ったりもします。
なので、災害対策とかに管理費をあてていって欲しいですね。
ともかく、住民の皆さんの様々な意見を取り入れ、利便性や価値が向上、持続するマンションになっていくと良いですね。

先ほど京浜運河で事故？があったみたいで、警察の
ボートや救急車、消防までもたくさん出動していましたね。結構大掛かりな感じだったので驚きました

自分の部屋よりも内廊下の方が涼しいですね(^_^;)

この時期の、晴れた日のお台場越しに見える入道雲は絶景そのもの！

>>539 住民板ユーザーさん7さん

シェアサイクルって有料だったんですね…不勉強ですみません。広告料とかで賄ってるのかと思いましたが、有料(30分毎)だと身近にあっても使う機会あまりないかもしれません。

マンションそのものの価値で考えたら自分が使うかどうかではなくて世間の風向きにアンテナを張るべきだと思いますけどね。そういうマーケティングリサーチをきちんとできると良いですが。

>>544 住民板ユーザーさん5さん

そうですね。マンションの価値という意味ではシェアサイクルもカーシェアリングもあれば良いとは思います。特にシェアサイクルは費用も発生しないわけですし賛成です。
ただ無料で使えるのかと思い込んでたので残念だっただけです…すみません。笑

>>544 住民板ユーザーさん5さん

世間の風向きとは、マンションの住民が使いたいかどうかということですよね？住民以外の人の好みはここでは無関係かと。

シェアサイクルポートは向かいの品川南ふ頭公園野球場の入り口に設置依頼してはどうですか？品川埠頭側には現状ポートが一つも無いので、公共地での設置を優先してもらえる可能性もあります。

マンション価値に影響するかは正直疑問です。シーサイドのタワーやグランドメゾンのような無償レンタサイクルなら分かりますが、ドコモの有償ポートはそこらじゅうにあるので、大して影響は無いと思います。(対岸のポートも近いですし)

>>547 住民板ユーザーさん8さん

有償にはなりますが、使えるサービスの選択肢として無いよりは良いかなぁと思います。そしてどうせ有るなら近いほうがありがたいかと。

>>547 住民板ユーザーさん8さん
マンションで借りてマンションに返さなければならないレンタサイクルと、どこでも借りれてどこにでも返せるシェアサイクルは利便性が別物なんですよ。だから流行ってるんです。

>>546 住民板ユーザーさん3さん
コロナ禍でやむを得ずマンションを手放す人も増えていますね。住んでいれば全員、いつ何時、自分の部屋を売ることになるかわかりません。いつでも最高の価値でもって売り抜ける用意をしておいて損はないと思いますよ。個々の好みでカスタマイズしても、後で譲り渡す人（＝世間）の好みとズレていれば最終的に困るのは自分たちですから。特に大きな費用もかからずにアップデートできるものは最大限しておくのが得策と思います。

>>550 住民板ユーザー5さん
我が家もコロナで世代収入が減ってしまったので概ね賛成です。
少なくとも近隣マンションにアドバンテージを取られないように下調べしておいたほうがよさそうですね！
住友さんの売り方のおかげで、うちは「売れ残り？」って言われてますからねσ(^_^;)運河側の垂れ幕も早く外してほしいです（笑）

今日は東京国際クルーズターミナルから思いがけない花火でしたね！
今は大型客船が停泊することが想像しにくいですが、早くきてほしいですね。