品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう

確かに天王洲アイルは地価上がるだろうな。

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北品川3丁目住民です。
この板好きですw
東品川の噂は聞いたことなですね

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都営アパートなら、北品川の方が再開発メリットが大きそうですね。Vタワーの目の前の立地はデベにとっては魅力だと思います。

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最新の地価です。
北品川どーぞ

http://tochi-value.com/tokyo/shinagawa/

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こちらもどーぞ

https://tochidai.info/tokyo/shinagawa/

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1位 品川駅 265万8555円/m2 +7.57％
2位 大崎広小路 186万1666円/m2 -17.99％
3位 五反田 159万1666円/m2 -1.29％
4位 高輪台 153万5333円/m2 +5.27％
5位 西五反田 151万0285円/m2 -5.31％
6位 目黒駅 118万3714円/m2 -2.57％
7位 東五反田 115万6800円/m2 +3.95％
8位 天王洲アイル 115万0000円/m2 +4.55％
9位 大崎 114万2571円/m2 +1.65％
10位 池田山 110万0000円/m2 +2.80％
11位 北品川 83万6000円/m2 +4.24％
12位 大井町 81万7625円/m2 +9.27％

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都営北品川アパートは都バスの品川車庫の敷地にあるから、再開発は中々難しいと聞いたことがある。

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>>46 マンション検討中さん

一種あたりに直してから貼り直して

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>>47
耐震強化の本格的な工事をやってる最中だから、再開発はしばらくなさそうだな。

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北品川11位って
意外と低いんだね

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建設中のブリリア北品川はこのスレの対象になる？

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歓迎します。

ご当地自慢や、具体的な開発計画なども歓迎です。妄想や期待、想像だけなら自分の頭の中でやってください。（全ての地域）

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×ブリリア北品川
〇ブリリア品川Canal Side　でした。失礼しました。

でも、一般的には北品川のネーミングの方が分かりやすい気がしますね。

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確かに

キャナルサイドっていわれても運河があるわけではありませんしね。

でもセンスあるネーミングかと。

坪単価はやはり高くなるかと

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オープンレジデンシア品川が高すぎと言われながら、あっさり完売したので強気の価格設定になりそうですね。

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>>55 匿名さん

オープンレジンシア品川って借地権でしたっけ、、？

やはり距離が品川駅に近ければ近いほど有利ですね。

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持分共有ですね。北品川駅から徒歩2分なので便利性が買われたのでしょう。

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>>57 匿名さん

時々開かずの踏切になる踏切がありますが、品川駅まで近いですしね。

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>>54 匿名さん

運河目の前だろ

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北品川駅は少し東に寄って高架化され、駅前広場もできるので、これからが楽しみですね。
来年度には都市計画決定となるようです。

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北品川11位はなんだかしっくりきませんよね。
あがっていくように思います！

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旧東海道、品川浦の再開発は品川区も結構熱心なので、北品川駅の高架化を契機に色々と変わってくるだろう。

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マンションの規模からしたら、やはりシーサイド。
合計1,800戸は中々出てこないスケールの開発。

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北品川駅：地上➝高架
品川駅　：高架➝地上
高低差が広がる結果となるが、大丈夫らしい。

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>>63 匿名さん

ないない
今でもいっぱい余ってるのに

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>>64
京急品川駅が北に移設になるから、何とかなるみたい。
それより北寄りとなる結果、泉岳寺駅に降りる勾配の方が大変らしい。

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北品川、天王洲アイルと北東まっすぐに地価があがってますね。具体的な開発計画は北品川だけでしょうか？

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[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

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>>67
品川インターシティのデッキを品川浦まで伸ばす構想を都と品川区が持っているみたいだが、具体化はまだのよう。

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>>69 匿名さん

北品川はすごいですね。
ソースありますか？
楽しみです。

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>>70
このようなのがあります。

http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/ct/other000079400/kitashina_ppt2.pd...

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>>71 匿名さん

目指すべき将来都市構造で、北品川周辺地域として、品川・天王洲アイルが都、品川新拠点になっていますね。

北品川は品川駅に近いので、品川区としては北品川を中心に開発を進めていくとみえる。

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品川駅の大変貌を目のあたりにして、品川区もその一角を占めたいのでしょうね。
品川駅南口の新設要請などはその最たるものでしょう。

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ゴジラも上陸した北品川だけど早々の開発を期待したいですね。
京急の品川駅手前の速度減速はかなりの生産性をロスしてるのではといつも思ってました。
とにかく都営をぶっ壊して八ツ山橋付近をなんとかしてほしいです。

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>>74
京急の品川周辺高架化の資料みた事あるけど、S字カーブは残るらしいよ。
用地買収が難しかったんだろうね。

後は、品川浦は北品川駅からの導線を作るとか資料を、品川区の資料でみたきがするけど、どこだか忘れてしまった。

何れにせよ、北品川商店街は歴史的風情も何もない、見た目も汚い残念な地域なので、景観の統一性を望む。

高層マンションなんか、誰も期待してませんから。

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旧東海道と品川浦を前面に押し出す作戦は悪くないと思う。
かつての北品川宿のあたりは、道が無電柱化された頃から店も増え、徐々に賑わってきている。この調子でゆっくりと開発していけばいい。

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戸越や武小の様な大規模な商店街は期待してないからね。
旧東海道の歴史ある商店街として頑張ってほしいですね。
私も住民としなるべく買い物や飲食は商店街でするように努力してます。

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あまり無理はせず、今あるものを極力活用していけばいい。
幸いにも一帯には神社仏閣が数多く現存しており、またこれが東海道品川宿の特徴でもあったから、まずはこれを有効活用してゆくのもいいだろう。

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>>71 匿名さん

北品川から東に伸びて天王洲アイルまでの新品川新拠点素晴らしいですね。

北品川は開発から遅れをとっていた感がありますので、華やかな天王洲アイルなどを、逆に利用し、北品川の昔ながらの宿場宿や、品川浦などの雰囲気を残しつつ、便利になって欲しいな。

北品川は品川駅に近くそれだけで有利ですからね！

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品川宿一帯は江戸時代には18ヶ所寺社門前と呼ばれ、北品川は東海寺と稲荷社(品川神社)、南品川には品川寺と貴船社(荏原神社)があり、門前町としても賑わっていたようです。
これらの寺や神社は何れも現存していますので、うまく活用できるといいですね。

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寺や神社なんてどこにでもあるし、この地域の旧東海道沿いには由緒あるところはあっても観光客がやってくるような「立派な」ものはない。
近い場所だと高輪にもたくさんあるし、泉岳寺なんかは観光名所でもある

寺や神社だけだと都内の他の地域に対抗しようがないけれど、昔の街道と水辺の節点となると都内でも希少な場所だと思う（日本橋、浅草、他にメジャーなところあるかな？）。特に海辺との接点になると品川ぐらいじゃないかな（間違ってたらごめん）

せっかくいい資源あるので、うまく結べるように整備してほしい
水辺や名所旧跡を巡る散歩道、ジョギングコース、サイクリングコース、バス便

浅草のような観光客たくさんの場所になるとは思えませんが、人が集まれば飲食店や話題の店も増えてくるだろうし、のんびりと過ごせるいい場所になるんじゃないかな

裏原宿のような雰囲気が少しある子供からお年寄りまで楽しめる場所になるといいな
キャッチコピー　めざせ、浦品川

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猟師町から利田新地は、江戸時代から目黒川の砂洲に発達した水辺のまちだから、あのあたりも面白い。

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周遊バスいいね

浅草とかでてるもんね

100円で

すごいのってる

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天王洲アイルのボードウォークには江戸時代の第4台場の石垣が残っていて、数年前のブラタモリで運河側から臨む形で採り上げられていたね。

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北品川はほんといい立地だよね。裏山

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昨日、台場小に錦織来てたんだ
うらやましい
http://www.sanspo.com/sports/news/20170719/ten17071917150004-n1.html

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>>85 匿名さん

北品川5＞4＞3≧1＞2
って感じでしょうか？（勝手な推測）
同じ北品川でも御殿山と山の下では雲泥の差ではないでしょうか。

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１０年前は雲泥の差でしたが最近は再開発が進み御殿山のの下もすっかりきれいになりましたよ
逆に御殿山は１０年前に比べるとでかいお屋敷が分筆されてミニ戸が増えて街並みはむしろ悪化していますね

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>>87　>>88

あなた土地勘ないでしょ？
北品川は6丁目まである
また、分筆されたミニ戸なんて表通りから見える範囲ではほとんどないよ
（住人と無関係な人なら普通足を踏み入れないよね）

無知で恥さらしなレスをまき散らさないで

そもそも御殿山はすれ違い

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>>89 匿名さん
御殿山町会なのに土地勘ないとか言われちゃったよw

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