品川区京急沿線と運河地区（天王洲、シーサイドなど）の情報交換をしましょう

青物横丁、天王洲アイル、品川シーサイドあたりが便利で、続くのが北品川、新馬場あたりかと思います。
比較で、品川、大崎、大井町あたりも出してみましたが、やはり山手線の駅は便利ですね

>>200　に補足

朝8:00頃に出発想定で主にNAVITIMEで検索した結果です。
検索結果で基本的には時間の短いのを使っていますが、さすがにそれは使わないかなというのは除外しました。例：品川シーサイドから新橋は、大崎乗り換えの方が早いみたいです。でも使うなら大井町乗り換えと考えました。

すみません。大崎のところに重大ミスがあったので、貼り直します。

>>203 匿名さん
京急の場合は各駅停車しか停まらない駅は使えないよ
例えば7時50分から8時10分の間に品川方面に出発する列車見ると青物横丁は７本あるけど新馬場はたったの２本
一本乗り損なうと10分も待たされる（しかも通過列車だらけでストレス溜まる）
悪いこといわないから京急の各駅停車のみ駅はやめとけ

>>204
都心方向の通勤なら、北品川、新馬場＞品川シーサイドでしょ。
10分に１本しか電車なくても通勤時間短いならそっちのほうが良いね。
深夜になって電車がなくても、品川や大井町からの徒歩も可能だし、タクも安いです。

>>203 匿名さん
おおっ、まとめありがとうございます。
こう見ると品川、大崎、大井町は便利ですね。
その次は天王洲アイル、品川シーサイドですね。
この辺りは住宅価格と通勤利便性のバランスが良さそうです。

>>205 匿名さん
北品川、新馬場なら断然青横でしょう
まあ北品川から品川まで京急乗る人見たことないけどね
各駅停車は必ず品川で乗り換え必要
品川勤めでない限り断然青横ですよ



お台場もしくは渋谷方面に行くならシーサイドかもしれないけど

北品川で結構乗り降りあるよ？
空想で青横推してるの？

以前北品川5分のマンションに住んでたけど、普通に使ってたよ。
時刻を合わせて行けば１分で品川駅だからとても楽。空いてるしね。
品川駅から帰る時も、快特・急行に行列して待ってる人たちをしり目ににさっさと乗って１分で到着。
品川駅まで歩いていけるのも大きい。

交通利便性なら、品川駅徒歩圏（都営北品川アパート近く）や天王洲アイル駅に近いところがおそらく地域内最強。その中間地点のテレ東天王洲スタジオや台場小あたりも、両方の駅に加えて北品川駅や新馬場駅も使えて、バス便も充実しているのでいろいろ便利だと思う。

一方、買い物環境は、青物横丁が最強だと思う。旧東海道入口にあたる平野屋あたりだと、イオンも近いし、大井町も歩いて行ける距離になるので普段の買い物が楽しい地域じゃないかな。まあ、地域内だと自転車があれば自由に動けるので徒歩にこだわらなければどこにいてもそれほど変わらないと思う。

交通利便性と買い物利便性の両方を求めると青物横丁が地域内最強で、その上位互換がお隣の大井町駅だと思う。

八潮は超穴場。バス便充実で、品川、大井町、大森にすぐに出れて、しかも大井競馬場駅や品川シーサイド駅から歩くことも可能で、周りは森と運河に囲まれて環境がよくて、ＢＢＱも手軽にできてととってもいい場所。郊外駅のバス便より断然いいと思う。ただ、新築がでてこないんだよね。

>>203 匿名さん
これに駅徒歩圏の坪単価平均を重ねると、ほんと京急沿線は穴場だなぁ。

荷物あるときは車や自転車使うので、近くにイオンあってもな、、巡回バスもあるし。
品川から徒歩圏じゃないし青横鮫洲まで落ちるほうが抵抗あるなあ。

巡回バスの方が利用しません。
日にちによってはいっぱいになるし乗り場まで面倒だし。
この辺りは大きなカゴの電動自転車があれば最強です。
目黒川沿いを自転車に乗って中目黒までも行けますし戸越銀座も東京タワー周辺も行けます。
子供はこの辺りから港区の幼稚園に通ってますが父母会等あるときも自転車は便利です。

>>212
港南在住を自演してるの？
住んでるところの自慢はいいけど、他地区を貶すのはよくないよ

>>213
目黒川沿いに中目黒まで行くってすごいね。難所だらけだよねｗ
買い物するなら銀座に行きなよ。港南あたりからなら中目黒より近いんじゃない？

>>214 匿名さん

北品界隈からしたら今より落とすことに抵抗あるだけなんだけれどね。
徒歩圏が良いと言っただけで気にさわるってどれだけ自意識過剰なんですか？

北品川、新馬場あたり落としてからのダブスタね。
ホントあそこの購入者はダメだな、マトモに会話すら成り立たんとは。

>>214 匿名さん

家は北品川（御殿山以外）にすんでます。
中目黒までは特に難所もなく快適ですよ。
雅叙園辺り気持ちいいです。
銀座も行きますが日用品は大井町やジャスコを利用する地元民です。。。
スーパー遠いけど自転車あれば問題なしです。

>>215
無知を指摘されると一生懸命反論ですか（その反論も土地勘ないことがみえみえｗ）
恥の上塗りになってるからそれぐらいにしといたら？

>>216
君も荒らしたいだけだと思うけど、書いてる意味わからないよｗ

>>217　無知さん

実際に走ってみたら？

そして、国道1号線、目黒通り、田道あたり、駒沢通り、を
どうやって超えるのかを具体的に書いてみてくれ。
話はそれからだｗ

>>219 匿名さん

普通に川沿いいくだけなんだけど土地勘ない人なのか？
だから埋め立て行っちゃうんだろうが(笑)

はいはい青横良かったね GM最高だよ。
地元民からしたらBN残ってくれた方が本当に良かったんだけどね。

>>220
荒らしたいだけならもういい加減にすれば？
目黒川沿いは通行できないところがあるんだよ。

>>222 匿名さん

通行できないところは信号わたるだけだろ？
シーサイド民には信号縛りでもあるのかよ馬鹿らしい。

目黒通りの信号渡るのは難所なのか？
海岸通り渡るのなんて命懸けですね。

>>219 匿名さん

ずいぶん攻撃的な方ですね。
話は自転車の話をしてるのですが、、、
その辺りまでよくジョギングもするので。。。
居木橋から川沿いを走って五反田辺りは普通に信号待ちします。
ミート矢澤の前を通って首都高2号線下（道路名は詳しくないので）を信号待ちします。
雅叙園前を通って目黒通り越えれば中目黒ですし、坂を登ればすぐに恵比寿です。
全て川沿いの道ではなく離れることもありますが気持ちいい距離です。
ジョギングも最高です。

>>223
目黒川沿いの道は通れないところあるから右岸いったり左岸いったりうまくやってくれ。
大通りは丁度いい場所に信号がなかったりするから近くの適当なのを選んでくれ。
そんでもって、山手通りの信号わたるなら最初から山手通りを行けよｗ
ちなみに駒沢通りをトンネルで抜ける道があるから（川沿いじゃないけど）中目黒行くなら使えるよ。

最後に、荒らすのはやめようよ。グランドメゾンとか他のスレも荒らすのやめよう。荒らして楽しむより、真面目な会話のほうが楽しいと思わない？

>>225 匿名さん
川沿いの道は基本平坦なので自転車も楽チンだね
山手通りを自転車で走る気にはならないけどね

>>226 匿名さん

この流れをみて荒らしているのがどちらかわからないなら相当な無能かと思いますが、、、

>>226 匿名さん

今迄の会話のどこにも山手通りなんて出てきていない。
適当な事かいてんなよ。

>>209 匿名さん
電車の時間に合わせて家を出るというような生活はしたくないです
自分が出たいときに家を出て待たずに電車に乗れるという生活をしたいです
時刻表気にしながら家出る時間を調整するとか郊外かよ、、、、

嵐が侵入してますね。
みんなスルーすればいいのに。
口調からしてすぐに分かりますね。

目黒川沿いはポケモンやってる人が多くて自転車で通ると危ないよね

五反田のイマジカ横は多かったですけど今はだいぶ減りましたね。今は走りやすいです。

新馬場はいいとこないね
商店街もショボいし図書館があるくらい
大井町、品川、大崎などから微妙に遠い
そのため中古は安い
中古買うならオススメ
新築は買っちゃダメゼッタイ

新馬場の築浅ってプレミストくらいしかなくない？
青横よりずいぶん高かった気がしたけど。

青横よりずいぶん高いってこの時点でスルーですね。
プレミストは最寄り新馬場ても大井町、大崎徒歩圏内ですから青横と比較外。
この辺りではサンクタス購入者が勝ち組

サンクタス苦戦して最後エゲツない値引きしてましたね
時期も悪かった

>>236 匿名さん

京急最寄りで比較外とか意味不明ですね。
サンクタスも分譲時から随分と上がってますが仕様がイマイチ

東品川の天王洲アイルから品川シーサイド間は、もうちょっと、お店とか増えないですかね？
せっかく海上公園が素敵なのに寂しいです。

メトロがこの辺まで延伸したら、少しは変わりますかね？

現実味有るのはメトロよりJR羽田線じゃないかと思ってます
東京・新橋←…田町～天王洲～八潮…→羽田空港と繋がればかなり変わりそう
それを機にJRがりんかい線を買収して、メトロ南北線が白金～品川～天王洲と分岐延伸すれば最強だね

でも今の知事のうちは無理だと思うな～
現実的には次の知事に羽田の騒音問題とバーターで建設させるか、って感じか

騒音が嫌なら成田に重心を戻すだけなので、羽田の充実はむしろ恩恵かと。

もう１５年後の次の鉄道審会の答申は行われないと思いますよ。
１５年後には空き家問題で鉄道事業の赤字路線が増えているので、
多角経営でそれを乗り越えようと、もう新線はやらないはずです。
今回の答申で最後にどれが実現するか、です。

ダンカン！！

http://tabiris.com/archives/shinagawa-2/

これ2年前の記事だけど最新の情報？

>>240 マンション検討中さん

品川のメトロ接続はメトロが都営を買収して都営浅草線がメトロに生まれ変わり実現する、なんてウルトラCもありうる

都営浅草線はJRとほぼ平行してるから利用価値が低く、
また、急坂のせいで白金方面はベルリンの壁の向こう状態。
つまりみんな、メトロというバリューが欲しいというより、
直で麻布十番や六本木に出れる足が欲しいんだと思いますよ。

浅草線もスカイツリーや再開発控えてる日本橋に出れるから無意味では無いんだけどね

うーん、どうでしょう。
浅草線の日本橋駅は首都高のJCT寄りで、
東京駅のほうが390ｍの三菱タワーに近いですよ。

浅草線日本橋駅も浅草駅も街の中心部から大きくはずれて不便だよね
浅草駅とかあれ浅草じゃなくて吾妻橋だよな