ザ・レジデンス ひばりが丘ってどうよ？

>1499
これまでと同じく西武鉄道のエミオひばりヶ丘として改築されますから商業施設です。
踏切脇の交番を含めた改築となるので交番の移転問題が解決しないと進展はありません。

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>>1501 周辺住民さん

そうなんですね。交番の移転問題があるのですか、、、早く解決してほしいですね。
でもまた商業施設ができるのは嬉しい情報です！ありがとうございました(^^)

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わたしもコスモ住民ですが、基本的には徒歩で毎日通っています。まったく苦ではないです。
よほどの大雨か雪の日位はバスで行きますが、月に1回あるかないかって感じですね。
谷戸のバス停（ヌーベルの前）はバスを待つのに不便で、あと何分でバスが来るかの電光掲示板も無いですし、雨宿りをするのも少し離れたお店の庇になります。
雨の日は何分待つのか不安な状態で（まぁまぁダイヤ乱れます。）ずいぶん待ったら2台連続で来ることも多々あります。
待ち時間が読めないので、だったら歩いた方が早いかな。と思い結局歩いていく事が多いです。

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通勤時間帯の６時台は９本、７時台は１４本、８時台は１５本と可成りあります。
しかし、定刻には来ないので時間遅れで前の便が来ることがしょっちゅうです。
でも、４～５分に１本とは多いですよね。
やはり、雨の日に利用しています。
なお、逆方向の武蔵境行きは定刻に来ます。

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>>1504 周辺住民さん

やはりバスになりますよね、結局
実質的に徒歩１５分はきついです
今日みたいな暑い日はさらにきついです
バス便前提での利用を検討します

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私はこれまでの皆さんのお話しから、バスもあるけど歩いた方が便利と受け取りました。難なく歩ける距離だと思います。

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>>1505 匿名さん
雨の日はバスになるという話だと思いますが

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私のスーパーコンピューターのシミュレーションによれば、コスモ、ブリリアシティ、ヌーベルにお住まいの方々のうち、高齢者を除き約6パーセントのみひばりヶ丘駅行きバスか自転車を日常的に利用という結果になりました。たぶんです。

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何度か歩いてみましたが、私の足で駅南口からエントランスまでちょうど9分でした。
女性だと11分ぐらいかかるかもしれませんが、よほどゆっくり歩かない限り15分はかからないと思います。

駅から理想は徒歩3～5分、それが無理でも7分と思っていたので10分は確かに微妙です。
でも15～20分の物件を考えれば十分徒歩圏内だと思うし、ここは道のりも安全なのかなと想像しています。


周辺住民の方に通勤時間帯の駅周辺の日差しの程度（木陰があるのかなをど）教えていただきたいです。

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>1509
朝通勤時間帯で日陰のルートですね
この物件の玄関を想定すると都営住宅の間の道はそのまま右側の歩道を歩けば東から日差しは避けられます
そのまま真っ直ぐすすみ道なりに右折して商店街組合と魚屋のある裏道をとおりバス通りに出ます
信号のある交差点からはバス通りの右側の歩道を歩けば商店とマンションの陰で東からの日差しは避けられます

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不動産物件の徒歩時間に全国共通の決まりがあります。
分80ｍ（時速4.8km）で計算することになっています。
しかし、カラクリがありまして、最も近い敷地境界までです。
ひばりヶ丘駅から本物件のメインエントランスまでは850ｍです。
つまり、徒歩１１分になります。（パンフレットは徒歩１０になっていますが）

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北西角の道路中央に大木がありますね。
ひばりヶ丘駅からその大木まで800ｍ（徒歩１０分）です。

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ここの物件に住まれる方は高齢の方が多いのですかね？
徒歩10分をバス利用。じゅうぶん駅近だと思いますが(>_<)
どうせバスに乗られるならプレミストやシティテラスなどは目の前からバスが出るのでその方が便利かもしれないですね(^^)

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雨が降ったらバスに乗るのです。

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>>1510
ありがとうございます！参考になりました。

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雨の時はバス到着時刻がばらつくし混みあうのでこの距離だったら徒歩ですね。

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そもそもバス通勤するくらいなら団地跡地のマンションでいいですね。
1千万近く高く買う理由は徒歩通勤できるからでしょう。

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>>1511 職人さん
ですよね
で、実際にはドアから敷地出るまでも時間はかかりますし、駅舎入ってホームに行くまでも時間がかかります。
ここはエレベーター台数も少ないですから待ちもあるでしょ
１５分でも現実的には厳しいのに不動産表記の１０分を主張ばかりするのは現実に則した感じはしませんよね
雨で徒歩なら傘持ったりしてるから遅くなるし子供連れだって遅くなるでしょうから。
バスでの利用が涼しいし楽なので現実的には優れてると思いました。最近は駅前もお店が閉まり始めてますし夜は男性でも暗すぎて怖いですし

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>>1509 匿名さん

マンションの自室部屋から駅のホームまでです
１５分でも厳しいです

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>>1517 周辺住民さん

それは人によると思いました。
私はこのマンションが気に入ってますから。ただ、徒歩ではなくバスでの利用前提です

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玄関からエントランスまでの時間と駅入口からホームまでの時間がプラスになるのは
他のマンションでも同じなのでは？

エントランスまでの時間は部屋によっても変わりますし

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1521さんも言っている通りで、上の議論だと駅徒歩3分のマンションでもドアドアで7、8分になる。レジデンスひばりヶ丘を擁護する気はないけど、そういった個別事情を変数として加えれば加えるほど、特殊な状況が設定され、「現実に則した感じ」からは離れる。
なので、ひとまず不動産会社の物差しをベースにするのは一般性を持たせ比較可能な尺度を提供する意味がある。なお、9階、10階で270戸の物件でエレベーター4基は別に少なくない。

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>>1521 マンション検討中さん

そうですよ
私は不動産表記の徒歩時間を否定してるのでは無く、現実的な自室ドアからホームまでの時間を考えたら１５分はかかると言ってるだけ。
マンションでは７分(不動産表記)がボーダーと言われるのは７分表記で実際のところ１０分ー１２分になるからです。
東京で１５分電車にのってたら新宿から東京駅着いてしまう時間ですから。歩くんだから大変なので自分はバス利用が現実的だと思います。
チャレンジ大会じゃないので歩けるか歩けないか、の話はしてません。

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私も駅からの距離だけでなく、周辺環境やマンション自体を気に入ってます。駅近なのは、さらにラッキーと喜んでいます。

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住環境はとてもいいよね
駅遠だけがネック

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チャレンジ大会って何ですか？

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徒歩10分、（玄関から駅のホームまで15分）位を歩くのは日々の運動としては丁度良いですよ。
バスの場合、すぐ来ないとも限らないので待ち時間と乗車時間を足すとそこまで徒歩と大差ないです。コスパを考えると、日常使いするにはバスのメリットは弱いかなと感じてしまいます。

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これからは、全部
徒歩10分、（玄関から駅のホームまで15分。バス推奨。）
て書けば納得するんじゃねえの。

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>>1527
そうかな？
こんな暑い日とかは生命の危険もあるしバスがいいわ

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バスの話はもうよくない？
それより、部屋が狭いのだけが気になります
3人家族ばかりなんでしょうか？

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一人で住む人もいるみたいだよ。老人じゃなくて30代とかで。

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まぁ一人で住まう人はいいじゃん
広いのだから

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ここに1人で住むってなんかかっこいいな。わりとうらやましい。

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一人でここに住んだら出なくなりそう

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ウンチが出なくなるのですか？

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ウォールマートが撤退で西友が２つあるひばりヶ丘はどうなる！？
無くなりはしないとは思いますが。

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西友は３０年を超える古い建物ばかり、不採算店も多いので買収する側は条件の良い店舗しか選ばないはず。
大規模な店舗整理と人員削減は避けられない。
ひばりが丘は団地店だけが生き残るかなあ。駅前店は既にパルコタイプの雑居ビル型になっているが、
フレスポの店舗内容によっては相当厳しい。

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フレスポは低価格のものを販売して、他との差別化を狙っているとのことですが、西友よりも安い物が出るのでしょうか？

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リビンも無くなっちゃうのかな、堤さんが作った帝国だったけど、バブル崩壊、アマゾンの台頭など、時代が流れていく。

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>>1536 名無しさん
なくなる可能性が高いと思いますよ
やはり厳しかったのだと思います

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>>1539 匿名さん
既に駅前も寂れはじめてるしね
今外環工事の一環で大泉が変わろうとしてるけど西武池袋線は石神井公園以西はもう寂れるだけだろうね
都心回帰で都心部に来ちゃってるし

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ニュースによれば、
米ウォルマートは１２日、傘下の西友を売却する決定はしていないとし、日本事業に引き続き従事する方針を明らかにした。
らしいですよ。
競合他社、ネットショッピングの攻勢から、戦略が時代の変化に合わないスーパーはどこも厳しいとは思いますがね。

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>>1541 匿名さん
では、進行中のひばりヶ丘駅北口の開発についてはどう見ます？

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南口もロータリー、歩道も綺麗に整備されたし、とても廃れてきているようには思えないけどなー。逆でしょ。

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>>1543 匿名さん
厳しいでしょうね

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>>1544 匿名さん
商業的なお話と公共事業は一緒になされない方がいいかと

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西武鉄道のサイトの駅別乗降人員データから計算すると、石神井公園は2010から2015までの伸びはすごく11.8パーセントでひばりヶ丘の2.1パーセントよりも高いけど、2017年は対前年度比伸びは2.8パーセントで、ひばりヶ丘の3.4パーセントよりも低いんだよな。2018はどうなるかな。

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>>1546 匿名さん
下の1547のデータは商業的な話につながると思いますよ。

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廃れてきたと感じる具体例をあげたほうがいいのではないかと思いました。

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駅乗降客数も増えるし、駅前綺麗に整備されれば、商業的にも成長しやすいと、私は思います。

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