ザ・レジデンス ひばりが丘ってどうよ？

つつじヶ丘はお隣に仙川駅（お高い）と、調布駅（お高い）の間にあるために利便性が高いだけではなく安いのでお得になりますね。
買い物も普段ならひばりヶ丘駅周辺のモールでできますし、お隣の仙川か調布でも十分なものが揃いますよね

ひばりヶ丘のほうは駅周辺が少し寂しい、というか普段のスーパー程度であれば大丈夫ですが結局車でイオン東久留米ってのが
定番コースになりそうなのでちょっと不便ですよね

>>1423 匿名さん

どうみてもひばりが丘駅前の方がつつじヶ丘より便利でしょ？
あなたつつじヶ丘のマンションのまわしものですか？

>>1424
同じぐらいだと思いますよ、やはり

都心アクセスは同じぐらいでしょうね
駅前はひばりヶ丘よりかはつつじヶ丘だと思います
不動産価格はとても似通ってます

>>1426 匿名さん
つつじヶ丘は駅前寂しいですよ、ひばりヶ丘来たことありますか？

>>1427 通りがかりさん


私も思いました！どうみてもひばりが丘の駅前の方がつつじヶ丘駅前より栄えてますよね。パルコもあるし、駅ビルにニトリやセリアやビックカメラなど明らかに店も多いですよ。ひばりが丘駅前ほんとに知ってますか？

わ

どちらもありますよ　しかも最近です。
ひばりヶ丘はちょっと過疎具合が加速してきているのが心配ですよね
イオン東久留米の影響が大きいのだと思います

みっともないぞ！　双方いい加減にしないか！　引き分けだ！

無知な方がかき乱しているようですが、みなさん自分の目で見てしっかり判断した方がよいですよ。

>>1430
引き分けってことはさすがにないとおもう
だって、都内私鉄で東急東横と１、２を争う京王線（つつじヶ丘）と、都内ワーストクラスの１、２を争う西武鉄道（ひばりヶ丘）、これだけで格差はある。
沿線、駅周辺開発に無関心な西武グループ、くわえてイオン東久留米に吸い取られて駅前が過疎りつつあるひばりヶ丘
一方、沿線開発に予断がない京王グループ、加えて仙川と調布はつい最近大型再開発をしたばかりのつつじヶ丘

つつじヶ丘はどうでもいいけど、このマンションはちょっと坪単価が立地と中身に対しては高すぎだとはおもうけどね
目立った共用設備も高い設備もないのに平均坪単価が220超えてるのはちょっとこのエリアでは異常に高い

ひたすらこの物件を叩きたい人が1人迷い込んでますね

地震がありましたがひばりヶ丘はさすが武蔵野台地最強伝説は依然として健在ですね！
全く揺れず　震度１

心の貧しいのが一匹迷い込んで色々と差別化に躍起だが親の顔を見たい。
このねじ曲がった性格に育てたのは親の責任だ。

>>1436 匿名さん

ほんとねじ曲がっているし、めんどくさい。発達に問題あり？

なかなか厳しいですね

講談社セオリー 新・土地のグランプリ
東京市部ランキング

1位吉祥寺南町3丁目 9.0
2位三鷹市下連雀1丁目 9.0
3位国立市中2丁目 8.5
4位吉祥寺本町4丁目 8.0
5位吉祥寺南町1丁目 8.0
6位東久留米市学園町1丁目 8.0
7位三鷹市下連雀2丁目 7.5
8位吉祥寺北町1丁目 7.5
9位吉祥寺東町2丁目 7.5
10位三鷹市井の頭3丁目 7.5
11位調布市若葉町1丁目 7.0
12位三鷹市井の頭4丁目 7.0
13位国立市中1丁目 7.0
14位国分寺市光町2丁目 7.0
15位小金井市東町1丁目 7.0
16位武蔵野市西久保1丁目 6.5
17位国分寺市南町2丁目 6.5
18位小平市学園西町2丁目 6.5
19位調布市西つつじヶ丘2丁目 6.5

土地のグランプリ って何なんですか？

>>1435 匿名さん
それ嘘ですよね？

最寄観測地点の震度３とひばりが丘２丁目と谷戸３丁目の境界での体感は同じだった
けっこう揺れた方です

ニュース見て初めてあったんだーってわかるレベルだったけどね

かなり揺れました。以下の地域が震度2です。この震度であればかなりの体感になります。

東京文京区　 東京目黒区　 東京中野区　 東京杉並区　 東京豊島区　 東京練馬区　 立川市　 武蔵野市　 三鷹市　 青梅市　 東京府中市　 昭島市　 小金井市　 小平市　 日野市　 東村山市　 国分寺市　 国立市　 福生市　 狛江市　 東大和市　 清瀬市　 東久留米市　 武蔵村山市　 多摩市　 稲城市　 羽村市　 あきる野市　 西東京市　 瑞穂町　 伊豆大島町　 東京利島村　 新島村　 神津島村　 御蔵島村　 八丈町　

この程度の震度でかなりの体感って大袈裟すぎ（笑
日本にすんでたら震度４ぐらいの揺れなど普通にあるし
震度２−３など気にも留めないレベル

よほど鈍感な体みたいだね。頭もそうなのかな。11階の居住者より。

>>1446 匿名さん

随分情けない躯体の団地にお住いなんですねー（笑）いや、地盤が弱いのか、それともチキンなのかな

力学が弱いようだけど、地盤が揺れれば建物も揺れます。そうでないと建物に無理な力がかかります。揺れて当たり前、むしろ揺れたほうがいい。
当然、構想住宅の上階は揺れが大きくなります。
戸建の小屋の人は解らないと思います。

契約者の方ではないかも知れませんが、民度が問われるやり取りはそろそろやめていただきたいです。

久しぶりに見たら、悪口の言い合いみたいなのばっかりでがっかりです。
文句ばかり言っている人はどうせ検討もしていないんだろうし見なきゃいいのに。
近くに住んでいますが、レジデンスの周辺はコープやダイソー、パン屋さんなどとても便利ですよ。駅やイオンモールまで行けばさらに色々揃います。
パルコの地下にも先日ちょっと良いスーパーが入り賑わっていました。

そうなんです。
もっと前向きで、建設的な意見にしましょう。悪口の言い合いでは何も生まれません。

近くにフレスポも出来ますし、ますます便利になりますよね。
ところでフレスポの工事って進んでない様に感じるのですが、本当に来年の10月にオープン出来ますかね？

（仮称）フレスポひばりが丘は来年９月２０日完成予定のまま本年４月１６日着工予定日を過ぎても
施工業者が決まっておりませんでした。
杭打ちもされていない状態ではずるずると完成は遅れるでしょう。

アンヴィーネ保谷と比べています。
あちらは１４日から第１期販売登録開始ですが１５３戸中の１１０戸販売対象です。
４ＬＤＫ　８５．７７㎡で６４４０万円　駅前徒歩３分　施工西武建設
こちらの４ＬＤＫは　８３．２５㎡で６２９８万円　駅から徒歩１２分　施工長谷工
同じ面積で換算すると６４８８万円になってしまいます。
駅からの距離、施工会社だけで考慮すると保谷の方に興味が湧きます。

フレスポの工期ですが、当初は1年半を見込んでいましたが、規模的には1年で施工可能です。
受注業者は、工期を短縮できれば費用を節約できますので様子を見ているのではないでしょうか。
とにかく、来年の上期末（9月末）の完成は間違いないと思います。

>>1454 買い替え検討中さん
小さいお子様がいらっしゃらない場合は保谷のほうが魅力的かもしれませんね。あのあたりは道路が狭くごちゃごちゃしているので少し危ないです。
こちらは駅からは遠いですが駅から物件まで歩きやすく周辺もゆったりしています。

西武建設と長谷工では、長谷工の方が格上ですよ。

私もアンヴィーネ保谷と比較しています。

特に東向きの部屋は、明らかにレジデンスひばりヶ丘よりも安いです。ディスポーザーもついているなど、モデルルームでみる限り、設備のグレードも保谷の方が高いと感じました。

ということで、当初はひばりヶ丘に傾いていましたが、保谷を見た後では保谷に魅力を感じています。

同じく検討中ですが保谷の周辺には魅力を感じません。

「フレスポひばりが丘」ですが、東京都環境局のホームページに見つけました。
http://www7.kankyo.metro.tokyo.jp/building/detail/180014_151.html

工事期間が2018年7月10日から2019年11月1日までに変更になったようです。

期間は変更されましたが、オープンが楽しみです。

フレスポ予定地、トラックが出入りしてましたね

フレスポの工事期間が変更になったようですが、オープンしながら工事をやる場合もあります。
オープンの日も変更になったのでしょうか？

なんと偶然今日が変更後の着工予定日だったんですか

梅雨中だと道路が泥んこになるので梅雨明けを待っていたのではないでしょうか。

何を重視するか人によって違うでしょうがファミリー層は西武線沿線ならひばりヶ丘か石神井公園に買っておけば間違いはありません。繰り返します、迷ったらひばりヶ丘か石神井公園に買いましょう。

保谷よりひばりが丘だよね、保谷の物件は駅から近いけど地域の魅力にも、交通の利便性にも欠ける
北側の道は広くないのに交通量多いから、車の出入りが大変そうだし

フレスポ楽しみです！オーケーストアができたらいいなー。入るお店は、いつ頃わかるんですかね。楽しみです。
ひばりヶ丘は、子育てするなら間違いなく良い環境です。

保谷駅からのJRや新宿線に出るバス 状況はわかりませんが、ひばりヶ丘駅からは、西武新宿線の田無駅やJR中央線の武蔵境駅へのバス便が頻繁にあるので、池袋線が遅延しても迂回がしやすいので便利です。

大泉学園が住環境は抜群だったのですが新築マンションずっと出ていないし
計画も当面はなさそうだったのでひばりが丘にしました。

保谷駅からもバス便があります。
・西武新宿線（武蔵関入口、東伏見駅北口、柳沢駅通り、田無駅）
・JR中央線　（吉祥寺駅、三鷹駅）

>>1470 匿名さん
1468です。言葉足らずで失礼しました。
バス が出ているのは知っていたのですが、頻度（本数）がわからなかったのであのように書きました。

近隣の中古マンションが本当に高い！レジデンスを検討するようになってからみていますが、ヌーベル、コスモ、グランジオは高いですね。レジデンスの将来も明るくなるよう期待してます！

>1472
固定資産税の納付書が届きました。土地の税額はかなり上昇しました。
新築マンションの価格に釣られて元々高めでしたが更に強気になると思います。
５０年定期借地権付きも８年経過しましたが中古の売買実績価格は新築販売価格を下回っていません。

そのようですね。
人気があるのか知れませんが、この辺からは中古物件があまり出ないようですね。

あの辺のマンション群はあれだけ巨大で戸数も多いのに現在売り物が一つも出てないのが驚き。
よほど住みやすいということなんでしょうか。

近所のマンションの住人です。抜群に住みやすいです。

>>1458 マンション検討中さん

アンヴィーネ保谷で調べて見ましたが東側にはアンヴィーネ保谷と同じぐらいの土地があるため将来東側にも14階建てのマンションんが建つ可能性があるようです、また南側には計画道路が出来ますと駅前道路になりますのでプレミストより交通量が多くなると思われるますので上層階でないと車が気になると思います。マンションを選ぶ際には将来の周りな環境も考えた方がいいですよ。

ひばりヶ丘までいくと資産性と利便性は落ちてしまうのでバランスは悪いですよね
バランスでは保谷の方がいい気がします
富士見台が都心までのアクセスの割にコスパもいいですよね

西武池袋線、各駅停車のみの駅が「ものすごく不便」西武HD株主総会
https://news.mynavi.jp/article/20180621-652056/

「石神井公園駅より手前の駅を軽視しているのでは?」

沿線に住んでいるという別の株主も、「各駅停車の7駅、とくに複々線化された3駅(中村橋駅・富士見台駅・練馬高野台駅)はものすごく不便。つい先日、準急で石神井公園駅から各駅停車に乗り継いだときも、15分も列車が来ませんでした」と語る。列車遅延の影響もあり、準急から各駅停車への接続が行われず、特急・急行・準急の通過を待って石神井公園駅始発の各駅停車に乗ることになったという。「もう少し余裕のあるダイヤで、接続の改善もお願いしたい」と要望していた。

>>1479

軽視してる、というより鉄道会社がお金儲けをするためには郊外から
大量の客を輸送しない限りペイしませんからね
か細い私鉄、その中でもワーストクラスの西武新宿線・池袋線では
各駅停車、っていうより東京23区外は実質的にはすべて各停扱い（急行でも止まる）
で、23区内をすっ飛ばすかどうか、だけの違いでしかない。

で、だから西武新宿・池袋線は都心に近づいてもさほど値段が上がらずコスパに
優れます。で、むしろ西武鉄道など使わずバスで他の路線（JRやメトロ）を使うのが
便利で楽ですよ

>>1477 通りすがりさん

ご助言ありがとうございます。

購入を検討していますので、そういったごく基本的なことであれば既に把握しております。
ご丁寧にお知らせいただき恐れ入ります。

性懲りもなく、変なのが一匹うろついていますね。害あり益なしですね。

ここの審査でも落ちた方なのでしょうか？しつこいですね

恐らく、審査で落ちたのでその腹いせなのでしょうね。

>>1480 匿名さん

バスは時間がよめないんで通勤には使えません。雨の日は特に時間通りにきませんよ。
実際にこの辺りに住んでいる方の意見の方が参考になります。
憶測での発言はやめてほしいです。

>>1482 ご近所さん

同感です。
知ったふりはやめてほしいです。
信じる人もいないですけどね。

写真をアップ！

駅まで自転車必須なのがきつそうですね

私も保谷とレジデンスを検討しています。検討項目としては

駅近　　　　　　　保谷＞＞レジデンス
周辺道路の安全面　レジデンス＞＞保谷
設備　　　　　　　保谷＞レジデンス
駅の交通利便性　　レジデンス＞保谷
周辺の商業施設　　レジデンス＞＞＞保谷

私は駅近の魅力から6:4の割合で保谷という気持ちですが、
妻は周辺の商業施設の圧倒的な差（保谷は日々の買い物にも困りそう…）により絶対的にレジデンス！
との意見なので、現在はこちらが第一候補になっています

10分なら歩く人は歩くかと思いますので、人それぞれではないでしょうか？

>>1489 匿名さん

私も主婦ですが、このあたりは本当に買い物に困りません。特に子育て中でしたら児童館や図書館、学校もすべて揃い、自然環境もよくとても住みやすいです。
以前は都心にいましたが、都心よりも生活するには便利&環境よいです！

>1488
全く土地勘の無い方ですね
駅に近い駐輪場ほど空きがありません
一番近いのでも西友の裏
自転車で行っても時間短縮効果はありません

>>1492 周辺住民さん
それはキツいですね
地縁があり地元限定で探してる人は折り込み済みでしょうけど、大規模ですし駅まで徒歩１５分はかかると思うので

>>1489

私たちも検討項目の評価がほぼ1489さんと同じです。それで、私たちは保谷に傾いている感じです。

マンション選びって面白いですね。お互い良い結果となりますように。

写真をアップ2！

中庭の植栽もたくさん植えられていました。駐車場側のミニ公園はこれからですね！

＞＞1487名無しさん
写真見ました。
南側の自主管理歩道の側溝工事をやっているのですね。
8月末頃に前倒しで全工事が終わるのでしょうか。　

>>1492 周辺住民さん

月極めじゃなくてもよければ、最近パルコの裏に時間貸しの駐輪場が新たに２つできましたよ！わりとすいているし、駅までもすぐですよ。月極めは第2駐輪場なら3カ月くらい待てばとめられますよ。ただ駅まで歩く距離がわりとあります。

ひばりが丘駅内のお店が続々と閉店されましたが、こちらはいつ頃から改築されるのでしょうか、ご存知の方はいらっしゃいますか？パン屋やサーティワン、ドラッグストアなど利用していたので閉店になり残念です。改築後に商業施設が入ってくれると良いのですが。

コスモですがひばりヶ丘駅まではみんな徒歩で通っていますよ。
田無駅を使ってる方が自転車でということはありますが。

>1499
これまでと同じく西武鉄道のエミオひばりヶ丘として改築されますから商業施設です。
踏切脇の交番を含めた改築となるので交番の移転問題が解決しないと進展はありません。

>>1501 周辺住民さん

そうなんですね。交番の移転問題があるのですか、、、早く解決してほしいですね。
でもまた商業施設ができるのは嬉しい情報です！ありがとうございました(^^)

わたしもコスモ住民ですが、基本的には徒歩で毎日通っています。まったく苦ではないです。
よほどの大雨か雪の日位はバスで行きますが、月に1回あるかないかって感じですね。
谷戸のバス停（ヌーベルの前）はバスを待つのに不便で、あと何分でバスが来るかの電光掲示板も無いですし、雨宿りをするのも少し離れたお店の庇になります。
雨の日は何分待つのか不安な状態で（まぁまぁダイヤ乱れます。）ずいぶん待ったら2台連続で来ることも多々あります。
待ち時間が読めないので、だったら歩いた方が早いかな。と思い結局歩いていく事が多いです。

通勤時間帯の６時台は９本、７時台は１４本、８時台は１５本と可成りあります。
しかし、定刻には来ないので時間遅れで前の便が来ることがしょっちゅうです。
でも、４～５分に１本とは多いですよね。
やはり、雨の日に利用しています。
なお、逆方向の武蔵境行きは定刻に来ます。

>>1504 周辺住民さん

やはりバスになりますよね、結局
実質的に徒歩１５分はきついです
今日みたいな暑い日はさらにきついです
バス便前提での利用を検討します

私はこれまでの皆さんのお話しから、バスもあるけど歩いた方が便利と受け取りました。難なく歩ける距離だと思います。

>>1505 匿名さん
雨の日はバスになるという話だと思いますが

私のスーパーコンピューターのシミュレーションによれば、コスモ、ブリリアシティ、ヌーベルにお住まいの方々のうち、高齢者を除き約6パーセントのみひばりヶ丘駅行きバスか自転車を日常的に利用という結果になりました。たぶんです。

何度か歩いてみましたが、私の足で駅南口からエントランスまでちょうど9分でした。
女性だと11分ぐらいかかるかもしれませんが、よほどゆっくり歩かない限り15分はかからないと思います。

駅から理想は徒歩3～5分、それが無理でも7分と思っていたので10分は確かに微妙です。
でも15～20分の物件を考えれば十分徒歩圏内だと思うし、ここは道のりも安全なのかなと想像しています。


周辺住民の方に通勤時間帯の駅周辺の日差しの程度（木陰があるのかなをど）教えていただきたいです。

>1509
朝通勤時間帯で日陰のルートですね
この物件の玄関を想定すると都営住宅の間の道はそのまま右側の歩道を歩けば東から日差しは避けられます
そのまま真っ直ぐすすみ道なりに右折して商店街組合と魚屋のある裏道をとおりバス通りに出ます
信号のある交差点からはバス通りの右側の歩道を歩けば商店とマンションの陰で東からの日差しは避けられます

不動産物件の徒歩時間に全国共通の決まりがあります。
分80ｍ（時速4.8km）で計算することになっています。
しかし、カラクリがありまして、最も近い敷地境界までです。
ひばりヶ丘駅から本物件のメインエントランスまでは850ｍです。
つまり、徒歩１１分になります。（パンフレットは徒歩１０になっていますが）

北西角の道路中央に大木がありますね。
ひばりヶ丘駅からその大木まで800ｍ（徒歩１０分）です。

ここの物件に住まれる方は高齢の方が多いのですかね？
徒歩10分をバス利用。じゅうぶん駅近だと思いますが(>_<)
どうせバスに乗られるならプレミストやシティテラスなどは目の前からバスが出るのでその方が便利かもしれないですね(^^)

雨が降ったらバスに乗るのです。

>>1510
ありがとうございます！参考になりました。

雨の時はバス到着時刻がばらつくし混みあうのでこの距離だったら徒歩ですね。

そもそもバス通勤するくらいなら団地跡地のマンションでいいですね。
1千万近く高く買う理由は徒歩通勤できるからでしょう。

>>1511 職人さん
ですよね
で、実際にはドアから敷地出るまでも時間はかかりますし、駅舎入ってホームに行くまでも時間がかかります。
ここはエレベーター台数も少ないですから待ちもあるでしょ
１５分でも現実的には厳しいのに不動産表記の１０分を主張ばかりするのは現実に則した感じはしませんよね
雨で徒歩なら傘持ったりしてるから遅くなるし子供連れだって遅くなるでしょうから。
バスでの利用が涼しいし楽なので現実的には優れてると思いました。最近は駅前もお店が閉まり始めてますし夜は男性でも暗すぎて怖いですし

>>1509 匿名さん

マンションの自室部屋から駅のホームまでです
１５分でも厳しいです

>>1517 周辺住民さん

それは人によると思いました。
私はこのマンションが気に入ってますから。ただ、徒歩ではなくバスでの利用前提です

玄関からエントランスまでの時間と駅入口からホームまでの時間がプラスになるのは
他のマンションでも同じなのでは？

エントランスまでの時間は部屋によっても変わりますし

1521さんも言っている通りで、上の議論だと駅徒歩3分のマンションでもドアドアで7、8分になる。レジデンスひばりヶ丘を擁護する気はないけど、そういった個別事情を変数として加えれば加えるほど、特殊な状況が設定され、「現実に則した感じ」からは離れる。
なので、ひとまず不動産会社の物差しをベースにするのは一般性を持たせ比較可能な尺度を提供する意味がある。なお、9階、10階で270戸の物件でエレベーター4基は別に少なくない。