住宅ローン・保険板「4000万以下で購入するならマンション?それとも一戸建て?(戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)」についてご紹介しています。
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購入経験者さん [更新日時] 2024-09-21 09:38:22

別スレ

● 【土地代含めた総額】4000万以下で購入するならマンション?それとも一戸建て?
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/612858/

4000万マンションと同じ支出額の戸建てを検討すると4000万を超える戸建てが購入できることの議論がスレチであると揉めていたため、新規にスレを立てます。

ーーー
[住宅コラム]マンションと戸建てと賃貸どっちがお得? https://www.e-kodate.com/html/column2_9/

[スレ作成日時]2017-05-20 16:35:14

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4000万以下で購入するならマンション?それとも一戸建て?(戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)

  1. 51541 マンション検討中さん

    東京に10年以上住んで、今は札幌にいます。東京にいるときはカーシェアのヘビーユーザーでした。札幌に移った最初も、少しカーシェアを使いました。しかし、こちらの冬は買い物に行くのも大変なので、みんな車を使います。それで、カーシェアの予約が取れないと致命的だなと思い、冬になる前に車を買いました。

    カーシェアの時に比べて、車を保有するとコストがかなりかかります。しかし、これは雪国生活で支払うべきコストと思い納得しています。東京の時の3〜4万の駐車場代が1万円以下になったので、その点は良いのと、夏は自家用車で道内数百〜千キロ超の家族旅行、冬は車で30分のスキー場と、自家用車ライフを満喫しています。

    カーシェアの時は、時間に追われて出来るだけ4時間とか12時間以内に用事を済ませて車を返そうと焦っていましたが、今はそれがなくなりました。雪道で焦って運転すると危険なので、、、

    とはいえ、マンションの駐車場に、戸数の1割ぐらいの台数のカーシェアが配置されていたら、札幌でも自家用車もいらないような気もします。

    ただ、札幌でもわりと人口密集地に住んでいるので、そう思いますが、札幌の人口密度が低い地域、ましてや、札幌市外だと、確実に自家用車を買う以外の選択肢はなくなると思います。

    東京の時(23区内の郊外)は、カーシェアの車が自宅から500メートル以内に4〜5台あったので、予約状況に合わせて、いつもと違う車を借りたりできて、ほとんど困らなかったけれど、それは東京だったからなせる技だったと思います。

    カーシェアは、自宅の近く(できれば数百メートル以内)に複数台の選択肢があると便利です。週末など、自分が車を使いたい時は、他の人も車を使いたい時なので、予約が取りにくくなります。

  2. 51542 匿名さん

    異論無いようですね。

    カーシェア派はリビング・ダイニング・キッチン・バス・トイレ・洗面台もシェアするソーシャルマンション派。
    カーシェアの目的・メリットはソーシャルアパートメントにもほぼ当てはまり、
    カーシェアを推して、ソーシャルアパートメントを拒絶する理由なし。

  3. 51543 匿名さん

    カーシェアを肯定することはソーシャルマンションを肯定することになる。
    ソーシャルマンションを否定することはカーシェアを否定することになる。

  4. 51544 匿名さん

    そこに住みたいの?

  5. 51545 匿名さん

    >>51544 匿名さん

    カーシェア派は、自家用車を持てないマンションでも問題無いと言うこと。
    これすなわち、ビング・ダイニング・キッチン・バス・トイレ・洗面台もシェアするソーシャルマンションでも問題無いと言うこと。

  6. 51546 匿名さん

    精神勝利おめでとう。おやすみ〜。

  7. 51547 匿名さん

    ここのカーシェア派さんは、その場しのぎの取り繕いでカーシェア推してるだけかな。

    カーシェアのメリットはソーシャルマンションにもほぼ当てはまり、
    ソーシャルマンションのデメリットはカーシェアにもほぼ当てはまると言うのに。

  8. 51548 匿名さん

    昔の学生寮と同じですね、まさか本気で住みたいと思ってる人居ないでしょ(笑)

  9. 51549 匿名さん

    >>51548 匿名さん

    明確な理由なしに、カーシェアを推してソーシャルマンションを否定するのは、
    その場しのぎの取り繕いでカーシェア推してるだけと言うこと。

  10. 51550 匿名さん

    カーシェアを合理的観点でなく、マイカーを所有出来ないからカーシェアで妥協。
    というのであればソーシャルマンションを否定するということもありえますね。

  11. 51551 匿名さん

    車を週末しか使わないんだったら、車の減価償却費、駐車場代、ガソリン代、車検代、保険代、その他維持費を計算し、それが利便性を上回るかを計算するのが合理的でしょ。

    東京23区なら、駐車場代も高いし、そもそも鉄道網が発達しているから、車が必要な状況は限られてる。そういう状況では、カーシェアは合理的ですよ。

    合理性よりも、所有欲を満たしたいとか、お金が余ってしょうがないのであれば、車を買えばいいという話。

  12. 51552 匿名さん

    4000万以下の不便で狭いマンションに住みたければ、賃貸でいいということだ。

  13. 51553 匿名さん

    >>51551 匿名さん
    >合理性よりも、所有欲を満たしたいとか、お金が余ってしょうがないのであれば、車を買えばいいという話。

    4000万以下のマンションは立地が不便だから車は必需品です。
    賃貸で住めるような4000万以下の安いマンションをわざわざ買うような人は、お金が余ってる人でしょう。
    車なんか簡単に買えますよ。

  14. 51554 匿名さん

    「都区部を中心に常に車を必要としないというライフスタイルが一般的になったことに加え、2013年以降のマンション価格の上昇によって、車を所有せずにその費用を住宅ローンの支払いに割り当てる世帯、または車を手放してマンションを買い換える世帯などは、利便性の高い駅近の物件などで増加。同社は、そのような傾向が一層強くなることが予想される点、またカーシェアリングなどが普及している点などから、駐車場の設置率は緩やかに低下を続けるものと考える。」http://suumo.jp/journal/2017/09/12/141099/

    9000万のマンションに1票。車が便利なんて言ってるのは田舎住まいです。

  15. 51555 匿名さん

    >>51553 匿名さん

    戸建にするなら建て替えたいし(2000万)、車なんて不要なので(3000万)、9000万のマンションにしました。

  16. 51556 匿名さん

    >>51554
    都区部で4000万以下のマンション探しても20㎡ぐらいのワンルーム。
    カーシェアリングは単身者の理屈でしかない。

  17. 51557 匿名さん

    賃貸が多いマンションは所有したがるのに、車はカーシェアリングでいいと強弁するマン民。
    屈折してる

  18. 51558 匿名さん

    >>51557 匿名さん

    申し訳ないけどsumoの記事に1票。

  19. 51559 匿名さん

    マンションを購入しても、実態は所有権がないシェアリングと同じ。

  20. 51560 匿名さん

    4000万以下のマンションを買うぐらいなら賃貸でいい。

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