4000万以下で購入するならマンション？それとも一戸建て？（戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)

>>33747 匿名さん

戸建じゃあ、車、必須でしょ。
で、出掛けるのはファミレス。

横浜馬車道駅駅直結タワマン(車なし)>>>>>>>>>>>>>郊外庭付戸建

ランニングコストを踏まえて車無し戸建で8000万円の物件を探そうと思ってます。

戸建で車なしなんて拷問。

何でですか？
駅近なら車なんてなくても生活できますよ。

>>33753 匿名さん

戸建さんは車マストだってずっと主張してるけど。
オムツがどうとか。
意見別れちゃったね。

>>33755 匿名さん

戸建の駅近ってマイナー路線マイナー駅でしょ。

タワマンは横浜馬車道駅直結ですよ。

マンションは車（持たない＝持てない）。を絶対条件ってことにしたいの？

>>33758 匿名さん

取り敢えず戸建同志で意見まとめて。

＞タワマンは横浜馬車道駅直結ですよ。

残念ながら、そのタワマンはあなたには購入できませんよ。
このスレは4000万以下のマンションですからｗ
車を持とうが持つまいが、購入できるマンションは4000万以下ってことです。

世の中、いろんな価値観がありますからね。
私は8000万円で車無し戸建を探そうと思っています。

駅近住まいで車があっても何も困らない。
単なる経済的理由だな。

車を持たない。という意思は結構ですが、その場合には車を持たないが4000万以下マンションを購入希望ってことになります。

＞私は8000万円で車無し戸建を探そうと思っています。

家に車はついてきませんよ。

マンションの無駄なランニングコストを下げようとすると車無ししかない。
マンション買わなければいいのに。

>>33763 匿名さん

「都区部を中心に常に車を必要としないというライフスタイルが一般的になったことに加え、2013年以降のマンション価格の上昇によって、車を所有せずにその費用を住宅ローンの支払いに割り当てる世帯、または車を手放してマンションを買い換える世帯などは、利便性の高い駅近の物件などで増加。同社は、そのような傾向が一層強くなることが予想される点、またカーシェアリングなどが普及している点などから、駐車場の設置率は緩やかに低下を続けるものと考える。」http://suumo.jp/journal/2017/09/12/141099/

予算あげてるのが現実。

管理費と駐車駐輪費用はマンション固有のランニングコストですが
車の所有は物件固有のランニングコストとはかけ離れ過ぎていますからね。

常識的に考えればわかることであり、スレチなのですが、一部の方にはその常識が通用しない。という傾向が見られますよね。

>>33766 匿名さん

そうなるとこのスレでのあなたの立場は、予算を上げて4000万以下のマンションを購入検討する。という意見になりますよ。

車なしなら3000万は浮くから7000万のマンション狙えるね。
馬車道駅直結タワマン検討範囲ですね。

マンションさんがどんな理屈を捏ねても

車を持たずに予算を上げる　→　予算を上げて4000万以下のマンションを購入する

という意見になるだけです。これは一部の戸建てさんにも言えることです。

>>33768 匿名さん

戸建派も車なし8000万主張してるよ。

＞マンションさんがどんな理屈を捏ねても

＞車を持たずに予算を上げる　→　予算を上げて4000万以下のマンションを購入する

＞という意見になるだけです。これは一部の戸建てさんにも言えることです。

「※これは一部の戸建てさんにも言えることです。」
と書いてますので。

>>33770 匿名さん

もちろん。でも、戸建じゃあ、横浜馬車道駅直結は無理だけどね！

そのマンションは4500万から、なので残念ですがマンションさんには購入検討することはできませんよ。

戸建側はちゃんとスレタイにあった物件探してますよ
https://www.homes.co.jp/kodate/b-17052000000078/

マンションさんは郊外は負動産といって1LDKでもいいから駅直結タワマンを主張してますが
子供部屋も用意できない間取りでどうやって暮らすのでしょう
↑
この質問からは毎回逃げるマンションさん

みなとみらい線「馬車道」歩1分
1LDK：44.03m2＝4500万

マンションさんは購入検討できない（一番狭い）物件を夢見てどうしたいのでしょうか？

>>33776 匿名さん

4500万〜なので1LDKでも条件最悪の場所価格ですね

7000万なので余裕でタワマン買えますよ。
買えないことにしないと、戸建は勝負できないんだろうけど。

＞7000万なので余裕でタワマン買えますよ。

？？？ここは4000万以下のマンションですから、7000万でしたら専用のスレッドがありますので、そちらで隔離してもらえますよ？

>>33778 匿名さん

7000万で購入あれば6500万〜のスレに行きましょうね
まぁあちらは億ション以外興味はないようですが

33778さんは車を手放し、精一杯に背伸びして費用を捻出し7000万のタワマンを購入したい。という希望ですね。
6500万以上のスレッドで相手にしてもらえるかもしれませんね。
ただ向こうのスレッドでは貧困層として扱われる可能性が非常に高いのでお気をつけていってらっしゃい！

誤魔化した。
タワマンに勝ち目ないの認めちゃったね。

勝ち目とか以前の問題で、スレチですよ。なのでマンションさんの書き込みがお話にならない。ということです。
スレに沿った議論がしたいなら主旨に則るか、適したスレへどうぞ？と申し上げておりますが
マンションさんには日本語がなかなか通用しなくて困っているところです。

>>33782 匿名さん

タワマンじゃあ相手が悪すぎる。
郊外戸建が逃げるのも仕方ない。

こんな感じで議論を誤魔化しているのがマンションさん自身だから性質が悪いですねｗ

車処分して便利なマンションへ買い換え。
世の中の流れです。

スレチを書いていながら、相手に勝ち目がない。という書き込みですからねぇ。
そりゃあマンションさんの意見は話になりませんよ。

なんか、マンション買いたければ車を処分しろ。というマンション派の意見にしかなってませんよ。

このスレで扱うと、車を処分して4000万のマンションを買えば、戸建てと購入比較の議論ができる。という意見ですね。

なら横浜のタワマンなんて土地15億円建物3億のうちの戸建の物置小屋レベルだね(笑)

＞33745

> 管理費項目一覧
> 設備点検業務（ポンプや受水槽の点検、エレベーターの点検整備等）

> 修繕費項目一覧
> 昇降機設備 駆動装置、カゴ等

うそって何？ちゃんとわかれるじゃないですか？
管理費では、きちんと点検業務って書いてあるから、修理や部品交換は修繕費ですよ

で何を指摘したかったの？
昇降機設備とエレベータって明記が違うけど、ふつうは同じで考えるけど

>管理費では、きちんと点検業務って書いてあるから、修理や部品交換は修繕費ですよ

違います。
ＦＭ契約(年3～4回の備品の交換等)は保守点検費用すなわち管理費適用事項

修繕費でできるのはエレベータの篭の交換やワイヤー、モーター交換などの重設備の交換ね！

無知なのか意図的かはしらないが嘘情報は流しちゃダメよ(笑)

4000万以下のマンションだって書いてあるのにマンションさんは日本語が理解できないのですかね？

4000万以下では勝ち目がないからタワマン粘着マン民出現。

＞ＦＭ契約(年3～4回の備品の交換等)は保守点検費用すなわち管理費適用事項

これ別にどっちでもいいんじゃないの？
契約内容が１つでも見積もり（費用項目）が１つとは限らないから

FM契約して、費用項目ごとに一部を管理費、修繕費として計上するなんて普通だと思うけど

こうしておくと、FMからPOG契約（その逆も）へ変更する場合も管理費と修繕費の割合をあまり変えなくてもよいので、普通そうしていると思うけど

マンションのエレベーターのランニングコストがバカにならない。ってことまではわかる。

> 修繕費でできるのはエレベータの篭の交換やワイヤー、モーター交換などの重設備の交換ね！
> 無知なのか意図的かはしらないが嘘情報は流しちゃダメよ(笑)

すごいね
『マンション管理標準指針コメント』という指針で、さらに「等」と記載されているのに、重設備限定と言い切るところ

こんなのマンション毎の契約形態によってなんとでも変わるけどね

タワマンとの議論から逃げ続ける戸建。

スレチ＝反則技。
ルール無視したら何でもアリだよね。

マナーも守れない人が書き込みしたところで、議論する前の状態ですでに反則負け出てるでしょｗ

車なしで予算アップはここのスレ趣旨に合致してる。
ランニングコストぶん予算アップありなんでしょ。

戸建はノックアウト寸前のボクサーのようにクリンチ(=スレチ)連発するしかない。
打ち合いから逃げてる。

まずは4000万で購入できるタワマンを見つけておいで。話をそれからでしょ。