4000万以下で購入するならマンション？それとも一戸建て？（戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)

土地代込み4000万で買える東京都市部の戸建てって？　ウサギ小屋？

マンションも戸建もカスだよ。
なんか平日の朝から晩まで張り切ってる奴がいるみたいだけど。

>>22603 匿名さん

同意はしていませんよ。
老婆心ながら、あなたの書き込みに返事がないのはみなさんに相手にされてないだけですね。

>>22612 匿名さん

マンションの肩を持つ書き込みに直ぐ反応する奴がいるね。

武蔵小杉のグランツリー行ってきたけど、あそこ大変だな。
周りタワマンばかりで、隣同士で目が合うじゃねーか

グランツリーの屋上でベランダのおっさんと目が合って気まずかったぞwww

>>22608 匿名さん

都内の普通のファミリー向けマンションは6〜7000万からって感じですよ。ご存知ないなら仕方ありませんけど。

>>22609 匿名さん
そこで町田の中古ですよ！

>>22615 匿名さん

蔑まれているだけ。

戸建で4000万なら首都圏の外縁部になりますね。八王子、青梅、印西、四街道、船橋小室とか、あとは城東とか。

木更津か。

郊外の良いところをアピールしたらいいのに。

>>22619 匿名さん

ゆったりして住むには良いと思いますよ。外から人が入ってくるような繁華街に住むのは落ち着かない。こちらから出向くほうが良いですね。

同じ郊外なら戸建のほうがいいね。
設備も窓の大きさもマンションみたいにショボくないし。

>>22624 匿名さん

マンションをいちいち気にするのやめたら？wマンションと比較しないと戸建の良さが分からないのかねぇw

郊外は戸建てが家を持つという感覚
マンションは一時的住まい
郊外のあこがれは一戸建て
マンションはカス扱い

4000万以下は戸建てもマンションもカスだよ。

港区とかの高層マンションならいいけどね
郊外や郡部のマンションは眼中にないよね
郊外なら一戸建てでしょ

まず、郊外の定義をしましょう。
首都圏 関東なら、どの辺りからを郊外と定義づけしましょうか？

>>22618 匿名さん
あれ、80平米で、約8000万だろ

>>22629 匿名さん
4000万だと相鉄線、横浜線、ブルーライン、グリーンラインの徒歩15分程度。
田園都市（青葉台～渋谷）、東横線だとバス便。

このぐらい。

>田園都市（青葉台～渋谷）

渋谷（笑）
田園都市線だったら青葉台〜中央林間の各駅停車駅がせいぜいっすな。

>4000万だと相鉄線、横浜線、ブルーライン、グリーンラインの徒歩15分程度。
>田園都市（青葉台～渋谷）、東横線だとバス便

4000マン円でしょ？
なら、横浜線なら古淵より北西側（古淵〜八王子）がいいところでしょう。

4000万な
考えようｗｗｗ

4000マン円ですね。
もちろん土地代込みで4000万円。建売でも可。

郊外？田園調布とか、名前の通りまさに田園地帯の郊外。まあ山手線の外側は郊外だろ。
正直、家の価値で言えば山手線内側の都心、とそれ以外、で分ければいい。
目黒も世田谷もそれ以降も大差はない。都心だけ別格と覚えておけば間違いないよ。

ああ、あと4000万円（土地込み）でしょ。
東横線も相当駅を選ぶでしょうね。

>4000万だと相鉄線、横浜線、ブルーライン、グリーンラインの徒歩15分程度。
>田園都市（青葉台～渋谷）、東横線だとバス便

これ4000万円（土地込み）で新築じゃ検討するまでもなくアウトですね。ブルーライン・グリーンラインだったらいけるかもしれませんけどね。あと相鉄線の辺鄙な方側。あまりお勧めはしませんが、、、、。

戸建の場合建売か中古でしょうが駅を選ぶ他、駅からの距離も相当妥協が必要でしょうね。

>>22628 匿名さん
>港区とかの高層マンションならいいけどね

港区上空は羽田への新着陸空路の直近になるじゃない。騒音問題はどうなってる？
さらに高層マンションは今後地震対策費が確実にかかるから対象外。

ランニングコストの差を踏まえれば、駅近も視野に入ってくる。

となると、マンションは車なしで6000万円まで可ですね。

ああ、そうそう。JR相模線（橋本・海老名を除く）なら駅近に新築を建てられるかも知れませんね。
ま、単線ですが。

となると、戸建は車なしで9000万円まで可ですな。

>となると、戸建は車なしで9000万円まで可ですな。

そうそう、この展開ですね♪

>>22636 匿名さん

庶民スレでドヤ顔はヤメてw

ま、実際スーモで調べりゃ大体わかるんだがな。

>>22639 匿名さん

都心に対抗意識を持ちなさんなw
4千万で地に足のついたエリアを探したら良い。

>>22638 匿名さん

都内通勤なら千葉方面の方が便利で安いですね。４千万なら贅沢は言ってられないから実を取った方がいい。JR沿線は無理ですが、北総線、東葉高速線、京成＆新京成ならたくさん見つかります。個人的にオススメは八千代ですね。

新京成（松戸・津田沼を除く）なら余裕っすね。
よかったね戸建民♪

東葉高速鉄道　八千代中央で徒歩６分の物件がありますね。幹線道路から中に入っているので騒音も大丈夫そうですよ。

https://suumo.jp/ikkodate/chiba/sc_yachiyo/nc_88709294/

>>22638 匿名さん
アホなマンションさんにはざっくりだと分からないらしいので、具体的な地名をあげましょうか。

相鉄線の上星川、西谷、鶴見、二俣川
横浜線の小渕、淵野辺
ブルーラインだと、上大岡～湘南台

田園都市線は、溝の口鷺沼のバス便。梶が谷宮崎台の徒歩20分以上
東横線は綱島バス便、大倉山徒歩20分以上

4000万ならこんなもんでしょう。
多分だけどマンションもあまり変わらないかな。

群馬や栃木も良いよ

地方出身者が憧れてほしがるのは都心のマンション

都心好きは、新空路の騒音を無視？
音の問題が明確になるまで当面都心はない。

港区HP　https://www.city.minato.tokyo.jp/kankyoushidouasesutan/hanedakuukou.ht...
・飛行高度
　北青山地域上空：約2500フィート（約762m）
　港南地域上空：約1500フィート（約457m）
・飛行回数
　到着30機/時

梶が谷とか宮崎台は以前探したことあるけど、うーん駅前がちょっと今ひとつなんだよなぁ。そこで徒歩２０分は果たして買うだろうか？あの辺り坂も多いしちょち厳しいとおもうなぁ。駅重視でいくと「たまプラーザ」徒歩２０分のこのあたり？３階建だけど。

https://suumo.jp/ikkodate/kanagawa/sc_kawasakishimiyamae/nc_88767909/

横浜線の古淵はお勧めできますね。駅前に大型ショッピングセンターが２つある割には地価は安め。幹線道路（１６号）も近いので便は悪くないです。本当を言えば中古を狙えば選択肢も増えて良いんですけどねぇ。どーしても新築志向なんですかねぇ。

栃木くん、もうポケGOのアップは要らないよw

この辺りもいいかな。鷺沼駅徒歩２０分。鷺沼は東急と川崎市が組んで駅前の大規模開発をやる予定らしいから、今後としては悪くないかもです。

http://suumo.jp/ikkodate/kanagawa/sc_kawasakishimiyamae/nc_87862650/ka...

>梶が谷宮崎台の徒歩20分以上

これはあまりお勧めしないな。駅前がチープなのと、あっても土地面積が１００平米以下が多いしあの辺りは坂も多めだしね。ま、場所によるんでしょうが。このあたりはまだ良い方かな。

https://suumo.jp/ikkodate/kanagawa/sc_kawasakishimiyamae/nc_88535545/

>>22650 匿名さん

その辺りはあんまり良くないね。できれば八千代中央駅の北側が良いです。

例え駅前が栄えていても、駅徒歩15～20分は嫌だな。
ショボい駅でも徒歩5分以内（出来れば3分以内）のほうがいい。
用事があるときだけ栄えている駅まで電車に乗って行けばいいだけだしね。

>横浜線の小渕、淵野辺

淵野辺はあまりお勧めしないな。町田にも橋本にも遠い中途半端な立地なので将来性はあまりないと思います。区画も猥雑だしね。横浜線なら断然古淵でしょう。住環境なら成瀬の方が少し良いですが、駅前はちょち寂しいです。

相鉄線・東横線はあまり詳しくないのでパスです。どなたか詳しいかたお願いします。