4000万以下で購入するならマンション？それとも一戸建て？（戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)

地盤ってより、立ってる立地だよね。

マンションでは上階の住民が下階のマンション住民を蔑むことができる。

>昔の事例
笑止、
津波や土砂に対する抗力に昔も糞もない
なら最新マンションで被害ないよ、ゼロ
基本的に敷地が広くコンクリートは火災にも延焼にも強いしね、

マンションは地震で傾いただけでアウト！　笑

マンションは被災しなくても３０年後にはスラム

マンションの場合、価格が億前後以上の都心のマンションしか価値はない。

郊外や地方でマンションに住む意味はなんだろうね？　笑

郊外のマンションはマンション派自らクソ扱いしてるよ。

もともと都心だけどね
金太郎飴の郊外は嫌

郊外のマンションはカス、購入すべきでない。
低層階のマンションもカス、購入すべきでない。
24時間ゴミ出しできないマンションもカス、購入すべきでない。
ディスポーザーのないマンションもカス、購入すべきでない。
駅徒歩10分超のマンションもカス、購入すべきでない。
南方採光じゃない部屋があるマンションもカス、購入すべきでない。

マンション派も同意のはず。
他あったっけ？

あと耐震等級３以外のマンションはカスね！

>>22603
その割に具体的な物件が出てこないのがマンションさんの特徴ｗ

あー、赤の他人の画像を登用した挙句「俺の戸建て」と詐称した戸建民はカス。信用すべきじゃない！

というのもありますね。

確か3億円未満のマンションはカス、購入すべきでないじゃなかったっけ？

コスト込み4000万で買える東京都市部のマンションって？　犬小屋？

マンションでコスト込み4000万なら八王子がギリギリ！

郊外でどうぞ～　意味あんのか？

多摩じゃね

土地代込み4000万で買える東京都市部の戸建てって？　ウサギ小屋？

マンションも戸建もカスだよ。
なんか平日の朝から晩まで張り切ってる奴がいるみたいだけど。

>>22603 匿名さん

同意はしていませんよ。
老婆心ながら、あなたの書き込みに返事がないのはみなさんに相手にされてないだけですね。

>>22612 匿名さん

マンションの肩を持つ書き込みに直ぐ反応する奴がいるね。

武蔵小杉のグランツリー行ってきたけど、あそこ大変だな。
周りタワマンばかりで、隣同士で目が合うじゃねーか

グランツリーの屋上でベランダのおっさんと目が合って気まずかったぞwww

>>22608 匿名さん

都内の普通のファミリー向けマンションは6〜7000万からって感じですよ。ご存知ないなら仕方ありませんけど。

>>22609 匿名さん
そこで町田の中古ですよ！

>>22615 匿名さん

蔑まれているだけ。

戸建で4000万なら首都圏の外縁部になりますね。八王子、青梅、印西、四街道、船橋小室とか、あとは城東とか。

木更津か。

郊外の良いところをアピールしたらいいのに。

>>22619 匿名さん

ゆったりして住むには良いと思いますよ。外から人が入ってくるような繁華街に住むのは落ち着かない。こちらから出向くほうが良いですね。

同じ郊外なら戸建のほうがいいね。
設備も窓の大きさもマンションみたいにショボくないし。

>>22624 匿名さん

マンションをいちいち気にするのやめたら？wマンションと比較しないと戸建の良さが分からないのかねぇw

郊外は戸建てが家を持つという感覚
マンションは一時的住まい
郊外のあこがれは一戸建て
マンションはカス扱い

4000万以下は戸建てもマンションもカスだよ。

港区とかの高層マンションならいいけどね
郊外や郡部のマンションは眼中にないよね
郊外なら一戸建てでしょ

まず、郊外の定義をしましょう。
首都圏 関東なら、どの辺りからを郊外と定義づけしましょうか？

>>22618 匿名さん
あれ、80平米で、約8000万だろ

>>22629 匿名さん
4000万だと相鉄線、横浜線、ブルーライン、グリーンラインの徒歩15分程度。
田園都市（青葉台～渋谷）、東横線だとバス便。

このぐらい。

>田園都市（青葉台～渋谷）

渋谷（笑）
田園都市線だったら青葉台〜中央林間の各駅停車駅がせいぜいっすな。

>4000万だと相鉄線、横浜線、ブルーライン、グリーンラインの徒歩15分程度。
>田園都市（青葉台～渋谷）、東横線だとバス便

4000マン円でしょ？
なら、横浜線なら古淵より北西側（古淵〜八王子）がいいところでしょう。

4000万な
考えようｗｗｗ

4000マン円ですね。
もちろん土地代込みで4000万円。建売でも可。

郊外？田園調布とか、名前の通りまさに田園地帯の郊外。まあ山手線の外側は郊外だろ。
正直、家の価値で言えば山手線内側の都心、とそれ以外、で分ければいい。
目黒も世田谷もそれ以降も大差はない。都心だけ別格と覚えておけば間違いないよ。

ああ、あと4000万円（土地込み）でしょ。
東横線も相当駅を選ぶでしょうね。

>4000万だと相鉄線、横浜線、ブルーライン、グリーンラインの徒歩15分程度。
>田園都市（青葉台～渋谷）、東横線だとバス便

これ4000万円（土地込み）で新築じゃ検討するまでもなくアウトですね。ブルーライン・グリーンラインだったらいけるかもしれませんけどね。あと相鉄線の辺鄙な方側。あまりお勧めはしませんが、、、、。

戸建の場合建売か中古でしょうが駅を選ぶ他、駅からの距離も相当妥協が必要でしょうね。

>>22628 匿名さん
>港区とかの高層マンションならいいけどね

港区上空は羽田への新着陸空路の直近になるじゃない。騒音問題はどうなってる？
さらに高層マンションは今後地震対策費が確実にかかるから対象外。

ランニングコストの差を踏まえれば、駅近も視野に入ってくる。

となると、マンションは車なしで6000万円まで可ですね。

ああ、そうそう。JR相模線（橋本・海老名を除く）なら駅近に新築を建てられるかも知れませんね。
ま、単線ですが。

となると、戸建は車なしで9000万円まで可ですな。

>となると、戸建は車なしで9000万円まで可ですな。

そうそう、この展開ですね♪

>>22636 匿名さん

庶民スレでドヤ顔はヤメてw

ま、実際スーモで調べりゃ大体わかるんだがな。