4000万以下で購入するならマンション？それとも一戸建て？（戸建は土地代込み・マンション固有のランニングコスト踏まえ4000万超可)

>>225435 匿名さん
「戸建ての購入者」には手持ちの土地に建てた人も含まれるのか？
そういう人は立地よりも新築住居の間取りや居住性、快適性を重視するはず。
マンションは住居として良さが無いから、立地ぐらいしか思い浮かばないだけ。

>>225440 匿名さん
マンションが後から良い立地にデーンと我がもの顔でやってくるんですわ。

>>225442 匿名さん
やってこね～よw
マンションは、工場の跡地や埋立地とか、地元民からしたら、よくあんな所に住むな～って場所ばかり。
駅が近いというだけ。HARUMI FLAG なんて駅からも遠いぞw

>>225428 匿名さん

それは消去法でしょ。それも主観的なものだからね
田舎出身者には、首都圏は全て立地がいいと思うのかな（笑）
そもそもマンションって他に取り柄もないしね

でもうちは戸建だけど立地も利便性も環境も広さも最高だよ

ところで、貴方は何区に住んでいるの？
まさか県外とか言うなよｗ

>>225432 匿名さん

タワマンが老朽化したらそれこそ巨大な墓石みたいな廃墟群が遠くからでも目に入るから
見た目すごく不快だけどね
実際そうなると思う。

>>225439 匿名さん

首都圏に自分の持ち家が無い人らしい発言だねｗ

マンション住人が街に増えるというのは、デメリットだよな～
戸建てさんにとってもマンションさんにとっても(笑)

マンションは土地不足で、晴海ナンタラのように中央区でも地盤と立地や利便性が悪い場所しか残ってない。
マンションの立地がいいというのは過去の都市伝説。

>>225442 匿名さん

例えば晴海、豊洲、港南、麻布十番、芝浦、勝どき、海岸、浜松町、有明・・
工場地帯だった辺境の地も商業地も、元々人が快適に住める場所ではない。
それでも規制緩和された途端、デベが我先に買い占めて情弱者に狙いを定める。
購入層は土地勘がなく資産無しの情弱な水商売系か田舎の土地成金と投資家。
都心に近い＝立地がいいと勘違いｗ（投資家は本質を知るから速攻転売する）
勿論ビジネス街、官庁街、金融街のエリートはまずそんな忌み地は見向きもしない。
地歴も知っているから
騙されてそんな場所をつかまされても、仕事辞めてもそんな辺境地帯に住むのが苦痛になり、
後々後悔するのが目に見えている。

>ここは具体的な個別事情を説明するスレじゃないんで。

マンションの立地の良さを説明できないのは単なる願望だから。

>>225441 匿名さん

注文住宅を建てた人については、立地環境が良かったからという理由はダントツに少ないですね。親から引き継いだ不便な土地に我慢して建てるしかない者は立地の選択肢がない。

>>225450 匿名さん

ここの戸建にマンションの立地の良さを懇切丁寧に説明してやる必要などない。
マンション購入者が「立地環境の良さ」を購入理由の筆頭に挙げた、という事実だけ噛み締めておけ笑

>>225452 匿名さん

消去法でしょう（笑）

>>225449 匿名さん

ま、都心エリアのマンションを買えるマンション派は、4,000万のマンションと同じ支払いの戸建しか買えないここの戸建さんよりも遥かに好条件の戸建も買えますからね。
ここの戸建はスレタイに沿った戸建の予算をちゃんと踏まえて、身の程を知りなさい。

>>225453 匿名さん

いつまでもマンションに絡んでないで、スレタイに沿って4,000万のマンションと同じ支払いの戸建、すなわち郊外の安い土地に格安パワービルダー系の戸建を検討しよう。

マンションのメリットは立地と利便性ですね。

隅田川テラスのお散歩もいいものです。

>>225457 匿名さん

全てにおいて感覚がお上りさんなんだよなぁw

郊外住みのお上りさんとかゴミよねえw
だから当時開拓された私鉄沿線とか大嫌いです。そもそも都心育ちなので、そういう郊外から電車が接続になった時は、地元では非難轟々でしたね。うちの場合だと、日比谷線が最寄りですが、中目黒で東横線と直通運転になって、世田谷とか大田区の郊外民が押し寄せてきて風紀が乱れると大ブーイングでした。だから山手線外側の新興住宅街にマイナスイメージ、嫌悪感を抱く代々の都心住民は多いですねえ、うちも含めてですが。

郊外っていうのは私鉄沿線のことね。山手線内の営団地下鉄、今は東京メトロと、都営線の範囲で生活は十分充足できるから、代々の都心住民は、例えば日比谷線なら恵比寿より先など滅多に行かない。目黒川の桜見に中目黒まで乗ったのは一体何年前だったかしらん？w