プラウドシティ越中島（旧（仮称）東京ベイフロント プロジェクト）ってどうですか？

コストコが来てくれたらめっちゃ有難いなぁ。
難しいとは思うけど。
いずれにせよ、倉庫とか物流施設とかそういうのは勘弁してほしいわ。

>>1290
その大和にファイナンス付かないんだから、ミスプライシングだったということでしょ。ブックではなくてTMKで購入しているから減損処理する訳にもいかず、更地価格以上で売らなければならないというジレンマに陥ってる。誰が買うか見ものだね。

星野だったり。

3LDKはほとんど売れてしまいましたね。

そうなんですか。
久しぶりにホームページを見ると４LDKを推しているみたいですね。
最新の販売状況一覧はどうなっているのでしょうかね。

価格発表時は高いと言う人もいたが、相場が短期間に追いつき追い越していったので今となっては近年稀に見るお値打ちマンションだったかな^^ このマンションが呼び水になって商業施設が建設されれば短期間に大きな値上がりも期待できそう。芝浦アイランドを彷彿とさせる物件。

当時の芝浦行ったことある？発展した今の芝浦と今の越中島の比較しても意味はない。規模はさておきプラウド越中島さんには東京駅までの距離っていう圧倒的な強みあり、後背地として千葉抱えるから芝浦ではいかにも役不足だったかもね。見えない物を見るチカラって必要だよ。

>>1296 匿名さん
たしかに野村のタイミングとプライシングの戦略はまじで秀逸だな。
城東の駅近新築が手仕舞いする頃合いを見計らって、気がついたらまともな大手の新築は西葛西かここかという2択になった。
さらに、新築信仰が強すぎるのと、今の若い世代は、ネットでしか判断できないから足を運んで良質中古を探す努力をしないから新築限定となる。
そりゃ残された越中島は都心隣接の駅近で現実的なグロスだから魅力的に映るわな。

まとまな競合はメイツ住吉くらいだが、南向き中層階に坪単価315も出すなら、同じくマイナーだが、ここを買うよね。

残り60-70戸。順調に捌けていますね。

東京駅2駅だね。

背後地として千葉抱えるというのはポイントだよね。舞浜や新浦安の需要も取り込めるよね。

一部に築50年近い公団やURもあり、近い将来に再開発や少なくとも建て替えが行われる可能性高い。住民が若返る→商業施設が増える→周辺の流通施設が売却され住宅開発や大規模商業施設に→以下繰り返すサイクルも期待大。東京駅から二駅って、他の路線では霞ヶ関や新橋、御茶ノ水に相当するからね。ポテンシャルはめちゃくちゃ高い。

東京海洋大学といえばWCT。
当時も穴場的ポジションだった。
近隣再開発は築50年の都営越中島三丁目アパートが第一弾だろうけど築年浅い分譲マンションと戸建に囲まれているかは、大規模は難しそうだね。

>>1298 マンション検討中さん

プラウド買おうとしている人が、メイツはないだろう。メイツ検討者ならキラリだろ。

第3期10戸ですか。
パークタワー晴海の出方をみているのかな。
ここは売れているようですが、この後に東雲が待っていますからね。

木場の駅前にもできるようですよ。

木場駅前は賃貸マンションですね。

スーモに5899万〜とありましたが、1番安い部屋ってどれですか？

1Fか2Fのどこかでしょうね。

1部屋だけ安い場合もありますから、気をつけた方がいいです。

いわゆるパンダ部屋のことで、こちらに詳しくあります。
https://www.sumu-log.com/archives/8044/

大規模住戸はもちろん、1部屋安い部屋があると〇〇万円～と目玉商品として書けるので、いいという意味なんでしょう。”上野動物園クラス”はそんなに出ないとしても、値幅が大きいことがあります。

〇〇万円～の表記以外で、最多販売価格〇〇万とあるならそちらも見ておくと、平均価格がわかるのでいいのではないでしょうか。

今は第3期の申し込み登録受付中です。売れ行きどうなんでしょうね。

第三期2次は3戸と刻んできていますが、要望が出ているのでしょうか。未販売は50戸くらいですかね。

すごく細かいところなんですが、共用通路側の窓にルーバー面格子がついているのがとても良いと思います。
しかも、可動式のものが。
マンション購入のポイント講座みたいなものに参加をしたことがあるのですが、可動式のルーバー面格子をわざわざつけているところは、住んでいる人のことをきちんと考えているんだそうです。
普通の格子よりずっとコストがかかるのに、わざわざつけているからだそうです。

先着順20戸出ましたね。
今やセレクトプラン、オーダーチョイス対応が終わってしまいましたので、ここからはどんどん出していくのでしょうね。

>>1312 匿名さん
今日日ルーバーなんて当たり前でしょ…。
メイツにはついてないビックリ長谷工仕様のようだけど。

最近、越中島に越してきた者です。
普通に生活するには越中島は問題ないと思います。
綺麗ですし。
物件価格も安いし嬉しいです。

ここ買うなら晴海がいいと思うけど。中央区ですし。なぜあえて江東区マイナー駅の島を選びますか。

晴海は駅距離が絶望的に遠くて買う気になれない。中央区で買うなら、晴海以外を選ぶと思う。

越中島は、駅近、通勤利便性、コスパ、子育て環境が良いってとこかな。

でも、駅周辺に絶望的に何もないですけどね。

ここは都内でもっとも乗降者数が少ない駅なので今後の駅周辺の充実も望めないですし、生活するにはかなり不便ですね。

本当に何もなくて、友達に都内の秘境駅って紹介したくなる。

穴場なのが売りなんですよね。

>>1322 マンション検討中さん

これぞまさしく、ポジティブシンキングですな！
素晴らしい逆転の発想！

越中島はほんと住むには不便ですよ。
買い物も食事もできません。
ファミリーにはオススメしません。

>>1324 検討板ユーザーさん

越中島はギャンブル要素満載ですよね(笑)上物はプラウドらしく力は入ってますが、徒歩圏での生活が結構厳しい(笑)町作りが進めば価値も維持出来るかもだけど、そうではなければ、陸の孤島として、市場全体の価格下落時には相対的に大きな価格下落に見舞われやすそう(笑)でも、車保有者で定住目的なら良い気もしますが(笑)
このくらいの価格出せるなら、プラウドタワー東池袋でも良い気はします(^^)

>>1325 匿名さん
東池袋と比べればそりゃな。まあ、あっちは坪400超えだから、、、

共働きかつ子持ち世帯だから、どうせ平日に家の近くで買い物やら外食なんてしないし周辺に何もなくても無問題、むしろ評判のいい公立小学校・中学校がそれぞれ徒歩２、３分という方が有難い、と考えるかな。

東京駅４分・駅徒歩４分という、立地がすべてのマンションだね。
スーパーは、今の時代ネットスーパーや食配でどうにでもなるし、後から建つ可能性もあるけど、立地だけはどうにもならない。

倉庫街だから仕方ないよね。

倉庫街だったらもっと再開発されているよね。
越中島は学校とマンションが大半を占めていて再開発が難しい。
運河側の倉庫は再開発あるかもね。
スポニチは移転しなさそうだよね。

確かに通学路が短すぎて(近いから)、横断歩道さえ渡ってくれたら安心と言うのは有り難すぎますね。誘拐とか事故の確率減りますし。
あとは保護者会などあっても、職場と学校も近いし半休でなんとかなる距離かも？運動会も楽。部活の帰りも子供も楽。
こどもの不満は距離が短すぎて友達と一緒に帰れないってことみたい(笑)
高校、大学に入っても駅から近いのは助かります。
メトロも使えるし、雨ならバスあるし。
買い物は今も生協と週二回スーパーに行くくらいです。
東京駅の成城石井でちょっとしたものや惣菜は買えるしね。薬局もTOKIAにありました。
100均が近いと学校用品買うのに便利ですが、ギャザリアまで自転車で行けるし許容範囲かなぁ？
門仲、木場、月島、豊洲、歩けない距離ではないっていうのが悩めるポイントでしょうか？
でも月島、豊洲、築地など周辺に楽しそうな場所があるのは休日散歩が楽しみになりそうです。
病院関係が近場にないのがちょっと心配かな。ギャザリア内には割とあるからそっち方面ですかね。

>>1327 匿名さん

東京駅4分という電車に乗らなければ実現不能な利便性はあまり意味ないのでは。
むしろ東京駅とかにこれだけ近いのに開発されてこなかったのは、これからも再開発されないことと同義ですよ(笑)
旅行で行くのとは違って、毎日のことだから、なんだかんだでしんどい気がします。
あと、運河側に何か高い建物建ったら、眺望もアウトというのも、ここを辞めた理由だった(笑)

東京駅には出やすいけどそれだけで、新宿や渋谷には40分近くかかりますよね。
月島は仕方ないですが南砂町からよりも時間がかかるのは...。

>>1332 マンション検討中さん

京葉線ってのが確かに肝ですよね(T-T)東京駅での他線への乗り換えにどれだけ時間が掛かるか…(T-T)
総合すると、やはりそこまでの価値はない物件なのかも…。。あと、上物は長谷工でしょ(T-T)

>>1332 マンション検討中さん
門仲駅に歩いで11分だけで、二駅二線路利用でき、南砂町からより遠いわけないよ

皆さんご存知かもしれませんが、京葉線の東京駅は山手線の有楽町駅に乗り換えればショートカットできますよ！

>>1334 マンコミュファンさん

それは2駅2路線とは言わない気が…(T-T)有楽町駅乗り換えだしても、一度駅出て、10分くらい歩かないと…(T-T)

>>1332
う～ん、個人的にはそれはあまりマイナス要因にはならないけど。

よくマンションの広告で、渋谷まで○分、東京まで○分、新宿まで○分！みたいな感じの広告見るけど、そんなに全方位的に繁華街に近い必要あるのかな。職場に近くて、かつ、一つの繁華街に近ければ、それで事足りる気がするんだが。

今城東に住んでるけど、職場は丸の内と霞が関で、買い物は丸の内、有楽町、銀座、日本橋。
出張や旅行に行くときは東京駅、羽田空港、成田空港だから、正直ここ５年くらいで渋谷・新宿で降りたのは数えるほどしかない。

いやもちろん資産価値的には、全方位的に繁華街に近ければそれがいいんだけどね。

>>1336
実際に歩けばわかるけど、ＪＲ有楽町、メトロ有楽町線まで、歩いて５分弱くらいですよ。
しかも地下通路だし。

八丁堀乗り換えで日比谷線も使えるし、京葉線は通勤ラッシュとは無縁だし（帰りも始発だから座って帰れる）、京葉線もそんなに悪くないと思うけどね。