プライムパークス品川シーサイド ザ・タワー『契約者専用』

ライブラリーコーナー17時までです。希望は24時まで、せめて21時までは使いたいですよね。これでは平日はほぼ使えません、、、

すみません、写真添付漏れてたみたいです。

>>1722 住民板ユーザーさん1さん
ありがとうございます。ライブラリーの使用時間は、聞いていた話と違いますね。21時だったはず。

ちょうど今管理規約集読んでるんですが、8時から21時を原則とするって書いてるんですよね。
どこで変わったんだろ。

変わるなら管理規約変更の通知があるはずなので、それがないなら誤記だと思います。

明日内覧会なので、ライブラリの時間について確認してみます。内覧会のチェックリスト等でおススメのサイトがあれば教えてください。。

ありがとうございます！私はこちらを参考にしました。とはいえ、始まるとこれを逐次見ながらというのは難しいと思います。たまに見て、抜けていることが無いか確認されるのが良いと思います。
床・扉・クロスの傷、扉の四隅の加工の甘さ、こうしたところに是非注意してください。

https://www.chousadan.jp/checklist/nairan.pdf

>>1720 住民板ユーザーさん2さん
値下げですか。。テンション下がりますね。。

24時間はあり得ないとしても17時まではないですな。そこは直してもらわないと。

>>1728 住民板ユーザーさん5さん
元々値上げされてるので、戻しただけかもしれませんよ

>>1728 住民板ユーザーさん5さん
西や東の低層や中層階は価格上昇していますし、想像ですが南向きや高層階もまだ値下げしてないと思います。
竣工前ですし、この市況ならまだ割安感があります。
煽りかと思います。

あと何戸くらいなんですか？？
早く完売してほしいですね(*^^*)

駐車場の内覧もされた方、イメージ湧きました？
敷地に入るゲートの時点で入庫予約しないと中に入らないとか、普通そうなんですか？
荷物の積み下ろしなど車寄せ的に使いたいときはどうすれば…

なんか案内係の方もハード面はこういう仕様です。ソフト面は管理組合でうまく調整してくださいって感じで。。

今日確認したら、ライブラリは17時から21時に修正されていました！

新築はテンション上がりますね。共有施設もしっかりした作りで嬉しくなりました^^
>1727さま
チェックリストありがとうございます！大変参考になりす^^

>>1734住民板ユーザーさん1さん
ご確認ありがとうございます。21時で十分だと思います。安心しました。

>>1733 住民板ユーザーさん1さん
まだ内覧できていないので推測ですが、敷地にも限りがありますし速やかに入出庫するようなシステムですかね？駐車場内に停車して荷物を降ろして部屋まで置きに行ってまた出掛けるなんて場合、自分にとっては少しの時間に思えても他の方の入出庫の邪魔になるのでは？
場外に一時停止できる場所があれば便利ですね。

高階層の価格も変わっていないように見えます。
少なくとも半年前くらいに私が契約した時とは変わっていないですね。

クレストタワーが完売しましたね！
きっと値下げをしないゴクレは330くらいで販売したはず。
活気が出てきましたね！
このタワーも、上層階であっても割安感が出て完売も近いのでは？？
https://www.goldcrest.co.jp/html/ctss/

ゴクレ完売はありがたいですね。ここも時間の問題ですし、大型の新築(?)マンションは全て完売。リセールにも期待が持てます。

残りは50戸くらい？

もうあと50戸なの？

かなり、売れ残りですね。。なんでだろう

品川から青横経由でマンション近くに足を運びましたが、品川で二本待った挙句、各駅でほ三駅目である青横でようやく下車。そこから歩いて7?8分。合計20分くらいかかったんじゃないかと思います。品川からすぐ近くと思っていただけにとても気が重たくなりました。
それに青横駅近くのお墓がたくさん目に入り、気も滅入ってます。
東京駅までの通勤ルートは品川シーサイド使いにしようかと考えています。

竣工2ヵ月前で95%は上々ですね。

>>1743 住民板ユーザーさん8さん
土日ですよね？平日の通勤時間なら青物横丁ほとんど止まりますよ

>>1745 住民板ユーザーさん3さん
いえ、今日の夜です。

>>1746 住民板ユーザーさん8さん

http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1308011/down1_13103011.htm

ウイングの後にエアポート快特か快特が続いたんだろうね。

12分で品川から青横まで来れるって個人的にはいいと思うけど、それよりも朝の通勤時に品川シーサイドのエスカレーターが上り専用になるほうが気になる

>>1748 住民板ユーザーさん8さん
品川駅まで2分！って広告で唄ってるけど、結構差があるな。
シーサイド駅のエスカレーターも気になる。シーサイドもホームまでの距離あるし帰りにイオンに寄るとマンション逆行する。青物横丁もシーサイドもどちらも欠点あるな。

>>1749 住民板ユーザーさん2さん
大江戸線ほどは地下深くないので、許容してます。
青物横丁までは近道使えば大人の足で6分ほどで着きますよ。

>>1749 住民板ユーザーさん2さん

家から2分で品川に行けると勘違いしちゃったんですか？
そんなバカなことはないと思いますが、、、

青物横丁とシーサイドがそんなに嫌なら売って買い換えた方がいいかもしれませんね
あなたが思うより人気のあるマンションなので高く売れると思います

たんなる荒らしだったら、上から目線で余計な心配してすみません
ちょっと不憫に思えちゃったもので、、、

大井町乗り換えだと辛いですね。大江戸線なみです。大崎乗り換えのほうが便利そう。りんかい線は混んでないのがメリットですね

>>1751 住民板ユーザーさん1さん
そんな勘違いするわけないじゃん。
品川駅まで2分と書いてあるけど実際は10分以上かかったというとこにコメントしただけ。不憫だとかなんだとか上から目線にも程があるんじゃないの？顔が見えないからって礼儀失くして良い訳ないんじゃないの？

>>1752 住民板ユーザーさん3さん
シーサイド→大崎→東京が良さそうだね。
会社からそのルートで定期支給してもらえればなおベスト。

>>1753 住民板ユーザーさん2さん
言いたいことわかりますが、何本か電車を見送ったことを所用時間に入れちゃダメですわ。評価方法間違えますよ。

私も通勤で青横使って東京方面に通勤しています。
行きは良いですが、帰りは確かに品川駅でかなり待つこと多いですよ。
帰りのラッシュ時はきっと横浜方面の快特が多く設定されてるのかなと思います。
まぁ帰りくらいゆっくりでも良いとは思ってますが。
行きは割りとすぐ乗れるし、決まった時間に乗るので待ち時間はなし。
品川駅で乗り換えなので、結構快適です。

>>1753 住民板ユーザーさん2さん

完全に荒らしが邪魔するために書き込んでると思ってしまいました。
すみませんでした。

>>1753 住民板ユーザーさん2さん
礼儀とか言いながらタメ語すごいっすねw

>>1758住民板ユーザーさん3さん
もう刺激するのやめましょう。

>>1755 住民板ユーザーさん4さん
見送りたくて見送った訳じゃないからね。
1756さんのように気を長く出来れば良いのだろうね。品川駅ナカでぶらぶらして待つとかもしやすそうだし。

1758さんも1759さんも全く何様なんだか。

>>1755 住民板ユーザーさん4さん
同意です。広告の時間に待ち時間が入っていないのはどこも同じですもんね。都合よく解釈したい気持ちはわかりますが、間違った評価をここに晒して他の方が勘違いしなければいいのですが。。

前チャイルドシート付きなどのラック式自転車置き場に置けない自転車について、検討してみました。

まず、問題点と状況を整理します。

１. 三菱地所から配布された「駐輪場等・抽選方法について」によると、前チャイルドシート付き自転車、タイヤサイズ20インチ未満の自転車等はラック式自転車には収納できないと記載されている。（ただし、これらは管理規約には記載されていない。）また、当マンションのラック式自転車置き場は隣（上段と下段）との間隔が狭く、前後にかかわらずチャイルドシート付きの自転車を置くと隣の人が置きにくいなど、トラブルの原因となる可能性がある。

２.平置き自転車置き場は34台であるが、110台の希望があった。抽選によりこの内28台が平置きを使用し、残り82台はラック式を使用する予定となっている。（平置きの残り6台は11月以降の契約者用に確保している。）

３.当マンションのミニバイク置き場は62台の空き、ラック式自転車置き場の上段は160台の空きがある。

４. 抽選を担当した三菱地所担当者からは、ラック式駐輪場に置けない自転車は、近くの駐輪場に置くなどしてほしいとの説明があった。しかし、品川シーサイド駅の地下駐輪場は133名のキャンセル待ち（12月末現在）となっている。

このような状況から、下記のような対策が考えられます。(1)案は費用がかからず、誰にも迷惑がかからないのですが、管理規約の改定が必要です。(2)案は運用のみの変更でよく、管理規約の改定も工事も必要ないのですが、一部の使用者に場所を移動してもらう必要があります。

(1) ミニバイク置き場を平置き自転車置き場として使用する。（最大62台が可能）。
・費用はかからない。
・ミニバイク置き場を空けておくと年間100万円以上（1500円x62台x12ヶ月=111.6万円）の管理費が未収となるが、これを解消できる。
・（駐車場前なので）周囲を車が通過し、子供には注意が必要。
・管理規約の改定が必要。

(2) ラック式自転車置き場の上段を使用しない区画を設定する。この区画は下段のみを使用することで、チャイルドシート付きなど横幅のある自転車を置けるようにする。（最大160台が可能）。
・運用のみの変更で費用はかからない。
・一部の使用者に場所を移動してもらう必要がある。

(3) ラック式の一部を撤去し、平置きとして使用する。（最大160台?）
・撤去などの費用が必要。
・一部の使用者に場所を移動してもらう必要がある。

内覧会から帰ってきたけど一番理解しがたいのが洗濯機のパンが四角に嵩上げのないタイプだったことです。
今時普通の賃貸マンションでも四角に嵩上げのあるタイプだし、これですと設置の工事料金に取られることになりますけど、もしかしてわざわざそういうタイプをする理由もあったりするのかな？

>>1763 契約者さん

>>1763 契約者さん
ちなみにラック式には何台分の空きがあるのかご存知ですか？その情報があるとさらに深い検討ができるのではと思いまして。

>>1765 住民板ユーザーさん2さん

ラック式下段は空きがなく、上段は160台の空きがあるそうです。

>>1743 住民板ユーザーさん8さん
たしかにこれは自分本位な投稿。。。

品川で電車に乗った時点からカウントしないと。
平日は急行も特急も停まるし、実質の品川からの移動時間なんて都内では優秀な部類だと思います。

田の字プランは避けるべき

いろいろ調べてくださり、ご丁寧くださり、ありがとうございます。
チャイルドシート付自転車問題は、子供がいる家庭にはかなり深刻な問題です。。
当方もかなり困っています。普通にマンションの駐輪場が使えると、経済的にも、小さな子供を連れて遠い駐輪場に行くのも一苦労なので、使わせて頂きたいです(;_;)
ラック上下で契約させて頂き、下段に置かせて頂きたいです。

>>1763 契約者さん
(2)の案に賛成です。
場所の移動について、上段を使わない区画(チャイルドシートの区画)を奥の方に設定すれば、奥の方に駐輪予定の方と場所を交換してもらいやすくなるのではないでしょうか。
私は入り口近くであれば上段でも構わないのでむしろ交換してほしいです。