パークホームズ田無 ザ ガーデンってどうですか？

>223
それなら池袋線のＳ－トレインと同じですね
特急の様に専用車両ではないので大半は通常の車両と同じように運行しています。

>>224 匿名さん

そうなんですね。
なかなかいい感じで快適でした。

そんなのがあるんですね 他路線に住んでいるので知らなかったです。
今度乗ってみようかな

こちらは南東と南西向きですが、どちらの方が人気なんでしょうか？？

南東はかなり高い都営があるので南西だと思います

都営は8階建てなので9階以上だったら南東もよさそうです。

こちら今はどれ位出来てるのでしょうか？中々見に行けないので気になってます

10階近くまで出来てましたよ

>>231
ありがとうございます！見に行く暇がなく助かりました。今度見に行ってみます

田無はいいですよね。雰囲気がね。新宿線のなかでは一番だと思います。リビンで買い物して帰る。通勤は急行か準急。急ぎでなければ始発の各停で馬場まで。

田無、周辺が心落ち着きます。リビンもそこまで最新鋭のデパートじゃない感じもいいんですよね。褒めてます。

マンション、CGで桜の木が植わっている様子でした。お花見もできるかな。共用空間にソファやハンモックが置いてあって、ゆらゆらしながら寝ころべるんじゃないかと思いました。普通の椅子もありますが、一度、ハンモックに座ってゆったりしたいです。

朝7時台8時台は準急ですが、田無始発があるのがいいですよね。

座って高田馬場や西武新宿まで行けますからね。

田無始発が多いのは最大の魅力だと思います。下りも田無止まりもあるので各停でゆるゆる帰宅する事も出来ると思います。
実家が田無よりも上りの駅なんですが、本を読みたい時は帰宅時に各停で帰ってきたりもしていました。

そうなんですよね。ここにきて働き方改革で通勤にも余裕がでてきました。郊外が見直されています。田無みたいに通勤1時間くらいがバランスとしてはちょうど良いのではないかと思います。

田無だと場所によりけりでしょうけど通勤一時間もかからない人が多いんじゃないでしょうか？
もちろん各停で通勤だと話は別ですが

私は大体1時間くらいです。

馬場から急行だと田無から先は各駅なので、花小金井から先は全て同じに見えてしまうんですよね。

やはり急行扱いの田無までがベストかなと思ってます。

高速道路の外環道ですが、大泉学園から南へ延伸し、中央道・東名などと接続されるのご存知でしたか？？

私は最近知りまして…

田無からだと高速道路のI.Cまで遠いので車のアクセスが悪いなぁと思っていたのですが、外環が延伸することにより高速道路へのアクセスも少し良くなりますね。

上石神井と上井草の間あたりに青梅街道I.Cというのができる予定のようです。

知ってましたよーその付近で家を探していてその計画を知ってやめた位です。

やはり高速が近くに通ることでメリットと感じる方と感じない方がいらっしゃいますよね。

しかもその付近となるとよりデリケートな話題ですね。

私はどちらかというと騒音等々平気なので、近くに開通すると嬉しいです。

田無と上石神井あたりのI.Cだと程よい距離かもしれませんね。

あとは西武新宿線中井〜野方間 連続立体交差事業も待ち遠しいですね。

昨日、西武新宿線を乗っていたら、踏切内に人が立ち入ったとのことで、列車が急停車しました。

場所は中井近辺だったかと思います。

交差事業が終了すればそういったことも減りますものね。