グレーシアタワー三鷹

都心回帰傾向とは言え分譲だろうが賃貸だろうが通勤30分以下の人達なんて極々一握りだし、家庭事情は人それぞれだからね。分譲、賃貸問わず座り無しの1時間通勤なんて今でもざらだよ。
181さんにとっては許せないライフスタイルなんだろうけどさ。

まぁでも三鷹から都心通うのは遠いから新宿までが妥当なのはそうだろうね。職場は吉祥寺とか三鷹の人が多そう

三鷹から品川通勤もいれば、飯田橋通勤がいて、181みたいな考えもいて正に人それぞれ。

それにしてもこの掲示板には自分と異なる意見にムキになっちゃう人が多いみたいね。
所詮顔の見えない匿名掲示板だな。

>183
182だけど三鷹住まいで普通に都心勤務だよ。
職場の同僚も多くは45分から1時間くらいかけて通勤してる、三鷹じゃなくてもね。
ちなみに世帯年収は世間一般的には低くはない部類。

30分くらいの場所に住めれば確かに理想だけどね。
現実は勤務先から30分圏では予算的に無理。
育児コストや実家との距離の問題もある。

世の中そんなもんじゃないかね。

>>184 通りがかりさん
わかってないのはあなたでしょ?（笑）
ここは口コミ板。何か全員の共通見解を見出すのが目的ではなく意見や情報交換するのがここの趣旨。人それぞれなんて大前提で織り込み済みだよ。それをわざわざ書いててドヤされてもね（笑）

>>185 匿名さん
そんなもんじゃないでしょ。田舎ならともかくこれだけ交通網が発達してる東京で３０分間もあれば選択枝は相当なもんですよ。単に選択ミスなだけでしょ

>>185 匿名さん
都心って曖昧な表現やめたら?あなたが全てを知ってる大辞典様じゃないでしょ?それに年収とかも関係ないし。自分の通ってる駅だけ書けばいいだけでいちいち誇張&無理に汎化させる必要なし。

>188、189

何をそんなにイラついてるの？

>>187 匿名さん

>>187 匿名さん
別にどう思われてもいいんじゃないの。ムキだろうが必死だろうが関係ない話だよね、それって。
マンション選びは住環境選びなんだから環境は懐が大きい方が良いです。鉄道利便性も住環境を構成する要素の一つであり重要なパートですよね。通勤だけではなく例えば子供の学校なり塾、趣味等の教室通うのだって利便性が優れて近ければ近いほど選択肢に入ってきますが逆に言えば遠ければその時点で外れてしまいますよ。つまりは機会そのものを失うと言うことです。もったいない話ですね。ここは駅直結三鷹なんですからそれを存分に生かせるライフスタイルにしないと意味が無いかと。

>>190 匿名さん
イラついてませんよ。イラついてるように見えるならそれはあなたの問題だと思いますよ。物件に関係の無い話がしたいなら他でやってくださいませ

これまたこの匿名掲示板の常で荒れてきたね。
我慢できない人多過ぎ。

なんだかんだで新宿駅までの人が大多数なんだろうな

新宿だろうが品川だろうが飯田橋だろうがどこでもお好きに。
他人には関係のない話。
もちろんデベにもね。

実際問題この戸数で価格どうなるのかね。コスト削るのは限界があるし一個当たりの値段に無駄に跳ね返らないと良いけど。管理費や修繕積立金の水準も気になる。

長い目で下駄賃料で回収するつもりがないなら一般販売住戸にコスト反映かね。
そもそもが地権者主体の建て替えだし外からすれば色々ブラックボックス。

>>197 マンション検討中さん
地権者主体の建て替えじゃなかったらもっとブラックボックスなんだけど。大丈夫?

へー、そうなんですか？
知りませんでした。

地権者の組合的な感じのほうが色々地権者の声が裏で反映されてるけど表に出てこない分、
輪を掛けてブラックボックスになるのかも思ってました。

>198さんお詳しそうなので、是非地権者ありとなしの場合のブラックボックス度合いの違いやメリットデメリットについて解説いただけませんか？

検討者の参考になりそうなお話なのでぜひ。

>>199
へー、知らないのに色々ブラックボックスとずいぶん知ったそうな顔するんだ？（笑）
知らないのにどういう意図でそういう発言したのかまず説明してみてよ。

なんとまあ低レベルな会話だこと

取り敢えず誰が何書いても噛みつくのな。
198の講義楽しみにしてるよ。

冷やかししかいないようですね

そりゃマンコミュという名のにちゃんだからね。

暇人と業者が住人の9割以上、本当の検討者は1割も居ないんじゃない？
マンションと関係ない雑談板のほうが盛り上がってる事実が物語ってるよ。

何年も前からこんな感じ。
それでもたまにまともな情報が転がってるので気になった物件スレとか時々覗いちゃうけどね。

ここは匿名無料掲示板。
誰が投稿してるかなんて他人には判りようがない。
業者が検討者のふりできるし、ニートが検討者や購入者のふりだって可能だから。
本当に検討して人ならそういう理解で参加したほうがいいよ。

休みの日位　休ませて・・・・。

坪200は切るだろうね。

切るわけないじゃん。三鷹だよ。八王子超えなきゃ。

いつ価格でるんですか！？

確かに価格が知りたい！この辺では一番の物件ですからね。

>>208 匿名さん
恥ずかしい人

早く始まらないかな。気になるわ。

価格気になる。
でも南方向に眺望が抜ける部屋はかなり高くなりそう。
富士山も見えるだろうし、夏は調布花火も正面に見えるだろうし。

3LDKで8000〜1億台予想

>>215 匿名さん
もう500万は高いのでは

8000万よりは高いと思います。

思いのほか書き込みが少ないですね。
間取りが悪いからみんなドン引きしちゃったのかなあ。
駅直結って言っても、実際住むわけだから間取りは重要だよね。

やっぱり、長く住んで安心できる物件が一番のように感じます。
このあたりは人によって優先順位が違うだけに本当に難しいところだと思います。
何を重視するのか、ということから絞り込んでいけば間違いがないのでしょうが。

金額早く発表してよ。

待っている人たちがいるので、繰り上げて早く公表しちゃった方がいいと思いまーす。

90.66㎡の部屋は1.5億円くらいしそう

もっとする気もします。

90.66㎡の部屋は1.8臆～だろ？

北口野村スレの荒れようと比較してこっちのスレの平和なこと。

激安価格でお願いします。

中央線は人気なので、特快が停まる三鷹なら絶対に人気だと思います。
どのプランも角住戸となるように上手に設計されているのも魅力を感じます。
大規模マンションですが、間取りの広さが１ＬＤＫ〜３ＬＤＫまで幅広いですね。

>>227 匿名さん
特快が止まらなくても吉祥寺は人気。中央線のどの駅かも大事でしょう。

>>227
全く人気ないですよ。

一番ひろいプランのウォールガラスと言うのでしょうか？
あれは子供がガラスに衝突して外れたりしないのでしょうか？
ガラスもろとも人が落下したら大変ですよね…

吉祥寺はなんであんなに人気なんですかね。

>>229 匿名さん
都下の中央線特快停車駅では人気ではないでしょうか。
他は国分寺、立川、八王子ですが三鷹よりは一段か二段劣るでしょう。

>>232
乗降客数、駅力、駅周辺の商業施設や利便性"だけ"をみれば三鷹よりは立川と八王子が上でしょうね。
順番はその中なら、立川>八王子>三鷹>>国分寺
ブランド力と駅周辺の住環境及び洗練さ、教育水準、綺麗さでいえば
三鷹>立川>>国分寺>>八王子
鉄道利便性と首都圏アクセスでいえば
三鷹>>立川>八王子>>国分寺

>>233 匿名さん

>>233 匿名さん
持論は結構ですが、掲示板に書き込むにはロジカルに欠けるように思いますよ。

１つ目の比較は、４つも比較項目を並べて「だけ」と言われてもって感じだし、「駅力」という総合評価と思われる単語が併記されているので、もはやよくわからん。

２つ目の比較は、駅力と同じで、ブランド力は「総合的な魅力」でしょうから、住環境etcと並列というのはどうかと。そして１つ目とかなりリダンダントな印象。


３つ目の比較は、首都圏アクセスだけなら単純に特快停車駅順で一定の客観性がありますが、そこに鉄道利便性？(複数路線？)という判断軸が入ってきて、結果として国分寺が断然ビリとくるから、納得的ではない。

そして、何故揚げ足を取るかというと、そうしたロジカルではない判断を、「＞＞」という過剰な記載とともにしているから。

>>232 匿名さん
何で八王子が出てくるの？立川以西は中央特快も各駅停車だよ？

激安価格でお願いします。

中央線は、よく運休になる。吉祥寺みたいに代替がある方が便利。

運休にはならんやろ
遅延は多いがね。
三鷹は代替東西線だったかな？

ところで三鷹は、都心から見て、一般的にどんな距離感なんでしょうね。
郊外と都会的な要素があるとは言われているけど。もしくは、郊外でもなく、都会でもなく、とか。
やはり都心からは遠いですかね？　それとも、ちょっと離れてるけど交通の便はいい方って感じなのかな？
自分の知人に三鷹の住居を考えていると言うと、都心から離れたところに行くんだねっていう反応なんですが。

都心の外側の23区の、更に外側にあるのが三鷹ですから。

「市」なってしまうと、やはり郊外よりの印象なんですかね。
吉祥寺の隣っていうので郊外の印象を緩和できればなぁって、無理ですか。

えとうくみんに言われたくないですよ。

確かに23区の東の方よりかは発展してそうですよね。相場も三鷹の方が高いし。

で、三鷹って都心から離れてますかね？？

>>241 匿名さん
23区の人が許容できる市部が三鷹・武蔵野までというのはどこかで読んだ記憶があります。

>>234 名無しさん
では三鷹・国分寺・立川・八王子のロジカルな格付けを理由とともにお願いします。

>>235 匿名さん
三鷹、国分寺、立川、八王子には駅直結タワーがあるからじゃない？
その中でもどこがブランドがあるかという話でしょう。

八王子市民ですが、三鷹と比較されるとは出世したなと感慨深いです。

今の立川が異常に高い気がする。

立川には、立川断層があるのにね。

>>241 匿名さん
吉祥寺もがっつり郊外ですよー。

山手線内側と山手線駅周辺が都心というイメージですね。

巣鴨とか駒込とか、都心だと思いますか。

三鷹・国分寺・立川・八王子と比べましたが、
今度は、三鷹より東の中央線（総武線）の駅でやって欲しい。

>>251 匿名さん
郊外でも東京住みたい街No.1だからすごいです。
三鷹は井の頭公園とジブリ美術館があるから吉祥寺と地続きという感覚があります。
それより西だと個性は違えどただの郊外かなあ。

>>254 匿名さん
地価は別でしょうが、阿佐ヶ谷、高円寺、中野よりも三鷹の方が高級感というか落ち着きを感じます。
阿佐ヶ谷から東は飲屋街があるせいか、ファミリーよりも独身向けの気がします。

>>256 マンション掲示板さん
阿佐ヶ谷、高円寺は庶民的、中野、荻窪はチェーン店メインという感じですかね。
三鷹はすっきりしてますよね。道が広くて緑もあってゆったりしています。

>>256 マンション掲示板さん
そうですね。
三鷹がお好きならば、新宿より東の御茶ノ水、飯田橋（東西線だと神楽坂）、水道橋（総武線？）、神田も知的なイメージがしますね。
駅直結が出ればお高いでしょうが、中途半端に東に行く位ならば総武・東西線始発の三鷹は魅力ですね。
荻窪の丸ノ内線は捨てがたいですがね。

延期です。

何があったんだろう？

エンキッて…
詳細お願いします！

>>260 匿名さん

まだモデルルーム自体建設されてない。モデルルームの仕事に関わったこと有るけど9月販売なら5月から作らないと間に合わない。モデルルームは住友不動産の跡地に作るのかも、シティハウス吉祥寺北は今のモデルルームから北口に有る一戸建てのモデルルームに移る予定なので、そうすると延期は理にかなう。個人的な考えですのであしからず。

モデルルームの都合だけで延期になるものなの？

262さんのとおりであれば、5月の時点で延期は決まりだった？ということですよね。

三鷹って絶望的に人気ないですね。

>>265 匿名さん

少なくとも国分寺の駅直結タワーマンションよりは人気出ると思うのですが…

隣が吉祥寺だからじゃない？

>>266
どっちも人気ないよね。

>>266 匿名さん

三鷹なんて、供給が多すぎて、価値下がりそう。怖くて手が出せないな。

少しでも安く買いたい人間がネガキャンしてるんだろうけど
ここで根拠の薄いネガキャンしてもあまり意味ないと思う

売主間で販売価格の合意に至らなかった
予定通り強気で売りたい三菱と、このところの相場の弱含みで安くして早期完売したい相鉄で意見がまとまらず、一旦延期
土地の仕入れ代すなわち損益分岐点が各社異なるのでこんなことになってる
いずれにせよ坪400前半か後半かの違いなので淡い期待は持たないように

以上、全て妄想ですが

坪400万前半でも、低層階の3LDKなら7000万台後半から検討できるかもね。

>>272 匿名さん

当然、価格の見直しもあっての先延ばしだろうから、消費者にとっては悪い話ばかりでもなさそうですけどね。高い買い物ですから、こればかりはじっくり様子見するしかありませんね。

価格調整で何ヶ月も先延ばしになるかなぁ。
三鷹の駅直結1分が期待する価格になるのは難しいかと。。。

ここ着工と完成予定も当初から遅れてたよね？その影響が挽回できなかったとか？

>>273
営業お疲れ。

>>277 匿名さん

もし営業さんなら、かなり角度の高い情報かもしれませんね。

>>275 匿名さん

価格調整だけではないと思いますが、それも要素として含まれているのでしょう。しかしこの段階で1月上旬と明記してるのだから、それまで販売できない明確な理由があるということですね。普通は未定にしときますけど。

来年の１月で消費税の増税が決まるかどうか、消費税の増税が決まれば値上げもあるかも。

三鷹と吉祥寺が人気ない、なんて冗談でも思いつかない嘘。笑える。