駅遠（徒歩20分ｏｒバス10分）のマンションって・・・

大泉学園界隈は、何しろ朝は渋滞がひどいので結局、バスも徒歩と大して変わらないほど時間がかかることがよくある。同じ区間を走っても、帰りはわずか１０分程度なのに。

帰りはわずか１０分程度。。。。。　バスで１０分？どこがわずかじゃ

バスに乗っておるのが１０分程度なら、ワシは「わずか」と思うがのぉ・・・。これじゃから都会モンはせっかちで、付き合いきれんワィ・・・。

空いてる時間帯のバスで10分は結構な距離ですよね。

バスに乗るぐらいなら都心からもっと離れても駅近がいいですね。

毎日面倒臭いし、飲んで帰った時のタクシー待ちは最悪そう。

都心なら、飲んだ先から普通にタクシー拾って
帰っても、特に高くないのでは・・？

徒歩で帰ります…フッ。

大泉の話だったのでもともと近郊で、もっと都心から遠くなってもということでした。

駅の真上ですか、飯田橋にそんなマンションがあったような気がします。

保谷がいいでしょうね

駅20分歩かされる、もしくはバス10分乗らされるんなら、
そんなどこの街と比べても、保谷の駅近のほうがいいですね。
駅遠だと、どうしても、（今はともかく）、いろいろな
劣化が進みやすいと、思いますし。優先順位は駅近ですよ、
やっぱり。
１日24時間しかないんだから、そのうち20分を費やすのは
普通もったいないと思いますね。

20分と10分の違いは、20センチと10センチの違い。
この差はデカい！！！！！！

大泉は、よくわかりません。どういうとこ？

>そんなどこの街と比べても、保谷の駅近のほうがいいですね。

保谷から都心に出るのに時間かかるからダメだろ。大手町まで乗り換え入れて40分も電車でかかるよ。
新宿通勤者・通学者限定だろ。

恵比寿や南青山なら徒歩20分でもイイということになるのかな？

成増で駅遠なら志木の駅近がいい。
始発出てるし。

場所や手段はともかく、ドアｔｏドアで自宅から職場までどの位かかるか、ということではないのかな？その組み合わせと予算の兼ね合いではないのかな？そう考えると、家から職場まで徒歩３０分もありかな？と考える。良い運動になるなぁ・・・。

郊外でバス便は確かに辛いかも・・。
電車に４０〜５０分以上揺られて（しかも通勤ラッシュ有）、
やーっと地元駅に着いたぁ！と思ってもそこからバス・・・。
都心で、すぐバスが来る路線なら全然ありだと思う。
（目黒駅からバス１０分、渋谷からバス１０分など。）

２７６さんや２７８さんに私は同意しまーす。

＞279
サザン購入っすか？（大笑）
新習志野と新浦安がそもそも電車の本数が全然違いますよ。
どう考えても新浦安でしょ

>>279-281
う〜ん、新習志野は快速が止まらないので
本数がとても少なくなってしまうので、東京方面勤務だと始発といえど不便かも。

そういった意味では、確かに281さんの言うとおり
新習志野より東京寄りで快速も止まって超駅近のサザンは京葉線沿線では最強。
既に完売見込みで今月にはＭＲを閉めるらしいですけど。

サザンと新浦安では購入客層が違いそう。
サザンの住環境は正直好きではない

>サザンと新浦安では購入客層は、年収面など、
>比較的近い、と、ＭＲで聞いたけど。

全然違うと思うけどなぁ〜。
新浦安の方が断然高いでしょう。

ぜファーの物件と三井や野村を天秤にかけるやつは、そうザラにいないと思うけど。
ぜファーは所詮ぜファーだよ。三井・野村あたりと比較にはならん低レベルデベ。

サザンは南船橋、海浜幕張、千葉港の争いじゃないですか。皆駅から歩けるし。

マリナイーストや今度のプラウドは又別の話（駅遠、価格帯など）って感じで、比較の対象じゃないでしょう。ブランドイメージも違うしね。

たぶんＳＡＺＡＮのＭＲで聞いたんだろうね。
ＳＡＺＡＮのイメージを上げるために。
営業も必死だね。

デベの格も違うし、地域性も違うし
普通の人は真剣には比較しないよな。

>>288
ブランドを盲信するのも如何かと思うよ。
駅から徒歩5分と徒歩30分はブランド云々よりも実生活に直結しやすい要素なので。

>>289
そうですね。
レベル的には、
　海浜幕張ｖｓ新浦安　駅遠物件対決
　南船橋　ｖｓ千葉港　駅近物件対決
になるのかな？
同一沿線での駅近駅遠物件の比較が出来る稀なゾーンでは？
しかも、駅遠の方が街造り計画がしっかりとしていると言うハンデ付き。

グランデ即売みてもわかるように、もう新浦安は駅遠の条件云々を超えている。
ここを検討する人は、他の駅は駅近だろうが駅遠だろうが検討外で、ただここしかない無いという感じ。

都心住民から見れば、浦安も船橋も幕張も一緒。
っていうか、違いがよく解らないというのが現実だと思う。

別にわからなくていいです。京葉線もういっぱい。

＞294
いやいや、確かに行ったことのない人には
南船橋と新浦安の違いは分からないかもしれない。
でも行った事のある人にとっては、その差は歴然です。

南船橋は元赤線地域ですから、かなり特殊なんですね。新浦安との比較というより、千葉でも特異な地域です。

元赤線地域は船橋南口でした。南船橋ではありませんです。謹んで訂正します。南船橋のみなさんごめんね。

南船橋に限らず、基本的に京葉線沿線には風俗関係の店舗はありません。
新浦安のデリヘルと稲毛海岸のフィリピンパブくらいじゃないですかね。

299　悪意ない？

駅まで徒歩１２分、全部で会社まで５５分から
駅までバス１０分、全部で会社まで４５分に引っ越した。
通勤は後者の方がずっと楽だというのが正直な感想です。
特に夏の暑い時期は差が大きいと感じます。

徒歩であれば、不動産表記上５分以内でないと
暑い日や雨の時に非常にツライ思いをします。
徒歩１０分でも実は大半がアーケードだったりすれば別ですけどね。

徒歩１０分以上かかるようであれば、バス１０分の方が良いかもね。

特にマリナイーストは道路事情がいいからね。

皮肉ですか？

バス10分であっても、2分から3分間隔ででているところは徒歩20分よりずっと便利ですよ。
朝の通勤時間帯は、1分間隔ででていたりするのでバスが繋がってきます。
バスの本数にもよりますが、実際生活してみると20分歩くより楽ですよ。

朝は楽そうですが、帰りはどうなのでしょう？
電車降りて今度はバス待ちの行列に並んでる人見ると大変だろうなと思ってしまいます。
実際に並んでる人達は気にしてないのかもしれませんが

＞朝の通勤時間帯は、1分間隔ででていたりする

一時間に60本の運行ですか？時刻表見てみたいのでどこの路線か教えてください。

>>307

複数系統の路線が同時に走るから、それらを合計すると駅からは1分間隔になるということなのだろう。別に珍しくない。時刻表も3分〜5分おきだろ。
ちょっとかんがえれば？

これまで読みました？その例外があるかもというのを。