リビオシティ・ルネ葛西

>>1213 匿名さん
ホームページで残二戸先着順とあります。
おそらく、そうでしょうね。
今月いっぱいでモデルルーム閉鎖まで惜しいところですね。西向き4LDKの角…どうでしょう

まー部外者で恐縮ですが、ここの物件概要や現地を見たら、なぜマンション？？という印象を受けましたね。
土地の所有権もない集合住宅を何故選ぶのか。それは、戸建では得られない利便性と眺望があるからに他ならない。おまけでセキュリティ面やバリアフリー面かな。
その点では、ここは駅にも遠いわ、眺望も望めないわで、新浦安を真似した南国風と商業施設と長谷工得意の安さ訴求でごり押しで、トータルバランスが悪い感じが拭えないマンションですね。
新築を諦められない都内を夢見る層をどれだけ取り込めるかが勝負ですね。

新築を諦められない層を取り込めなくて、中古屋さんも大変ですね。同情します。

>>1220 マンション検討中さん
何のための投稿ですか？
何か意味あるんですか？
あなたに対しての個人的な感想ですが…

「思とけ」

です。

公式サイトで最終２邸となりましたね。

駅遠い、展望悪いとさんざん書かれたマンションですけど、今のユーザーニーズに合った物件だったのではないでしょうか。

>>1220 マンション検討中さん
そう思うのはあなただけでしょうね
何回もいちいち自演しなくても良いですよ

マンションマニアさんのブログでも、2018年冬おすすめマンションの１つとして挙げられてましたね。
分かる人には分かるということでしょう。

新日鉄興和不動産が今度は、西葛西にもマンションつくるみたいですね。
http://www7.kankyo.metro.tokyo.jp/building/detail/180235_011.html
立地的にこちらのマンションと同じような価格ではもう手に入らないでしょうね。

>>1218 検討板ユーザーさん

必死で抗弁してるけど、全く説明になっていない。

中層以下の条件は悪いと述べていることに、間違いはない。

高層階は条件は悪いと言っていないの、高層階は条件はいいとレス仕返してきても、まったく説明になっていない。

中層以下は条件悪いことは納得できますか。

>>1220 マンション検討中さん
で？それでなに？

>>1221 検討板ユーザーさん
で？それで？中古でも実際駅近はやはり人気なので部屋とかにもよりますが、すぐ売れますけど。爆笑
30年後、50年後、考えたらねぇ...ここはないです。やはり駅遠なので。
修繕費や管理費もあるから、それなら駅近建て売り行きます。
バスだって通ってないかもしれないしね。
30年後、50年後、楽しみにしてますね！
気に入って買ってるなら、駅近に一生引っ越してこないでくださいね！笑

>>1223 評判気になるさん
頑張ってくださいね！
今は売れても30年後、50年後は値段が下がって空き家になる確率は高いと思いますが。

お聞きしたいのですが、隣の工場の跡地は新しいマンションになりますかね？何か噂とかありますか？

>>1232 名無しさん
典型的な僻み乙でございます

連続投稿すごいですね。
買う気も全くない物件のスレで、よくまあ続けますね。

でも入居予定半年前にして既に 2/439邸しか残っていない物件で
今さら外野が必死にけなしても、傍から見てて虚しいだけのような。

取り扱ってる中古物件、早く売れるといいですね。

完売したみたいだけど、まだ暴れる人がいるんですね。
マウンティング強いなぁ。

もうすぐ完売なんですね！
おめでとうございます。
こちらのマンションに限らず、業者を含めて購入されない方からの誹謗中傷は気に障りますが、気にされないでください。
竣工前の完売の状況から、竣工後の売れ残りマンションが増えている中での市況の良さが反映された結果がすべてを物語っていますよね。
完売後は入居までの新生活を楽しみに過ごされて下さい。

>>1233
「東京都環境局建設物環境計画」には東葛西9の住所の計画が
出ていないね。ただ、この間アリオの真裏の土地を7人ぐらいの人が
A4書面を見ながら長巻尺を使って測量したりしてた。
一方で敷地内に「広告看板募集」の看板があったりと近々開発があるのか、
それとも寝かせる(空き地で放置)するのか何とも言えないなあ。
でも建物がない状態の土地は固定資産税がまともに課せられるし、
駐車場等にする気配もないし･･って感じですね。

完売したんですね。

葛西に住んで長いですが、車ありき、電車の方も千葉方面への出勤なら凄く良い物件だと思います。

今回初めて葛西に越してくる方で都心へ電車通勤の方は東西線の混み具合を覚悟してください。バスも臨海公園行きが頻繁にあれば良かったですが、コーシャハイム止まりです。

とにかく通勤以外はいい町ですから、楽しい葛西ライフを!

>>1249 名無しさん
まだ二戸残ってるようで、オフィシャルページも閉じてないですね。
東西線と言えば、今南砂町駅を2面３線にしようとしてるので、本数も今後増えるでしょうね。

>>1249
＞バスも臨海公園行きが頻繁にあれば良かったですが、コーシャハイム止まりです

ごめん、何言ってるかわからないｗ

東西線の件
https://news.nifty.com/amp/economy/business/12117-8989/

>>1251 匿名さん
私は1249さんではありませんが、アロハ前のバス停を通るバスは全てが葛西臨海公園駅前行きではなくて、半数近くは２つ手前のバス停のコーシャハイム南葛西止まりだということですね。
ここは見落としがちなので、通勤ルートで臨海公園駅を使うことを考えておられる方は気をつけたほうがいいかと思います。

>>1251 匿名さん
先月の東西線の時刻表改正から、早朝に浦安始発の電車ができました！
葛西発 6:38 と 7:01 の電車です。
私は時間が合わなくてまだ乗ったことがないのですが、「葛西駅からでも座れた」というネットの書き込みも見かけました。

これもきっと混雑緩和施策の一つなのでしょうね。
まだたった2本ですけれど、効果が認められれば将来もっと増えるかもしれません。

アンカーをミスりました。
2つめのレス先は >>1250 検討板ユーザーさん宛です。

>>1251 匿名さん

よくわかるよ。

こんなこともわからないの？

東西線が激混みとよく聞きますが、埼京線よりも混んでいるのですか？

>>1256 匿名さん
はっきり言って引っ越しを多数経験してる私に言わせると、東西線も埼京線も田園都市線も東横線も中央線も京浜東北線も、混み具合という意味ではたいして変わらない。
対して、同じ距離を移動するという前提で、不快指数という点では、田園都市線>東横線>東西線>埼京線>京浜東北線>中央線 の順に不快である。主観だけどね。
本数が多い、駅の間隔が長い、他線への接続

>>1257 マンション検討中さん

なるほどです。
ありがとうございます。

そこまで身構えなくてもいいのかと安心しました。

>>1259 匿名さん


他の路線と同様大混雑、大差ないということで、混雑は身構えた方がいいということよ

残りは２戸ね・・
欲しい所が買えませんでした。３L の南だったんだけど、ですよねえ・・
正直ため息しかでないの

検討の条件全て当てはまる物件だったから、やっぱり不動産はタイミングと縁だね。
遅すぎた。２３区他、同条件物件お見事無し！
この先も同条物件出無し、埼玉千葉ならあるんだけど遠いの　

部屋選択購入した人は羨ましい。
こんな勢いで完売する事見越してたのかな？
それともたまたまだったのかね、

どっちにしても羨ましい

>>1261 新築大規模検討者さん

そんな大した物件ではないよ

>>1262 口コミ知りたいさん
価値観は人それぞれ。
その人の検討条件に当てはまっていればその人にとってはそれでいいんです。
ちなみに自分からしたらタワーマンションの最上階なんてのは絶対に嫌だ。
実際に豊洲のタワマン行きましたが地下駐車場での車の出し入れ大変だし時間かかるし部屋に行くまでも時間かかるし逆にアロハは平置き駐車場で魅力を感じます。
その物件が大してるか大してないかはあたなが決めることではなくて実際に住むその人が決める事です。
そして「大した物件でないよ」と言う事は言わなくていい。思とけ。

うえのコメント、必死だね。

本当によく売れましたね。素晴らしい！

好調な売れ行きの最大の理由は何と言っても価格の安さですね。23区希望だけど資金と資産に余裕が無い層を取り込んだ形です。4Lで5000以下なんて首都圏ではないですよ。

水害リスク地帯の工場跡地を安く買い商業施設隣接の付加価値をつけて安く売る、完全にデベの作戦勝ちです。

正直言って設備仕様は残念です。ディスポーザー無し、ミストサウナ無し、風呂ブラケットライト、保温性無し浴槽、戸境壁石膏ボード施工、残念便器など、分譲マンションの標準レベルに達してません。賃貸レベルです。

しかしこれも今の住まいが賃貸マンションならば抵抗感も低いでしょう。
駅から遠いので日々の通勤通学は大変でしょうが、購入者された方はステキなマンションライフをお過ごしください。

>>1265 匿名さん
ありがとうございます。
あなたの物件も早く売れると良いですね！

>>1264 匿名さん

いつも本当に必死にネガキャンしてますね。

>>1265 匿名さん

欲しいもの買いに行ったら、必要のない性能のついた一番高いグレードのものを買わされて、結局基本操作しか使わなくて意味無かったってことありそう。