プラウドタワー東池袋

>>1100
そうそう。
便利さと落ち着いた住環境は残念ながら両立しづらい。
駅直結の便利さは賃貸住戸の増加や居住目的以外の使用が増える。

基本永住目的ならこっちの落ち着きも捨てがたい。

高く売れないから永住せざるを得なくなるだけでしょw

ここはなんやかんやで竣工までには完売するやろなー

直結はもちろん最高だけど、プラウドの仕様は高めに対してエアの方は結構低め 当初販売価格は安いからいい仕様は特に取り組んでない 築11年だとそろそろ大規模修繕が来るので修繕費は気になる

スラブ厚とかいいよね。タワーのスペックではない。
池袋のタワーと思うから立地的に高すぎなんだけど、山手線内側、有楽町・丸の内線利用のレジデンスと考えれば悪くない。
茗荷谷あたりの文京区低中層物件と比較すべき物件かもね。価格も近いのでは。

>>1105
たしかに丸ノ内線の使いやすさはメリットですね。
新大塚までの経路は路地ばかりですけど。

-2000万が妥当かな

買いかぶりすぎw
半額が妥当

貧乏人の愚痴が心地よいね(^^)

金持ちはもっと格上の物件買うと思うよ

>>1110 匿名さん
キレがないレス

>>1089 匿名さん
中古で築12年のタワーマンションに多額の管理費を払ってまで同等の価値を見出せるならいいんじゃない

マンションは立地

検討中の者です。
駐車場が立派なタワーパーキングなのですが、将来的に負の遺産になりませんでしょうか？
これからの時代に車の需要も減り、管理費に皺寄せが来そうで気になります。

それより本体の値下がりの損失のほうが大きいから

>>1105 匿名さん　
　>スラブ厚とかいいよね。タワーのスペックではない。

そうでもないですよ。例えばパークシティ武蔵小杉ザガーデンは、ここより1割以上増しの315～325mmです。
本来こうあるべきなのでしょうが、確かに最近はコストダウンが目立ちますよね。

結局、野村は、マンションマニアさんのブログに載っていた金額で販売する予定なのでしょうか？

それだと、買い手が少ないのでは・・・・

どなたか、情報ございますでしょうか？

>>1116

それってボイドスラブじゃないの？
神奈川の物件は興味ないから知らないけど。

>>1118 匿名さん

違うよ。ノンボイド。
必ずそういうこと言う奴いると思ったけどあえて書かなかった。
それと「立地が違う」とか、テーマと関係ないこと言うのもね。
あくまで「タワーのスペックではない」とか過剰な評価に対する判断材料の提示だから。もちろん最近のものとしては十分なスペックには違いないし。

>>1119

それはすごいね。
1118で書いたように知らない物件なので「ボイドでは？」と聞いただけ。
さすが竹中だね。

でも非ボイドでこのレベルはタワーではあまりないはず（そもそもボイドが多い）。
そういう意味ではタワーのレベルではない、といっていいのでは？

即完売しそう？

>>1117 マンション比較中さん

ほぼ、変更なしですね。
価格帯の見直しは今のところなさそうなので、即完売は難しいと思います。

>>1122 マンション検討中さん

今、契約してはダメですかね…
後から価格見直される可能性もあり得えますか？

都内マンションは、完成在庫多数。
ここもヤバいですか？

このマンションって本当に来年3月に竣工するのでしょうか。少し不安になってます。
現地を見に行ってみたのですが、20階建とは言えまだ全然立ち上がってないんですね。
他のマンションなどは販売開始から竣工まで大体2年とかはかかっているイメージでしたし。
オーダーメイドとか出来るのも良いとは思ってますが、これから契約してオーダーして、発注？をしてでマンションが1年で出来ると思えなくて。
無知で申し訳ないですが、その点詳しい方などいらっしゃいましたらご意見伺いたいです。

>>1125 マンション検討中さん

よく、ざっくり階数×月数とか言われますよね。20階なら20ヶ月。

>>1126 匿名さん
最近はもっと早いですよ。
躯体だけなら月2～3階です。
内装に意外と時間がかかる。

>>1126 匿名さん
ありがとうございます。
とりあえずなんとか間に合うんでしょうね。

>>1123 匿名さん
ないとは言えませんが、販売が相当不振でない限りは、当面大幅な見直しはないような気がします。
予算内で、物件がすごく気に入ったのであれば、モノ自体は決して悪いものではないと思うので、あとは1123さん次第ではないでしょうか。
立地については賛否両論あるので人それぞれだと思います。

昨日たまたま近くを通ったのですが道路付けが悪すぎませんか？
あの場所でこの価格ってかなり強気に出ましたね

モデルルームってどこにあるんでしょうか？

モデルルームもガラガラ。

>>1131
タイムズ東池袋第１０の場所。
いきなり行っても見せてもらえませんよー

>>1133 匿名さん

ありがとうございます。エントリーしてから行きます。

>>1128 マンション検討中さん

ただ竣工2018年の3月下旬で引き渡しも3月下旬てのは懸念すべきかも。
他のマンション買った時は竣工してから内覧会というものをやって、不具合あれば直して登記の手続きをして、というスケジュールだったので、スムーズにいかないと場合によっては引き渡し日がギリギリまで確定せず、4月に遅れるなんてこともあるのでは？

住みたい街ランキング、池袋は安定して上位に入るようになりましたね。
再開発も目白押しですから、資産価値も大崩れはないでしょう。

こういうランキングの場合、東池袋って池袋に入るの？
素朴な疑問。。。

>>1130

その話は前にも出てるが裏の都電沿いに道が出来るから問題ないよ。補助81号で検索。

>>1137 匿名さん

エアライズ、アウルタワーくらいまでだったら10分圏だからまだあれだけど、15分じゃあ、、ねえ。

この手の調査で回答者がどこを意識してるかはなかなか難しいからなぁ。
1位の横浜にしたって意識されてるのは横浜駅周辺じゃなくてみなとみらいとか馬車道あたりでしょ。

まぁ池袋と答えてこのあたりを意識してる人はいないだろうけど、サンシャインや乙女ロードあたりならまぁ近いとはいえるわけで・・

ここは池袋のマンションじゃなくて
向原停留所のマンションね。

渋谷～池袋を走る都バス池86系統が今月からサンシャインシティバスターミナルまで延長になりました。
東池袋の人口増加と造幣局跡地開発を見込んだものだそうです。

新宿伊勢丹や新宿御苑へ行くのに便利になりそうです。

あまり意味がない気が…

待ち合わせで乗るには時間読めないし、買い物で行くなら池袋でいい気もしますね。

サンシャインシティや造幣局跡地公園に来やすくはなりますね

東新宿辺りは混んでるものの、伊勢丹の帰りなんかバス便利ですよ。駅の混雑避けてさっと乗れるし。
サンシャインまで来てくれるのは助かる。

副都心線の駅ができたら無意味になるねえ

ベビーカーユーザーや高齢者にとっては
池袋駅前へ出るのにも楽になった。
元気な人は階段など気にしないだろうけど。

バスと路面電車のマンションにしては割高ですよね

バス路線の延長はこのエリアの将来性を意味してると思う。
今後も住民や訪問者が増えるからこその延長。
実際の利便性より延長されたという事実が大切。

投稿が減ってきましたね。大丈夫かな。
パークホームズ日本橋三越前ザ レジデンスの想定価格がこちら。さすがにここより少し高めだけど、同じ価格帯の部屋もあり、立地で考えるとかなりお買い得。
ここは、もう少し価格見直さないと正直厳しいと思うんだけどなー。