東京都23区都会ランキング

もう、スレ題と全く違う話になってる。北区推し江東区推しから次は品川区推しが、現れたか。やっぱ23区どこにもいるんだね。

>>601 匿名さん
本当に腹立つよね。港区推しもいるし。北区推し 江東区推しはもう目立つことはしてないから良しとするけど、品川区推し 港区推しはもっと目立つことをしている。

>>601 匿名さん

品川区推しじゃないな。品川駅推し。品川駅は港区。

>>602 匿名さん
10年後の都会ランキング1位は品川駅周辺という話だからスレチじゃないでしょ。そもそも都会という死語をスレタイに使っているのがスレ主が都会に住んでないということなんだろうけど。東京都心に住んでいる人は、都心に住んでいるとは言っても都会に住んでいるとは言わない。笑

と‐かい〔‐クワイ〕【都会】

１ 人が多数住み、行政府があったり、商工業や文化が発達していたりする土地。都市。みやこ。
２ 「都議会」の略。「都会議員」


と‐しん【都心】 の意味
出典：デジタル大辞泉
大都会の中心部。特に、東京都の中心部。「副―」

>>それにしても、起動幅の違いはどうするのか。京急は新幹線と同じ広軌採用。他の鉄道とレール幅が違う。
日本じゃ広軌なんて使ってないんだが。標準軌だろ。
あと、三線軌条を調べてみろ

品川駅はパワーアップした大崎駅みたいになるのでしょうか？

>>607 匿名さん

品川駅も大崎駅も、三年後から近くを飛行機が低空通過するからお仲間ですね。

>>608
そのころは品川駅周辺の開発関連の各プランの具体化に伴って発表されるポジティブな詳細ニュースが連発されて盛り上がってるでしょうね！笑

エアポート快特は蒲田もノンストップにしている京急には、蒲蒲線など相手にする気はまるでないよ。

>>610 匿名さん
だろうな。京急にとってはどうでもいい話。東急がやりたがってるだけ。

>>606 匿名さん
構想は三線軌条じゃねーよ。知ったかぶりして。

【今後のニュース予想】

2018年
環状4号線港南延伸本格着工！
京急が品川ー新馬場間の高架化を正式決定！
泉岳寺駅上部施設の詳細発表！新駅との直結通路形成！
ＪＲ品川新駅エリアの詳細を公表
品川に複合ビル３棟、商業ビル２棟、住居棟２棟、新しい街が誕生

2019年
品川駅北口バスタ品川の計画詳細発表！
京急地平化工事2020年着工へ
品川駅北側に大規模商業施設計画、京急が発表！
品川新駅の名称決定！
京急が品川GOOSエリアに大規模複合ビル建設を発表！

2020年
リニア品川駅工事完了、報道陣に公開！
西武が高輪プリンスエリアに商業施設、紀尾井町ガーデンを上回る規模！
品川新駅暫定開業へ向けて秒読み
京急品川駅大改造がスタート！
品川駅西口上部デッキ工事着工！

京急は品川駅の2面4線地平化＋羽田空港引上げ線設置により、品川〜羽田空港間を今の10分間隔から5分間隔に大増強する計画。蒲蒲線が入り込む余地は皆無の状況だ。

ネットでチョコチョコ調べただけの知識しかないネガさんでは、品川に精通した地元民の情報の豊富さには太刀打ち出来ませんな。笑

食肉、下水処理場、ごみ工場、外国人入管、倉庫街、都営住宅街、新航路の下、の品川。

京急品川駅大改造と北品川高架化の事業費は900億円を超す巨大プロジェクトだが、半分以上(55%)は国が、残る30%は都と区が負担する。
行政側が如何に重要視しているかの現れだろう。

>>616 匿名さん
少しは新ネタ出せよw

>>616 匿名さん

もう無理だ、諦めろ。

>>618 匿名さん
急かさなくても
いまに、雑誌新聞やワイドショーなどが新航路騒音ネタを豊洲市場並に取り上げるから、待ちなさい。