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売主:
施工会社:
管理会社:
公式URL:
[スレ作成日時]2017-02-20 21:04:41
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[スレ作成日時]2017-02-20 21:04:41
確かに新橋の都会度は凄いわノーマークだった
都会って、住むのに適さない印象が強いんだけど、どうよ
都会のマンションって寝に帰るだけのヤサ(隠れ家)って感じ?
また武蔵小山の宣伝が始まりましたー
こういう宣伝に騙されて武蔵小山の物件だけは絶対に買ったらダメだよ
羽田の新ルートでリセール絶望的
頭上を尋常じゃない低さで飛行機が四六時中飛び始めるからね。会話もできないくらいの騒音。
しかも交通が不便で水害怖い。
東京出身の人でも一度も聞いたことない駅なので
ネームバリューも全く無いから売れなすぎてあらゆるカテゴリーのところで宣伝してる。
武蔵村山かと思った笑
東村山一丁目かと思った
>>1857 匿名さん
武蔵小山は今凄い注目度みたいですよ。
パークシティ武蔵小山は販売から1年も経たずに残り70戸と絶好調。これから住友の販売も始まり更なる高値になる状況。
都心としての高級住宅街で、大規模アーケード商店街併設の買い物利便性も備わっているとなれば、売れない訳無いよな。
武蔵小山の不動産関係者からはすごい注目度かもね
売れなすぎて
武蔵小山はどうあがいても電車での移動が不便な地域にある普通住宅地なんだから
高級住宅地っていって嘘ついて田舎者に売るのはやめた方が良いよ。
東急沿線は田舎者を騙して値段つり上げるだけつり上げてしまった地域ばかりになってしまい
簡単には一般人が買えなくなってきたから
今度はもともと安い武蔵小山とかの地域の値段を吊り上げて金儲けを続行することにしましたって感じかな。
でも今はネットがあるからなかなか騙される人が少なくなって大変ですね。
そうかな?
バスしかない晴海あたりとの比較なら通勤時間は中野もあまり変わらない。
街の都会度はマンションとゴミ焼き場しかない晴海より中野のほうが圧倒的だよ。
そのバスが家の真下から東京駅まで直結だったら?最寄駅から臨海の再開発エリアを横断、渋谷新宿池袋全て乗り換えなしの直通だだったら?はるかにって言葉広辞苑で調べてから書き込もうな。
都会って流動性や多様性が必要だと思うから湾岸はちょっと違うかなと思う。漂白された感じ。
>>1868
武蔵小山が不便っていうのは言い過ぎた、首都圏で見れば平均より不便なだけ
ただ、比較すると
中央線>JRその他>東京メトロ>大多数私鉄>都営>>>目黒線(武蔵小山)>>池上線>>>その他ローカル線
ってなってしまうから
不便すぎると言ってしまった。
直通運転で限られた地域にはアクセスしやすかったとしても山手線への接続が目黒や五反田じゃあ、いろんな所に行くためにはそこからまた乗り換え乗り換えだからね。
まぁ直通運転で繋がってる駅で仕事してる人で、プライベートの行動範囲が狭い独身の人なら気にならないかもね。
ただ、プチバブルを作るために意図的に価格を吊り上げた武蔵小山の新築マンションは選ぶ理由がひとつも無い。
同じ予算なら他にもっと良い選択肢がありまくるから。
東京一極集中が東側にシフトしてるのでわざわざ西側買う必要ないな。自分にメリットがない再開発のために税金を納めるだけになる。
ほい、証拠置いとくね。
リセールバリュートップはマンコミュ住人が大好きな港区渋谷区でなく中央区日本橋というのが統計的事実な。のらえもんさんのブログやツイッターのマンションクラスタで勉強しようね。
http://suumo.jp/journal/2018/08/02/158160/
やっぱり誤差だな
新宿より錦糸町の価格が高くなったら東側にシフトしたと思うかもね。
>>1876
一方でこんなデータもある。駅別にマンションの中古平均価格が年間で上昇したランキング。
大きな駅もあれば初めて聞くような駅もある。
まずは1-50位
1位は新宿西口駅で平均10.42%の上昇とな。
>>1876
大きな駅で平均してあがったところもあればマンション自体が少なく数本の値上がりが順位を
あげているところもあるだろうから、これを鵜呑みにする訳ではないがいろんな見方がある。
また、人間の土地に対する感覚はそうそう急に変わるわけでもなく、評価が変わるのに2世代3世代掛かる事もある。
ブームもあれば揺り戻しもある。
煽って煽っていくのが商売ならともかく、土地に対してはそんなに時代を先取りする必要もない。
>誰も東側シフトなんて考えてないってこと?
誰も考えてないなんてことは言わないでしょうが
大袈裟に時代が変わったって言うほどでもないという事でしょう。
西、南は自分達のエリアが衰退していくの感じてないのかな。
東京一極集中 進んでいる?:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO32751970Z00C18A7EAC000/
>>1869 匿名さん
晴海から渋谷、新宿、池袋に直通するバスなんかないがな。埋立民お得意のタラレバか?
有明はりんかい線があるが、大井町まで遠回りだし、大崎乗り換えも結構あるだろ。
>西、南は自分達のエリアが衰退していくの感じてないのかな。
地方の10万都市とかならヤバイと思うだろうが
西、南ってのが東京の城西、城南エリアの人の事なら全く感じてないんじゃないか?
実際道路も整備されて、電車も便利になって駅前にいろんなものが出来たりして生活便利に
なってるんじゃないか?
10年前20年前より交通が便利になって、大型店舗が近所に出来、おまけにネットの普及、
スマホで連絡取れるって時代なのでちょっと湾岸に人が増えたとか、東京駅周辺も増えたとかって
言われても、それはそれで自分たちも便利になってて特に気にならない。
こんな感じじゃないかね。
渋谷、池袋も再開発中だし新宿もこれから再開発だからね。
そう。
メディアの大袈裟な煽りに乗せられて東京の中でも東側に集中してきた~凄いぞ~大変だ~って
思う必要は感じないね。
頑張れ錦糸町、負けるな錦糸町
2027年に東京駅前に大阪のあべのハルカスを超える高さ390mの超高層ビルができるのでやはり千代田区が一番都会
https://news.cardmics.com/entry/tokyo-no1-building2027/
その理屈だとドバイが世界一の都会になる。
右隅に(国内の場合)と但書がついてる
高い建物があるところが都会ね、土建屋らしい発想だな。
ビルの多さも都会度の指標の1つだろ